Pomoć oko akumulatorske baterije

[bokinho]

Imam ovu bateriju link

i imam punjac digitalni koji puni na 2 ampera.

Nece da mi izdrzi vise od 1 dan, a u 1 dan spada 3,4,5 puta paljenja i gasenja, kad je upaljen drzim ga par minuta i onda gasim.

Dok mi prijatelj ima ovu i ovaj punjac
njemu zna potrajat po mjesec dana, istina malo manje koristi to ali opet, velika je razlika.

Jedan prodavac mi je rekao da ovaj punjac sto ja imam je prejak, da to unistava bateriju i celije i da nije nikako izbor za moju bateriju.

Na pocetku prvo punjenje i sljedecih par sam odradio sa frendovim punjacem, tada je baterija trajala dan,2 mozda.nakon toga sam tek kupio svoj punjac.

Da li mi netko moze razjasniti situaciju i razliku?

Neda mi se opet kupovat i punjac i bateriju pa koje su mi alternative ako netko zna.

[begi]

Nisi naveo podatke svog punjača, koliki mu je napon na izlazu. Da bi napunio bateriju do kraja taj napon bi trebao biti oko 14V. Moguće da je to adapter koji daje 12,5V 2A, a ne punjač. Struja punjenja je najoptimalnija kada je cca 1/10 vrijednosti Ah (u tvom slučaju oko 0,4A). Javi te podatke pa ti skombinujemo rješenje bez daljnjeg ulaganja.

[bokinho]

Moj, battery charger input: ac 220v-240v 0.1Amp
Output: DC 12V 2Amp

Imam ledice di mi oznacava kad je full a kad je u punjenju.

[begi]

Ako negdje imaš posuditi voltmetar, izmjeri napon nakon punjenja koliki je. Moguče da ne bude blizu 13,8V. Ako je manji onda nije odgovarajući punjač.
Ako imaš slobodan adapter za laptop 19V napuni akumulator preko automobilske sijalice 21W (u seriji) 10-12h pa javi rezultat.

[bokinho]

Evo izmjerio sam, napunjena ima 12,7 v

Znaci treba mi slabiji punjac?

[begi]

Treba ti punjač sa većim izlaznim naponom (može imati i 1A), ali da ima izlaz 13,8V.

[bokinho]

Hvala.

[Night]

Osim napona koji bi trebao biti 13.8V ne bi bilo zgoreg pripaziti i na struju. Ako se bateriju od 4Ah puni sa 2A struje (1/2c) onda ta baterija neće imati baš dug i sretan život. To bi trebalo puniti sa 400mA, odnosno 1/10c. Također bi bilo dobro imati i nekakav shutdown na 10.8V kad je baterija u potrošaču jer će joj pretjerana pražnjenja nepovratno narušiti kapacitet.

[[GOW]Nec]

Izvor može biti 13.8V - 14.4V. Bilo bi najbolje da struja ne prelazi 1.5A. Ako je struja veća, stavi u paralelu (a ne u seriju) žarulju 12V 5W, ona će ti povući višak.

[begi]

Ne bih se složio. Evo primjer Sijalica 21W ti ima otpor cca 7,4 oma. Ako je prikopčamo na izvor npr 20V, a aku je recimo prazan 10V, Razlika potencijala je 10V i max struja će teći I=U/R tj 10/7,4=1,35A, i daljnjim punjenjem baterije će se smanjivati. Spajanje paralelno zahtijeva prije svega punjač preko 5A, a i samo ograničenje nije sigurno.

[bokinho]

Kupio sam punjac sa izlaznim naponom 13,8 v, snaga je 800 mA.
Bio je vec pun al na onih 12,7 .nakon 10 ak sati punjenja sa novim punjacem dosao je na 13,4 i ne ide vise. Punjac ima valjda automatski prekidac kada se baterija napuni, tako pise u uputama. Zasada mi je sa ovim punjacem baterija prezivjela i drugi dan testiranja i jos nije prazna, probat cu do kraja tjedna svaki dan testirat pa cu vidjet koliko ce izdrzat.

[[GOW]Nec]

Autor begi

Ne bih se složio. Evo primjer Sijalica 21W ti ima otpor cca 7,4 oma. Ako je prikopčamo na izvor npr 20V, a aku je recimo prazan 10V, Razlika potencijala je 10V i max struja će teći I=U/R tj 10/7,4=1,35A, i daljnjim punjenjem baterije će se smanjivati. Spajanje paralelno zahtijeva prije svega punjač preko 5A, a i samo ograničenje nije sigurno.

Ovisi čija je. Renault preko otpora žarulje signalizira neispravnost iste, a sistem ne radi (radi, ali vrlo rijetko) ako staviš bilo čiju osim njihove brandirane.

Kad si već napeo na formule, po I=P/U možemo doći do zaključka da žarulja neće biti opterećenje za punjač, jer ne povlači više od 0.4A, a ovdje služi kao shunt da se baterija ne fila prenaglo, jer bi ju to moglo zatući. I ne znam od kad se to pad napona dobiva u paralelnom spoju?

[bokinho]

Krepalo odma treci dan.Znaci opet ista stvar, mozda se baterija shebala.