Automobili

[Exomaniac]

Autor CatKiller

Ok, kako se zove grupa i koji joj je interes?

Kao i uvijek - follow the money.
Tesla razmontira nekoliko poslovnih modela odjednom:
- autokuce / dealeri / preprodavaci / ovlasteni...
- naftna industrija
- automobilska industrija

Primjer:
- Tesla je prosli tjedan morala "opozvati" 2M vozila u USA. U sustini, morali su postroziti nadzor nad vozacem dok je aktivan Autopilot (Tempomat+Lane Keeping). Update je rijesen preko SW updatea doslovno preko noci.

No jeste li citali u vijestima i naslovnicama:
- Daithatsu (Toyota) lazirali rezultate safety i crash testova
https://www.thedrive.com/news/daihat...nd-subarus-too

- Honda povlaci 4,5M vozila zbog problema s pumpom goriva
https://www.reuters.com/business/aut...sa-2023-12-21/

- Toyota povlaci 1M vozila zbog neispravnih airbagova
https://www.theguardian.com/business...y-corolla-rav4


Nista protiv Toyote, slucajno se njima bas potrefilo u zadnjih tjedan dana


Tako da samo mogu dati savjet:
- follow the money
- tko ima interesa promovirati ovu vijest
- informirati se na razlicitim stranama i izvorima


Samopopravljivost novih automobila je ionako mizerna zbog svepristutne digitalizacije.

Promjena ulja, filtera... to ionako ne treba na EVu
Kocnice, diskovi - moze se samostalno, ali nema potrebne

Ako nesto ode na baterijama i motoru, tu su jamstva u cijeloj industriji jako opsezna i obuhvacaju skoro cijelo prvo desetljece.
Ako se nakon toga nesto pokvari - moze se platiti sluzbeni servis ili do specijalista kao sto je EV Klinika.

Dodatak:
Redoviti servisi i pregled svake god nisu kod Tesle obavezni. Onda se dogodi da nakon 3 god ides na tehnicki i sruse te zbog hrdjavih diskova. To ce isto zavrsiti u vijestima i fb grupama.

Ili zadnji primjer Plaida koji je nakon 67km dosao na kontrolu i imao kojekakvu stetu na ovjesu.
Inace auti od 1000 konja imaju servisne intervale od 5-10k km inace izgubis garanciju.

Ovdje je prepusteno korisniku da se sam javi kad nesto primijeti.

Kao da čitam o Isusu Kristu, a ne familiji obogaćenoj na radu crnaca u apartidi Južne Afrike.

Firma koja u automobilski sektor uvodi Appleizaciju i zaključavanja svega u njihov interni ekosustav, koja već deset godina prodaje “full self driving” koji nije niti približno self driving već običan preplaćeni beta test koji nije imao šta radit na cestama dok se ne dovrši, kroz razmake na vratima mogu proći kandidati života na vagi, firma koja se strastveno bori protiv ikakve odgovornosti i radničkih prava, koja javno traži načine da potkopa kvalitetnu sindikalnu zaštitu radnika u Europi.

Ovi žalopojka postovi su mi teško susramlje, pogotovo kad se radi o privatnoj firmi, prvotno od jednog milijardera izgrađenoj s desecima milijardi dolara potpora kroz davanja za aute ili poticaje za pogone.

[VandaL.pr!]

Autor Hamm

SUV kojeg me ne bi bilo sram.

https://www.youtube.com/embed/caybm_...wFdiktTU9WHye7

Jedino na balkanu ima da stave neku babu da recenzira auto

[coconut]

@cat
Nitko ne kaže da i drugi proizvođači nemaju problema, ali:
1. za razliku od Tesle, ispravljaju probleme
Postoje interni izvještaji godinama stari koji kažu da postoje problemi s ovjesom. Šta je napravljeno da se to popravi? Ništa. Isti problem i na najnovijim autima.

2. za razliku od Tesle, ne okrivljuju klijente/vozače za falične dijelove
Lik kupi auto i nakon 200km rikne mu ovjes. Alo! Tako nešto se ne događa ni Mr. Džirlo Kinezima, a ne autu od 100k. I onda okriviš kupca da je maltretirao auto! Neka to dokažu logovima telemetrije.

I zato, ugledaj se na Nea i popi crvenu pilulu kojom ćeš izaći iz Matrixa i shvatiti da je QC u Tesli od qrca, a Tesla precjenjen auto.
Osim toga, moraš shvatiti da je ova tema napunjena petrolheadovima i da bi im pokloniš 100k za auto, da 90% ne bi izabralo Teslu kao svoj dream car već neku drugu kombinaciju brojki i slova tipa 911, AMG63, M5, RS6 i sl.

[adaksinjo]

ili Clio 2, 1.6 16v...

[Hamm]

Autor VandaL.pr!

Jedino na balkanu ima da stave neku babu da recenzira auto

Ma ok je žena. Realno recenzija je kao i svaka druga više se fokusira na šminku nego na same tehnikalije što je glupo ali tako je...

[Visage]

Autor VandaL.pr!

Jedino na balkanu ima da stave neku babu da recenzira auto

Jel znas koliko zena ima u bransi auto testiranja u svijetu? Neke trkacice s dugim stazom. Sad bi te njen susjed, moj kolega iz SN-e, napao jer su dobri.

U HR mikrosvemiru dilerstva, po modelu lose-pisi-vise-neces-dobiti-ikad-kljuceve-od-auta, Majda se jos i dobro ponasa, te cak i zna prigovarati modelima, od kojih se ocekuju superlativi recenzije.

Koliko me pamcenje sluzi, Syss je rekao da mu je bila napeta prije deset godina i da zali sto se nisu upoznali ranije.

[Hamm]

Sreo sam Majdu jucer. Rekel sam joj da ima dobru auto emisiju.

[Visage]

Ah da, tvoj kvart.

Jel poznajes Iveka i sina iz Tafografa?


...

[Hamm]

Njih ne poznajem.

Guess who's back?

[tomek@vz]

Autor Hamm

Njih ne poznajem.

Guess who's back?

Jurine recenzije su meni osobno previse djetinjaste (Matt Watson type). Kaj se kombinacije Wankel motora i elektro pogona tice gdje je Wankel "samo" generator...neznam...i dalje je to Wankel i ak nisu nekaj drasticnog izmjenili nakon 150k ces najvjerojatnije morat trazit novi motor

[Renesis]

S obzirom da ga mogu strogo kontrolirati u kojim uvjetima i kako radi, vjerojatno su mu rastegnuli zivotni vijek ponesto

[coconut]

Danas sam prisustvovao izložbi automobila lokalnog oldtimer kluba. Gledam te stare Lancie, Fiate, Mustange, Porschee,... i opet se uhvatim u mislima kako su današnji auti konfekcijsko s**nje bez duše i nikakve kvalitete.

[Visage]

Autor Hamm

Guess who's back?

Satira vrata nije lose napravljena.



Mada, ako se zasebno otvaraju, ne mora biti toliko dramaticno.

Jedino, nisam se nikad zapitao, koji termin Mazdini serviseri u HR jeziku ili opcenitko serviseri koriste za "suicide" vrata?

...