Automobili

[X-Plosiv]

Autor calypso

A proslo ljeto mi se desilo to da mi se neki lik na autoputu sa Audijem nabio na guzicu pa sam ubrzao na nekih 160 da se maknem u stranu jer je bilo dosta auta u desnoj traci... Kadli ono, presretac i onda me jos kazne sa 1000kn na licu mjesta... Sam ih sterat u neku stvar htio... :/

Kameru i online. Tako sam u Puli sa 70 km/h na znak od 50 km/h lupio kočnicu da se kombi Policije zatresao koliko je zakočio jer je bio 2m iza. Ovo je baš šupski što rade, i tako nešto samo piknuti online neka vide sramotu, tuljani jedni.


Cijenim dobar posao, ali ovo je čisto pederstvo.

Autor CatKiller

Kad auto počne korektivno djelovati (lane keeping), to je dobar pokazatelj da treba uzeti pauzu. To je nešto što prati "take a break" aka šalica kave.

Učin umora uslijed dugog vremena za volanom je sličan vožnji pod alkoholom. Ne radi se o oduzimanju osobne slobode nego zdravoj preventivi.

U međuvremenu stajem i s dizelom svakih 300 km jer sam shvatio da mi pomaže ostati fit na putu. Stajanje ne uzrokuje osjećaje manje vrijednosti u usporedbi s gospodom kevlarskih mjehura .

Ako ti auto pomaže da ostaneš u linij, prešao si granicu umora odavno već i trebao bi biti u krevetu.

[Hamm]

Pa iskreno gore mi je voziti mrtav umoran nego pod relativno malo cuge. Ako moram birati tri do cetiri pive ili umoran, biram pive. I ne to u mojem slucaju nije ni blizu limita od 0.5.

[Mommistake]

Autor xlr

Sto tocno vozite u stintovima po 300+ km? Ma stali biste da vozite neki drlog jer bi pukli na pola, ruku u vatru

Siguran sam da me u nekoj udobn(ij)oj limuzini ne bi:
- boljelo desno koljeno nakon 200km usprkos koristenju tempomata
- boljeo lijevi donji dio ledja nakon 400+ km usprkos pauzama i nastimavanju visine sjedala i naslona ruke
- zuljao lumbalni dio usprkos lumbalnom supportu
- ne bi mi se ni pisalo svakih 85-100km iako sam promjenio komplet ovjes
- boljela me ramena jer... Jebat ga, tu nema pomoci, volan jednostavno ne mogu dovoljno izvuci van.

Jbt i kada radim pauze svakih 150-200km, nakon 700-1000km izadjem van iz auta ko iz mosh pita.

ALI cinjenica je da nikada u zivotu nisam vozio auto koji mi 100 odgovara i koji mi je udoban u svakom aspektu. Vozim sto si mogu priustiti i mastam da me u lubenicaru ne bi nista boljelo

Vozim 15 godina, vozio sam jednom 1000km Peugeot 106, 2001. godište, s jednim stajanjem. 1.4, čisti dizel.

Istina, nisam 3 dana k sebi mogao doći ali, da se. Može se sve, umor je zajeban, ali ako nisam umoran, mogu trpiti bol. Kad je sila, ne pita se.

Vozio svašta, tempomate, bez, klima, bez, šiberi, kabriji, benzinci i dizeli. Nemam potrebe stajati svakih 150km, radim uvijek ture bez brige od 300km i bez ikakvog problema. Ili sam jednostavno navikao na tu bol pa mi je to normalno. Kažem, prvi auto mi je bio 106, 2001. godište. Servo, vidio nije.

Sad, na sportline, sjedala su super, ali i dalje na dulje staze nije to to.

Najviše sam se iznenadio da jedna sportska sjedala u A5 su 22x neudobnija od jednih boljih ergo sjeadla u jeftinijem autu za duge ture. Bez obzira na starost. Isto tako, išao sam s frendom prije 2 godine s A5 po auto u Njemačku (Q7). Ne mogu u istu rečenicu po udobnosti. Frend je doma vozio A5 a ja taj Q7. Nakon A5 kao kad sam sjeo u Q7, kao da sam s paleta sjeo na jastuk. Q7, neki basic, 3.0, tdi.

Složio bi se, da po udobnosti nisam našao nešto što mi je onako wow, do kad nisam probao neki dan S klasu (2022. godište, S350).

Što se tiče općenito udobnosti, ovo mjenja sve, ali baš sve. Sjedala su kao oblaci. Jest da si 99% nas to ne može priuštiti ni da proda nekretnine prije toga, ali eto, lijepo je sanjati. Za mene, najbolji i naudobniji auto koji sam imao prilku probati. Nema to nekakvo famozno ubrzanje ili zvuk, ali i tih 280KS sasvim je dovoljno za vožnju, uživanciju, autoput na tempomatu, doslovno kao da je auto ugašen.

