Automobili

[fAg]

Mnogi će slinit
https://www.tportal.hr/autozona/clan...zista-20180404

[lowrider]

Ne sliniti, ili se smijati ili plakati

[Gabre]

Autor burmuz

Nemam RS monitor, i uživam kad mi bipka jer ga rijetko stišćem do kraja. A i znam da kad je njemu najljepše da prebacim
P.S. jučer mi je proklizio s druge na treću, s treće na četvrtu i nisam vjerovao s četvrte na petu ( na novim gumama ), to nisam još doživio. Baš sam ga životinjski nagazio, zima bila preduga. Ma gušta joj, bolje da ne pričam.

prvi april je prosao ima vec par dana.

[Fatal]

Alo eksperti, pozdrav

pitanje je sljedece: starci se primicu peMziji pa bi uzeli neko auto. Najblize su novom. Zagrizli su za Logana karavana, osnovni model, ovi novi ambience 1.0 3cilindras turbak sa 75 konja, pod motom novo je novo. Istinabog, to auto bi prelazilo mozda 10-12 godisnje, vecinom u lokali, nekad za shopping i to je to. Zamislite najnezahtjevnije korisnike, e to su oni Ja kad vidim toga logana, pobjegnem koliko je gadan, jedino mi je sandero i multipla nesto gadnije.

E sad, ima li ko kakvih iskustava iz prve ruke o loganu, pogotovo o ovom 1.0 motoru? Posto ja pljujem po tom autu, mozda ima i druga strana medalje

A drugo pitanje, koliko god glupo bilo, gdje kupit pristojno polovno auto da nije preso suludi broj kilometara, da je karavan par godina star... ovo po njuskalu sto gledam je bozete sacuvaj. ima li nekih korektnih salona gdje ti bas nece uvalit muda pod bubrege, i ako ih znate, recite...

e svasta li nadrobih, pomagajte

[Wolverine]

Autor lowrider

Ne sliniti, ili se smijati ili plakati

Drito to.
Totalno podijeljeni osjecaji. S jedne strane mi je toliko drago sto ih je netko napokon posteno naguzio da je to tesko opisati.
S druge strane bi plako jer, u pravilu, nis nije krivo na tim autima.
Gledao sam dokumentarac o tome i koje pizdrarije su popusili klijenti to nije normalno. Oni su doslovno ljuti i osjecaju se krivi jer "ubijaju planet" jer su im lagali o ispusnim plinovima. A pored im stoji Ford F250 s dizelom koji dimi ko lokomotiva. Toliko jadno lakovjeran i naivan narod da je to za plakat.

[mamutarka]

Autor Fatal

A drugo pitanje, koliko god glupo bilo, gdje kupit pristojno polovno auto da nije preso suludi broj kilometara, da je karavan par godina star... ovo po njuskalu sto gledam je bozete sacuvaj. ima li nekih korektnih salona gdje ti bas nece uvalit muda pod bubrege, i ako ih znate, recite...

e svasta li nadrobih, pomagajte

probaj trans auto, imaju ogroman parking pun polovnjaka

[xlr]

@Fatal: Logana MCV imaju moji frendovi koji su isto htjeli novi auto, a već su imali dvoje djece. Auto ima jedno par godina afaik... Taj auto odozada izgleda kao dječje igralište i prilično je dug za jednog karavana. Ne vidim zašto bi to netko uzimao tko nema djecu za vratom ili planira voziti teret svako malo. Isto uzeli ovaj najjeftiniji benzinski motor sve s ciljem najniže cijene. Ovo što znam iz razgovora je da se ne žale i hvale ga u stilu uloženo-dobiveno. Više od toga ti ne bi znao reći. Prije su imali neki stari C3.

[Gabre]

Autor Wolverine

Drito to.
Totalno podijeljeni osjecaji. S jedne strane mi je toliko drago sto ih je netko napokon posteno naguzio da je to tesko opisati.
S druge strane bi plako jer, u pravilu, nis nije krivo na tim autima.
Gledao sam dokumentarac o tome i koje pizdrarije su popusili klijenti to nije normalno. Oni su doslovno ljuti i osjecaju se krivi jer "ubijaju planet" jer su im lagali o ispusnim plinovima. A pored im stoji Ford F250 s dizelom koji dimi ko lokomotiva. Toliko jadno lakovjeran i naivan narod da je to za plakat.

vw je muljao, a Ameri jedva docekali da im onda spuste kajlu maksimalno.

Kasnije se pokazalo da svi muljaju oko tih testova i brojka, ali VW im je trn u oku jer im je prejak na domacem trzistu pa su se fokusirali na njih.
a svabe ko svabe, dali odmah guzice. Isto ko sa onim ekonomskim imigrantima. Samo da bi se pokazali kako su oni posteni i tolerantni.

Srecom pa su toliko jaki da ce i kroz tu aferu proci bez nekih vecih fin. problema koja nece uzdrmati firmu.

