Citiraj:
Autor tomek@vz
Zaludila ih ekologija. ...
|
Mislim da su ekologijom i utjecajem auta na okoliš pseudo-zabrinuti upravo oni koji se protive elektrifikaciji. Prvo počistiti u svom dvorištu.
Osobno *ne znam nikoga* tko je primarno zbog ekologije kupio električni auto.
Kako se bira automobil?
Potrebe - kakav auto mi treba?
Financije - što si mogu/želim priuštiti? Što je razuman izbor?
Ego i Statement - Što me veseli, koju poruku želim poslati?
Ekologija i "zelenaštvo" padaju na 3. ili 4. mjesto.
Upravo to pokazuje da ogroman uspjeh BEVa nije primarno vezan uz ekologiju, nego je za mnoge to jednostavno bolji tip automobila.
Pitao sam nedavno kolegu "svježeg sektaša" zašto se odlučio za Teslu.
Vratio mi je ovu tablicu i odgovorio - no brainer.
Povoljnije mu je bilo kupiti osnovni Model Y nego 3.god rabljene VAG pastuhe.
Ali da, možda se CO2 ispegla tek nakon 100.000 km. Nobody cares...
Žele nam oduzeti slobodu... automobilima koje mogu puniti u svakom dvorištu, LOL.
Citiraj:
Autor MadBoY
Trebat će neko vrijeme dok se "očisti" utjecaj prošlog CEO-a VW koncerna (Herbert Diess). On je bio ogroman ljubitelj Elona Muska i htio je "kopirati" Teslu. Tek nekad 2026. s dolaskom ID.2 modela će početi vraćati tipke, a potrajati će dok svi modeli ne dobiju redizajn.
|
Ako je suditi prema onome sto sam vidio jučer u Münchenu, VW je sa svih strana pritisnut kinezima.
Upravo onima s kojima su godinama zajedno radili u Kini i predali im know-how.
P.S. Čak je i Rimac imao štand s Neverom, u dobrom društvu Lucida, Tesle i Forda.