[X-Plosiv]

Autor Mommistake

Složio bi se, da po udobnosti nisam našao nešto što mi je onako wow, do kad nisam probao neki dan S klasu (2022. godište, S350).

Stari mi ima Q5 Sline nakrcan opremom iz 2019. mislim ili tako nešto, i čudna su mi sjedala full. Morao bih se malo provozati. Ali sam zato sjedio u novoj tesli, vozio me frend, imao sam osjećaj kao da je fotelja. Nakon toga sjeo u svoj auto kao da sam sjeo na pod

[xlr]

U tvoj auto se ne sjeda, u njega se spusta kao u podmornicu :D

[X-Plosiv]

Iz RS-a kada sam išao na tekmu Dinamo - West Ham prije 2g, izašao sam u ZG kao da sam bio slomljen. U ovaj je OK.



Najgore ulaženje ikada u vozilo je bio Renault Megane GT Line, 2 tjedna sam imao auto, i to je najgori auto svih vremena što se tiče ulaska/izlaska.


Meni su Audi iz 2004-2008 sa onim kožnim sjedalima bilo milina. Novi Audi imaju lošiju kožu nego tada.

[GreenLife]

Autor xlr

U tvoj auto se ne sjeda, u njega se spusta kao u podmornicu

Sreća njegova pa je još mlad, i kratak ;D

Autor zgmmax

Ne mora odjaviti auto u Njemačkoj.

Možeš doći sa njemačkim tablicama na tehnički.
Napraviti cijelu proceduru unosa i oni odjavljuju vozilo u Njemačkoj. Nakon toga stanica šalje pločice u MUP, a MUP ih šalje nazad u Njemačku.

Samo da potvrdim ovo. Znači nakon prijave i registracije auta u HR MUP sve obavlja i ne treba se odjavljivati u DE.

A ja eto u srijedu krećem na turu od 980km. Samo na vrijeme u noći krenut da izbjegnem one slovenske bosance na obilaznici u Ljubljani

[Jelc]

Moram i ja za dan dva..
Natrpat accord pogani pa polako

Jedino moram provjerit kad CK ide da ne najebem...taj je talentiran upast u najaču gužvu

[coconut]

Autor X-Plosiv

Meni su Audi iz 2004-2008 sa onim kožnim sjedalima bilo milina. Novi Audi imaju lošiju kožu nego tada.

Nije to prava koža nego vjerojatno neka eco verzija i zato je lošija. Auti s pravom kožom su rijetkost i koštaju.

[lowrider]

Bome istina za kožu.
U Lancii imam Poltrona Frau kožu.
Neusporedivo s ovim novim

[xlr]

Autor GreenLife

Sreća njegova pa je još mlad, i kratak ;D :D

Doslovno sam zaglavio s nogama u volanu kad sam probao izaci :D Mladost ga spasava heh!

[Hamm]

Autor Jelc

Moram i ja za dan dva..
Natrpat accord pogani pa polako

Jedino moram provjerit kad CK ide da ne najebem...taj je talentiran upast u najaču gužvu

Ja kad sam skuzio da i ti ides odlucio sam preko Madarske ici.

[delavi]

Molio bi da mi iskreno odovorite na pitanje. Da kupujete auto kalse BMW3. Biste li kupili njega ili Giuliu. Realno alfe su sad kvalitetnije nego prije ali koštaju više. BMW, kako koja generacija, ali mi se dugogodišnij vlasnici marke žale da su se srozali. E sad. Ako uzmemo da su tu negdje kvalitetom i svim ostalim. Zašto na našim cestama ima tako malo Giulia a 3ca ko dreka? Znam da je to kod nas tradicionalno popularna marka ali baš je to zanimljivo. Jer po meni Giulia je kudikamo uzbudljiviji i ljepši auto. ak ništa drugo malo si posebniji na cesti.

[1v@n]

Znam dvojicu vlasnika, jedan ima ”običnu”, drugi ima Veloce.
Obojica su u prvih godinu dana vlasništva bili često po servisima bikoz mušice.
Ovaj s Veloce se i vraćao doma u Rijeku sa zamjenskom Giuliettom jer se neka banalna stvar uspjela zakomplicirati na servisu. Navodno naši servisi nisu osobito pouzdani

Obojica su zaljubljenici u Alfe i nije im problem trpiti mušice i plaćati rješavanje istih, tako da eto.

[lowrider]

Iskreno, očekivao sam više od Giulije.
Kad sjedneš u nju, fali malo talijanskog štiha.

Zato nebi nijedno od navedenog ccc...

[fanATIk]

Autor delavi

Molio bi da mi iskreno odovorite na pitanje. Da kupujete auto kalse BMW3. Biste li kupili njega ili Giuliu. Realno alfe su sad kvalitetnije nego prije ali koštaju više. BMW, kako koja generacija, ali mi se dugogodišnij vlasnici marke žale da su se srozali. E sad. Ako uzmemo da su tu negdje kvalitetom i svim ostalim. Zašto na našim cestama ima tako malo Giulia a 3ca ko dreka? Znam da je to kod nas tradicionalno popularna marka ali baš je to zanimljivo. Jer po meni Giulia je kudikamo uzbudljiviji i ljepši auto. ak ništa drugo malo si posebniji na cesti.

