Automobili

[Blue_Fatal1ty]

Autor wooden

Zašto nazivati ljude zatucanim na osnovu njihovog izbora auta?
Postoji 100 razloga zašto bi netko kupio određeni auto, ja recimo te francuske nakarade (a i masu drugih) ne bi uzeo ni džabe i uvijek bi radije uzeo 8 godina starijeg njemca.

Moj ukus, moj izbor.

To si ti, al drugi ljudi to kupuju jer je tetak reko od strica brata muž od žene da francuzi ne valjaju, ford je govno i uzmi samo vw grupaciju jer to su perfektni auti. Al onda se desi da uzme izmoren auto pa eto onda ni taj ne valja i krece onda i los glas na vw.

90% ljudi koji dodju kupit auto su oprostite mi na izrazu jako glupi. Neznaju sta kupuju i gledaju totalno krive stvari. Kad sam radio u prodaji nisu htjeli slusat moje savjete i uzet dobar auto nego su se drzali svojih ciljeva i radije uzeli losiji auto jer je to ono sta su oni htjeli.

[Bubba]

Autor Blue_Fatal1ty

90% ljudi su jako glupi.

Evo, ispravio sam ti, uopce nije potrebno da detaljiziras.

[IcyTexx]

Autor Bubba

Pa tocno tako si napisao, nisam se ja nesto prepao; da me i pogazis, bolje da imas kasko, jer mozes racunati na totalnu stetu, ima me...

Ma sve pet, ponavljam, nemam ja nista protiv, nema nikakve drame da nemas *svoj* auto (odnosno vozis tudji - obiteljski), ali malo su ti stavovi preautoritativni, a ne radi se bas o trivijalnoj stvari.

Ne bi ja tebe nikad.
Imam sreće da je Laguna moja. I sreće da je koštala 40k kn, pa je praktički pola otplatio stari Megane, ja sam dodao koliko sam imao i imam sreće da mi je netko od roditelja pomogao s ostatkom. Ne znam zakaj ovo tipkam, al ajde. Danas nasjedam na udice.

Kužim zašto su stavovi preautoritativni, ali na početku sam se pogrešno izrazio. Nije nimalo trivijalna stvar. Ali ovako na temelju brzog razmišljanja (koje ne mora biti ispravno) smanjenjem PPMV i općenito davanja na kupnju novog (zaboga, cijena benge nam je viša nego u Austriji i na razini Njemačke, a kamoli tek raznorazna dodatna davanja i porezi prilikom kupnje, registracije...) dovele bi se cijene novog u normalnije gabarite (koliko god cijena auta kao u DE, ali s hrvatskom kupovnom moći može biti "normalno"), a tako i cijene rabljenog. Tek onda bi se otvorilo prostora za strože oporezivanje većih zagađivača (stari dizeli, stari jači benzinci), a time i izmjenu logike u glavama određenih kupaca. Kao što smo nedavno imali raspravu nova Dacia vs. import starog dojčera. Jer sva ova trenutna logika oko "kažnjavanja" kupnje novog u vidu ekološkog dijela PPMV da bi popustili na kupoprodaji starih zagađivača je u rangu policije koja stoji na ravnicama s tri trake i malim ograničenjem, a nema ih oko škola dok se prave važni da se sve to radi zbog povećanja sigurnosti u prometu. Dal se mogući ban diesela u Londonu i Parizu do 2020. gleda kao udar na siromašne koji si ne mogu kupiti novi štedljiv benzinski/hibridni/električan auto?

Autor wooden

Zašto nazivati ljude zatucanim na osnovu njihovog izbora auta?
Postoji 100 razloga zašto bi netko kupio određeni auto, ja recimo te francuske nakarade (a i masu drugih) ne bi uzeo ni džabe i uvijek bi radije uzeo 8 godina starijeg njemca.

Moj ukus, moj izbor.

Nitko ti ne brani kupnju takvog auta. Zato bi se takav odabir trebao jače oporezivati. Imaš priliku za iste novce uzeti mlađi, ekološki prihvatljiviji auto - odlično! Ali ipak ne želiš taj auto nego ćeš iste novce dati za stariji auto više klase. Može i to, ali plati takav odabir. Wohoo, još jedan porez!

Autor SRV

Da, neka svako ima izbor sta ce uzeti. Ali nek porez bude velik da ih odvrati.

