Automobili

[1v@n]

Nemoj odmah na most...

530i ima također 4
330d i 530d imaju 6
340i i 540i imaju 6, uz 100+ konja više

Ako si očekivao da je serija 7 imuna na 4 cilindra...evo ti po prvi put u povijesti, 4 cilindra u 730i

Živjeli dizeli

[coconut]

Opoziv Mazge 3 u AUS i USA. Mogla bi i EU uskoro doći na red
https://www.index.hr/vijesti/clanak/...u/2098585.aspx

[Garro]

Autor Colop

Mineralgrau boja se sviđa samo onome tko je ne mora održavati
Ovaj x2 mi super izgleda , kao što je netko napisao bolje od X1 i X3.
Gledao sam ga neki dan u M opremi na parkingu i baš mi je dobar.
Od ovih ostalih modela X5 mi je lijep, ali to su već preveliki novci.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Čuj, vozim VW urbangrey boje, dosta je blizu mineralgrau i to je jedna od najzahvalnijih boja za održavanje.

A općenito X gamu neću komentirati, nema mi lijepog auta osim možda X1. S druge strane, klasična gama mi je dobro pogođena, posebno 4 GC, trica i petica.

Ali što više gledam sveto njemačko trojstvo, Volvo mi je sve draži.

[Gabre]

Autor 1v@n

Nemoj odmah na most...

530i ima također 4
330d i 530d imaju 6
340i i 540i imaju 6, uz 100+ konja više

Ako si očekivao da je serija 7 imuna na 4 cilindra...evo ti po prvi put u povijesti, 4 cilindra u 730i

Živjeli dizeli

jebo takav bmw, ta cijela autoindustrija se izgubila u tim nomenklaturama.



tako audi sad stavlja one retardacije, 30, 40, 50 itd i niko ziv ne zna koji je motor unutra.

[fanATIk]

Pa ko da ti moraš znat, bitno da vlasnik zna.

[xlr]

Kako to mislis "ne mora selo znati sto imas pod haubom"

[domy_os]

Mora znati za njegovo dobro.

[pci_e3x]

Autor 1v@n

Naletio jučer na Teslu Model 3 na parkingu lokalnog dućana.
Sasvim pristojno izgleda i uklapa se gabaritima među tipične male limuzine na EU tržištu, dok ne pogledaš unutra pa vidiš onu tepsiju posred auta. To čudo od ekrana više smeta nego što je od koristi. Nakaradno izgleda, pogotovo jer su sve ostale stvari u autu dobro odmjerene.

Uglavnom, daleko bolje izgleda uživo nego na slikama

meni nije uocpe jasno kako se moglo dozvolit touch ekrane u autu
tipke, gumbovi, botuni, kako god ih nazvali, su superiornijma i sigurnijima za koristenje
pogotovo sto se bez gledanja moze upravaljati komandama

[Lewis]

Bitno da su smislili da od nagodinu ce svi elektricni auti ce morati imati neki generator zvuka/buke jer su "pre tihi" pa ih pjesaci ne cuju. a to sto vozac tipka po tabletu 52" incha to nema veze to je sigurno .

Vjerojatno po obicaju samo EU zakon - brinu se u EU parlamentu i koliki nam ususivaci smiju biti snage itd. itd...

[1v@n]

Baš s curom komentiram te električne aute neki dan i tu nebulozu s generiranjem zvuka.
Bila je u Japanu i kaže da je to što ne proizvode zvuk dosta smanjilo buku po velikim gradovima i da su postali puno ugodniji za život. Naravno, prometna kultura i vozača i pješaka je na daleko višoj razini.

Nedavno sam se preselio iz kuće, koja je u ulici paralelno uz glavnu cestu... u stan, u istom kvartu, ali koji je odmah na glavnoj cesti i nevjerojatno je koliko mi smeta buka vozila. Radnim danom me ne diže više budilica nego buka izvana, ako je i samo jedan prozor u bilo kojoj poziciji osim zatvorenog.

Sad više cijenim tišinu električnih auta i nadam se da neće biti ništa od tih generatora zvuka, pa ako treba prirodna selekcija rješavati pješake koji bulje u mobitele, so be it.

[Lewis]

Autor 1v@n

Sad više cijenim tišinu električnih auta i nadam se da neće biti ništa od tih generatora zvuka, pa ako treba prirodna selekcija rješavati pješake koji bulje u mobitele, so be it.

Mislim da je to gotova stvar od 1.7. svi koji se proizvode/prodaju u EU moraju imati taj generaztor buke/zvuka.

https://www.bug.hr/propisi/od-danas-...iti-buku-10246

[xlr]

Autor 1v@n

Nedavno sam se preselio iz kuće, koja je u ulici paralelno uz glavnu cestu... u stan, u istom kvartu, ali koji je odmah na glavnoj cesti i nevjerojatno je koliko mi smeta buka vozila. Radnim danom me ne diže više budilica nego buka izvana, ako je i samo jedan prozor u bilo kojoj poziciji osim zatvorenog.

