Automobili

[spawn]

Meni je komocija najbitnija. Niti octavia nudi to, niti a4 ako si veci od 175cm i tezi od 75KG. Superb je korak dalje. I naravno, treba uzet jacu opremu. Straznja klupa ima brdo mjesta za sjedalicu i osobu. Gepek također ogroman. Jednostavno je auto veci, tiši, komotniji. Hoces li sjedalicu uvaliti u a4 ili octaviu? Hoces. Pitanje je samo vozi li ti se sav skucen ili se vozis lezerno u vecoj klasi auta.. superb je velicine A6 , Octavia je A4 s malo vecim gepekom. Karavan ima malo vise mjesta u gepeku, thats it.
Materijali su naravno bolji u Audiju, naiđes na skripajuci primjerak bez brige, ali ima bolju zvucnu izolaciju i malo je luksuzniji. S line.
S druge strane, superb i slicne aute je pain in the ass vozit po gradu i parkirat.

[calypso]

Autor Bruno_Rv

superb je velicine A6 , Octavia je A4 s malo vecim gepekom. Karavan ima malo vise mjesta u gepeku, thats it.
Materijali su naravno bolji u Audiju, naiđes na skripajuci primjerak bez brige, ali ima bolju zvucnu izolaciju i malo je luksuzniji. S line.
S druge strane, superb i slicne aute je pain in the ass vozit po gradu i parkirat.

Pa i ne bas...

Superb je klasa A4 i Passata... Octavia je klasa Golfa, al ima dobrano vise mjesta...

Sto se tice parkinga po gradu, morat cu te debelo demantirati jer ta klasa auta dolazi oboruzana svim mogucim senzorima i kamerama, tako da je parkiranje prilicno jednostavno... Zivim u strogom centru Zagreba, imam dva A6 Allroada (C6 i C7 seriju) i nikada mi se jos nije desilo da se nisam mogao uparkirati... Zapravo, kad malo razmislim, ovdje u kvartu ima poprilican broj SUVova i vecih auta, tako da tipicne gradske aute ni ne vidjam bas... Bas cu malo obratit paznju sta se tu sve parkira uokolo...

Ne znam kakvi su ovi manji auti jer vec nekih 10 godina vozim A6 Allroade (C5, C6, C7 modele), no ono sto sam primjetio je da sa svakom novom generacijom imam deblja vrata i bolju izolaciju... Pasivna sigurnost je sve bolja i bolja...

[Milentije]

Autor Bruno_Rv

Meni je komocija najbitnija. Niti octavia nudi to, niti a4 ako si veci od 175cm i tezi od 75KG. Superb je korak dalje. I naravno, treba uzet jacu opremu. Straznja klupa ima brdo mjesta za sjedalicu i osobu. Gepek također ogroman. Jednostavno je auto veci, tiši, komotniji. Hoces li sjedalicu uvaliti u a4 ili octaviu? Hoces. Pitanje je samo vozi li ti se sav skucen ili se vozis lezerno u vecoj klasi auta.. superb je velicine A6 , Octavia je A4 s malo vecim gepekom. Karavan ima malo vise mjesta u gepeku, thats it.
Materijali su naravno bolji u Audiju, naiđes na skripajuci primjerak bez brige, ali ima bolju zvucnu izolaciju i malo je luksuzniji. S line.
S druge strane, superb i slicne aute je pain in the ass vozit po gradu i parkirat.

Jesi ti ikada sjeo u Octaviu?
Imam 2 metra i 105 kg. Sjedalica iza mene stane bez ikakvih problema. Mjesta ne fali ni meni ni iza mene.
Suberb jeste jos prostraniji, sto je i normalno, ali je i za klasu skuplji.
I ja sam u pocetku razmisljao o siperbu. Ali nije se uklapao cjenovno. Ni za kupovinu ni za odrzavanje.

[akoj]

Autor calypso

Sto se tice parkinga po gradu, morat cu te debelo demantirati jer ta klasa auta dolazi oboruzana svim mogucim senzorima i kamerama, tako da je parkiranje prilicno jednostavno... Zivim u strogom centru Zagreba, imam dva A6 Allroada (C6 i C7 seriju) i nikada mi se jos nije desilo da se nisam mogao uparkirati... Zapravo, kad malo razmislim, ovdje u kvartu ima poprilican broj SUVova i vecih auta, tako da tipicne gradske aute ni ne vidjam bas... Bas cu malo obratit paznju sta se tu sve parkira uokolo...

Očito nisi posjećivao parkinge novogradnja i slično - npr. dimenzije parkinga 2.1x4.3

[Mommistake]

Znači Audi je manji od Octavie?

Ok, to nisam znao. Mislio sam da su isti auti.

Hvala na tome.

