|
16.01.2020., 08:25 | #47641 |
The mighty pirate
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: London
Postovi: 8,645
|
Jedan veliki "zašto?" https://thumbs.gfycat.com/AdeptLikab...eer-mobile.mp4
__________________
|
16.01.2020., 08:46 | #47642 | |
Premium
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,721
|
Citiraj:
|
|
|
|
Oglas
|
|
16.01.2020., 09:21 | #47643 | |
Premium
Datum registracije: Mar 2006
Lokacija: Sv.Nedelja
Postovi: 5,642
|
Citiraj:
Nego, prvi put dok sam sjeo u Focusa MK3, al benzinca, reko sam, to je to, položaj za volanom, držanje ceste, upravljivost, reko sam sebi, dalje nema inače Ford mi nikad ni na kraj pameti nije bio kod kupnje auto a i kod nas nije baš zastupljen nešto, doduše, u zadnje vrijeme ima dost Focusa na cestama (mk3-mk3.5 modeli). Vozio i Fiestu, 2017.god, super autić, al mjesta u kabini mi je na knap. |
|
16.01.2020., 09:52 | #47644 | |
Premium
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: Zagreb/Bec
Postovi: 1,113
|
Citiraj:
|
|
16.01.2020., 10:30 | #47645 | |
Premium
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,721
|
Citiraj:
Dok mi Golf nijednom nije nabacio smile. A ako se referiras na zvucnu izolaciju, kvalitetu unutrasnjosti, opcenitu prakticnost, to su ipak neke objektivne stvari u kojima je Golf daleko ispred Focusa. Ali ne toliko koliko je Focus ispred u gustu za vozit... I kad prodjem kraj nekih mk3 titanium focusa, bas mi dodje onaj clarksonov feeling "i bought the wrong car"... Ali kad sam na autoputu i vozim 160 da ni ne skuzim (ima veliku buku guma, ali na to nisam osjetljiv koliko sam na vjetar), tada sam sretniji u Golfu nego sto bih bio u Focusi. |
|
16.01.2020., 11:01 | #47646 |
Premium
Datum registracije: Mar 2006
Lokacija: Sv.Nedelja
Postovi: 5,642
|
Ma ok kvotao sam tvoj post. Mada ono je trebalo bit retoricko pitanje, nisam naveo u postu, sry. Inace ono je bilo moje iznosenje nekog nepotpunog misljenja, al posto nemam informacija u vezi golfa, zato sam postavio pitanje, ier me to uvijek zanimalo.. Da, jasno mi je da ne uzdizes golfa, al moj komentar bi bio generalan tj opcenit, bar sto se tice golfa. Nego, da, Focus nema bas neku zvucnu izolaciju, kao ni zavrsna obrada koja na prvi pogled izgleda malo slampavo, a i sam lak na autu koji je tanji, al veli mi limar, nazalost na svim novijim autima se spara. |
16.01.2020., 13:16 | #47647 | |
Brat od Đon Vejna
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: zg-vg
Postovi: 1,176
|
Citiraj:
Hic, također preporuka. Znam decka koji je s njim radio i ucio od njega. Sto se tice stock setupa, ja nebi imao nesto protiv generickih mapa jer "se sve vec zna", ali ako za istu cijenu dobijem custom onda custom...
