Automobili

[sinisa1989]

Autor Inovator

BTW Službena je nova Kodiaq

Ne znam kako ostatku, ali mene prednji dio dosta podsjeća na neslavni dizajn već poznate marke.
Za novu Octaviu sam po svjetlima u retrovizoru već par puta mislio da je trojka.

[zgmmax]

Baš jučer gledam.

Bilo predstavljanje novoga Clia kod nas i objavili cijene.
Starta sa 65ks i cijena za taj model 16790€

Edit:
I dolazi sa ručnom klimom

Imaju u ponudi i LPG, TCe 100 LPG, cijena 18490

[Hamm]

Ima i fabija u clever opremi s ručnom klimom. Vidio u štasniju na zadnjem servisu.

[zgmmax]

na stranu to,

al cijena i 65ks...pa nemreš se popest po do zajčeve sa time

[Hamm]

Prva i gas. Jbg eko debilnosti. "Malo troši" ZELENO JE!

[raliSHA]

Malo me potakla ova rasprava o magnetskim poljima u autu da bacim računicu


ako pretpostavimo da je struja u kabelu onih max 1500A, i recimo da se kabel nalazi na pola metra ispod dupeta. recimo da uopće nije zaštićen.


struja u vodiču stvara magnetsko polje (indukciju) na udaljenosti r od vodiča koja je jednaka B=uo*I/2pi*r pri čemu je permeabilnost vode gotovo jednaka onoj vakuuma pa to možemo zanemariti. Dobivamo da je jakost polja u dupetu oko 1.3x10exp(-6) Tesla. Ne čini se kao nešto spektakularno al ajde, idemo vidjeti što daljnji izračun kaže...


Magnetno polje djeluje samo na naboje koji se gibaju, pa zaključimo da se naboji koji se najviše gibaju u tijelu oni koji su otopljeni u krvi. Ajmo uzeti npr ione natrija koje sigurno imamo.


Sila kojom magnetno polje djeluje na ion natrija je F=Bqvsin(fi) gdje je v brzina gibanja iona u krvi (ajmo optimistično zaokružiti na 1m/s) i fi kut između polja i brzine (ajmo opet optimisično reći da natrij ide okomito na polje pa je sinus 1) gdje nam je natrij Na+ pa mu je q=e=1.6x10exp(-19) C.


uvrstimo i dobijemo da sila koja djeluje na ion iznosi oko 9.3x10exp(-23) njutna.



Iz toga ako uvrstimo masu natrija od 38.4x10exp(-27)kg možemo dobiti akcelaraciju iona. a=F/m i dobijemo 2.5x10exp(3) m/s2....e to sad zvuči kao jako puno.....aliii...statistička mehanika nam daje odgovor koliki je srednji slobodni put molekula između pojedinačnih sudarau vodi (krvi) pri standardnoj gustoći i temperaturi i on iznosi oko 0.13 nanometara.


tada možemo dobiti brzinu koju taj ion natrija dobije između 2 sudara pa time i njegovu kinetičku energiju itd.



v=sqrt(2as)=8x10exp(-4) metara u sekundi. Spektakularno rekao bih

[strgani]

Autor raliSHA

Malo me potakla ova rasprava o magnetskim poljima u autu da bacim računicu


ako pretpostavimo da je struja u kabelu onih max 1500A, i recimo da se kabel nalazi na pola metra ispod dupeta. recimo da uopće nije zaštićen.


struja u vodiču stvara magnetsko polje (indukciju) na udaljenosti r od vodiča koja je jednaka B=uo*I/2pi*r pri čemu je permeabilnost vode gotovo jednaka onoj vakuuma pa to možemo zanemariti. Dobivamo da je jakost polja u dupetu oko 1.3x10exp(-6) Tesla. Ne čini se kao nešto spektakularno al ajde, idemo vidjeti što daljnji izračun kaže...


Magnetno polje djeluje samo na naboje koji se gibaju, pa zaključimo da se naboji koji se najviše gibaju u tijelu oni koji su otopljeni u krvi. Ajmo uzeti npr ione natrija koje sigurno imamo.


