Automobili

[Green_FanBoy]

Autor RAUL

Meni su najjaci on i koji nikada nisu vozili veci auto sa tri vrata pa kada se stave pored auta sa tri vrata i ti u njega ne mozes uci jer su vrata velika i ne mozes ih dovoljno otvoriti da udjes

Niti na "malom" nije puno bolje. Pogotovo kad se takav genijalac stane na crtu, pa sad ti izađi.

Ili još jače mi je kad, ja sma uspio izaći, vratim se, auta pored više nema, ali meni je na vratima ogrebotina. Znači ja sam ova od skoro 2 metra uspel na "prvi zub" otvoriti i ne taknut, ali konj s 4-erim vratima pored nije uspio svoja napol manja.

Za sad sam na dvije ozbiljne ogrebotine, na 1 god. starosti auta. Ta na vozačkim vratima i dolje na prednjem braniku od kamenčine nekakve.

[Apacer ft Bozja]

Vidim da nisam jedini sa takvim iskustvom. Pre par mjeseci sam odveo auto kod lokalnog tipa koji postavlja folije na auta i zadovoljan sam radom, no ono što me iznenadilo kad sam sjeo u auto je da netko napravio 28 kilometara sa njime, prosječna potrošnja oko 9.5L, znači da ga je stiskao ko budala jer da se vozio normalno nebi bilo iznad 6, 6.5 u vrh glave...
Samo eto, žurilo mi se doma pa ga nisam stigao pitati di je to on išao jer sav materijal ima doma.

[Tvrdi]

Tetku u posjet pa ga usput onako malo ispuhao....obavio shopping...i tako...

[mamutarka]

dpf ti je pročistio malo

[syss]

inače moj lokalni limar (a vjerujem i drugi) uzme boju po specs i onda skine poklopac rezervara, skenira i prema tome nijansira obzirom na starost laka.

[RAUL]

Autor Green_FanBoy

Niti na "malom" nije puno bolje. Pogotovo kad se takav genijalac stane na crtu, pa sad ti izađi.

Ili još jače mi je kad, ja sma uspio izaći, vratim se, auta pored više nema, ali meni je na vratima ogrebotina. Znači ja sam ova od skoro 2 metra uspel na "prvi zub" otvoriti i ne taknut, ali konj s 4-erim vratima pored nije uspio svoja napol manja.

Za sad sam na dvije ozbiljne ogrebotine, na 1 god. starosti auta. Ta na vozačkim vratima i dolje na prednjem braniku od kamenčine nekakve.

A to sa kamencicima je prica za sebe....auti od par mjeseci vec imaju po koju tockicu na braniku ili haubi.

HOMTOM HT17 koristeći Tapatalk

znaci ak vam popravlja auto, ne smije se ic voziti da ga isproba? kad nekom popravite komp, ne palite ga?

Sent from my Mi Max using Tapatalk

[xlr]

Autor vorda22

znaci ak vam popravlja auto, ne smije se ic voziti da ga isproba? kad nekom popravite komp, ne palite ga?

Sent from my Mi Max using Tapatalk

Naravno, i kada vam polakira auto neka ga ispuse na autoputu da se lak bolje stisne

[mamutarka]

ako je moguće po makadamu

[Tvrdi]

Autor vorda22

znaci ak vam popravlja auto, ne smije se ic voziti da ga isproba? kad nekom popravite komp, ne palite ga?

Sent from my Mi Max using Tapatalk

O čemu pričaš? Mi pisali o sasvim drugim slučajevima. Daj pozorno pročitaj. Razvažaju se auti do bojaona, po dijelove...I kad već spominješ probu u slučajevima kad se npr. radilo na ovjesu. Mene je lik u mazdi pitao da dođem s njim i provozam se. Nakon kaj su mijenjali sponu.

[MAGARAC]

Jer netko sreo Debeljuh Frigo Scanije po Zg, sad imaju posla ? Cujem ih po noci kad deru po Slavnoskoj, prebrutalan zvuk. Sve V8mice sa otvorenim spuljama..

