@ Colop - sto se tice mehanicara, u principu svi moraju proci skolovanje za rad na visokom naponu, ili mora biti u radioni barem jedan, koji moze sigurno odspojiti HV sistem prije nego ostali smiju prismrdit autu.
Zapaljenje baterije je puno veci problem od zapaljenja benzina, po trenutacnom stanju tehnologije. ali i tu se napreduje.
Sto se tice dometa voznje, realno postoji jako mali broj ljudi vozi dnevno velike kilometraze, a i na godisnjoj razini je tu mozda 1-2 puta. sto znaci za vecinu ljudi, 300-400km je vise nego dovoljno za sve potrebe.
glede BMS-a, tu svi lupaju dosta vremena, jer realno 5 proizvodaca drzi veliku vecinu prozvodnje celija, sto znaci da svi imaju istu "kemiju", a elektronika se najcesce razvija in-house.