Sila kojom magnetno polje djeluje na ion natrija je F=Bqvsin(fi) gdje je v brzina gibanja iona u krvi (ajmo optimistično zaokružiti na 1m/s) i fi kut između polja i brzine (ajmo opet optimisično reći da natrij ide okomito na polje pa je sinus 1) gdje nam je natrij Na+ pa mu je q=e=1.6x10exp(-19) C.


uvrstimo i dobijemo da sila koja djeluje na ion iznosi oko 9.3x10exp(-23) njutna.



Iz toga ako uvrstimo masu natrija od 38.4x10exp(-27)kg možemo dobiti akcelaraciju iona. a=F/m i dobijemo 2.5x10exp(3) m/s2....e to sad zvuči kao jako puno.....aliii...statistička mehanika nam daje odgovor koliki je srednji slobodni put molekula između pojedinačnih sudarau vodi (krvi) pri standardnoj gustoći i temperaturi i on iznosi oko 0.13 nanometara.


tada možemo dobiti brzinu koju taj ion natrija dobije između 2 sudara pa time i njegovu kinetičku energiju itd.



v=sqrt(2as)=8x10exp(-4) metara u sekundi. Spektakularno rekao bih

Stari, svaka čast, ali nisam želio ništa ovakvoga ikad više nakon faksa vidjeti


Da ostanem ONTOPIC, postrošnja na Genesisu mi je 10-13 litara, ovisno o razmjeru gradska/vangradska, vangradska se da i ispod 10 spustit, u gradu bude i 15.

Frend mi je preporučio da se može malo podesit mapa koja bi digla konje nezamjetno, ali bi potrošnja pala ako bih se nastavio voziti jednakim intenzitetom i tempom. Motor je 3.8 atmosferac V6, mišljenja, iskustva?

[tomek@vz]

Autor strgani

Stari, svaka čast, ali nisam želio ništa ovakvoga ikad više nakon faksa vidjeti


Da ostanem ONTOPIC, postrošnja na Genesisu mi je 10-13 litara, ovisno o razmjeru gradska/vangradska, vangradska se da i ispod 10 spustit, u gradu bude i 15.

Frend mi je preporučio da se može malo podesit mapa koja bi digla konje nezamjetno, ali bi potrošnja pala ako bih se nastavio voziti jednakim intenzitetom i tempom. Motor je 3.8 atmosferac V6, mišljenja, iskustva?

Ukratko - deal with it. Nebres ocekivat da ces takav auto vozit a da ce cuclat 5 -8 L ko normalni gradski pi*deki.

[Zeryx]

dosta o baterijama

evo malo cistog benzina

skupa skoro 70 godina

[strgani]

Autor tomek@vz

Ukratko - deal with it. Nebres ocekivat da ces takav auto vozit a da ce cuclat 5 -8 L ko normalni gradski pi*deki.

Ma ne kažem ja da je velika potrošnja, nego smo u tak chatu došli i do te teme..pa pitam za iskustva

[zkljaja]

Autor strgani

Stari, svaka čast, ali nisam želio ništa ovakvoga ikad više nakon faksa vidjeti


Da ostanem ONTOPIC, postrošnja na Genesisu mi je 10-13 litara, ovisno o razmjeru gradska/vangradska, vangradska se da i ispod 10 spustit, u gradu bude i 15.

Frend mi je preporučio da se može malo podesit mapa koja bi digla konje nezamjetno, ali bi potrošnja pala ako bih se nastavio voziti jednakim intenzitetom i tempom. Motor je 3.8 atmosferac V6, mišljenja, iskustva?

Bez vanjske aspiracije se ne isplati "izvlačit" snagu iz motora bez dodatnih elemenata poput usisa, bregastih, ispuha...
Korekcija paljenja ili siromašnija smjesa može sagorjevati puno toplije i dugotrajno napraviti problem za brtvu glave ili ventile jer nema hlađenja smjese..a za male ili neznatne dobitke.