[xlr]

Autor MAGARAC

Jer netko sreo Debeljuh Frigo Scanije po Zg, sad imaju posla ? Cujem ih po noci kad deru po Slavnoskoj, prebrutalan zvuk. Sve V8mice sa otvorenim spuljama..

Brutalni su, vidio ih jednom u Puli na nekom meetingu (zadnji kamion u nizu). Ne bi ja s tim razvozio teret

http://imgur.com/a/fTMu4

[ThePornstar]

Nisam njihove, ali ak je R500 - zvuk je brutala

[sinisa1989]

Autor Apacer ft Bozja

Vidim da nisam jedini sa takvim iskustvom. Pre par mjeseci sam odveo auto kod lokalnog tipa koji postavlja folije na auta i zadovoljan sam radom, no ono što me iznenadilo kad sam sjeo u auto je da netko napravio 28 kilometara sa njime, prosječna potrošnja oko 9.5L, znači da ga je stiskao ko budala jer da se vozio normalno nebi bilo iznad 6, 6.5 u vrh glave...
Samo eto, žurilo mi se doma pa ga nisam stigao pitati di je to on išao jer sav materijal ima doma.

Ja sam bio sam svojim prošle godine na kemijskom i sušili su ga na način da je auto cca 2h radio u leru s upaljenim grijanjem na max.

[xlr]

Autor ThePornstar

Nisam njihove, ali ak je R500 - zvuk je brutala

Ako je cuo ovog za fotke, onda je taj

[zgmmax]

Potrosio prvi tank, ostalo u rezervaru jos nekih 7l al mi se nije dalo cekat da se upali rezerva.

Prosao 600km voznje po Zagrebu do posla i 2x do Svete Nedelje.
Potrosnja po BCu 6.2 stvarna po izracunu 6.9 (Imao upaljen SS i tam di dugo cekam zeleno sam ga koristio, klima bila upaljena mozda 5-6x)

U odnosu na Thaliu i Tica koji su trosili cak i vise (~7.5) ja sam super zadovoljan sa potrosnjom.

[Tvrdi]

Čujem od frenda u Njemačkoj (radi u autoindustriji), tam se već neko vrijeme razglaba o isplativosti dizelaša odn. razmišlja se o napuštanju istih. Jer ovi novi turbobenzinci, pa skyactive i slični napredni benzinski motori troše jako malo, idu odlično a puno manje zagađuju od dizelaša...da ne velim održavanje lakše i jeftinije...dizeli su došli do svog tehnološkog limita a zagađivati manje i ne mogu baš.....

[Green_FanBoy]

Autor Tvrdi

Čujem od frenda u Njemačkoj (radi u autoindustriji), tam se već neko vrijeme razglaba o isplativosti dizelaša odn. razmišlja se o napuštanju istih. Jer ovi novi turbobenzinci, pa skyactive i slični napredni benzinski motori troše jako malo, idu odlično a puno manje zagađuju od dizelaša...da ne velim održavanje lakše i jeftinije...dizeli su došli do svog tehnološkog limita a zagađivati manje i ne mogu baš.....

Ajde fala Bogu! Idu ti ljudi k' pameti polako.

[MAGARAC]

Autor xlr

Ako je cuo ovog za fotke, onda je taj

Vidio sam bijeli prikolicar sa sanducima i taj se cuje brutalno ali vozi ih sad vise kom po Zg. Po noci ih cujem taman kad se penju s Drziceve i ubrazavaju po Slavonskoj, nemrem vidit koji od drveca ali prolaze kroz brzine i cuje se sve brutalno, grunt, blow off, turbo ..

Mislim da voze klime i u vezi toga, valjda opskrbljuju Zg prije pakla pa ih zato od jednom tolko ima. Inace najvise vidim plavu bijelu koja je isto usminkana.. Scania i Iveco V8 imaju najbolji zvuk medu kamionima and onda ovi americki i slicni..

