Automobili

[1v@n]

Slučajan ulov na parkingu danas
Ford Sierra RS Cosworth 4x4

[Roy]

Autor sinisa1989

Koji je proces za to?

Pitam jer sam prije dosta godina uništio dvije felge i gume na bankini koju je oderala voda. Majstor jer u zavoju doletio po mojoj strani i jedina opcija je bila bankina da izbjegnem frontalni. I kako sam se vraćao na asfalt, izrezalo desne gume i pukle obje felge tako da se nisu mogle popraviti. Brzina je bila nekih 30-40, ali je rub bankine bio 15-20cm.

U tom slučaju naknadu bi trebao tražiti od lika kojeg si izbjegavao

[buljaka]

Autor Roy

U tom slučaju naknadu bi trebao tražiti od lika kojeg si izbjegavao

Nikako ne prolazi. Ako nema kontakta nema naplate

[Roy]

Autor buljaka

Nikako ne prolazi. Ako nema kontakta nema naplate

Problem je u dokazivanju, bez trećeg svjedoka (kamera možda, koliko znam sudska praksa nije ujednačena) i identificiranja krivca nema naplate.

[zgmmax]

Autor zgmmax

Kaj smo rekli koji akumulator je sada ok?
Beren, Varta nekaj drugo?

Sad idem upalit auto i mrtav, nikaj se ne dešava.
Kad treba zaverglat kao da se resetira.

Pogkedao voltažu kaze 10.6V, to je brijem gotovo?
Nutra je originalan aku star 6.5g, EXIDE 12V 60Ah 540A (EN)

Kolega mi posudio LIDLov punjač.

Napon je bio na 11.2V, a akumulator na 10%
Punio ga sa fast charging i napunio ga je jedno u 30min na 13.6V

Otišao se provozat obilaznicom i pratio stanje akumulatora jer imam neki servisni mod na autu gdje mi piše voltaža akumulatora.
I alternator radi jer ga je punio cijelo vrijeme između 13.9-14.1, kad sam bio u brzini al bes gasa je bio na nekih 15V

Ponadao se da je to to nakon kaj sam stao na bengi da natankam auto. Upalio je normalno.

Dođem doma i na ugašenom autu imam 12.6V, nakon 10min je palo na 12.3V i ne mogu upalit auto

Tak da ipak sutra mijenjam akumulator¸.

Vidio da Beren ima mobilni team gdje dođu i zamijene ti akumulator. Zovem njih sutra. Još sada jedino odabrat koji aku uzet.
Jbg, auto mi stoji vani po 5 dana da ga ne palim

[hash]

Napuni ovaj kolko ide pa odi do njih i zamijeni ispred ducana. Ako ti igra takva kombinacija.
Ja sam uzeo njihov Gold i ne sjeda bas kak spada u auto. Kao da je kuciste pol cm sire na dnu nego stari Exide aku pa sad stoji malo na koso.

[zkljaja]

Autor John Creasy

pustite EV, jel tko šarafa po svom autu? stigli zadnji Tarox SportJapan diskovi, Ferodo DS2500 pločice, jači rail goriva te senzor tlaka na 2000bara i pumpa goriva R80










edit: dizela vozim i zagađujem!

Sram te bilo, umjesto da voziš fwd SUVa sa 1.2 mlincem, a dream car ti bude nedostižni hypercar

Ja ovaj tjedan stavljam getribu s Ibize Cupre TDI za manji RPM drop na šaltanju, usput zamjeniti vanjski homokinetički koji pucketa već par mjeseci…
Uskoro u planu veliki servis, veće dizne, kod dr.Muhe na valjke i onda vatra

[medo]

Autor zgmmax

Kolega mi posudio LIDLov punjač.

Napon je bio na 11.2V, a akumulator na 10%
Punio ga sa fast charging i napunio ga je jedno u 30min na 13.6V

Otišao se provozat obilaznicom i pratio stanje akumulatora jer imam neki servisni mod na autu gdje mi piše voltaža akumulatora.
I alternator radi jer ga je punio cijelo vrijeme između 13.9-14.1, kad sam bio u brzini al bes gasa je bio na nekih 15V

Ovih 15V je puno. To može biti znak mjehurića koji se stvore u starom akumulatoru napunjenom do kraja. Mjehurići stvore visok potencijal ali čim malo opteretiš akumulator napon padne.

Izmjeri napon akumulatora dok ti netko vergla auto. Vjerojatno će pasti jako nisko dok vergla. U tom slučaju imaš proboj između ćelija. U svakom slučaju vrijeme je za novi aku. Nakon punjenja upali kratka svjetla na cca pola minute pa će taj površinski naboj nestati.