[coconut]

Pitanje za stručnjake. Starci su jučer bili gledati auto perla bijele boje. Izgleda kao metalik bijela u koju je netko uvalio sitne šljokice pa se preljeva. Vidi se razlika između nje i obične bijele.
Na komentar stare da će se na bijeloj boji vidjeti svaka trunka prašine i blata, prodavač je odgovorio da za 300 € mogu staviti keramiku na njega pa se to neće događati.
Zar je keramika zaista tako dobra? Nekako nisam uvjeren u to. Može mi netko malo detaljnije reći o čemu se radi.

[Mommistake]

Neće keramika doprinjeti čišćem autu sigurno.

Sitna oštećenja spriječi, nalete kamenčića sitnih, veće kukce, itd.

I na dulje staze očuva lak i boju, ali čistoća nema veze s tim.

Kiša eventualno bolje klizi s auta, pa se ne zadržava previše vode na autu, ali to je to.

Ali 300EUR nije loša cijena za keramiku.

[nepalac]

https://provjeri.hr/najveca-stanica-...tori-na-dizel/

[sinisa1989]

Autor coconut

Pitanje za stručnjake. Starci su jučer bili gledati auto perla bijele boje. Izgleda kao metalik bijela u koju je netko uvalio sitne šljokice pa se preljeva. Vidi se razlika između nje i obične bijele.
Na komentar stare da će se na bijeloj boji vidjeti svaka trunka prašine i blata, prodavač je odgovorio da za 300 € mogu staviti keramiku na njega pa se to neće događati.
Zar je keramika zaista tako dobra? Nekako nisam uvjeren u to. Može mi netko malo detaljnije reći o čemu se radi.

Ja imam Mineralweiss metallic (A96) boju. Isti vrag, drugačji naziv. Drugi auto je metalik crna. I crni je puno "osjetljiviji", tj. na njemu se vidi aspolutno svaki vrag. Vidi se na i na ovom drugom, ali nije toliko izraženo. Npr. ako crnog nakon pranja ne obrišem, ostaju tragovi, pa auto više nije toliko metalik. S druge strane, ako želiš da bijeli stvarno bude bijeli, zaboravi na pranje u samoposlužnoj bez krpe. Operem ga aktivnom pjenom, prođem prstom i skinem sloj "crnog". Ali dok se opere spužvom, osuši krpom, boja stvarno top izgleda. Čak i bez voska

[1v@n]

Ima li tko iskustava s novijim Audijima i njihovim “hibridima”? Konkretno 40 TFSI E. Kako se potrošnja kreće i kako točno taj hibridni dio radi?

Firma otkazuje ugovor BMW-u i uzima Audije početkom godine. Na papiru bi na struju mogao cijeli radni dan odraditi.
Jel Audi došao do razine iDrivea što se brzine i upotrebljivosti tiče?
Mjenjač?

[Mommistake]

Autor sinisa1989

Ja imam Mineralweiss metallic (A96) boju. Isti vrag, drugačji naziv. Drugi auto je metalik crna. I crni je puno "osjetljiviji", tj. na njemu se vidi aspolutno svaki vrag. Vidi se na i na ovom drugom, ali nije toliko izraženo. Npr. ako crnog nakon pranja ne obrišem, ostaju tragovi, pa auto više nije toliko metalik. S druge strane, ako želiš da bijeli stvarno bude bijeli, zaboravi na pranje u samoposlužnoj bez krpe. Operem ga aktivnom pjenom, prođem prstom i skinem sloj "crnog". Ali dok se opere spužvom, osuši krpom, boja stvarno top izgleda. Čak i bez voska

Moj način pranja je:
1. Aktivna pjena
2. Spužva, iskoristim tu aktivnu pjenu i doslovno oribam auto u 3 min.
3. Čisto pranje s vodom, bez voska i ičega.
4. 4 mikrofibra krpe i brisanje.

20-tak minuta, jednom u 10 dana, auto svijetli.
50c za aktivnu pjenu, 2EUR za pranje.