[ThePornstar]

Autor Gabre

vw je muljao, a Ameri jedva docekali da im onda spuste kajlu maksimalno.

Kasnije se pokazalo da svi muljaju oko tih testova i brojka, ali VW im je trn u oku jer im je prejak na domacem trzistu pa su se fokusirali na njih.

Prejak je u IT / cloudingu. Jedno je kad brojke možda nisu realne, a drugo je kad namjerno ugradiš jebeni softver koji regulira emisije, ovisno o uvjetima. I naravno da neće propasti jer su sve ostale EU zemlje spustile gaće pred DE, ali me baš zanima kakve bi sankcije prema zemljama bile da su se odlučile za (osnovanu) tužbu.

[jopis]

Autor Wolverine

Mucica, jel mi pričamo o budućim izvedbama ili standardnoj verziji koja je dolazila uz A6?
Dakle ne pričam o S6/RS6 niti o kasnijim TFSI izvedbama.

Sve što hoću reći je da pretjeruješ kao i obično.

S6 C5 je i dalje audi a6 c5, afaik, i i dalje s kraja 90ih, i dalje je SERIJSKI automobil, pogonjen istim tim 4.2 V8 motorom koji NIJE tfsi.
Dakle, ne pretjerujem, pogotovo ne 'kao i obično' s čim si najašio na mene koji nisam postao 2 godine po forumu do nedavno.
Ili hoćeš reći da je potrošnja amera od 4000-5000ccm i V8 sa za to doba apsolutno svim komponentama motora zaostalim naspram europskih auta bajka? Dakle, ne potrošnja s wikipedie, nego real life potrošnja.

Autor Burko

De negdje tog talijana da vidim o cemu pricas. Korejanac nije neka sreca jer voli visoke okretaje i ako hoces >>ići<< moras u visoke okretaje, no ne me zezati. Unazad par godina sam fest po autoputu, medugradske i gradske voznje, gdje god je trebalo ubrzanje - ide kao ostatak ljubimaca koji su 5+ godina mladi.

Izravna usporedba je grande punto, 1.4 od frenda koji je isao losije, trosio vise i imao veći ajnšlus . I sto su krepavali dijelovi koji su odvezli duplo manje kilometara (alternatov, amortizer itd).

Jest cudniji za voziti korejanac, slazem se, jer je drugacija getriba od deeeebele vecine europljana. No kako vec gore rekoh - teraj prema visokom okretaju, nema gubitka ubrzanja vec fino konstantno dernjacenje motora i gomilanje brzine.

Gle, ja sam Tempru imao 2.5 godine, Accent je još kod snaje. Dakle ne pričam ti o nekom slučajnom susretu s accentom nego o 10ak odlazaka na more, što autoputem, što kroz bosnu. Na autoputu, dok je idealno ravno, accent je marginalno brži, čim krenu uzbrdice, auto je mrtav i nabijanje gasa ide dotle da moraš držat pun gas 3.a-4.a da bi jedva jedvice zadržao 80-85kmh brzinu na koju padne kad dođe prava uzbrdica. Primjer ti je cesta sanski most-bosanski petrovac-drvar kojom prolazim 4x godišnje, accentu doslovno pada brzina naočigled bez obzira na gas do poda. Ni gašenje klime mu ne pomaže , tempra ide tj išla je s upaljenom klimom bez problema, 2 čovjeka u oba auta i jednaka prtljaga, gorivo natočeno na istoj benzinskoj svaki put.

[xlr]

Matrix 1.6 i Getz 1.4 dohc vise puta godisnje prelazili bosnu i liku sa 2-4 osobe unutra i prtljagom bez stiskanja gasa do poda. Kad bolje razmislim, ja osobno nikada nisam stisnuo pedalu do kraja u njima, a vozio sam sva ta brda od senja do sarajeva. Na autoputu ri-zg se nisu proslavili. Na magistralnim putevima i po brdima gdje i ovako nema smisla ici brze od 70-80 sa punim autom se uredno vrte u visokom uz nesto buke i bez klime, jasno. Ti auti vole visoke okretaje i nema druge.

[Blackman]

Jučer mi došao frend iz štutgart i veli da će dopustiti samo dizel euro 6. Dakle sve starije ide van.

[Mommistake]

Odakle si ti pao? Ta informacija je vani već dobrih 6 mjeseci

[Blackman]

Autor Mommistake

Odakle si ti pao? Ta informacija je vani već dobrih 6 mjeseci

Pisali ste ovdje da će ići i stariji al dobro..

[adaksinjo]

ma ovdje u temi su aktivni samo vozaci benzinaca na plin i dottore kao predstavnik iskvarene krumpirovagen nurburgring dizel struje, ne vjeruj nicemu sto citas

[Wolverine]

Autor jopis

S6 C5 je i dalje audi a6 c5, afaik, i i dalje s kraja 90ih, i dalje je SERIJSKI automobil, pogonjen istim tim 4.2 V8 motorom koji NIJE tfsi.
Dakle, ne pretjerujem, pogotovo ne 'kao i obično' s čim si najašio na mene koji nisam postao 2 godine po forumu do nedavno.
Ili hoćeš reći da je potrošnja amera od 4000-5000ccm i V8 sa za to doba apsolutno svim komponentama motora zaostalim naspram europskih auta bajka? Dakle, ne potrošnja s wikipedie, nego real life potrošnja.