Zašto svugdje ima bmw trica a malo Giulia, ne samo kod nas? Pa pogledaj prodajne rezultate; bmw trica cca 100000 prošle godine, Giulia 5000. Pa donedavno je alfi prijetio stečaj zbog prodajnih rezultata. Što je najbolje, ni u Italiji se ne prodaje koliko bi čovjek očekivao. Bmw je očito jači brand od alfe a i renome isto igra ulogu u prodaji.
Bratić ima Giuliu veloce i Giulietu 1.8 tbi Veloce i nikakvih problema za sad.
S druge strane, prijatelj imao običnu i prodao. Veli super se auto vozi, al stalno neki qurac, pa na servis. Prodao i uzeo bmw tricu.

[Inovator]

Ima i BMW musice, sjetimo se samo kakve su probleme imali s N47 motorima.
S druge strane, ima ljudi koji kupuju iskljucivo Alfu, a nisu mazohisti.
Ukratko, nema danas auta s kojim u nekom trenutku nema problema.

[Jelc]

Autor Hamm

Ja kad sam skuzio da i ti ides odlucio sam preko Madarske ici.

I ja sam tak.
Ti u pon a ja uto

[coconut]

Kod nas je na cijeni Sv. Trojstvo. Općenito DE marke su više na cijeni od ostalih.
Što se tiče 3ca, izbor motora, oblika karoserije, opreme,.. je daleko veći nego kod Alfe. I to igra ulogu kod kupnje.

[X-Plosiv]

Autor coconut

Nije to prava koža nego vjerojatno neka eco verzija i zato je lošija. Auti s pravom kožom su rijetkost i koštaju.

Prijatelj je dao preko milju kuna za S7 prije godinu i nešto, i lošija je obrada nego u A4+A6 što ima stara premium opremu. Doslovce fascinantno koliko je opala kvaliteta naspram prijašnjih.

Autor xlr

Doslovno sam zaglavio s nogama u volanu kad sam probao izaci Mladost ga spasava heh!

Tek sam prošao Isusove godine

Autor delavi

Molio bi da mi iskreno odovorite na pitanje. Da kupujete auto kalse BMW3. Biste li kupili njega ili Giuliu. Realno alfe su sad kvalitetnije nego prije ali koštaju više. BMW, kako koja generacija, ali mi se dugogodišnij vlasnici marke žale da su se srozali. E sad. Ako uzmemo da su tu negdje kvalitetom i svim ostalim. Zašto na našim cestama ima tako malo Giulia a 3ca ko dreka? Znam da je to kod nas tradicionalno popularna marka ali baš je to zanimljivo. Jer po meni Giulia je kudikamo uzbudljiviji i ljepši auto. ak ništa drugo malo si posebniji na cesti.

Iskreno, 3. ali u nekom M izdanju čisto zbog izgleda. Giulia kada sam sjedio u njoj mi je nekako bilo sve nabijeno, ne znam, nije me ne što oduševila, iako mi je lijepa jako.

[Mar]

Tko će dati više od par tisuća eura za polovnu Alfu???

To je razlog zbog čega ih ne nalaziš puno na cesti. To auto ne možeš prodati nikome za normalne novce kasnije. Neću ići u razloge zašto je tako.

BMW je druga priča, ali te trojke su uglavnom izraubane kante koje ne vrijede ništa ali se kupuju jer su najjeftiniji konji za cijenu i dobar magnet za pičiće..

[Wolverine]

Autor delavi

Molio bi da mi iskreno odovorite na pitanje. Da kupujete auto kalse BMW3. Biste li kupili njega ili Giuliu.

Iskreno ne bi uzeo niti jedan od to dvoje, uzeo bi Infiniti Q50
Osobno bi čak radije Lexus IS300 no ne prodaju ga ovdje.

[John Creasy]

Autor Mar

Tko će dati više od par tisuća eura za polovnu Alfu???

To je razlog zbog čega ih ne nalaziš puno na cesti. To auto ne možeš prodati nikome za normalne novce kasnije. Neću ići u razloge zašto je tako.

kao vlasnik Alfe GT zadnje 3 godine, u svemu ste u pravu.. zajebani auti.. pogotovo jer je kvaliteta dijelova u kurcu, i jer moraš naći mehaničara koji će odradit posao kako spada, svi danas sve rade brzinski samo da zarade.. kad sam ga uzimao ciljano sam ga uzeo iz razloga jer neće bit nikad na prodaju, vozim ga dok bude dizela.. auto je 2005g, a eno dijelova na njemu kao da je 2023. iz tvornice izašao hehe