Automobili

[Inovator]

Je li itko od vas ovdje kupovao auto u Njemačkoj od privatne osobe? Zagrizao sam za neki auto, a prije ikakvog kontakta volio bih znati proceduru od nekoga tko je to prošao.

Hvala.

[zgmmax]

Ista procedura kao i da kupuješ od firme, sam kaj dodatno trebaš platit još i upravnu pristojbu

[Inovator]

Hvala.
Što treba od papira uzeti od vlasnika?

[sokre10]

Autor Inovator

Hvala.
Što treba od papira uzeti od vlasnika?

CoC - ako ima
Zulassungsbescheinigung Teil 1 i 2
Ugovor

Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

[coconut]

Nije sigurno uzimati od privatnika zbog tendencije skidanja kilometraže.

[Master_Hrc]

I koliko sam upoznat, barem je tako bilo prije par godina, ako uzmes od firme imas po njihovom zakonu garanciju, ako uzmes od privatnika nemas. Covjek na miatinom forumu naucio da je dobro napravio kad je uzeo od firme
I da sto se tice skidanja kilometara, mislim da je ipak sigurnije od pravne osobe uzimati.

Sto se tice HEP-a, pa to je super rezultat s obzirom na nikakva ocekivanja

[Mario92]

Autor coconut

Nije sigurno uzimati od privatnika zbog tendencije skidanja kilometraže.

Dosta glupa izjava.

Uredno ispunjena servisna knjižica, potvrda garancije i kilometara u ovlaštenom servisu i nema brige.

[zgmmax]

To sa garancijom je upitno.

jer ti autokuća zna uvjetovati da servisiraš auto kod njih ako želiš imati tu garanciju.

[WraGG]

Nema toga sa uvjetovanjem garancije u Njemackoj jer to u stvari i nije garancija nego nesto sto se zove "Gewährleistung" i to je obavezna dati svaka pravna osoba kad prodaje bilo sto. E sad, ne znam jel se to odnosi samo na prodaje kada je kupac u Njemackoj ili vazi i za cijelu EU.
A to sa kilometrazom je sarena tema. Bude dosta auta sa vracenom kilometrazom i kod Turaka preprodavaca, i obicno takve aute ne zele prodati kupcima u Njemackoj nego naglase da je samo za izvoz jer onda im ne mozes nista.
Ja bih auto svakako najprije provjerio i ispravnost i kilometrazu pa ga onda tek kupio, neovisno da li je od pravne ili fizicke osobe.

[Master_Hrc]

Autor zgmmax

To sa garancijom je upitno.

jer ti autokuća zna uvjetovati da servisiraš auto kod njih ako želiš imati tu garanciju.

Nope, nema to veze. Znaci ide difolatna garancija mislim da je bilo godinu dana jer si kupio od pravne osobe. To make long story short, nakraju je izganjo sa odvjetnikom jer se turcin pravio gluhonjem

[Hamm]

Kad sam htio uvesti auto iz DE gledao sam samo pravne osobe baš zbog skidanja kilomentara itd.

Firma u koja je trebal araditi uvoz je isto rekla da sa fizičkim osobama ne želi imati posla zbog par loših iskustava tak da samo renomirane auto kuće. Ništa šoderaši itd.

Za par kaj sam mu ih poslao mi je rekao da zabiđem.

[Colop]

Autor Inovator

Je li itko od vas ovdje kupovao auto u Njemačkoj od privatne osobe? Zagrizao sam za neki auto, a prije ikakvog kontakta volio bih znati proceduru od nekoga tko je to prošao.

Hvala.

najbitnija stavka ti je da u oglasu ne piše for export only.
ako piše ta rečenica, u 90 % slučajeva znači da postoji neki zajeb.

[VandaL.pr!]

Autor Hamm

Kad sam htio uvesti auto iz DE gledao sam samo pravne osobe baš zbog skidanja kilomentara itd.

Firma u koja je trebal araditi uvoz je isto rekla da sa fizičkim osobama ne želi imati posla zbog par loših iskustava tak da samo renomirane auto kuće. Ništa šoderaši itd.

Za par kaj sam mu ih poslao mi je rekao da zabiđem.

Zato što od auto kuće ima zarade a od fizičke osobe nema.

[Hamm]

Ima fiksnu cijenu uvoza koja je bila od 900-1100 eura kako za koji auto. JEdino ako se nekaj dogovori sa AK ali ok bmk za to.

Svakako vidim po papirima koliko je plaćeno.

[Inovator]

Autor Colop

najbitnija stavka ti je da u oglasu ne piše for export only.
ako piše ta rečenica, u 90 % slučajeva znači da postoji neki zajeb.

Ma ovo prodaje vlasnik vozila, nije soderas, prekupac i so. Covjek prodaje svoj auto.

[De5tr0yer]

Autor Hamm

Kad sam htio uvesti auto iz DE gledao sam samo pravne osobe baš zbog skidanja kilomentara itd.