[Renesis]

Autor Tvrdi

Čujem od frenda u Njemačkoj (radi u autoindustriji), tam se već neko vrijeme razglaba o isplativosti dizelaša odn. razmišlja se o napuštanju istih. Jer ovi novi turbobenzinci, pa skyactive i slični napredni benzinski motori troše jako malo, idu odlično a puno manje zagađuju od dizelaša...da ne velim održavanje lakše i jeftinije...dizeli su došli do svog tehnološkog limita a zagađivati manje i ne mogu baš.....

Frend je mozda podlozan novinama trend u cijeloj industriji je da se za Europu i Kinu treba sve elektrificirati. USA ionako ne brine previse, a ostatak svijeta zasada nema novaca za platiti nesto drugo (ostaju na benzin+dizel).

Dizel je dosao na los glas radi svih ovih afera u zadnje tri godine i jer je radi porezne politike taj dizel guran i u male gradske aute, gdje realno nema sto traziti. Ja isto vozim dizel, zasto? Samo jer je jeftinije...

Benzinci ce prezivjeti sigurno duze od dizela, ali cisto radi politike. Novi turbo benzinci sa direktnim ubrizgavanjem takoder imaju problema sa emisijama i mikrocesticama, te zato i imaju partikel filtere... HCCI motori bi mogli tu donijeti neke benefite.

Commercial vehicles ostaju do daljnjega na dizelu sigurno.

Ali da se dizel gasi polako, to je svima postalo jasno...

[Master_Hrc]

Ja da sad kupujem novi auto opet bih kupio dizela.....skyactiv 2.2 150 kljusadi....sjeo bi mi ko Trumpu suspenzija Obamacare-a.

Ako vladajuće europejce tako muči dizel neka ga fino zabrane, nek subvencioniraju električne auto i da vidiš zdravlja i sreće..:wink

Odmah bih nakon toga kupio električni auto. A sad, da dam 30-40 hiljada ojra za auto sa 150-200 km dometom kojeg mogu puniti na 3 mjesta u gradu i 4 mjesta u cijeloj 'Rvackoj....how yes no....

[MAGARAC]

Kad predu 600km sa jednim punjenjem sa autoputom i gradom i kostaju kod sadasnji dizlasi, svakako a do tak samo dizlo, dok ne izumre..

[Tvrdi]

Pa nitko nije rekao da će to ići preko noći. A da će se kod nas voziti dizeli i za 30g ja ni ne sumnjam. A što se tiće dometa električnih auta i na tome se radi. A i punionica će biti više. Ja ne vidim problem. Osim politike i interesa naftnih kompanija. Živimo u svijetu naprednih humanoidnih robota, superračunala, smartphonea a vozimo se na gorivo koje se kao pogon koristi od 1893g....Ali znamo zašto je tako.

[T}{OR]

Autor Master_Hrc

Ja da sad kupujem novi auto opet bih kupio dizela.....skyactiv 2.2 150 kljusadi....sjeo bi mi ko Trumpu suspenzija Obamacare-a.

Ako vladajuće europejce tako muči dizel neka ga fino zabrane, nek subvencioniraju električne auto i da vidiš zdravlja i sreće..:wink

Odmah bih nakon toga kupio električni auto. A sad, da dam 30-40 hiljada ojra za auto sa 150-200 km dometom kojeg mogu puniti na 3 mjesta u gradu i 4 mjesta u cijeloj 'Rvackoj....how yes no....

S obzirom kako vozim auto s dotičnim motorom - mogu ti reći da i nije puno štedljiviji od skyactive benzinca. Svega litru, litru i pol u gradskoj vožnji u odnosu na 1,5l G100 motor koji sam imao prije. Prosjek mi je u Zagrebu oko 5,9l. Ali auto nas vozi troje. Da ne vozi tast, vjerojatno bi potrošnja išla i dolje. Žena i ja pokušavamo voziti štedljivo, ali svaki puta kad on uzme auto potrošnja ide gore.