To mi je uvijek bilo fascinantno... 30 godina zivio i odrastao uz glavnu ulicu i buku auta. Onih 10 dana godisnje bez buke kad odem na selo, imam problem sa spavanjem zbog previse tisine. Znaci cijelu noc me ne uspiju probuditi ovi sto turiraju cadjare po ulici, ali zato me vrazja macka ulicarka ili susjedov pas koji par puta zalaje redovito scimaju

[Apacer ft Bozja]

Autor coconut

Ružni su mi ovi crni 'bubrezi' na plavom BMW-u - 'em je boja ružna, 'em su preveliki, 'em izgledaju k'o plastika žnj kvalitete.

Zato će na X6 dodati jedan poseban fičur u njih
https://www.index.hr/auto/clanak/ovi...a/2097971.aspx

Pih, kad sam ja to furao

[m4dm4n]

Autor Lewis

Bitno da su smislili da od nagodinu ce svi elektricni auti ce morati imati neki generator zvuka/buke jer su "pre tihi" pa ih pjesaci ne cuju. a to sto vozac tipka po tabletu 52" incha to nema veze to je sigurno .

Vjerojatno po obicaju samo EU zakon - brinu se u EU parlamentu i koliki nam ususivaci smiju biti snage itd. itd...

Tek kad dozivis da ti svako malo iza ledja prodje Tesla bez da si je svjestan, ces shvatit zasto je to dobro.

[akoj]

U kombinaciji s ekipom kod nas koja voli voziti pješačkim zonama i u suprotnom smjeru - definitivno je potrebno.

[zkljaja]

Autor Apacer ft Bozja

Pih, kad sam ja to furao

[Old Iggy]

Autor Lewis

Bitno da su smislili da od nagodinu ce svi elektricni auti ce morati imati neki generator zvuka/buke jer su "pre tihi" pa ih pjesaci ne cuju. a to sto vozac tipka po tabletu 52" incha to nema veze to je sigurno .

Vjerojatno po obicaju samo EU zakon - brinu se u EU parlamentu i koliki nam ususivaci smiju biti snage itd. itd...

Nije samo EU i ekstremno je bitno. Dok sam malo vozio EV shvatio sam koliki je problem, posebno pri malim brzinama.
Na većima se itekako čuju, dapače. nisam baš siguran koliko će se smanjiti, samo promijeniti buka u gradovima.

[Colop]

Mene i psa skoro zgazila ženska u Hybridu koja nije gledala u rikverc nego samo gas.
Zanimljivo da je pas nešto bio skužio i počeo lajati i prije nego je krenula , ja skužio tek kad je auto krenulo put nas.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[domy_os]

Autor Old Iggy

Nije samo EU i ekstremno je bitno. Dok sam malo vozio EV shvatio sam koliki je problem, posebno pri malim brzinama.
Na većima se itekako čuju, dapače. nisam baš siguran koliko će se smanjiti, samo promijeniti buka u gradovima.

Gdje još ima ta glupost? Prošao sam hrpu zemalja na Istoku i ovo prvi puta vidim/čujem u EU, a na Istoku je masa auta i skutera na struju, još po mraku voze bez svjetala da uštede malo baterija. Kakvi simulatori buke, vražje matere, na što bi to ličilo, kao da si u nekoj igri.

[buljaka]

Autor papčić

🤣🤣🤣🤣🤣 ajde da se složimo sa tobom jednom 🙈🙈🙈

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

[Renesis]

I USA i EU imaju zakone za generatore buke. 20 / 30kmh. Ta buka je i dalje manja nego ICE auti. Cisto da se ljude ne gazi pri malim brzinama. Preko toga je buka guma dominantna.

[IcyTexx]

Tko god je neko vrijeme vozio EV, zna zasto treba buka ispod tih 30-ak km/h. Ljudi uopće nemaju pojma da im se približavaš ili da si iza njih.

[xlr]

Mene tesle na parkingu redovito scimaju, kao i elektricni romobili na trotoaru, ebajkovi na pjesackom itd... Nisam neoprezan kao osoba, ali se jos uvijek previse oslanjam na periferno zapazanje sluhom i to bi trebao promjeniti

[zkljaja]

Autor IcyTexx

Tko god je neko vrijeme vozio EV, zna zasto treba buka ispod tih 30-ak km/h. Ljudi uopće nemaju pojma da im se približavaš ili da si iza njih.

Jel tvoji još čekaju 3ku?

