Automobili

[Lewis]

Kud bas na prvi april da krenu.... .

[RAUL]

Autor zgmmax

Nisam član pa ne mogu pročitat komentare

I ja sam danas bio na tehnickom i spojili su mi taj OBD, samo sto je moj benzinac.

[Lewis]

I jel kazu sta traze sa OBDom na benzincu? nadaju se da ce vidjeti jel chipan ili sta ?

P.S. Isprike sto nisam i ja quaotao cijelu tu sliku/scrrnagrab po 4ti put u topicu .

[ThePornstar]

Jesu se sjetili možda i dodatno naplaćivat "uslugu dijagnostike"?

[domy_os]

Autor adaksinjo

HAC ENC se zove aplikacija, uredno radi vec vise od 2 godine. pregled i nadoplata racuna, pregled prolazaka itd.

Kod mene isto. Ružno izgleda, ali sve se može raditi.

Autor Nybelung

Kako misliš isprati? Neš radit engine flush na novom autu? To ti je bezveze.

Negdje sam vidio da natoče litru-dvije novog ulja nakon što istoče staro ulje, upale motor na par sekundi da malo procirkulira, izbace to ulje van, ponove još jednom i tek onda naliju novo ulje koliko ide u motor.

Autor adaksinjo

I di se provjeri ulje u mjenjaču,nekako mi tvrd mjenjač sad kad je hladnije,pa da provjerim za svaki slučaj? I nekad proizvodi čudniji zvuk u 1. brzini.
Jel se to minja ikad u životnom vijeku?
Po specifikaciji ide XGP SAE75W85W a nemogu nać 75W85 u nas.
Edit: našao,valjda je to to https://www.silux.hr/proizvodi/dodat...a-mannol-75w85 ??

Najradje bi ga odvea u mehaničara da promjeni i ulje u mjenjaču, ali htio bih kupiti točno po specifikaciji.

Vidi sve u servisnoj knjižici ili uputama. U svim mjenjačima se ulje mijenja prije ili kasnije. Kod mene na Hondi je propisano svakih 120000 km/6 godina pod normalnim uvjetima ili svakih 60000 km/3 godine pod otežanim uvjetima. Ja ću negdje između toga mijenjati.

[ThePornstar]

Autor domy_os

Negdje sam vidio da natoče litru-dvije novog ulja nakon što istoče staro ulje, upale motor na par sekundi da malo procirkulira, izbace to ulje van, ponove još jednom i tek onda naliju novo ulje koliko ide u motor.

Ne vjerujem da itko normalan ispusti ulje i dolije par (nedostatnih) litri za ispiranje. Obično se stavlja par deci aditiva (engine flush) u postojeće (bez ispuštanja) kad se napravi talog (obično zbog lošeg ulja i predugih intervala) pa pomozi Bože bez otvaranja motora. Na novijem motoru fakat nema potrebe za ikakvim ispiranjem. Čak mislim da bi s tim mogao napravit veću štetu jer sigurno još nemaš taloga pa će odmah nayebati masnoća (koje mora biti) na tarnim dijelovima.

E da, krivo si kvotao adaksinja. Reko kakvi sad problemi s mjenjačem na Cliu?!

[borny]

Na svom autu sam prije ispuštanja ulja ulio Liqui Moly Engine Flush i postupio prema uputi. Može se odvoziti nešto sitno bez visokih okretaja ili ga pustiti u leru, tako nekako je išlo.
Izašlo je nešto slično tekućem blatu, nimalo nalik uobičajenom starom ulju koje je odradilo 11-13tkm u benzincu. Auto je bio na <80tkm. Nakon toga ulio novo ulje u kombinaciji sa Ceratecom.

[RAUL]

Autor Lewis

I jel kazu sta traze sa OBDom na benzincu? nadaju se da ce vidjeti jel chipan ili sta ?

P.S. Isprike sto nisam i ja quaotao cijelu tu sliku/scrrnagrab po 4ti put u topicu .

Nisam pitao,a iskreno nije me niti zanimalo.

[1v@n]

Mogu li uopće time vidjeti ima li kakvih modifikacija na ECU, kad ovi OBD čitači samo očitavaju statuse.

Za to bi morali u nekakvom sustavu imati originalne ECU parametre od svakog auta koji dođe na tehnički i tražiti razlike. Najbolje da će auto još i na valjak ići stavljati... Sumnjam da imaju i opremu i vrijeme za raditi takve stvari.

Vjerojatno traže ovu ekipu sa skinutim DPF, zatvorenim EGR i sličnim modifikacijama koje više utječu na ekologiju

[Facelessone]

Ak se ne varam, kad ugasim EGR u mapi onda ne reagira u parametrima kad stisneš gas da ga otvara ili zatvara.
Kad ga fizički zatvorim a ostavim da radi u mapi u postavkama i očitanjima se dalje vidi da se on otvara/zatvara, samo to nema nikakvu funkciju kad je prolaz za zrak zatvoren.

Mogu vjerojatno vidjeti ako prate podatke sa odb-a i pritom gledaju ispušne plinove, ali nisam siguran da to rade.

