Automobili

[Ivo_Strojnica]

Da vas pitam:
Imam mazdu CX-5 2013 skyactive.
Tip ga proda bez dpf filtera ....
Da li mozda znate gdje jeftino to riješiti ili mozda ubiti da ne iskace "check engine" poruka?

[-POP-]

Autor Mario92

Kakvo micanje iz preticajne trake ako netko juri preko 150?

Ogranicenje je 130, ak ja preticem 135 koga briga?
Pogle kak u civiliziranim zemljama to funkcionira, ak je ograničenje 100 ajde max 105 da preteknes i odmah se vraćaš u najdesniju traku moguće.

Naravno, ak se kamion tegli 80 onda ne pretices sa 90 nego max dozvoljeno.

Lijeva je preticajna, desna vozna, tako da

[zgmmax]

Obavezno upozorenje za prekoračenje brzine bude bilo zabavno ekipi sa novim autima na našim cestama gdje bzvze stavljaju znakove, a nigdje ničega

[Cuky]

Autor zkljaja

Ispred PP u Remetincu stoji par lijepih autića koji bi se na dražbi sigurno dobro prodali, ali ne...kad lak apšisa i kontrolne table ispucaju od sunca, onda će ih bubnut na dražbu

Ma idioti ih dole drze dok ne strunu. To je tako valjda otkad je RH.

Umjesto da ih prodaju na javnoj drazbi dok nesto vrijede, preusmjerit te novce u izgradnju vrtica, domova zdravlja, bilo cega.

[Cuky]

Autor Mario92

Kakvo micanje iz preticajne trake ako netko juri preko 150?

Ogranicenje je 130, ak ja preticem 135 koga briga?
Pogle kak u civiliziranim zemljama to funkcionira, ak je ograničenje 100 ajde max 105 da preteknes i odmah se vraćaš u najdesniju traku moguće.

Naravno, ak se kamion tegli 80 onda ne pretices sa 90 nego max dozvoljeno.

Ako imas dva zrna soli u glavi maknut ces se iz preticajne sto prije, da netko ne ubije i tebe i sve koji su s tobom u autu.

Obozavam likove sto kamione "preticu" s 95 na sat. Radi takvih se i stvara guzva na autoputu.

Ako ides preticat onda to obavis najbrze sto mozes i gonis se u desnu traku.

Da to malo vise ljudi prakticira autoputom bi se puno lakse i sigurnije vozilo sad u vrijeme guzvi. I nebi se naglo kocilo i stajalo u lijevoj traci.

Al ne, idu majstori forsirat svoju tezu da su u pravu. Dok nazalost ne zavrsi kobno.

[quazar912]

Autor 1v@n

Vozio sam Megane 4, Golfa i Astru istog godišta i podjednakih paketa opreme. Megane je bio najneudobniji i najtvrđi. Nisam fan Opela, ali objektivno Astra je bila najbolji auto u toj usporedbi.

nemožeš uspoređivati UK aute sa volanom na desnoj i rest EU aute sa volanom na lijevoj strani.

[quazar912]

Autor Cuky

Ma idioti ih dole drze dok ne strunu. To je tako valjda otkad je RH.

Umjesto da ih prodaju na javnoj drazbi dok nesto vrijede, preusmjerit te novce u izgradnju vrtica, domova zdravlja, bilo cega.

je, kao što novci od kazni idu u te svrhe.

[WraGG]

Autor blava

Ima li tko bimmercode i isplati li se tih 50 eura ?
Moze li se kako shareati account ?

Poslano sa mog motorola edge 50 pro koristeći Tapatalk

Imam ja i Bimmerlink i Bimmercode. Ovisi za sto ti treba, ali za na brzinu ocitati greske i nesto iskodirati je ok. Za bilo sto kompliciranije Ista i E-Sys.
Ako ti se ne placa, postoje i "narodne" verzije za Android

[sokre10]

Autor Ivo_Strojnica

Da vas pitam:
Imam mazdu CX-5 2013 skyactive.
Tip ga proda bez dpf filtera ....
Da li mozda znate gdje jeftino to riješiti ili mozda ubiti da ne iskace "check engine" poruka?