Kakvu sigurnost si kupio tim potezom, untisunpora.

Kupiš od pravne osobe i kad su skinuti kilometri buš se odjajal nazad u DE i trošio daljnje resurse na sporove. Kak da ne.

Ak je servisiran u ovlaštenom, onda možeš dobiti nekakvu potvrdu od, jelte, ovlaštenog, bez obzira je li prodavač privatni ili poslovni subjekt.

Ostalo sve okačit mačku o rep.

[zkljaja]

Kum je za BMW E91 prije 7-8 godina od handlera dobio 700-800€ kad su ustanovili u HR da je lanac rastegnut na N47.

Kupio je Škodilaka prije dvije godine, handler je platio killer kabine koji je curio i jos neke sitnice

[Juice]

Autor Master_Hrc

I koliko sam upoznat, barem je tako bilo prije par godina, ako uzmes od firme imas po njihovom zakonu garanciju, ako uzmes od privatnika nemas.

Nije samo pp njihovom zakonu već po EU direktivi. Svugdje u EU pa i kod nas uvjetovana je garancija 1 godinu na kupnju rabljenog od pravne osobe.

[medo]

Autor Mario92

Dosta glupa izjava.

Uredno ispunjena servisna knjižica, potvrda garancije i kilometara u ovlaštenom servisu i nema brige.

Servisna knjižica se vrlo lako krivotvori. To se radilo pogotovo turci i talijani šoderaši u DE.

Potvrda kilometara i obavljenih servisa ima smisla.

[goran1985]

Nema toga šta se ne može krivotvorit. Brat i njegov kum su išli po auto od privatnika, (a bar stotinjak auta su do tada uzeli i preprodali), provjerili sve pa čak i na policiji. Nakon manje od tjedan dana broj šasije "nestao", auto ne postoji a osobna prodavatelja krivotvorena. Malo po malo došlo se do toga da je ukradeno, auto vraćeno, pare nisu niti će... Navodno organizirana banda koja tako operira po EU.
A prodavatelj se čak fotografirao s njima da ovjekovječi trenutak.

[Tumor]

Ja sam jedno vrijeme gledao uvesti BMW 1 iz DE i ono sto sam gledao je iskljucivo "BMW Premium Selection" aute.
Jest nesto skuplje od onih koji nemaju, ali to bi barem trebalo biti sigurno.

Pretpostavljam da i za druge marke postoji slican program za rabljene aute.

[Colop]

Autor Tumor

Ja sam jedno vrijeme gledao uvesti BMW 1 iz DE i ono sto sam gledao je iskljucivo "BMW Premium Selection" aute.
Jest nesto skuplje od onih koji nemaju, ali to bi barem trebalo biti sigurno.

Pretpostavljam da i za druge marke postoji slican program za rabljene aute.

Ja sam isto tako kupio BMW Premium Selection auto 2018 godine, sve super ispalo, tako da moja preporuka ako se gleda BMW.
Ima na BMW stranici njihova interna lista sa vozilima, stanjem, i prodavačima.

[De5tr0yer]

Autor zkljaja

Kum je za BMW E91 prije 7-8 godina od handlera dobio 700-800€ kad su ustanovili u HR da je lanac rastegnut na N47.

Kupio je Škodilaka prije dvije godine, handler je platio killer kabine koji je curio i jos neke sitnice

Iznimka koja potvrđuje pravilo.

Bez zajebancije, ak se netko hoće osigurat, uzet pravno osiguranje, na sve drugo, na što po zakonu imamo pravo, treba imat ili živaca i vremena ili sreće da je netko fer s druge strane.

Kad naletiš na hendlera koji ti vrati dio para, to je jackpot. Isto tako, uzeo si lovu, a nisi ustrajao u pravu koje imaš.

Iz uskog kruga kolega i prijatelja imam nekoliko primjera.

Prije tri godine je kupio dobar kolega s posla rabljenu tricu, auto 35km nakon kupnje ostao ležat na putu doma.
Hendler reko da će sve srediti, ali unatoč "dobroj volji", problem nije trajno riješen.

Putovao je (ili šlepao) auto skoro 100km u jednom smjeru pet puta u godinu dana, bez da je problem trajno riješen nakon isteka obaveze prodavača.

Žena djeca posao - auto će uskoro prodavati, kaže, taman dobio tehnički, pa ga je strah da se ne pokvari opet.

Šogorica kupila 8mj star A3 prošle godine, ovlašteni Audi hendler.
Potpiše ugovor da auto dolazi sa zimskim i ljetnim gumama sa premium proizvođačem.
Kod podizanja auta - stoji na zimuljama. U travnju bi čovjek očekivao ljetne gore i zimske u gepeku. Ali drugog seta guma - nema. Budu poslali u lokalni Audi centar o svom trošku.
Dva mjeseca kasnije, zimske gume se muče na 30°C i auto ih žvače ko žvaku - treba nove za iduću sezonu.
Dolaze ljetne gume - nexen.