BTW: onih 13.6V je površinski naboj zaostao nakon punjenja. To je naboj koji ploče još nisu upile. Stari potrošeni akumulator može taj naboj držati pola dana i dulje dok ne upije skroz.

[buljaka]

Autor Roy

Problem je u dokazivanju, bez trećeg svjedoka (kamera možda, koliko znam sudska praksa nije ujednačena) i identificiranja krivca nema naplate.

Imam svjedoka, imam i priznanje čovjeka koji mi je prešao na moju stranu. Osiguranje me odbilo dvaput. Prvi puta mene drugi puta frenda odvjetnika. Na sud nisam htio ići jer je šteta samo jedna guma i jedna felga

Stav osiguranja je sa nema naplate ako nema kontakta.

[1v@n]

Gledam ovo kako prolazi pored mene danas i pitam se, gdje on nabavlja gume i kakve testove čita da izabere pravi model
https://streamable.com/0qje1r

[vex]

Autor papčić

Sram te bilo, umjesto da voziš fwd SUVa sa 1.2 mlincem, a dream car ti bude nedostižni hypercar

Ja ovaj tjedan stavljam getribu s Ibize Cupre TDI za manji RPM drop na šaltanju, usput zamjeniti vanjski homokinetički koji pucketa već par mjeseci…
Uskoro u planu veliki servis, veće dizne, kod dr.Muhe na valjke i onda vatra

Daj ne seri da ovdje netko nešto radi na autu ??

Dosad sam milion puta otvorio ovu grupu i svaki put klasična IT spika, drvljenje po gumama svake godine 20 stranica, jedno te isto iz sezone u sezonu

Daj još malo podataka šta to slažeš. Ideš kod Muhe ? Čuo sam za tog lika, i dobrih i loših stvari

[lowrider]

Ako postoji znak za oštećenu cestu ili slično, ništa od odštete.

[medo]

Pravno gledano te ceste netko održava i odgovara za njih. Ta rupa ne bi trebala tamo biti i netko ju je trebao popraviti a nije.

To što se oni vade na to da je postavljen znak pa moraš privatnom tužbom potraživati štetu to je ‘rvacka.

[zkljaja]

Autor vex

Daj ne seri da ovdje netko nešto radi na autu ??

Dosad sam milion puta otvorio ovu grupu i svaki put klasična IT spika, drvljenje po gumama svake godine 20 stranica, jedno te isto iz sezone u sezonu

Daj još malo podataka šta to slažeš. Ideš kod Muhe ? Čuo sam za tog lika, i dobrih i loših stvari

Ibiza PD 130 2002. god.

Kupio sam ju 2020. prije great prehlade za 1250€ registriranu godinu dana

Od tada:

Kupio još jednu čitavu iz Njemačke sa 1/2 km

Prebacio iz nje motor s upola manje km, nove FK gewinde koje su bile na njoj, iz one dull nebesko plave prebacio s Njemice sve srebrno što se moglo skinuti s auta... prednji FR branik, 2komorne farove, zadnji redizajn branik, 3-kraki FR Seat volan, K&N panel filter, skoro cijelu unutrašnjost...





Nakon toga na auto složen 2260VZK turbo s 245ks verzije 3.0 TDI
70MM autpuh s Lastovčić loncem
Ibiza Cupra FMIC
Prednji puni seleni vilica s Cupra modela
Passat b5.5 prednje čeljusti s 57mm klipom i 312mm disk umjesto standardnih 54mm i 288mm
Golf 4 4motion zadnje čeljusti s 41mm klipom umjesto 34mm (38mm na sport modelima) i standard puni disk
Jednomaseni set kvačila, pojačana lamela u Sl. Brodu kod Ive Tomaševića

Mapirana kod Muhe sa org. električnim aktuatorom turbine na 1.8 Bar i 230ks dok ne nabavim Firad dizne i ne posložim neke stvari

turbo:



IC:



Zadnje su napravljeni pragovi, polakiran je ostatak auta u srebrno da ne bude 2-bojni, krovni tapecirung i bočni tapecirunzi su presvučeni u crno..
Ubačeni su prednji Alcantara sicevi sa Golf 6 R-line..
Ubačena kratka HDS getriba jer je originalna FJW preduga za gradsku vožnju s velikim turbom

Nabavljen zadnji FR/Cupra branik, zadnji Cupra spojler gepeka, OZ Superleggera 17"




Ostaje mi ubacit GUC getribu s Ibize Cupre TDI jer su omjeri mjenjača napravljeni da okretaji ne padaju puno nakon promjene u višu - pa će turbo manje ispadati iz boosta
Staviti veće Firad +80% dizne koje čekaju već neko vrijeme
Mali i veliki servis
Atest branika i auspuha
Kod Muhe otići po 2.3-2.5 bara boosta i 280-300ks očekivanih