Dakle ako je auto vece kubikaze od 1800 ccm (to mora zbog cuvenog 1.9TDI) i ako je starije od 12 godina, udari pet puta veci porez. I jos vise ako je dizel.

Opet karikiram ali jasno vam je na sta ciljam.

This. Naravno, uz ono što sam gore spomenuo. Rasterećivanje na mjestu gdje se treba, a postroživanje pravila da budu u skladu s razlogom zbog kojeg bi to radili. A ne da se pravimo da se radi o ekologiji, štedljivosti i višim standardima, a zapravo se gleda na način da te se što više odere.

Zašto bi se čovjeka trebalo posebno teško oporezivati zbog uvoza nekog EURO 3 auta, dok nema nikakvog posebnog poreza na preprodaju stare domaće čađare kojoj bi trebalo zabraniti prometovanje i oko Černobila?

[IcyTexx]

Ne samo uvoz. Preprodaju generalno. Uvoz možda više. Caka je da se ne vrtimo samo oko jednog problema. Sva ova razmišljanja na kraju bi tražila kompletnu reorganizaciju cijelog sustava.

[Hrconja]

Autor Flood

Koji auto voziš(vozite)?

Fiestu novu (nakon odrona od Punta iz 2000.godine)

[darkydark]

Autor Flood

Koji auto voziš(vozite)?

Također,kojim vozilom upravljaš(upravljate) u privatnom vlasništvu?

18, skoro 19g stari fauve.
Moj crveni zmaj :-)


Sent from my XT1068 using Tapatalk

[SRV]

Autor Flood

Također,kojim vozilom upravljaš(upravljate) u privatnom vlasništvu?

Zasto mislis da vozim nekog cadjavog dizelasa? Vozio benzinca 1.2 16V Punta Mk2, a iduci auto i ako bude dizel, to ce biti neki EURO 5 motor. Necu sigurno kupit Audija iz 2005. za lovu za koju mogu dobiti C4 iz 2011.

[Flood]

Autor Hrconja

Fiestu novu (nakon odrona od Punta iz 2000.godine)

Nekom je novi mali gradski auto premali,pa kupuje polovni par brojeva veći

Autor darkydark

18, skoro 19g stari fauve.
Moj crveni zmaj :-)


Sent from my XT1068 using Tapatalk

Kupuj novi jerbo nemožeš u klub ekologa

Autor SRV

Zasto mislis da vozim nekog cadjavog dizelasa? Vozio benzinca 1.2 16V Punta Mk2, a iduci auto i ako bude dizel, to ce biti neki EURO 5 motor. Necu sigurno kupit Audija iz 2005. za lovu za koju mogu dobiti C4 iz 2011.

Ne mislim ništa,samo pitam.Koja norma je Punto bio,3?

[SRV]

Autor Flood

Nekom je novi mali gradski auto premali,pa kupuje polovni par brojeva veći



Kupuj novi jerbo nemožeš u klub ekologa



Ne mislim ništa,samo pitam.Koja norma je Punto bio,3?

Jest, trojka. Ali taj motor je sigurno blizu euro 4, noviji benzinci su sve na istom principu, samo katalizator.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[Drvoje]

Autor Flood

Koji auto voziš(vozite)?

Mečka

Autor Flood

Također,kojim vozilom upravljaš(upravljate) u privatnom vlasništvu?

Ovo sam si kupija od plaće šta vozim ovaj "Nemački" odron gore

Rabljeni Fikus MkI

[tech]

Autor Flood

Kupuj novi jerbo nemožeš u klub ekologa

Redovno zagađuje čulinečku i donju dubravu, nije neka šteta znaš..

[Flood]

Autor SRV

Jest, trojka. Ali taj motor je sigurno blizu euro 4, noviji benzinci su sve na istom principu, samo katalizator.

A dobro,šta,zbanat sve euro3 aute i biti će manja gužva i zrak čišći

Autor Drvoje

Mečka

Izvadi mu ekološke iznutrice da mu smanjiš normu,bolje ćeš da ideš

Autor Drvoje

Ovo sam si kupija od plaće šta vozim ovaj "Nemački" odron gore

Rabljeni Fikus MkI

Ako je benz ok,ako je dizel nevalja

Autor tech

Redovno zagađuje čulinečku i donju dubravu, nije neka šteta znaš..