Mazde su ti zeznute po tom pitanju.
Po pricanju poznanika koji je nekad radio u mazdi, nema bas lijeka za dpf, tj. nitko nije složio mapu za te motore da rade kako spada sa dpf i egr off.
To je 2.2 motor?
Ranije generacije (tvoja} su imale problema sa lancem, lancem pumpe ulja, a posljedično sa dpf-om.
Nakupljanje čađe na usisnoj grani je grozno.
Obavezno provjeriti stanje lanca u servisu, podloške injektora. Ti motori imaju servisne intervale od 20000km (nisam siguran 100%).
Ulje je preporučljivo mijenjati svakih 10k ako misliš dugo voziti auto
Ako nešto od navedenog ne valja prodaj auto, sve ovo navedeno ti je 1000€ (pojedinačno) na gore.
Također bitno je ne voziti se kao baba da bi se hvalio frendovima kako malo troši jer ćeš ga ubit
Vrlo zahvalan motor ako se odrzava kako spada, ako ne brzo se pretvori u horor priču.
Imam čađaru šesticu generaciju prije 2010 g., 185ks. Vozim ju s većim guštom nego novog Camry-a, ali održavanje je ključno.


Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

[1v@n]

Autor quazar912

nemožeš uspoređivati UK aute sa volanom na desnoj i rest EU aute sa volanom na lijevoj strani.

To je još bilo u HR

Uglavnom, Astra FTW, sve odlično osim automatskog mjenjača koji je kriminalan

[De5tr0yer]

Autor Renesis

Ima li auto prednji ili zadnji pogon je u vrijeme modernih ESP-ova ionako irelevantno.

auČ.
Bolna generalizacija.

Autor Mario92

Kakvo micanje iz preticajne trake ako netko juri preko 150?

Ogranicenje je 130, ak ja preticem 135 koga briga?
Pogle kak u civiliziranim zemljama to funkcionira, ak je ograničenje 100 ajde max 105 da preteknes i odmah se vraćaš u najdesniju traku moguće.

Krivi mindset.
Ak netko ide 180 iza tebe, a ti ga zaštopaš, neće on nakon tebe čudom voziti po ograničenju. Kak je čuki reko u citatu ispod.

Autor Cuky

Ako imas dva zrna soli u glavi maknut ces se iz preticajne sto prije, da netko ne ubije i tebe i sve koji su s tobom u autu.

Tko zna tko ili što je za volanom i zašto vozi iznad ograničenja - ako im se žuri, pa makneš se taman da morao na 80 iza kamiona i voziš dalje 10 sekundi kasnije po svom.

--

Indirektno povezano, ali moje iskustvo svaki drugi dan, na autobahn dionicama gdje je odriješeno ograničenje brzine, ima jazavaca koji krenu pretjecati 3-4 vozila u srednjoj traci sa 10 iznad, ono 120-130, a između ovih vozila zdesna ima mjesta da se šleper može ubaciti. Ovaj ladno i dalje 120-130 u lijevoj traci i eto ti čepa samo tako kad naleti par auta sa 150-160.

U takvim situacijama nakon 5-10 sekundi ću mu zablendat te se u većini slučajeva ljudi maknu. Kao da ne prate promet uopće, "ako vozim po preporučenoj brzini, ne trebam nikad gledat u retrovizor".

Fantomska gužva se stvori u roku 20 sekundi, pa samo fali još da u toj novonastaloj koloni netko od iza ne krene kočiti na vrijeme.

Te situacije potenciraju još opasnije jazavce - koji pretiču s desne strane.

Ak si već pasivni vozač, onda nema stresa, pomak u desnu traku, hajcer prođe lijevo i svi sretni.

[medo]

Autor 1v@n

Vozio sam Megane 4, Golfa i Astru istog godišta i podjednakih paketa opreme. Megane je bio najneudobniji i najtvrđi. Nisam fan Opela, ali objektivno Astra je bila najbolji auto u toj usporedbi.