Najviše se razlike u potrošnji osjeti po vožnji na otvorenoj cesti. Tu je osjetno štedljiviji od benzinca. Ali je zato u svakom segmentu, bilo gradska vožnja, autocesta ili otvorena cesta takav gušt za vozit da mi je često žao kad se vratim s posla što se još ne mogu malo voziti.

Mješana gradska vožnja i obilaznica otprilike pređem oko 600 km sa jednim rezervoarom. S benzincem je bilo oko 500-600 km, ne puno manje.

[Golfer76]

Autor RAUL

Meni su najjaci on i koji nikada nisu vozili veci auto sa tri vrata pa kada se stave pored auta sa tri vrata i ti u njega ne mozes uci jer su vrata velika i ne mozes ih dovoljno otvoriti da udjes

a to je već kretenizam. Iako neki parkinzi imaju tako uske prostore za parkiranje, da je nemoguće stati tako da ovi sa 3 vrata mogu normalno ući...

[Master_Hrc]

Autor T}{OR

S obzirom kako vozim auto s dotičnim motorom - mogu ti reći da i nije puno štedljiviji od skyactive benzinca. Svega litru, litru i pol u gradskoj vožnji u odnosu na 1,5l G100 motor koji sam imao prije. Prosjek mi je u Zagrebu oko 5,9l. Ali auto nas vozi troje. Da ne vozi tast, vjerojatno bi potrošnja išla i dolje. Žena i ja pokušavamo voziti štedljivo, ali svaki puta kad on uzme auto potrošnja ide gore.

Najviše se razlike u potrošnji osjeti po vožnji na otvorenoj cesti. Tu je osjetno štedljiviji od benzinca. Ali je zato u svakom segmentu, bilo gradska vožnja, autocesta ili otvorena cesta takav gušt za vozit da mi je često žao kad se vratim s posla što se još ne mogu malo voziti.

Mještana gradska vožnja i obilaznica otprilike pređem oko 600 km sa jednim rezervoarom. S benzincem je bilo oko 500-600 km, ne puno manje.

Nije mi štednja na prvom mjestu već gušt u vožnji, kad te moment spuca u sic....to mi je vrh vrhova....a onda tek na drugom mjestu potrošnja....

[T}{OR]

Autor Master_Hrc

Nije mi štednja na prvom mjestu već gušt u vožnji, kad te moment spuca u sic....to mi je vrh vrhova....a onda tek na drugom mjestu potrošnja....

Tog ne fali kod 380 Nm.

[Tvrdi]

Da kupujem novi auto dizelaša ne bi ni pod razno. Skyactive i turbobenzinci troše skoro isto ili neznatno više, idu jednako dobro ako ne i bolje a manje zajebancije/cijene oko održavanja, smrada, čađe, servisa i popravaka. Turbodizel nit tehnološki ne može napred više. Bar ne znatno. Ovi novi benzinci se tek zanijeli. Ali ionako struja dolazi polako.

[burmuz]

Dizel: apsultno da ali 150+ konja. Ispod toga mi je tromo.

[Renesis]

Autor Tvrdi

Da kupujem novi auto dizelaša ne bi ni pod razno. Skyactive i turbobenzinci troše skoro isto ili neznatno više, idu jednako dobro ako ne i bolje a manje zajebancije/cijene oko održavanja, smrada, čađe, servisa i popravaka. Turbodizel nit tehnološki ne može napred više. Bar ne znatno. Ovi novi benzinci se tek zanijeli. Ali ionako struja dolazi polako.

sa novim turbo benzincima ne bih rekao da ima manje odrzavanja, tehnicki su prakticki veoma blizu kompleksnosti dizela. kako kazem, samo trenutacno politicari ne gledaju sto izlazi iz auspuha jednog benzinca, jer "je benzin cist"...