Samo gasssss

[Drvoje]

Autor Flood

Ako je benz ok,ako je dizel nevalja

1.4 Zetec benzinac

Kupljen star 10 god. u 1. vlasnika za 3000E (priša 99000km) - sad mu je već 14-ta i ima 148000km

Samo pumpa vode otišla, ali brate benge pije više nego gazda alkohola (u papirima mu stoji 9.5L gradske )

Autor Flood

Izvadi mu ekološke iznutrice da mu smanjiš normu,bolje ćeš da ideš

Teška radna cokula sa metalnom kuglom je na gasu - u 5 god. vožnje Mečke jedna kazna = presretač me uvatija u prekoračenju brzine

S Fordom umjereno i bez ikakve kazne

[Juan]

Autor Hrconja

Ne možeš ti natjerat balkanca da kupi novi auto gradske klase kad za iste pare može susjedima pokazat 10 godina staru njemačku "premium" čađaru sa 200k km za iste pare

Sad je pitanje kako oporezovat takve individue.

Vozim e46 320 koji dobije sve što treba, ima nove gume zimske i ljetne, redovne servise, prednje vilice i pentlager mijenjam svako malo. Kupio ga izvana za gotovinu. Dakle nemam mjesečnih davanja za auto.
Rado bih kupio novu vitaru koja košta duplo više nego moja krama i koju bih morao kupiti kreditom sa bezobrazno visokim kamatama, pa uz to idu i dodatni troškovi obrade kredita, kasko, servisi u ovlaštenom da bi zadržao garanciju, godišnji porez...i da ne nabrajam dalje jer tu su i ostali troškovi u kućanstvu, a bilo bi mi malo bezveze plaćati ratu kredita 2000 kuna plus dodatni troškovi koji su puno skuplji od cca 2000 kuna godišnje koliko sam uložio u stari bemve koji zadovoljavajuće ide i ima prihvatljivu potrošnju.
Svaka čast tko ima za novo, no obitelj mi je na prvom mjestu, poslije toga nekretnina i kvaliteta življenja pa mi je pojam ekologija uz takva davanja neprihvatljiv.
A i sama ekologija se ne svodi samo na ispušne plinove. Koliko vas koji imate ekološki prihvatljive aute plaća i struju za kućanstvo iz obnovljivih izvora energije. I to možete.

btw: katalizator sam izvadio jer u Hrvatskoj stariji dizel bez katalizatora lakše zadovolji eko test nego sa katalizatorom jer se uopće ne gleda emisija štetnih plinova nego samo začađenje.
Jasno je meni sve da problem treba rješavati da počnete od sebe, ali pod uvjetom da ne ugrožavate svoju egzistenciju.
Nisam jednom čuo za primjer "auto u kreditu, živi s mamom i tatom a ima 25 godina". Hvala, ali ne hvala...i kadetta dizela radije ali da nikome ne polažem račune.

lp

[Cuky]

i kadetta dizela radije ali da nikome ne polažem račune.

+1

malo je takvih koji razmisljaju kao ti. rekao bih rijetkost na ovim prostorima

[Dottore]

Autor Flood

Koji auto voziš(vozite)?

Fauve krumpirowagen 2.0 TDI. Mečka geladenwagen w463, 300TD.
CO2 emissions 119 g/km + 321 g/km = 440 g/km

Uskoro ću naručiti Grandtrek AT3 za Mečku. (255/65 R16)

[IcyTexx]

Autor čuks

+1

malo je takvih koji razmisljaju kao ti. rekao bih rijetkost na ovim prostorima

Yup. Juan.

[Gabre]

Pa tako bi trebao razmisljati svatko normalan, a vidi se po forumu kako se razmislja ipak drugacije.
Patnja na novi auto kao da je to jedini prioritet u zivotu. Bote auto, hrpa lima koji zastari nakon dvi godine.

[Garro]

Autor Juan

btw: katalizator sam izvadio jer u Hrvatskoj stariji dizel bez katalizatora lakše zadovolji eko test nego sa katalizatorom jer se uopće ne gleda emisija štetnih plinova nego samo začađenje.

Nisi trebao. Ako moj 15 godina star Passat sa preko 380 tis. km bez problema prolazi sve testove (i to bez prethodnog ispuhivanja na autocesti), ne vidim razloga zašto tvoj 320 ne bi prolazio ako je ispravan.

Ili si to napravio da iscjediš još koju KS iz njega?

