Automobili

[1v@n]

Jedan veliki "zašto?"
https://thumbs.gfycat.com/AdeptLikab...eer-mobile.mp4

[Elven]

Autor 1v@n

Jedan veliki "zašto?"
https://thumbs.gfycat.com/AdeptLikab...eer-mobile.mp4

. Neko ima viska novaca i manjka ukusa.. ma kog lazem, debilno je, ali i smijesno

[zvonac]

Autor Elven

Golf je neudoban, bar meni, sa osnovnim motorima. Sa multilinkom je to puno bolja prica.

Gepek mu je bas mali, plitki je, ne znam sta seru po reviowvima. Evo SecretLab Omega mi nije stala u gepek. Virila fino van.

Sto se volana tice, isto je na audiju, valjda i skodi. Leon mi se cinio bolji, zabavniji.

To su tek popravili na A4, Q3, sad na Golfu 8, i vjerojatno ce na A3.

Navodno su bolji oni koji imaju drive select, ili cak imas opciju na Audiju da bude sportski osjecaj za volanom (kosta extra naravno).

Mislim da je taj njihov servotronic kriv... Na autoputu pri vecim brzinama mi je ok. Ali ovo do sto, em je bezosjecajan em imam feeling da kasni malo.. bas bih ga ttebao provozat na nekom jelen testu. Vjerojatno brijem, jer sam uoravo danas bez problema izbjegao jednu opasnu situaciju, ali takav neugodan feeling mi daje, kao da kasni.

Ali izolaciju i udobnost (na multilink golfu) ne mozes usporedjivati sa mk3 focusom. Focus je bas sirov auto. I kvalitetom iznutra, i cudnim dizajnom, onim smijesnim kricavo plavim bojama...

Ali kad krenes vozit, sve to zaboravis. Ako radis puno dugih putovanja Golf je sigurno osjetno bolji auto od Focusa mk3

Imam MK3 dizel, samo me zanima zbog čeg je Golf "superiorniji" od Focusa, zapravo to mi nikad nije jasno, a da ne pričam o cijeni koja je značajno veća od Forda.

Nego, prvi put dok sam sjeo u Focusa MK3, al benzinca, reko sam, to je to, položaj za volanom, držanje ceste, upravljivost, reko sam sebi, dalje nema inače Ford mi nikad ni na kraj pameti nije bio kod kupnje auto a i kod nas nije baš zastupljen nešto, doduše, u zadnje vrijeme ima dost Focusa na cestama (mk3-mk3.5 modeli).
Vozio i Fiestu, 2017.god, super autić, al mjesta u kabini mi je na knap.

[Master_Hrc]

Autor 1v@n

Jedan veliki "zašto?"
https://thumbs.gfycat.com/AdeptLikab...eer-mobile.mp4

Hahaha, prejako....mislim da bi se usrao da vidim bumblebee-ja da mi iskoci na semaforu

[Elven]

Autor zvonac

Imam MK3 dizel, samo me zanima zbog čeg je Golf "superiorniji" od Focusa, zapravo to mi nikad nije jasno, a da ne pričam o cijeni koja je značajno veća od Forda.

Nego, prvi put dok sam sjeo u Focusa MK3, al benzinca, reko sam, to je to, položaj za volanom, držanje ceste, upravljivost, reko sam sebi, dalje nema inače Ford mi nikad ni na kraj pameti nije bio kod kupnje auto a i kod nas nije baš zastupljen nešto, doduše, u zadnje vrijeme ima dost Focusa na cestama (mk3-mk3.5 modeli).
Vozio i Fiestu, 2017.god, super autić, al mjesta u kabini mi je na knap.

"Fulao si ceo fudbal" kad mene quoatas i pitas da ti objasnim zasto je Golf superiorniji od Focusa, kad sam vec par puta napisao da Mk3 ima neusporedivo bolji osjecaj za volanom od Golfa, dapace svi imaju bolji osjecaj za volanom od Golfa, a rijetko tko bolji od Focusa (vozio sam i Hyundai i30n, koji je skroz drugi par slapa, ali opet mi Focus mk3 nije nista manje osmijeha nabacio na lice).

Dok mi Golf nijednom nije nabacio smile.

A ako se referiras na zvucnu izolaciju, kvalitetu unutrasnjosti, opcenitu prakticnost, to su ipak neke objektivne stvari u kojima je Golf daleko ispred Focusa. Ali ne toliko koliko je Focus ispred u gustu za vozit... I kad prodjem kraj nekih mk3 titanium focusa, bas mi dodje onaj clarksonov feeling "i bought the wrong car"... Ali kad sam na autoputu i vozim 160 da ni ne skuzim (ima veliku buku guma, ali na to nisam osjetljiv koliko sam na vjetar), tada sam sretniji u Golfu nego sto bih bio u Focusi.