[IcyTexx]

Otkazana je, jer nema smisla kad ju već možeš dobit unutar dva mjeseca od naručivanja. Ali službeno ne još kod nas. A i malo je problematično što je najbliži servis u Grazu, a auto će se koristit svakodnevno i radit će 40-50k km godišnje.

Čeka se da se vidi kaj je s poticajem, pa s VW ID.3 u devetom mjesecu. Nažalost, TM3 postaje preskupa jer osnovni model nema dovoljno rangea za dnevni commute od 180-200km. Javim kaj bude na kraju, ali izgleda da ne bude tak skoro.

Stari želi Hyundai Konu radi rangea, iako je objektivno lošiji auto. Tih 40-ak primjeraka za hrvatsko tržište se vjerojatno već razgrabilo, jer je dosta ljudi već dobilo ugovore, a neki još nisu. Ja te CUVove ne mogu probaviti, a to je auto koji kreće od 120k kn i onda su mu nabili cijenu jer je na struju, umjesto Tesle koja u startu parira BMW 3 i Mercedes C klasi.

[zgmmax]

Ove bi trebalo odmah streljat.
ne kuzim kaj im se mora zbrikat u glavi da se odluce na tako nesto....

[viper84]

Za par potencijalnih udubljenja na limu ili razbijenim staklom riskirati da ti cijeli auto razbiju a o životu sebe i drugih da ne pričam. Ukratko idioti na kvadrat.

[Gabre]

Autor IcyTexx

Otkazana je, jer nema smisla kad ju već možeš dobit unutar dva mjeseca od naručivanja. Ali službeno ne još kod nas. A i malo je problematično što je najbliži servis u Grazu, a auto će se koristit svakodnevno i radit će 40-50k km godišnje.

Čeka se da se vidi kaj je s poticajem, pa s VW ID.3 u devetom mjesecu. Nažalost, TM3 postaje preskupa jer osnovni model nema dovoljno rangea za dnevni commute od 180-200km. Javim kaj bude na kraju, ali izgleda da ne bude tak skoro.

Stari želi Hyundai Konu radi rangea, iako je objektivno lošiji auto. Tih 40-ak primjeraka za hrvatsko tržište se vjerojatno već razgrabilo, jer je dosta ljudi već dobilo ugovore, a neki još nisu. Ja te CUVove ne mogu probaviti, a to je auto koji kreće od 120k kn i onda su mu nabili cijenu jer je na struju, umjesto Tesle koja u startu parira BMW 3 i Mercedes C klasi.

To sam ja pokusavao kolegi objasnit jer je narucio rav4 hibrida.

Reko ti si svjestan da placas kantu od auta 45k dolara, jer mi je kukao kako mu se cunjo vozi, nije ugladjena, itd.
Do sad voziostaru 2001 e430 mecku, i uglavnom vece aute, i sada se cudi ko pure dreku kako rav4 nije u tom rangu.

Reko sto ti nije jasno, da si zapravo kupio SUVic od 25k dolara, ali zato sto su ugurali bateriju sada naplacuju 45k

I dalje je to auto od 25k dolara, koji ni u 2019oj nije u rangu mercedesa iz 2001-e

Svi ti strujici ce isključivo imati smisla kad budu kostali ko ICE pandan tog vozila, ili mozda 10% skuplji.

[zkljaja]

Autor Gabre

To sam ja pokusavao kolegi objasnit jer je narucio rav4 hibrida.

Reko ti si svjestan da placas kantu od auta 45k dolara, jer mi je kukao kako mu se cunjo vozi, nije ugladjena, itd.
Do sad voziostaru 2001 e430 mecku, i uglavnom vece aute, i sada se cudi ko pure dreku kako rav4 nije u tom rangu.

Reko sto ti nije jasno, da si zapravo kupio SUVic od 25k dolara, ali zato sto su ugurali bateriju sada naplacuju 45k

I dalje je to auto od 25k dolara, koji ni u 2019oj nije u rangu mercedesa iz 2001-e

Svi ti strujici ce isključivo imati smisla kad budu kostali ko ICE pandan tog vozila, ili mozda 10% skuplji.

Obzirom da je vjerojatno vozio end of the line Okca koji nema nekih mana ako se lim riješi na vrijeme, vjerojatno taj RAV nema sanse

[Gabre]

Ma rav4 nema sanse sa bilo cime srednjeg ili viseg segmenta.

Sjednem u nju, naslonim nogu o srednji greben, a ojlno se uvija pod koljenom. Plasticetina, vrata zvone, izvana kao prva generacija dacie po opcem dojmu plastika

Zato mene nikad ali nikad nisu imali smisla novi auti koji kostaju tipa 80-120k kn.

Kupis plasticnu kanticu, koje nikad nije dobar auto, ni kad je ganc novo.