Automobili

[lowrider]

Ako ga misliš duže voziti, vrijedi uložiti.

[WraGG]

Autor telefunken

jel to dolazi kao standardna oprema?

nisam siguran, djelovalo je nekako više ko električni relej. Možda je bio modul koji je sadržavao taj balast?

Pa ako imas xenon farove, onda bez toga ne ide. Jel imas oznaku neku ili barem da poslikas kako izgleda pa ti netko moze reci o cemu se radi. Ovako nitko nema pojma o cemu pricas i mozemo samo nagadjati.

[SaleFFS]

Autor telefunken

para?
gledam ubost sebi neku takvu konzervicu za po gradu

1900 €

[Juice]

Za ovakve je samo goli otok

https://www.reddit.com/r/hrvatska/s/yLiFU4Fo1O

[Mladenxy]

Tko god nema prijeku potrebu, nek ne izlazi iz kuće kao pješak ili kao vozač vikendom noćnim satima u ZG.

[darkijas]

Pozdrav. Imam problema sa lokalnim iz kvarta šaračima auta. Stoga bi trebao preporuuku za kamere za nadzor, nekakve da mogu staviti u auto i neku da iz kuće kroz prozor snima dvorište. Ova kućna može i na strujnu utičnicu, hvala

[viper84]

Autor Juice

Za ovakve je samo goli otok

https://www.reddit.com/r/hrvatska/s/yLiFU4Fo1O

Trajno oduzimanje vozačke, minimum 10 000€ kazne i tek onda na Goli Otok.

[sokre10]

Autor viper84

Trajno oduzimanje vozačke, minimum 10 000€ kazne i tek onda na Goli Otok.

...i par godina zatvora.
Međutim u hrvatistanu se ništa od navedenog neće dogoditi.

Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

[tomek@vz]

A new report reveals that the VW Group left sensitive data for 800,000 electric vehicles from Audi, VW, Seat, and Skoda poorly secured on an Amazon cloud, exposing precise GPS locations, battery statuses, and user habits for months. Carscoops reports: It gets worse. A more tech-savvy user could reportedly connect vehicles to their owners' personal credentials, thanks to additional data accessible through VW Group's online services Crucially, in 466,000 of the 800,000 cases, the location data was so precise that anyone with access could create a detailed profile of each owner's daily habits. As reported by Spiegel, the massive list of affected owners isn't just a who's-who of regular folks. It includes German politicians, entrepreneurs, Hamburg police officers (the entire EV fleet, no less), and even suspected intelligence service employees. Yes, even spies may have been caught up in this digital debacle.

This glaring error originated from Cariad, a VW Group company that focuses on software, due to an error that occurred in the summer of 2024. An anonymous whistleblower used freely accessible software to dig up the sensitive information and promptly alerted Chaos Computer Club (CCC), Europe's largest hacker association. CCC wasted no time contacting Lower Saxony's State Data Protection Officer, the Federal Ministry of the Interior, and other security bodies. They also gave VW Group and Cariad 30 days to address the issue before going public. According to CCC, Cariad's technical team "responded quickly, thoroughly and responsibly," blocking unauthorized access to its customers' data.

[Wolverine]

Danas na naplatnima u Županji naletio na mint bijelog fičeka s Austrijskim tablicama. Neka ženska ga vozila, reko hrabro

Nego za Štefanje sam išao za Vu, danas se vraćao. Dakle koliko suicidalnih, malomnih, poluretardiranih ljudi po cesti to nije normalno. I sve balkan ekipa u švapskom kolima austrijskih, švapskih i zlovensklih tablica.

Kod Popovače lik stane na zaustavnu i sa vozačeve strane čupa klinca van iz sjedalice, valjda da ide pišat.

Malo dalje oko Novske drugo tele stane na zaustavnu al ono na crtu i mrtav hladan otvori vrata da izađe van iako mu prilaze u traci dva auta. Dobro pa je lijeva bila prazna pa se imaš di maknut. Da je bio šleper mislim da bi ga potisak zraka elegantno vratio u auto.

