Citiraj:
Autor zgmmax
Treba se uzeti u obzir da ekipa kada dođe doma sa posla oko 18h će svi stavit auto punit na punjače gdje će trebati osigurati gro energije.
|
Iako i ja mislim da nam pokoja nuklearka ne bi falila, ova recenica gore ne stima.
Vec danas se vece garaze rade sa "inteligentnim" sustavima punjenja, gdje se sekvencijalno pune automobili. Njemci su radili studiju da provjere upravo to i rezultati su veoma pozitivni (vrsno opterecenje rijetko potrebno).
Racunica je slijedeca, stambena zgrada, svako parkirno mjesto ima 3fazni prikljucak za auto. Auto neka u prosjeku trosi 25 kWh/100km, u prosjeku vozi (Njemacka) 35km dnevno. Ako je za kompletnu garazu osiguran 22kW prikljucak (generalno nikakav problem), i racunamo oko 10h vrijeme parkinga (dodes s posla na vecer, ujutro opet na posao).
Ispadne van ~25 auta po noci. (22kW*10h)/(25kWh/100km*35km).
Tako da se te "kucne" punionice mogu rijesiti sa relativno skromnom investicijom (500-1500€ po prikljucku tu u DE).
Ono gdje ja vidim problem je kad po ljeti svi krenu na more, i odjednom na autoputu trebaju 100+ kW chargeri za svih