[lowrider]

Autor Gabre

Pa tako bi trebao razmisljati svatko normalan, a vidi se po forumu kako se razmislja ipak drugacije.
Patnja na novi auto kao da je to jedini prioritet u zivotu. Bote auto, hrpa lima koji zastari nakon dvi godine.

Auto je valjda jedina stvar koju možeš imati da u startu košta dosta, a kako vrijeme prolazi, sve manje vrijedi, a sve je skuplji za posjedovati

[N!NO]

I s nekretninom je ista stvar osim ako imas top lojaciju. Ali to je opet isto kao da imas rijedak auto.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sinisa1989]

Autor lowrider

Auto je valjda jedina stvar koju možeš imati da u startu košta dosta, a kako vrijeme prolazi, sve manje vrijedi, a sve je skuplji za posjedovati

Rekao bih da postoji još nešto (nije stvar ), ali bojim se da ne pokrenem lavinu

[burmuz]

Autor sinisa1989

Rekao bih da postoji još nešto (nije stvar ), ali bojim se da ne pokrenem lavinu

Haha, znam na što misliš
Slažem se 100%
Mislim da se o okusima ne raspravlja, osobno bi radije imao sat koji košta kao skupi auto nego auto koji košta kao prosječan sat... bottom line je da svatko ima svoje

[lowrider]

Mislio si na ženu hahahah

Treba malo tenzije spustiti.
Ljudi za svoje novce rade što hoće, mama i pogrešku. Moj rođak kupio novu Corsu za 80tak 000kn. Ja bi rađe par godina staru Astru za te noFce, ili nešto slično al veće

[DiRT]

Uzmite novi auto, vrijednost pala čim ste izašli iz salona. Uzmi skuplji auto na primjer, al očito nitko ne uzima. Pa gledaj ga ispred parkiranog, ne treba se ni vozit, al i dalje gubi 100-500€ mjesečno. Plus kasko, plus ovlašteni servis. Ne hvala, uzet ću staru kramu, sredit to kaj ne valja i vozit par godina mirno. Dok za tih 500-1000€ uloga, taj novi auto iz salona će opet gubit na vrijednosti i to drastično. A i upitno dal je bolji od starog auta veće klase krcat opremom. Još ak ta stara krama ima benz i plin kombinaciju, neću se uopće zamarat oko potrošnje. Još ak puno km radiš, sve ti plin vrati, pa možeš ulagat u nešto drugo, uštedit razliku za regu i osiguranje i tak.

[Green_FanBoy]

Autor lowrider

Ja bi rađe par godina staru Astru za te noFce, ili nešto slično al veće

Moraš shvatiti da nekima jednostavno ne treba veće. Ja sam postupio potpuno isto ko tvoj rođak npr. i ne kajem se. Još sam oduševljen koliko mi stane u Fiestu. Prije sam imao manji auto.

Autor DiRT

.

Dok novi troši 5 i pol litrara, a nejde loše, naprotiv, zadovoljan si. Napomena: ne mislim ga prodavati barem 12-14 godina, zato novi.

[Gabre]

Novi nema sanse, jedino da ono dobijem na lotu pa mi se fucka za novce.
Dok otplatis kredite, kamate, ovlastene servise, kasko, itd. Pa to je ludost koje novce bacis u vjetar.

Kupnja novog automobila nije mudra investicija. Pogotovo malog gradskog automobila za 100 000kn sa mlincem za kavu umjesto motora.

[X-Plosiv]

Uzevši u obzir da vjerujem da ću kroz 2-4g pljunuti oko 150-220 tkn na novi auto, ja se ne smijem ovdje voditi. Da ga uzimam privatno kao osoba, ne bih nikada potrošio više od 120-130 tkn, dapače. Ali kao pravna osoba, naravno. Samo bi bilo lijepo da se srede malo trošarine, ovako dajem 1/3 auta na poreze, umjesto da to maknu ili smanje, auti bi se prodavali više. Ali opet, kada vidim koliko poreza dajem mjesečno, ne znam što drugo da napišem više

Tko god uzima auto mora znati da taj auto samo gubi na vrijednost, jer ako o tome razmišlja non stop, ubiti će ga to u pojam. Bolje je dati 5000e na neki benz+plin star 10g koji će s 1000e biti kao nov i drkati dalje po tome, nego uzimati novi auto.