Citiraj:
Autor ThePornstar
Čovjek je valjda dobio ljetne na novom autu pa bi sad zimski set, ako sam dobro skužio. Ljetne + cjelogodišnje u toj kombinaciji... nemaju smisla. Zimske su mu jeftinije od cjelogodišnjih pa mi se čini da mu je ta kombinacija, barem sad, isplativija. Kad se poderu oba seta, onda ima smisla uzet cjelogodišnje.
|
Citiraj:
Autor Nybelung
Najveća mana cjelogodišnjoj je što su obično skuplje od zimske, ali u tvojoj dimenziji to nije slučaj. Koštaju isto.
|
Citiraj:
Autor murina
A i onih par dana kad sve zaledi u gradu su isto situacija koja traži "prave" zimske gume. Nemam iskustva sa all season gumama, pa ne znam kako se ponašaju na sporednim uzbrdicama/nizbrdicama sa zaleđenim snijegom.
Pitanje je hoćeš tih dana auto ostaviti ispred kuće ili će ti trebati. Za Split - Zagreb i slične relacije bi trebale biti dovoljno dobre.
Ja mijenjam ljetne/zimske, po vlastitom nahođenju, ne pratim koji je datum. Ako me nekad kazne zbog toga, briga me. Jednom mi se dogodilo da sam bio na ljetnima u Zg i radi snježne mećave sam produžio boravak par dana dok nije okrenilo na jugo, jbg  Mislim da je bio 10. mjesec, prije nekih 3, 4 godine |
Može potražiti Conti ili Goodyear cjelogodišnje, one su bolje u zimskim uvjetima od Michelin CC-a; ako se toliko boji snijega. Ali doista nema potrebe, ako se s njima može u Alpe, onda može sigurno i u Zagreb.
Može, naravno, i zimski Continental. Zašto ne? Ja sam samo primjetio da mi se set brzo rastopi kad malo ugrije. Dati 4x1200, tj. 4800 kuna za gume i onda ih voziti max dvije sezone mi je malo blesavo, a voziš u biti povišenog Golfa, a ne nekakvu pilu. Ali možda sam u manjini. Ja vozim 5.000 kilometara mjesečno, to je puno za pravu zimsku gumu u toplo Dalmatinsko proljeće.
Ako montiraš pred snijeg i skidaš čim ugrije, guma može dugo. Meni je jedan set Contija izdržao 5 zima. Ali od 11-tog do 5-tog mjeseca ih držati? No go. Par na pogonskoj "oćelam" do 4mm već u pola četvrtog mjeseca. A to onda više nije zimska guma.