jep. manja struja, manje inducirano magnetno polje. može se povećati E-polje, ali to se prilično efektivno shielda bilo kakvim metalom (za razliku od magnetnog polja).
doduše s obzirom na topologije u autima (sve praktički paralelno), EM radijacija i nije neki problem.
Kako pise u članku, sve ovisi o stilu vožnje. Za autocestu po ravnome to je otprilike 20kW, uz 400V sistem, otprilike 50ak A. Zanemarivo