340 i dalje nije duplo vise od 260
Potrosnju nisam vadio sa Wikipedie nego sa prijava vlasnika vozila. Al ok, kako god tebi pase. Ti si ipak jedini u pravu.

[Bubba]

Autor Fatal

Ja kad vidim toga logana, pobjegnem koliko je gadan, jedino mi je sandero i multipla nesto gadnije.

Buraz, daj si kupi očale.

https://imgur.com/a/BBinJ

Znaci, frapantna slicnost, bezvremenski dizajn, BENZINCI OBA. Sto tebi tu nije jasno!?

[jopis]

Bubba uslikalo te na parkingu

https://static.carthrottle.com/works...9f919bf013.jpg

[lowrider]

Autor adaksinjo

ma ovdje u temi su aktivni samo vozaci benzinaca na plin i dottore kao predstavnik iskvarene krumpirovagen nurburgring dizel struje, ne vjeruj nicemu sto citas

Sjedi pet

Nego, nemrem naći post, bila neka rasprava o nosačima motora, koja marka je kao najkvalitetnije tj. čak je prva ugradnja u neke marke, Lemforder?

[sinisa1989]

Autor Gabre

prvi april je prosao ima vec par dana.

Kako je krenulo, mislio sam da će biti i iz pete u šestu

[zkljaja]

Autor fAg

Mnogi će slinit
https://www.tportal.hr/autozona/clan...zista-20180404

Koliko 4 motion, full opremljenih dizela zeljnih par modifikacija i dobre mape doslovno "za baciti" , dajte ih na Balkan molim vas

[lowrider]

Doći će...dok ih prebrikaju

[stipe1771]

Ekipa da vas pitam falken sincera ili Bridgestone Turanza T005 u dimenazijama 195/65/15. Ne triba mi za utrke , al zelim sigurnu gumu. Isplati li se dat za bridgestone 200 kn više , ocu osjetit razliku na svom 1.8 TD.

Btw zelim se zahvalit za preporuku conti premiumcontact ts860 -vrhunska zimska guma

[Garro]

Autor lowrider

Sjedi pet

Nego, nemrem naći post, bila neka rasprava o nosačima motora, koja marka je kao najkvalitetnije tj. čak je prva ugradnja u neke marke, Lemforder?

Lemforder je dobar, ali sve ovisi o tipu nosača i motoru. Za svoj 1.9 TDI AVF probao sam Febi Bilstein i Sasic navodno-hidro-nosače koji nisu prigušivali vibracije. Na kraju sam kupio u ovlaštenom servisu oba hidro nosača koji su savršeni. Tko je njihov OEM, nisam nigdje našao. Pa ako netko ima tu informaciju...

Autor papčić

Koliko 4 motion, full opremljenih dizela zeljnih par modifikacija i dobre mape doslovno "za baciti" , dajte ih na Balkan molim vas

Takvi putem trgovaca i po normalnim cijenama Balkana vidjeti neće... nažalost, jedini način je zaputiti se sam u Švabiju.

[lowrider]

Hidro nosač da je i "lošije" marke mora prigušivati, ipak je punjen s uljem. Samo će možda prije iscuriti

[Renesis]

USA modeli imaju drukciju opremu od EU modela

[domy_os]

Kad su dijelovi u pitanju, posljednjih par godina kupujem samo original. Sa zamjenskim stalno neki problemi ili prebrzo opet odu. Također sam mijenjao hidro nosače motora i zamjenski su procurili nakon manje od 50000 km. MAF senzor zamjenski mi isto nije valjao, senzori bregaste i radilice, prednji farovi i da više ne nabrajam. Potrošio sam hrpu love na zamjenska sranja umjesto da sam odmah kupio original.

[SaleFFS]

Najbolje je original ali opet ako znaš koja je prva ugradnja nabaviš istu stvar po daleko nižoj cijeni. Ja naručujem original isključivo ako nemam druge alternative.

[Garro]

Autor lowrider

Hidro nosač da je i "lošije" marke mora prigušivati, ipak je punjen s uljem. Samo će možda prije iscuriti

U teoriji da. U praksi, nađi hidro nosače motora za Passat 1.9 TDI od 96 kW iz 2001. godine, odnosno tko je OEM originala.

Ja sam pokušao sa Febi i Sasic navodno-hidro nosačima, rezultat je katastrofa. Završio na originalima iz ovlaštenog servisa.

[SaleFFS]

Febi je osrednja marka, za neke stvari ok a za neke promašaj. Recimo topran bi trebalo zaobilaziti u širem luku, pogotovo gumene dijelove.