Do županje još barem dva takva s piš pauzama u zaustavnoj.


Danas na naplatnima na ulazu u ZG, lik se stane doslovce na 20m od izlazne rampe za Fast ENC, ne znam kako ga nitko nije pogodio.

Kod rugvice drugo tele ide doslovno 80km/h u lijevoj i neće se peder maknut u desnu da ga jebeš. Kampira on i njegov čadžavi krampvagen u lijevoj 50km/h ispod ograničenja.

Veli žena da bi u takvim situacijama najradije imala neki gumb u autu za lansiranje raketa ko James Bond


____________

Nego, laganini 150km/h tempomat i prst u uho većinu puta ZG-Županja pa prema Vinkovcima i Vukovaru.

Od Zagreba do Nuštra laganini 20€ plina. Džabe

Autor telefunken

Molim pomoć:
Passat 2013g, otišao je nekakav modul iza fara (starter od fara?). Nije žarulja jer je mehaničar promijenio i dapače ukazao da je starter tako što je lupkao po njemu i ovaj kad se ugrije ili nekako dođe sebi uspije upaliti far no nakon gašenja auta se ne pali tj. upali se random i ako se upali onda žmirka. Koliko sam vidio, to je nekakv modul odmah iza ležišta žarulje iza cijelog fara
E sad taj starter kaže da košta cca 150€ novi...

1. Jel tko zna o čemu pričam i ako da jel može link na taj dio da znam što tražim uopće?
2. Jel ima gdje jeftinije i jel se isplati kupiti neoriginalno ako je jeftinije?

OK, što je rekao, da li je krepao starter ili balast?
Xenon farovi imaju balast (koji služi kao pretvarač i stabilizator napona) i starter/ igniter koji samo daje inicijalni puls. Sad kod nekih vozila to dvoje je integrirano u jedan uređaj, kod nekih su odvojeni.

Ovo što ti opisuješ je više kao problem balasta pred izdisajem.

Imaš zamjenskih ovdje ako ne želiš dat pare za original.

[xlr]

Autor Wolverine

Danas na naplatnima u Županji naletio na mint bijelog fičeka s Austrijskim tablicama. Neka ženska ga vozila, reko hrabro

Kod nas sve vise vidjam razne peglice i zastave na cesti, mahom novije tablice. Ne znam jel to jedna osoba restaurira i stavlja na cestu ili je ljudima doslo podne od troskova na nov(ij)e aute pa su se dali u diy varijantu samoodrzavanja daily drivera za po gradu. U svakom slucaju, svaka im cast na entuzijazmu

[spawn]

Vraćamo se pomalo u 60e do 90-e. Kad bi se bar i iq vratio u to doba, danasnji je oko 60.

[Wolverine]

Autor xlr

Kod nas sve vise vidjam razne peglice i zastave na cesti, mahom novije tablice. Ne znam jel to jedna osoba restaurira i stavlja na cestu ili je ljudima doslo podne od troskova na nov(ij)e aute pa su se dali u diy varijantu samoodrzavanja daily drivera za po gradu. U svakom slucaju, svaka im cast na entuzijazmu

Ma ima ih po gradu, vidio nedavno trabanta FFS
Al opet, jedno je vozikat ih po gradu a drugo otić na 500km put iz Graza u Županju il di je već išla. To je već avantura


Baš sam nedavno pričao kak bi bilo fora složit fićeka za njenog starog jer je imao jednog prije rata. Složit ga i otić za Vu s njim. Kaže ona da bi umrla u njemu do Vukovara.

Velim ne seri, pa ko klinka ste išli na more s fićekom pa si živa

[quazar912]

Autor Wolverine

Velim ne seri, pa ko klinka ste išli na more s fićekom pa si živa

mlad čovjek svašta izdrži i neke stvari mu ne padaju teško.
s godinama ta granica opada i vrlo malo teeba da se "dođe do kraja"

lako se naviknut na bolje- teško se vratit na lošije

[medo]

Ove godine se vraćam s ljetnog godišnjeg u Zagreb i na odmaralištu naletim na zeleni Renault 4 TL onaj sa auspuhom pored zadnjeg lijevog kotača. Vozi ga stariji bračni par iz Nizozemske.