__________________
"South-Korea is the only nation whose national sport has a sequel." |
|
16.01.2020., 14:14 | #47648 |
only fool, not a horse
Datum registracije: Apr 2008
Lokacija: near zgb
Postovi: 1,276
|
Ahaha a ja odustao od focusa da nisam ni došao do probne vožnje. Nema mjesta dovoljno za vozača, ona konzola u sredini prevelika. To je bilo 2017, ne znam jel to mk2,3,4 koji vec.. |
16.01.2020., 18:54 | #47649 |
Prvoklasni Krkan
Datum registracije: Jan 2006
Lokacija: Rijeka
Postovi: 4,435
|
Pročitao sam malo te linkove o 1.5 TSI problemima, ajme majko. Divim se ekipi koja ima muda to kupit nakon tih problema i vw-og ignoriranja. EDIT: Pogledao sam i YT rivju škode skale 1.5TSI ali sa DSG jer navodno automatik nema tih problema, ali kaže tip u videu da ima, nema tog trzanja kao kod ručnog mjenjača, nego kaže stisne gas i autoprvo kasni sa reakcijom a onda kao lagano krene, a onda podivlja...i tako, da je to nemoguće vozit po gradu. Da je opasno. Meni se 1-2 dvaput desilo da mi je ovaj tdi bude tako neupotrebljiv kada bi se upalila regeneracija DPF-a u gradskoj vožnji, i stvarno je užasan filing kada pokušvaš krenut u koloni a auto poskakuje i trza kao da tek učiš vozit(i još se oće ugasit, nakon ovih eskapada auto spajan na dijagnostike kod više servisera/majstora i svi su rekli da je auto u top stanju i da ga moram više vozit na otvorenoj cesti; IMHO *ebeš takav auto). Ugl od kada ga odem svako toliko provozat po zaobilaznici nemam više tih problema, ali opet... Nešto se spominje da ti TSI gase 2 cilindra, pa da ih to zeza, plus da je valjda i mjenjač loš, plus da auto možda dobiva premalo benze, sve u svemu jako jako loše. Na kraju je problem kao popravljen na audijima dodavanjem malog elektromotora koji ima 50nm i 12ks i on pomaže autu kad kreće...fantastično riješenje najjače auto grupacije. EDIT: Ne kužim ni politiku di rade turbo mašinu od 150KS i žele da to bude superštedljiva mašina? Pa kako, il je sportska, il je štedljiva. Te ekološke sheme su zeznule sve u što su implementirane od elektronike (bezolovni lem) do kućanskih aparata (mašine za suđe i vešmašine sa A++++ ne peru ni blizu kvalitetno kao stare krame) pa eto i do auta. Nešto sam načuo da se bliži dan kad će i benzinci dobiti svoju verziju DPF-a. Zadnje izmijenjeno od: Disco. 16.01.2020. u 19:05. |
16.01.2020., 19:16 | #47650 |
Premium
Datum registracije: Dec 2007
Lokacija: Lika
Postovi: 859
|
Automobili
Benzinci su dobili GPF čini mi se od 2017 ili 2018.g 🤣 edit : https://flashcleanermachine.com/gpf-...culate-filter/ Sent from my iPhone using Tapatalk |
|
|
Oglas
|
Oglasni prostor
|
16.01.2020., 20:30 | #47651 |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,101
|
Ozbiljno sam uzeo u obzir Superba 2016+ TSI kao slijedeći auto koji mi odgovara baš po svemu. Sad ste me totalno razočarali. Znači ostajem i dalje na t-jetu Focusa vozim svaki dan. Karavana, 1.5 dizlo, tj HDI motor ak se ne varam, 2017. Mehanički je ok, ostalo ne, jako malo mjesta za karavana na stražnjem sjedalu, prtljažnik isto. Nek piše na papiru štogod, ali praksa je drugo. Sve vuče prema švabama, ali razum neda |
16.01.2020., 21:33 | #47652 |
MadModerator
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: N/A
Postovi: 5,190
|
Sve verzije 1.5 TSI motora imaju funkciju gašenja dva cilindra, pokaže se na zaslonu putnog racunala kad se ugase. Neke verzije 1.4 TSI motora također imaju ACT (140 i 150 KS). Od TSI motora bih razmatrao samo 2.0 TSI, 1.4 TSI bez ACT i 1.0 TSI (i I5, V6 i V8 naravno ). I skoro svi turbo-benzici imaju ili ce imati OPF (Otto particle filter), da bi zadovoljili Euro 6d-TEMP.