[reiben101]

Autor coconut

Pitanje za stručnjake. Starci su jučer bili gledati auto perla bijele boje. Izgleda kao metalik bijela u koju je netko uvalio sitne šljokice pa se preljeva. Vidi se razlika između nje i obične bijele.
Na komentar stare da će se na bijeloj boji vidjeti svaka trunka prašine i blata, prodavač je odgovorio da za 300 € mogu staviti keramiku na njega pa se to neće događati.
Zar je keramika zaista tako dobra? Nekako nisam uvjeren u to. Može mi netko malo detaljnije reći o čemu se radi.

Keramika jest dobra, jer će ti generalno održavanje auta biti puno lakše. Skidanje prljavštine je dosta lakše, auto ti je zaštičen od raznih kemikalija, ptičjih sranja i sl. Od raznih udaraca, kamenčića i sl. ne štiti ni malo.

Stavljanje same keramike je poprilično jednostavno, ali priprema za keramiku je ono zbog čega je cijena dosta visoka. 300€ mi izgleda jako jeftino kad vidim da cijena kod provjerenih detailera starta od cca 800 EUR za kompakt klasu.

[De5tr0yer]

Autor medo

Pitao sam te jer sam mislio da se od tebe može nešto naučiti. Neću ponoviti tu pogrešku.

Kažeš!
Čovjek ti da odgovor na pitanje i izvor informacija, a ti ladno kažeš da nećeš napraviti tu pogrešku da slučajno ne bi nešto novo naučio(op.a.)


Jebeš mu sve medo, al kad se ukakiš, bar se možeš pobrisati.

[calypso]

Autor coconut

Pitanje za stručnjake. Starci su jučer bili gledati auto perla bijele boje. Izgleda kao metalik bijela u koju je netko uvalio sitne šljokice pa se preljeva. Vidi se razlika između nje i obične bijele.
Na komentar stare da će se na bijeloj boji vidjeti svaka trunka prašine i blata, prodavač je odgovorio da za 300 € mogu staviti keramiku na njega pa se to neće događati.
Zar je keramika zaista tako dobra? Nekako nisam uvjeren u to. Može mi netko malo detaljnije reći o čemu se radi.

Reci ti staroj da ce joj auto po ljeti biti 10-15 stupnjeva hladniji ako je bijele boje u usporedbi sa nekom tamnijom bojom)... Ce si razmislit sto joj je bitnije - da se ne prekuha il da lijepo auto izgleda...

To ti iz prve ruke govorim, sada imam bijeli A6 Allroad, prije sam imao crne A6 Allroade i razlika je nebo i zemlja po pitanju temperature u autu po ljeti...

[murina]

Kakvih sve ludosti ovdje ima

[calypso]

Jbt... Zona sumraka... Oteo ga je vlastiti EV, nije ga mogao ugasiti, ma Twin Peaks je nista naspram ovoga...

https://www.index.hr/magazin/clanak/...gazin_ostalo_d

[xlr]

Svaki put iznova i iznova se ne mogu nadiviti kako vi u Zgu zivite s autom Boktehebo! Jos jednu godinu zivota sam izgubio.

[murina]

kad sam vagao između zg i st, to je bio jedan od utega na st strani

[Hamm]

Autor xlr

Svaki put iznova i iznova se ne mogu nadiviti kako vi u Zgu zivite s autom Boktehebo! Jos jednu godinu zivota sam izgubio.

Trebaš probati za kišnih dana, a pogotovo je erotika kada pada kiša koja se ledi na tlu ili snijeg.

[xlr]

Polako napustiti vozilo i leci na tracnice...

[zgmmax]

ja sam se navikao...

Doživio sam bio gore na middle eastu tako da mi je ovo kamilica naspram tamo

[Visage]

Autor De5tr0yer

U kojim međuljudskim odnosima svi mi jesmo je irelevantno

Ucinilo mi se da nesto od ranije predbacujes Medi, pa nisam imao kontekst. Ali sad nije vise vazno, kad si naveo da se ne poznajete.