Autor Milentije

Najveći problem za modernog dizelaša je grad. Jednostavno su prekrcani raznim ekološkim budalaštinama da ga je nemoguće eksploatisati u gradskim uslovima. I ja sam čitao sve to o DPF-u, Euro 6 motori sa i bez AdBluea, regeneracije i šta sve ne. Pročitao, mislio da ljudi preuveličavaju.
Kupio Octaviu 2.0 TDI 150. Pa to nije normalno koliko često radi regeneraciju. U mojoj je Euro 6 motor bez AdBluea. Po gradu se regeneracija zna ponovo dogoditi nakon samo 30-50 kilometara. I ne, nikakav problem nije u pitanju, sve radi kako treba. U pitanju je Euro 6 bez AdBluea, i tako rade svi. Konkretno u Octaviji su CRMB (2.0) i CXXB (1.6) bez AdBluea. Verzije sa AdBluesom nešto rijeđe rade regeneraciju, ali ni to ti ništa ne znači kada ga svakako grad jednostavno guši.
Srećom, ja vozim znatno više od tebe i često sam na magistrali i autoputu, pa ga ne gušim toliko.
Kada trebam nešto da obavim po gradu onda vozim ženin Punto Evo 1.2 koji ima 70 KS. Za grad odlično prevozno sredstvo, za bilo šta van grada, samo ako se baš mora. Ovih dana ga 99% mjenjamo za Punto Evo 1.4 Turbo, i mislim da će onda Octavia biti samo za službenam putovanja na duge staze, a Punto za po gradu i međugradski fazon. Taj 1.4 Turbo tako dobro ide i mami osmijeh na lice da je to čudo jedno.
Da ponovo kupujem karavan za posao, vjerovatno bih kupio Octaviu sa 1.5 TSI od 150 KS.

Što se tiče Octavia VS Superb u domenu djece, Octavia je i više nego dovoljna. Brat je ove godie dobio dijete, i on ima Octaviu karavan (1.6 CXXB), na more su nosili sve stvari, kolica, dječji krevetac. Sve stane u gepek bez ikakvih problema.

A4 VS Octavia? A4 znatno manje prostora i kabini u gepeku, ali nešto "luksuzniji" enterijer. Octavia osjetno jeftinija i možeš je odlično opremiti za cijenu neopremljenog A4.

Hvala na ovome, ali ajmo reći, da sam do prije godinu dana radio 70k godišnje. I promjenio u 10-tak auta. Ne da se hvalim, samo želim reći da znaš što je dizel a što benzinac i kako se ponaša.

1.5tfsi ne dolazi u obzir, ne želim ništa ispod 1.8. A ova 1.8 180KS je jednostavno preskupa. Nema ih ispod 20k EUR i to nikakve. Nešto opreme ide 23-24k i to u Njemačkoj, s uvozom će me ispasti 25k a za to uzmem Superb sportline s manje od 100k km.

[Hamm]

Autor Psycho

Uz to dizeli bi placali vecu cijenu po km, dok EV i hibridi manju.

Dizeli imaju manju emisiju CO2 od benzinaca. https://en.wikipedia.org/wiki/Europe...sion_standards

Autor Bruno_Rv

Meni je komocija najbitnija. Niti octavia nudi to, niti a4 ako si veci od 175cm i tezi od 75KG.

Imam 187cm i 115kg komotno mi je da mi ne može biti komotnije. Čini se meni da ti nikada u octaviju sjeo nisi nego pišeš ovak...malo...

Autor akoj

Očito nisi posjećivao parkinge novogradnja i slično - npr. dimenzije parkinga 2.1x4.3

Jelda...užasno iritantno. Kak god da se namjestim samo gledam gdje će me netko lupiti kad će ulaziti u auto.

[Swarm dude]

@Milentije - DPF regeneracija u intervalu od 30-50 km??
Meni je najkraći interval regeneracije DPF-a u Golfu Mk 7 1.6 TDI 105 ks (bez AdBlue-a) koji sam primijetio bio oko 90-100 km u zimskim mjesecima dok sam se dosta vozikao po Zagrebu, bez izleta van grada, a u mnogim slučajevima se motor nije ni pošteno zagrijao zbog grijanja kabine. Auto trenutno ima 135k km na satu. Jučer je obavio regeneraciju nakon nekih 130 km gradske vožnje i to najgore moguće rute, Novi Zagreb - Centar u vrijeme najvećih gužvi. Stani-kreni non-stop. Start/stop manualno uključim kad predvidim da ću stajati dulje od 10 sekundi.
U principu interval mu je oko 200-220 km u mješovitim režimima vožnje. Točim gotovo isključivo Lukoilov i Petrolov premium dizel. Otprilike svakih 5000 km šišnem u rezervoar LiquiMollyev aditiv za DPF. Možda i to igra ulogu, uz to da barem jednom do dva puta mjesečno kada se lijepo ugrije ful gas kroz 2-3-4-5 brzinu na autoputu možda mi i zbog toga ispušna cijev iznutra nije čađava

[spawn]

Kako ste smiješni. Zato jer mi nije komotan auto, znaci da nisam sjeo u njega. Octavia mi nije komotan auto superb jest. Sjednem za volan, otraga isti takav covjek se bori s nogama. Meni to nije komoditet. Kao sto mi a4 nije komotan, jos manji je unutra. Valjda nemamo iste kriterije, ne znaci da ih nisam nikad vozio. U superbu se vozim i prije ulaska u auto ne moram micat sjedalo da bi otraga sjeo netko iste velicine kao i ja. Ne kupujem auto samo radi sebe nego imam obitelj i ponekad i neke ljude izvan obitelji. Vi koji putujete sami gledate samo svoje sjedalo pa vam je sve komotno, ali nisu svi ljudi takvi. Zato postoje auti raznih velicina iste marke inace bi se prodavala samo octavia kao univerzalan auto.
Što se klasa tiče to uopće ne treba gledati ako je kriterij mjesto u kabini i gepeku.. Citroen C5 je viša klasa od Octavije pa otraga Octavija ima vise mjesta od C5, da ne pričamo o gepeku. Sa Superbom se ne može ni uspoređivati kad je prostor u gepeku i kabina u pitanju