__________________
skupi-dupi-du, skupi-dupi-du, pam pam... pf Zadnje izmijenjeno od: MadBoY. 16.01.2020. u 21:38. |
16.01.2020., 23:14 | #47654 |
Beerman
Datum registracije: Aug 2007
Lokacija: Sisak- grad hrvatskih po/b(i)jeda
Postovi: 1,525
|
Jel prica s darovnim zavrsena? |
16.01.2020., 23:43 | #47655 |
Premium
Datum registracije: May 2018
Lokacija: EU
Postovi: 285
|
|
17.01.2020., 00:40 | #47656 | |
Premium
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,721
|
Citiraj:
|
|
17.01.2020., 05:32 | #47657 | ||
Prvoklasni Krkan
Datum registracije: Jan 2006
Lokacija: Rijeka
Postovi: 4,435
|
Citiraj:
Ček, šta više nema darovnih ugovora? Pokloniš auto nekom u obitelji i on/ona ne plaća porez? Citiraj:
EDIT: Nego jel zna neko gdje u Ri ili okolici mogu napraviti remap i još zapravo bitnije, nekog majstora da mi napravi downpipe da ne bacam DPF? Za remap lako jer je gotov u 1 dan pa se mogu zaletit negdje, ali za downpipe treba par dana, a to mi onda nikako ne odgovara da idem negdje dalje. Zadnje izmijenjeno od: Disco. 17.01.2020. u 06:58. |
||
17.01.2020., 08:15 | #47658 | |
Premium
Datum registracije: Feb 2006
Lokacija: zg,sk
Postovi: 126
|
Citiraj:
Prvi put čujem da tako trokira u regeneraciji. |
|
17.01.2020., 08:47 | #47660 |
(-(-(-(--)-)-)-)
Datum registracije: Sep 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,617
|
|
17.01.2020., 09:01 | #47661 |
Registered User
Datum registracije: Sep 2019
Lokacija: Zagreb
Postovi: 636
|
|
17.01.2020., 09:09 | #47662 |
Premium
Datum registracije: Mar 2006
Lokacija: Sv.Nedelja
Postovi: 5,642
|
Što se tiče dpf, evo s mojom vožnjom (poluotvorena cesta) regeneracija se radi svakih 1200+km, u najgorem slučaju, svakih tri tjedan, sad je na 62% zapunjenosti, a danas je mjesec dana od regenracije i prošao prek 1300km, nisam imao neke zahtjevne vožnje.. Da se po gradu vozim, vjerojatno bi priča bila puno drukčija, tj češće bi se radila regeneracija i a i km bi bila prepolovljena. |
17.01.2020., 09:58 | #47663 |
Prvoklasni Krkan
Datum registracije: Jan 2006
Lokacija: Rijeka
Postovi: 4,435
|
Ja eto imam sreću pa mi je radno mjesto 3,5km od kuće, a jednom mjesečno je udaljeno ''čak'' 10-ak km (na svu sreću, po ljeti sam na skuteru ). Tako da onda ne moram ni pričati koliko sexa imam sa DPF-om. Prvo auto promjeni mislim kut/fazu paljenja i počne radit ko traktor, drugo, kao da mi je neko zakačio prikolicu jer osjetno slabije vuče tj ima još izraženiji lag kod kretanja (ispod 2k okr), plu eto par puta to nenormalno trzanje. Kada se ovo odradi na autoputu/otvorenoj cesti sa recimo 110kmh u 4-oj, prakticno se ni ne osjeti. Regeneracija mi se uključuje svakih 150-300km, u zadnje virjeme pokušavam odradit šro više dugih vožnji, ali mi je to malo naporno, ono idem đir po zaobilaznici samo da ga malo pročistim, vrijeme je novac. I da, čitajući sam skužio da vw ima najgluplje riješenu regenraciju, pug ima neku tekućinu i to radi savršeno-nema šanse skužit kada je regeneracija u tijeku, reno ima 5-u diznu za paljenje...samo vw ima silovateljski pristup gdje mjenja režim rada mašine pa da ona spaljuje tu prljavštinu u DPF-u. Pišem ovako laički, ali tako nekako sam ja to sve pohvatao. Ugl što više čačkam, vidim da se ekipa koje pogasila ekologiju i napravila remap spasila (pogotovo kad se makne ova post dieselgate mapa koja je navodno očajna). I iz ovog iskustva sam odlučio da će moje slijedeće prdekalo sigurno biti neki benzinac. Jedino ako mi opet ovako za smiješnu lovu ne uleti kakav dizel... I rekao bi da je vw opasno precijenjen na balkanu, ne znam kakva je situacija vani, ali s obzirom da je trenutno VAG najjači u svijetu, očito ej precijenjen i vani. Zadnje izmijenjeno od: Disco. 17.01.2020. u 10:07. |