[zvonac]

Ma ok kvotao sam tvoj post. Mada ono je trebalo bit retoricko pitanje, nisam naveo u postu, sry.
Inace ono je bilo moje iznosenje nekog nepotpunog misljenja, al posto nemam informacija u vezi golfa, zato sam postavio pitanje, ier me to uvijek zanimalo..

Da, jasno mi je da ne uzdizes golfa, al moj komentar bi bio generalan tj opcenit, bar sto se tice golfa.
Nego, da, Focus nema bas neku zvucnu izolaciju, kao ni zavrsna obrada koja na prvi pogled izgleda malo slampavo, a i sam lak na autu koji je tanji, al veli mi limar, nazalost na svim novijim autima se spara.

[zkljaja]

Autor tech

THP u sv.nedelji, no nešto je skuplje. I tamo i kod Muhe dobivaš custom remap s provjerom auta na valjcima.

Hic, također preporuka. Znam decka koji je s njim radio i ucio od njega.
Sto se tice stock setupa, ja nebi imao nesto protiv generickih mapa jer "se sve vec zna", ali ako za istu cijenu dobijem custom
onda custom...

[rodney]

Ahaha a ja odustao od focusa da nisam ni došao do probne vožnje. Nema mjesta dovoljno za vozača, ona konzola u sredini prevelika. To je bilo 2017, ne znam jel to mk2,3,4 koji vec..

[Disco]

Pročitao sam malo te linkove o 1.5 TSI problemima, ajme majko. Divim se ekipi koja ima muda to kupit nakon tih problema i vw-og ignoriranja.

EDIT: Pogledao sam i YT rivju škode skale 1.5TSI ali sa DSG jer navodno automatik nema tih problema, ali kaže tip u videu da ima, nema tog trzanja kao kod ručnog mjenjača, nego kaže stisne gas i autoprvo kasni sa reakcijom a onda kao lagano krene, a onda podivlja...i tako, da je to nemoguće vozit po gradu. Da je opasno.

Meni se 1-2 dvaput desilo da mi je ovaj tdi bude tako neupotrebljiv kada bi se upalila regeneracija DPF-a u gradskoj vožnji, i stvarno je užasan filing kada pokušvaš krenut u koloni a auto poskakuje i trza kao da tek učiš vozit(i još se oće ugasit, nakon ovih eskapada auto spajan na dijagnostike kod više servisera/majstora i svi su rekli da je auto u top stanju i da ga moram više vozit na otvorenoj cesti; IMHO *ebeš takav auto). Ugl od kada ga odem svako toliko provozat po zaobilaznici nemam više tih problema, ali opet...
Nešto se spominje da ti TSI gase 2 cilindra, pa da ih to zeza, plus da je valjda i mjenjač loš, plus da auto možda dobiva premalo benze, sve u svemu jako jako loše.

Na kraju je problem kao popravljen na audijima dodavanjem malog elektromotora koji ima 50nm i 12ks i on pomaže autu kad kreće...fantastično riješenje najjače auto grupacije.

EDIT: Ne kužim ni politiku di rade turbo mašinu od 150KS i žele da to bude superštedljiva mašina? Pa kako, il je sportska, il je štedljiva. Te ekološke sheme su zeznule sve u što su implementirane od elektronike (bezolovni lem) do kućanskih aparata (mašine za suđe i vešmašine sa A++++ ne peru ni blizu kvalitetno kao stare krame) pa eto i do auta.
Nešto sam načuo da se bliži dan kad će i benzinci dobiti svoju verziju DPF-a.

[Snowrider]

Benzinci su dobili GPF čini mi se od 2017 ili 2018.g 🤣

edit :

https://flashcleanermachine.com/gpf-...culate-filter/

Sent from my iPhone using Tapatalk

[lowrider]

Ozbiljno sam uzeo u obzir Superba 2016+ TSI kao slijedeći auto koji mi odgovara baš po svemu. Sad ste me totalno razočarali. Znači ostajem i dalje na t-jetu

Focusa vozim svaki dan. Karavana, 1.5 dizlo, tj HDI motor ak se ne varam, 2017. Mehanički je ok, ostalo ne, jako malo mjesta za karavana na stražnjem sjedalu, prtljažnik isto. Nek piše na papiru štogod, ali praksa je drugo.

Sve vuče prema švabama, ali razum neda

[MadBoY]

Sve verzije 1.5 TSI motora imaju funkciju gašenja dva cilindra, pokaže se na zaslonu putnog racunala kad se ugase. Neke verzije 1.4 TSI motora također imaju ACT (140 i 150 KS).
Od TSI motora bih razmatrao samo 2.0 TSI, 1.4 TSI bez ACT i 1.0 TSI (i I5, V6 i V8 naravno ). I skoro svi turbo-benzici imaju ili ce imati OPF (Otto particle filter), da bi zadovoljili Euro 6d-TEMP.

[ThePornstar]

Autor MadBoY

1.4 TSI

To je onaj motor godine kojem se širio lanac? Ili neka novija revizija motora?

[Munjara]

Jel prica s darovnim zavrsena?