Citiraj:
Autor SileTzar
Zato i kažem, na rahlom terenu jaku kočnicu ne smiješ ni pogledati pogotovo ako imaš naprijed ili ne daj bože iza 200mm. Koja te tu modulacija može spasiti od proklizavanja?
Slažem se da je dobro imati tu "rezervu" snage za zlu ne trebalo, ali onda i ostatak stila vožnje treba tome prilagoditi, previše ljudi blokira kotače pa ruju staze itd, a i prosipaju se bezveze kad ih prestigne zadnji kotač.
|
Cekaj malo, modulacija znaci da mozes fino dozirati kolicinu kocione snage. Sa kocnicom koja ima dobru modulaciju, postoji lijepa ovisnost kocione snage i pritiska na rucicu. I ja sebe smatram dovoljno sposobnim vozacem da prilagodim stisak uvjetima. Sa dobrom modulacijom mozes imati i 300mm rotor, pa da ti opet prednji kotac ne blokira niti klize radi kocnice...
Ono sto je problem sa kocnicama sa losom modulacijom (tu spada i SLX), jest da rucica ima neki prazan hod, i onda ima "klik" u kojem naglo razvija snagu, te se ta snaga daljnjim povecanjem stiska rucice jos vise povecava. SLX lijepo radi od tog "klika" nadalje. ali meni je problem taj "klik"...