[RAUL]

Autor Facelessone

Mogu vjerojatno vidjeti ako prate podatke sa odb-a i pritom gledaju ispušne plinove, ali nisam siguran da to rade.

Bas to i rade.

[IcyTexx]

Sve je to divno i krasno, ali i dalje imam osjećaj da se niš ne bude promijenilo, da će i dalje biti bezbroj čađara na cestama.

Moram obavit tehnički do 15.01. pa pitam dečke tamo i javim informacije.

[Romul]

U Slovackoj od kad sam dosao tu 2012. spajaju na OBD svoj kompjuter.
A dizele se i u prometu kontroliraju jel imaju deinstaliran DPF

[IcyTexx]

Jel to onda mojem dizlu EURO IV tvornički bez DPF-a na Balkanu raste prodajna cijena?

[domy_os]

Dobro pitanje, imamo i mi takvog Puga.

Zna li netko koji uvjeti se moraju ispuniti da bi motor bio EURO VI?

[VandaL.pr!]

U vezi ovih OBD i EGR/DPF off-a, jel moguce naraviti OBD OFF, znaci otkacis konektos i gurneš ga negdje di ga nece naci ili ga otkineš pa nek on lemi žice?!?

Autor borny

Na svom autu sam prije ispuštanja ulja ulio Liqui Moly Engine Flush i postupio prema uputi. Može se odvoziti nešto sitno bez visokih okretaja ili ga pustiti u leru, tako nekako je išlo.
Izašlo je nešto slično tekućem blatu, nimalo nalik uobičajenom starom ulju koje je odradilo 11-13tkm u benzincu. Auto je bio na <80tkm. Nakon toga ulio novo ulje u kombinaciji sa Ceratecom.

Da, i? Kako ti je namjerno kontaminiranje ulja pomoglo? Nalij običnu vodu unutra pa će ti opet "blato" izlaziti. A voda je skoro džaba.

[Facelessone]

Autor VandaL.pr!

U vezi ovih OBD i EGR/DPF off-a, jel moguce naraviti OBD OFF, znaci otkacis konektos i gurneš ga negdje di ga nece naci ili ga otkineš pa nek on lemi žice?!?

Ovisno o autu, al sigurno ga možeš maknuti sa mjesta i recimo sakriti konektor iza plastike recimo, da se ne može vidjeti. Ali pošto imaš auto koji treba imati OBD, rekao bi da ako ga makneš to je ajmo recimo modifikacija ECU i auto ti je automatski neispravan.
Ako ti je na žici i zamijeniš mu neke pinove lagano da ga i ne može iščitati, imaš neispravnu elektroniku na autu.

Makneš mu osigurač za OBD ako imaš.

[zgmmax]

A ekipa je na edukacijama ucila kak se sadi kuruza.
Ziher su preuzeli/prekopirali dijagnostiku koja se koristi u drugim zemljama pa znaju finte kako se moze "zajebat" ODB.
Barem se nadam da jesu

Znaci od 1.4 ne bi trebalo bit guzvi po cestama

[RAUL]

Autor zgmmax

A ekipa je na edukacijama ucila kak se sadi kuruza.
Ziher su preuzeli/prekopirali dijagnostiku koja se koristi u drugim zemljama pa znaju finte kako se moze "zajebat" ODB.
Barem se nadam da jesu

Znaci od 1.4 ne bi trebalo bit guzvi po cestama

Mene je strah da ce nas narod opet izvozati sustav, kao po obicaju😂😂😂

Pa ako auto ne prolazi eko test bez 200 kuna, onda će sve biti kao i do sad.
A da li oni s tim čitačem kontroliraju samo ispušne plinove ili će bilo kakava greška u ECU biti pad na tehničkom? To bi bilo veselo.

[jopis]

Ne nego će biti kao i do sada, stp-ovi bez pol tih điđa miđa gdje će se regati ti cirkusi od poluispravnih auta.

[zgmmax]

Uveli su i RFID kartice na koje se spremaju rezultati. Tako da više ne može imat foru da isprinta papir od drugog auta.

Koliko čitam dosta u zadnje vrijeme kontroliraju tehničku ispravnost vozila što je po meni OK.
Dnevno u Zagrebu vidim hrpu auta koji dime ko tenkovi, svjetla tuku u nebo. na krame ugrađene LED trake da glume dnevna svjetla i sl.
Ako će stvarno postat rigorozniji onda će se smanjit broj vozila na cestama, a ako su ovo uveli samo da bi pratili trendove, a pare pored mjenjača znače prolaz onda jbga....

[Lewis]

Cek, cek, zar neko stvarno vjeruje da je drzavi u interesu da od 1.4. 10000 auta vise ne toci gorivo i placa cestarine/razne namete i poreze na aute i slicno (kad kazete da se maknu sa ceste...). Zar neko misli da vlasnici starih auta nebi htjeli imati novi auto i voze stare aute eto tako iz gusta ?????