17.01.2020., 10:19 | #47664 | ||
Premium
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,721
|
Citiraj:
Jedine realne mane Golfa su iznimno čudna pozicija za volanom (sjediš previše u sredini... bez obzira na visinu, unutarnja noga ti lupa u središnji greben, a za vanjsku nogu imaš prostora koliko hoćeš... čak i čovjek od 197) i mali gepek (skoro sam 100% siguran da Kia Ceed ima dublji gepek, bez obzira što su ko fol po litrama iste... taj VW te litre gepeka izvlači ne znam odkud...). Da imam auto koji može biti Focus dok se ne vozim po autoputu, a Golf dok sam na autoputu, bio bih najsretniji. Ali takav se zove BMW G20 i košta malo van mog budžeta Citiraj:
|
||
17.01.2020., 10:43 | #47665 | |
Premium
Datum registracije: Mar 2006
Lokacija: Sv.Nedelja
Postovi: 5,642
|
Citiraj:
Ovaj dpf je glupost samo takva, samo čekam da krepa, e onda ide dolje i bok. Mada kolko sam primjetio, recimo po ljeti, obično mi regeneraciju radi na 50-55%, a sad dok je hladnije oko 60-70%, a i treba postić temp.do 650c, to se trebam ganjat 180kmh neko vrijeme, da ovaj pokrene proces čišćenja dpf-a. Jel se to meni čini ili je u Fauve taboru prošlo zlatno doba odličnih (SDI, TDI PD) motora, sad sve neki kvarovi itd mušice i sl Sjećam se prošle godine dok sam kupovao auto, taman sam gledao benzince, i probao onaj 1.2 TSI, Seat Ibiza (ima lanac) uglavnom, naslušao se horor priča oko tog motora, a kolko vidim, ni sad nije bolja situacija, uz silnu tehniku koja ide naprijed ili možda nazad.. Danas stavljaju naglasak na "ekologiju", a ne kvalitetu proizvoda, kupiš novi auto i moliš Boga da sve bude ok u garantnom roku, al prije toga, moraš cijeli net prekopat da vidiš da li su ljudi zadovoljni s određenim autom tj agregatom. |
|
17.01.2020., 11:23 | #47666 |
Premium
Datum registracije: Nov 2005
Lokacija: Bjelovar
Postovi: 464
|
Ekologija i je glavni problem u tehnologiji danasnjih motora. Svi se bore zadovoljiti norme, a trajnost je sporedna. VW je oduvijek imao razne musice na motorima, ali obicno jednu-dvije po generaciji. Sad ih podosta. |
17.01.2020., 11:39 | #47667 | |
Prvoklasni Krkan
Datum registracije: Jan 2006
Lokacija: Rijeka
Postovi: 4,435
|
Citiraj:
Kad sam na auto putu sa bilo kojim od ta dva, onda ih dobro pričepim. Sa skuterom to nemoram radit, on je stalno na/ili blizu maximuma. |
|
17.01.2020., 13:24 | #47668 |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,101
|
Bio nedavno dokumentarac, vezano za dpf, da je to potpuno beskoristan sustav. Da i s njim u vožnji auti imaju daleko veće vrijednosti nego navede tvornički, a da bi dpf potpuno bio u funkciji, regeneraciju bi trebalo raditi konstantno, a što bi dizelima drastično diglo potrošnju. Sad će to uvesti tj. već jesu i na benzince. A apsurd da ima turbo benzinaca s indirektnim ubrizgavanjem koji zadovoljavaju Euro6 normu |
17.01.2020., 15:13 | #47670 | |
prof.dr. gospodar svemira
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 382
|
Citiraj:
U gradu se pocasti sa 10 l/100km samo tako. Na otvorenoj moze zaista biti super stedljiv ako pazis. Ali ako se "zaigras" i turbo se veselo razvrti onda i potrosnja jako lijepo raste.
__________________
If you are not paranoid you don't have enough information |
|
|
|
Oglas
|
|
|
|