Potpisujem, zato imamo toliko marki, raznolikosti i izbora.
Jedan dio izbora auta je "na papiru", a drugi vrlo osoban.
Očekujem ubuduće konsolidaciju tržišta te manje izbora i u karoseriji i u tipu pogona. Pogotovo kod (trenutnih) velikih igrača.
Kinezi bi pak mogli donijeti dašak svježine i Colanijeve škole.