[domy_os]

Krivo si shvatio. Ne radi se o uklanjanju starih auta nego o uklanjanju neispravnih auta sa cesta, pa bilo to starih ili novih. Auto bez DPF-a, EGR-a i ostalih stvari nije tehnički ispravan auto. Tko im brani da voze stare aute? Nitko, bitno je da budu tehnički ispravni.

[zgmmax]

Pa ti svi sa kramama toce za 50-100kn. Mislis da drzava zaradjuje od njih?
Il se voze na ložu ili plavi dizel.

Svi mi kukamo protiv države, a na svakom koraku gledamo kako bi ju zajebali.

[zalman1]

Autor Lewis

Cek, cek, zar neko stvarno vjeruje da je drzavi u interesu da od 1.4. 10000 auta vise ne toci gorivo i placa cestarine/razne namete i poreze na aute i slicno (kad kazete da se maknu sa ceste...). Zar neko misli da vlasnici starih auta nebi htjeli imati novi auto i voze stare aute eto tako iz gusta ?????

Vidiš da misle tako.
Eto čovjek iznad tebe sve priželjkuje da se maknu auti koji dime, najbolje da tom tipu koji vozi Golf 3 država kupi Teslu pa da ne smeta ostalima.
Koje gluposti neki provaljuju...

Kad država počne poticati kupnju novijih auta kao što se radi u Njemačkoj onda će si ljudi možda i moći nešto novije kupiti, nitko ne vozi "stari auto koji dimi" zato što ga voli.

[MadBoY]

I dalje ce biti hrpa auta sto dime i smrde, kad su to sve stariji dizeli koji nikad nisu ni imali DPF, i kao takvi su tehnicki ispravni sve dok zadovoljavaju standarde koji su bili aktualni kad se auto proizveo.
Broj ljudi koji su maknuli DPF i nije toliko velik, tako da ce jako mali broj ljudi imati probleme s tim. Oni koji su ga skinuli, sad ce opet potrositi novac da ga vrate, a ako su ga negdje zagubili onda im je trosak jos puno veci jer ga moraju kupiti .

[webstartm]

Autor domy_os

Vidi sve u servisnoj knjižici ili uputama. U svim mjenjačima se ulje mijenja prije ili kasnije. Kod mene na Hondi je propisano svakih 120000 km/6 godina pod normalnim uvjetima ili svakih 60000 km/3 godine pod otežanim uvjetima. Ja ću negdje između toga mijenjati.

Piše 150 kkm ili 10 godina za mjenjač. A sad ima 8 godina.
Ali našao sam na forumima da nekima za isto godište i isti motor piše 30k km. A od 2012 svima je 150 kkm. Ili su bile dvi verzije mjenjača,ili nešto treće.
Vidit ću sa meštrom šta kaže.

[Lewis]

Autor domy_os

Krivo si shvatio. Ne radi se o uklanjanju starih auta nego o uklanjanju neispravnih auta sa cesta, pa bilo to starih ili novih. Auto bez DPF-a, EGR-a i ostalih stvari nije tehnički ispravan auto. Tko im brani da voze stare aute? Nitko, bitno je da budu tehnički ispravni.

Nisam ja nista krivo shvatio, ljudi ovdje pricaju o dizelima koji cadje i dime i bla bla treba ih maknut sa ceste..... 90% toga su stari dizelasi koji nisu ni imali DPF a manji dio je ovih koji su iskljucili/onepsobili DPF tako da drzavi nije svejedno bas hoce se voziti ili nece jer nemojmo zaboraviti da 60% cijene goriv aide drzavi a di su jos ostlai nameti i cestarine.... Pa kod nas je registriranje auta luksuz kad pozbrajas kolko sve kosta.

Kad sma bio kod frenda u USA on ima 5 auta (on i zena) i registracija ga za svaki kosta isto (daleko manje nego kod nas) a ne ko kod nas na jedan auto imas popust 50% na drugi nemas tj. "kazne" te u osiguranju sto ima sjos jedna auto na sebi pa nemos imati 50% na oba....

Zasto bi auto koji vise dimi bio tehnicki neispravan ? Ako mu rade kocnice, svjetla, sva oprema ispravna... ja nevidim kako je on opasniji u prometu od benzinca koji nema DPF ali mu eto lijevi kotac koci slabije 20-30% od desnog ili slicno a jos uvijek zadovoljava "normu" tj. prolazi. Ima jso dost auat akoji ni nemaju lambdas onde niti katalizatore pa opet "prodju" ekot test (Stojadin, Lada, Stari kadet, Fiati punto.... ima tu jos svega....) jer su za njih dozovljene velike tolerancije/settingsi .

Uglavnim meni se ovo vise cini kao zadovoljavanje neke EU direktive nego to sto vi mislite ali budemo vidjeli, ja sam prilicno siguran da oni nece maknuti 10k, 15k, 20k... auta sa ulica tek tako zato sto OBD pokazuje gresku na DPFu koji kosta ko pola auta iz 2008 godine i slicno....

Da se razumijemo nema nista protiv da se auti testiraju posteno na tehnickom ali brate nekad ga pretjeruju .