|
23.11.2020., 10:15 | #52651 |
Premium
Datum registracije: Mar 2006
Lokacija: Opatija
Postovi: 33,323
|
Netko si je umislio da je Tesla Ferrari https://net.hr/danas/svijet/sokantne...obliznju-kucu/
__________________
"Dvije stvari su beskonačne - svemir i ljudska glupost. Za svemir nisam siguran." A. Einstein |
23.11.2020., 10:17 | #52652 | |
Premium
Datum registracije: May 2018
Lokacija: EU
Postovi: 285
|
Citiraj:
|
|
|
|
Oglas
|
|
23.11.2020., 10:47 | #52654 |
Premium
Datum registracije: Oct 2008
Lokacija: Zagreb-Križevci
Postovi: 554
|
Plinska instalacija (boca s pumpom) mi je tamo, zato moram do nekog mehanicara da pregledaju kak treba, dizo sam i vidi se lim zadnji da je udubljen unutra, al ispod auta se nisam zagledo jos da vidim jel ispod kaj strukturno nadrapalo. |
23.11.2020., 10:58 | #52655 | |
prof.dr. gospodar svemira
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 382
|
Citiraj:
Zato ako se zeli bit miran najbolje u ovlasteni servis, pa nek si misle kad ih ovi odrape sa cijenama. A mislim da ce svaki pravi ovlasteni preuzeti i popraviti auto i onda potrazivati direktno od osiguranja bez da se ti moras s njima natezati za isplatu. Mada meni nije jasno zasto napokon vec jednom drzava ili HANFA (mislim da su osiguranja regulirana od strane HANFA-e) ne reguliraju nacine isplate stete i vise rijese te bezobrazluke raznih osiguranja gdje oni umanjuju procjene. Za svaki auto postoji ovlasteni servis i zna se koliko kostaju dijelovi. Za svaki popravak postoji tvornicki normativ koliko je to sati popravka. I onda suma svih potrebnih dijelova plus sati popravka po sluzbenim cijeniku ovlastenog servisa plus ostali materijal (boja, kit itd.) = steta na autu. Sjecam se kad je na zenu isto tako naletio lik na kocenju plus sto je od udarca bila odbacena naprijed, pa je i prednji kraj stradao. I onda mjesec dana natezanja sa nekim poprilicno bezobraznim i bahatim procjeniteljem iz Jadranskog osiguranja (taj lik koji je bio kriv je bio u Jadranskom) gdje je nudio iznos za koji bi majstor jedva mogao nabaviti polovne dijelove, a o radu da i ne pricamo (isao sam kod poznatog majstora). I onako bahato "..je, vi budete nabavili polovne dijelove iz Italije, pa jos bi i zaradili...(????)" i slicna sranja. Na kraju zena pisala njihovoj upravi, zalila se na bahatost procjenitelja i rekla da ce odvesti auto u ovlasteni Toyota servis, pa ce onda vidjeti koliko ce tek popravak kostati i nakon tih mjesec dana napokon procjenitelj pristao na razuman iznos za isplatu. Skola naucena i nakon toga ako se ista autu desi krivnjom drugog vozaca ide on direkt u ovlasteni, pa nek se osiguranje misli sa svojim procjenama.
__________________
If you are not paranoid you don't have enough information |
|
23.11.2020., 12:28 | #52656 | |
Premium
Datum registracije: Nov 2008
Lokacija: Shire
Postovi: 16,113
|
Citiraj:
Došla policija, napravili zapisnik, išao preko osiguranja, tamo se morao dogovoriti za 2 opcije. 1. da mi oni plate popravak (ja prilažem račune) 2. da mi daju lovu (ponudu), ako mi odgovara cifra prihvatim, uzmem lovu pa sam popravim auto. Išao na 2. jer su mi ponudili dosta love, riješio sve privatno s svojim mehaničarima i to je to. U 95% slučajeva 2. opcija je manja od očekivanog/potrebnog i većinom osiguranje pokuša nešto izmuljati oko toga. Kakva totalka? Ovo na slici nije ništa strašno. Meni stavili novi branik, špricanje haube, farovi, nosač branika i ona "kada" u prtljažniku, nešto struje i auspuh novi. Moj prijedlog, idi na opciju 1. idi u ovlašteni servis i sredi si cijeli auto kako treba. Čisto da imaš nešto za misliti. Susjed ima Leon karavan, 2015. godište, curu mu pogodila neka starija gospođa s sporedne ulice, totalka. Osiguranje mu ponudilo 40 000kn za popravak, auto su platili oko 160 000kn s tom opremom prije 4 godine. NAPOMENA: Prije preuzimanja auta od ovlaštenog servisa, pregledaj sve (napomena na boji). Meni su špricali haubu, nisam mogao ići po auto pa je žena otišla, na kraju je hauba nešto tamnija od ostatka auta. Zvali, reklamirali, dobili odbijenicu jer je žena preuzela auto, mogla je to vidjeti tamo na licu mjesta odmah. |