Auto pod garancijom, da se razumijemo, ne ove neke fore trećerazrednih šoderaša.

Auto random baca poruku "Kühlerjalousie Defekt".
Oni ne mogu ništa jer je "sw problem".
Auto je bio kod Audi servisnog centra na 3 dana.
Kažu, primjetili smo da vam je interval servisa blizu, pa smo i to sredili.
Pita šogorica pa dobro, kak ste to sredili? Kažu resetirali smo brojač.
A ulje? Ne, nisu mijenjali ništa.

Ja reko jel ti ženo meni pričaš viceve, da se niste krivo razumjeli
Potom zamijenili ulje i filter.
Auto ima 30000km i dva servisna unosa u knjigu. Ulje i filter su izgledali ko da imaju 30000km.


2.0TDI (35 TDI).

[Colop]

Autor De5tr0yer

Dolaze ljetne gume - nexen.

.

Ja sam se isto krstio, ali nexen ti je prva ugradnja na Porscheu.
Tiguani novi dolaze sa nekim čing long gumama.

Autor De5tr0yer

Auto pod garancijom, da se razumijemo, ne ove neke fore trećerazrednih šoderaša.

Auto random baca poruku "Kühlerjalousie Defekt".
Oni ne mogu ništa jer je "sw problem".
Auto je bio kod Audi servisnog centra na 3 dana.
Kažu, primjetili smo da vam je interval servisa blizu, pa smo i to sredili.
Pita šogorica pa dobro, kak ste to sredili? Kažu resetirali smo brojač.
A ulje? Ne, nisu mijenjali ništa.

Ja reko jel ti ženo meni pričaš viceve, da se niste krivo razumjeli
Potom zamijenili ulje i filter.
Auto ima 30000km i dva servisna unosa u knjigu. Ulje i filter su izgledali ko da imaju 30000km.


2.0TDI (35 TDI).

Hm, koliko se sjećam ženinog VW, servisni intervali su na 25-30 k km.
Prvi pregled si dužan obaviti nakon 1000-2000 km, i nakon toga idući kada ti javi računalo. Dakle, nije nemoguće da na 30 k km ima samo jedan servis obavljen.

[De5tr0yer]

Autor Colop

Hm, koliko se sjećam ženinog VW, servisni intervali su na 25-30 k km.
Prvi pregled si dužan obaviti nakon 1000-2000 km, i nakon toga idući kada ti javi računalo. Dakle, nije nemoguće da na 30 k km ima samo jedan servis obavljen.

Nije nemoguće, ali zašto onda ima još 2 servisna upisa, kaj se ne mijenja ulje na servisu?

Samo stoji 3 dana na parkingu firme i onda kažu sve riješeno?
Ako je javio bordcomp da treba servis ulja, zašto je to poništeno tj resetirano?

[Colop]

Autor De5tr0yer

Nije nemoguće, ali zašto onda ima još 2 servisna upisa, kaj se ne mijenja ulje na servisu?

Samo stoji 3 dana na parkingu firme i onda kažu sve riješeno?
Ako je javio bordcomp da treba servis ulja, zašto je to poništeno tj resetirano?

Načelno, intervali zamjene ulja su 25-30k km ili dvije godine, što prije uleti.

Mogu ti biti i servisni upisi vezani za neki opoziv ili slično.

Meni u bmwu piše kada kliknem na datum što je točno napravljeno/izmijeno.

Audi novije generacije nemam u dvorištu.


Zašto ovlašteni resetira BC bez da je odradio posao je pravo pitanje

Poslano sa mog REA-NX9 koristeći Tapatalk

[fanATIk]

Meni je isto interval neka hrpa km, no nije dvije godine. Mi radimo s tim autom cca 9000 km godišnje, al auto me uredno obavještavao po isteku godine dana da je vrijeme za servis. 5 godina besplatnog održavanja, Tomić nikakve probleme nije radio, sve uredno servisirano.

[generic]

Jesu bili ove godine poticaji na električne?

Pisalo se da će biti samo za pravne osobe u prvoj polovici, a sad gugl izbacuje jedan noviji nejasan članak (Glas Slavonije od 16.7.2025.).

[medo]

Autor Colop

Hm, koliko se sjećam ženinog VW, servisni intervali su na 25-30 k km.
Prvi pregled si dužan obaviti nakon 1000-2000 km, i nakon toga idući kada ti javi računalo. Dakle, nije nemoguće da na 30 k km ima samo jedan servis obavljen.

Bojim se pomisliti kako izgleda ulje nakon 25-30kkm u TeDeIju. To vjerojatno odmah nakon izmjene izgleda opet crno čim upališ motor koliko čađe je ostalo u onih pola litre-litru ulja koje zaostane u kojekakvim mjestima u motoru što se ne spušta u karter.

[spawn]

I na 150000 ide reparacija turbine ili nova. I onda se pitaju zasto