Te oldtimere može biti poprilična tlaka održavati. Kronično fali dijelova a ono što ima može biti poprilično skupo za nabaviti. Malo kome se da raditi s time danas pogotovo kada treba nešto improvizirati. Ti auti i kada su bili novi imali su neke probleme koje moderni auti nemaju. O pasivnoj i aktivnoj sigurnosti da ne pričam, nebo i zemlja.

Svejedno ja bi jednoga

[Wolverine]

Al zamisli danas da ekipu pustiš u neku golu Škodu 105 umjesto opremljene Oktavije uzmeš im mobitele i daš im kartu od dva kvadrata i nek se snađu kak doć od točke A do točke B

Klinci bi možda i izdržali vožnju, ukoliko ti ih socijalna ne bi oduzela zbog ugrožavanja života i nasiljem nad djecom jer nisu vezani u sjedalicama i već 12 sati slušaju iste tri kasete

[medo]

[Pupo]

Kad se sjetim, idemo na more s Golfom dvicom, koji je i dosta noviji od ovdje nabrojanih al nismo imali ni klime ni radija. Penjemo se već neko vrijeme, golfu sve teže i grije se lagano, a stari bez grča upali grijanje Stali smo na kraju, da se i auto i mi ohladimo.

Il idemo sis i ja s bratićima na more, lagano nas 4 iza u autu, kakve sjedalice, kakvi bakarači

[coconut]

Jedna stavr je pohvalna. Mi, 40+, smo vozili razne krame (peglica, R4, Yugo,..) i na njima naučili voziti. ABS, klima, servo,.. - 0 bodova. I zato možemo bez problema sjesti u bilo koji auto i voziti ga odlično.
Današnje generacije ne bi znale ni pokrenuti takav auto (paljenje peglice ručicom kod ručne kao ogledni model ), a kamoli ga voziti.

[quazar912]

Autor coconut

Jedna stavr je pohvalna. Mi, 40+, smo vozili razne krame (peglica, R4, Yugo,..) i na njima naučili voziti. ABS, klima, servo,.. - 0 bodova. I zato možemo bez problema sjesti u bilo koji auto i voziti ga odlično.
Današnje generacije ne bi znale ni pokrenuti takav auto (paljenje peglice ručicom kod ručne kao ogledni model ), a kamoli ga voziti.

a mjenjač u 4orki, trabiju ili dijani??
nebi krenuli s mjesta...

[sinisa1989]

Radio sam redovni servis na F31, pa sam usput bacio oko na ostatak potrošnih dijelova. Zanimljivo, dok sam prije mjesec i pol stavljao zimski set, primjetio sam samo da su se raspali odbojnici na stražnjim amortizerima. Amortizeri su bili suhi. Sad je lijevi amortizer propišao. Gledao sam Sachs, Kayabu i Bilstein. Moram priznati da mi je KYB novost, a čujem da su ljudi dosta zadovoljni, pa sam na kraju naručio Kayabu.
Osim amortizera, primjetio sam da su ramena pri kraju. To bih stavio Lemförder. Čuo sam da je to prva ugradnja, a navodno da "ostali" brzo odu ili škripe. Ima netko iskustva?

[WraGG]

Da, Kayaba i Lemförder su dobar izbor. Ne mislim da ces pogrijesti sa tim. Procitao sam negdje da Lemförder nije vise tako dobar kao prije, ali opet bolji nego ostatak ponude.
Nego, na koliko km si sa F31 pa su ti vec krenula ulaganja oko ovjesa? Moj F11 je sad na 150kkm, pa jos uvijek nema naznaka da ce nesto trebati mijenjati uskoro. Eventualno ono moje, preventivno (citaj - iz puke dosade ) mijenjanje.