Autor De5tr0yer

Nema tu mudrosti: jasno je ko dan da nitko ne može sa sigurnošću reći što je adekvatna granica.

Zapravo, ljudi iz struke koji se protive samoproglasenim tijelima, vele da se puno vise moze reci, ali da imaju gluho uho od WHO-a. Istog iz kojeg je izasao osnivac ICNIRP-a Repacholi, inace blisko vezan za industriju, te je cak i ostavku dao zbog moguceg sukoba interesa. Velim moguceg, jer tako mu je WHO preporucio, da im ne bude teret.

Popis imena i prezimena znastvenika iz svake zemlje, koji su potpisali UN-u apel, u kojem konstatiraju da su trenutne preporuke nedostatne, a da WHO ne radi svoj posao. Ironija, da neki s popisa fizicara, medicinara, cak su i navedeni kao WHO suradnici!

Nize je precizna lista svih potpisanih:

_________________________________________________________________
Scientists call for Protection from Non-ionizing Electromagnetic Field Exposure
_________________________________________________________________

Nevezano za EV, cisto primjera radi, kako izgleda svijet u kome se zadaje standard, koji se ne moze obraniti pred javnosti. Trenutak, kad preuzima odgovornost za ono sto treba potvrditi. Znaci preko bare u Senatu, postroje pred odborom FCC i FDA, a oni imaju najlaksi zadatak na svijetu, predociti pun stol studija koje dokazuju zdravstvenu sigurnost. Temeljiti na bilo cemu svoje tvrdnje, navesti rezultate koje temelje kroz kontinuirano pracenje. Sto ponude osim mucanja i nacelne price? Kapitalno nista!

Ali jedno je distancirano hvaliti se posredstvom medija, a drugo kad se sami moraju izloziti. Slikom i tonom:
________________________________________
No studies showing safety of 5G - 7th Feb 2019
________________________________________

Autor Inovator

Meni osobno je zanimljiv ovaj dio koji ste potegnuli o učinku EM polja s obzirom na jakost struje u EV-u na ljudski organizam. Mislim da se o tome zbilja treba raspravljati na ozbiljnoj razini.

Vjerojatno se nece brzo desiti, kao i ni s prijasnjim revidiranjima u koje su se zaklinjali, pa danas pricamo drugacije.

No, ponavljam, bit ce pomak i da se prisile za navodjenje potencijalnih zdravstvenih rizika, pa nek kupci sami odluce.

Pokusavam naci u email bazi, pozive koje su slali proizvodjacima EV-a, o nacinu na koji stite kabinu, jedini koji se javio, te cak i poslao dokumentaciju je bio Nissan. Stavise potvrdili su da je (tada) imao bas veliku svijest o tematici.

Autor raliSHA

Malo me potakla ova rasprava o magnetskim poljima u autu da bacim računicu

Ralisha, jesi ziv

nema nekoliko dana, da sam molio Pavunu, da mi da neki izlist biofizicara i vojnih znanosti na temu EMF-a, jer tvrdi da vojna barata s neusporedivo vecim opusom.

Inace vozi Toyotu iz 2007 i ne zeli EV-a, a moze ga dobiti bez prebijene pare.

Ili kako on veli, sve ostalo su manifestacije i sitne medijske korekcije.

Autor murina

Kakvih sve ludosti ovdje ima

A sto imas reci na ovo?

Da nije Leno ili netko dobio 8Cecu na prvu voznju, jer bome se sjecam da je isto imala rucni?

Nije li tuzno, gotovo nenormalno, da nesto sto se zove Cuore Sportivo, trenutno nema jednog rucnog u citavoj ponudi modela

Tvoja Giulietta je zapravo bila zadnji u popisu rucnog.

...

[Hamm]

[coconut]

Novi igrači na HR tržištu - Seres 5 i Dongfeng Forthing T5 Evo. Forthing je interesantan - 4,5m SUV, 7-stupanjski DCT mjenjač, 177 KS jaki benzinac i brdo opreme za 30k.

https://www.autonet.hr/za-upravljace...rthing-t5-evo/