|
23.11.2020., 12:36 | #52657 | |
Ex-Gastarbajter
Datum registracije: Sep 2003
Lokacija: Zagreb / Rijeka
Postovi: 5,431
|
Citiraj:
Elektronika za automobile je definirana da radi od -40°C - 105°C (120°C). za EV / passenger compartment se gornja granica spusti na ~+75°C. Obicni consumer je 0° - 70°C. nekad i 0°-40°C. To je vec prva razlika. Ako cu iz mojeg podrucja (elektromagnetska kompatibilnost), consumer elektronika se testira sa 3 V/m ili 10 V/m za immunity. ECE-R10 standard (koji predstavlja apsolutni zakonski minimum) trazi 30 V/m za automotive elektroniku, vecina OEMova ima 100-200 V/m, za radar pulse i do 600 V/m. Dakle govorimo o par redova velicine razlike u prohtjevima. Consumer i automotive imaju drukcije requirementse i to je ono s cime se sada auto industrija pokusava posloziti. Tesla umre nakon 5 godina, nema veze, oni su kul i super i sad ionako ima nesto bolje. Toyota ili VW umre nakon 5 godina, odmah svi vicu kako su novi auti postali sranje SW dio je pak gdje tradicionalni OEMovi jos hodaju u pelenama, a Tesla rastura. al dobro |
|
23.11.2020., 12:48 | #52658 | |
Registered User
Datum registracije: Sep 2019
Lokacija: Zagreb
Postovi: 636
|
Citiraj:
Uglavnom,cijeli internet i njemački sud trubi jedno,tvoj "rođo" trubi drugo. Nakraju kaže ipak moguće.....uz neku,samo njemu poznatu dozu (ne)vjerojatnosti. Da se riješimo sumnje,ja sam zvao jednog od glavnih u Emil Freyu i kaže "manji"(a definicija manjeg ti lijepo piše u njemačkom ZAKONU,ne nekim lijevim sajtevim) limarski zahvati i paintwork(nigdje ne piše 2x2 cm kao što tvoj rođo tvrdi) podliježu pod status unfalfrei. Bilokakav mehanički popravak....kaput. Prepustiti ćemo IQu forumskog posjetioca da sam donese zaključak Zadnje izmijenjeno od: SympForTheDevil. 23.11.2020. u 12:55. |
|
23.11.2020., 12:52 | #52659 | |
Premium
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Stuttgart
Postovi: 1,548
|
Citiraj:
Ne frende, ti i neki opskurni clanak kojeg si iskopao na internetu trubite jedno, strucna osoba koja zivi od tog posla tvrdi drugo. Pa dobro, ajd evo onako objektivno reci da li je tebi "Unfallfrei" auto kojemu je mijenjano pola limarije doslovno. Znas i sam kako su rigorozni njemacki zakoni, a takvo nesto ni kod nas ne bi proslo. A znas mene i koliko me zaboli sta ce zakljuciti "forumski posjetioc" |
|
23.11.2020., 13:02 | #52660 | ||
Registered User
Datum registracije: Sep 2019
Lokacija: Zagreb
Postovi: 636
|
Neeeee frende pa njemački sud je tako presudio ili ti je to promaklo? Ljudi mogu živjeti i od tenisa pa biti užasni u njemu. To kaj neki jazavac iz njemačke(po svoj prilici sa tečajem za procijenitelja,kojeg pokoji put sud pita za mišljenje o visini štete i to je jedina konekcija sa legalnim pravom koju ima) slika autiće Canonom cijeli dan...a nije siguran u jednu jedinu stvar u KOJU BI MORAO BITI SIGURAN....mi osobno ne ulijeva nikakvo povjerenje Još jednom,qupte na engleskom i njemačkom: Citiraj:
Citiraj:
Zadnje izmijenjeno od: SympForTheDevil. 23.11.2020. u 13:24. |
||
|
|
Oglas
|
|
23.11.2020., 13:18 | #52661 | |
Premium
Datum registracije: Oct 2008
Lokacija: Zagreb-Križevci
Postovi: 554
|
Citiraj:
Ma auto nije za totalku, dapače, no jedno je realna vrijednost auta, a ne vjerujem da će puno manji trošak popravka biti. Treba mjenjat haubu zadnju, tu kadu, zadnji branik, jedno svjetlo, nosač branika pretpostavljam, i to je samo ovo što ja kao laik vidim i znam. Pitanje šta je još ispod nadrapalo. I farbanja naravno onda. Jedino ovisi što će mi ponuditi iz osiguranja, pa ako je neka konkretna cifra, isplati mi se sam slagat i naručivat izvana, a ako ne, odoh u ovlašteni pa nek srede auto i pošalju veći račun od realne vrijednosti auta |
|