[zkljaja]

Ti kontroliraj zračne jastuke primarno od niveauregulirunga, da i kompresor poživi.

Realno koliko sam se ja vozio po Njemačkoj, ne vidim razlog zašto ovjes ne bi preživio čitav životni vijek auta da budem iskren…

[Mladenxy]

Ja sam se naučil voziti početkom devedesetih na Ladi karavan, zadnji pogon. Onda je još i bilo snijega pa staviš u gepek vreću cementa da malo stisne zadnji kraj, da manje pleše. Sava gume, čok potegneš na max kad kreneš pa ga smanjivaš kako se mašina zagrijava...pila je valjda 12-15 l na 100 km.

[Disco]

Ja jos kod nas nisam vidio Nivu bez plina. To valjda nitko normalan nije ni probao vozit na benzu.

[WraGG]

Autor zkljaja

Ti kontroliraj zračne jastuke primarno od niveauregulirunga, da i kompresor poživi.

Realno koliko sam se ja vozio po Njemačkoj, ne vidim razlog zašto ovjes ne bi preživio čitav životni vijek auta da budem iskren…

Da, zaboravio sam da i to u ovjes spada
Kompresor promijenio prije 3 godine. Relej kompresora "zalijepio" i naravno da je tada auto vozila zena, pa je skuzila da nesto ne valja tek kada je postao propisno glasan i krenuo smrditi. Nije mu bilo spasa, pa sam kupio novi kompresor i relej i ugradio.
Zracni jastuci zamjenjeni preventivno prije dvije godine jer sam skuzio da se kompresor pali svaki put kad otkljucam auto nakon par dana. Kad sam skinuo stare vidio sam da su vec bili porozni na pregibima, tako da im je vec bilo vrijeme ocito.
F20 ima 20kkm manje, ali kao da cujem naprijed da nesto nije kako treba kad idem po rupama. Otici cu ovih dana na dizalicu i pregledati to. Moguce da samo umisljam, a u najgorem slucaju cu kupiti dva aksijalna i promijeniti.

[sinisa1989]

Autor WraGG

Da, Kayaba i Lemförder su dobar izbor. Ne mislim da ces pogrijesti sa tim. Procitao sam negdje da Lemförder nije vise tako dobar kao prije, ali opet bolji nego ostatak ponude.
Nego, na koliko km si sa F31 pa su ti vec krenula ulaganja oko ovjesa? Moj F11 je sad na 150kkm, pa jos uvijek nema naznaka da ce nesto trebati mijenjati uskoro. Eventualno ono moje, preventivno (citaj - iz puke dosade ) mijenjanje.

2016. godište, 236k km. Jebiga, moj ne stoji u garaži
Sve je prva ugradnja na njemu. Kak bi rekli naši, sve je utegnuto, ali na lijevoj strani sam vidio da je lagano napucala guma. Nema nimalo lufta, ali to je ovjes tako da ne mislim čekati dok ne pokaže luft i lupkanje. Dijelovi naručeni, sad se nadam da GLS neće dostaviti krajem siječnja
Usput sam bacio oko i na remenicu radilice, ona je još zdrava.

[zgmmax]

Ako se dobro sjećam, Lemforde je OK ako je na kutiji Made in Germany.

Jer su i oni počeli proizvoditi u Kini i kvaliteta tih dijelova im je užasna

[sinisa1989]

Jbg, ne znam što će pisati na kutiji

[GreenLife]

Autor Wolverine

Al zamisli danas da ekipu pustiš u neku golu Škodu 105 umjesto opremljene Oktavije uzmeš im mobitele i daš im kartu od dva kvadrata i nek se snađu kak doć od točke A do točke B

Inače imam plan jedno putovanje prema HR odradit lokalnom cestom i samo uz pomoć obične stare dobre karte , Ali ne u Škodi 105 (koju bi opet rado provozao jer su ga moji imali od kad sam se rodio pa skroz do 2000.g)