Navozao sam se hrpe Golfova VII uglavnom novih. Udobnost ovisi o paketu opreme ali i pogotovo o gumama koje su na autu i o tlaku na koji su nadrukane. Ali daleko je to od francuza, bar meni.

I meni je Astra bila najudobnija. Ugodno me iznenadila. Daleko je bolja od onih prije 10-15 godina.

Autor bertone

Ne mora biti mrcina 4x4, da vidiš kao od hrđave Lade Nive bježe svi oko tebe, pogotovo ovi sa autima od 60-70+ €

Susjed je kupio Nissan Navaru upravo iz tog razloga

[ALiEN17]

Pametan covjek ford ranger, toyota hilux, micu busi l200, nissan navara, wv amarok... i party moze pocet ili cak i dodge ram

Kako se sluzbeno zovu oni aluminijski ili od cega su vec prednji branici/odbojnici? Ali i straznji isto, to je aluminij ili krom? Neki pick upovi ih imaju, a neki ne, to spada pod nekakvu dodatnu opremu isto?

Neki dan na cesti se iza autobusa vozio ford ranger, busu je bio skoro na pola visine, koja mrcina od auta big foot

Zamisli sada jedan takav auto, 4x4, vitlo naprijed, kamera 360*, automatik

[tomek@vz]

In an attempt to prevent drivers from breaking the law and endangering themselves and others, the EU is making speed limiters mandatory on all new cars. The new rules come into effect on July 7 and, while they do not impact the UK, they do affect Northern Ireland.

Možda nije popularno mišljenje ali - ja sam za. Previše je kretena po cestama koji ispucavaju svoj ego na cesti.

[quazar912]

Autor ALiEN17

Pametan covjek ford ranger, toyota hilux, micu busi l200, nissan navara, wv amarok... i party moze pocet ili cak i dodge ram

Kako se sluzbeno zovu oni aluminijski ili od cega su vec prednji branici/odbojnici? Ali i straznji isto, to je aluminij ili krom? Neki pick upovi ih imaju, a neki ne, to spada pod nekakvu dodatnu opremu isto?

Neki dan na cesti se iza autobusa vozio ford ranger, busu je bio skoro na pola visine, koja mrcina od auta big foot

Zamisli sada jedan takav auto, 4x4, vitlo naprijed, kamera 360*, automatik

po HR zakonu ne smiješ imat na autu išta šta bi moglo ozljedit pješaka pri eventualnom naletu na istog.
po tim EU propisima tvoj auto se mora smotat da bude totalna šteta a pješak mora bit prektični neozljeđen. EU i zakoni franc/njemačke koalicije vodi evropu u ponor bez dna.

[Mario92]

Po tome je bolje onda ubit čovjeka? Ili sam ja ispal glup pa nisam skuzil sarkazam?

[quazar912]

u jednu ruku je bio sarkazam u drugu ruku da EU izmišlja toplu vodu sa raznim GPRD i inim dokoličarskim izmišljotinama a na cestama nikad više poginulih

[coconut]

Imam neki lagani feeling da će sada polovnjaci bez tih pi*darija prodavati k'o alva. A siguran sam da će se po oglasnicima naći oglasi tipa: 'Gasim upozorenja na autima'
Prva stvar koju sam isključio na novom autu je bilo upozorenje za umor, a druga lane assist.

[sokre10]

Jučer idem doma s mora...
Ljudi se voze kao idioti, bez ikakvog ritma i osjećaja za prostor i situaciju u kojoj se nalaze. Od Posedarja do Otočca grozna gužva. Komentiram ženi usred vožnje da se desila neka pizdarija, međutim ništa...
Ljudi se zalijeću pa naglo koče, izletavanja iz desne trake u lijevu pa obilaženje kampera sa 110 km/h, instant gužva.
Tuneli su posebna priča.
Međutim najgore od svega, ograničenja brzine. Na puno mjesta je brzina "fiksnim" znakom, dakle ne semafor ograničena na 80 km/h što je notorna glupost. Uglavnom je to prije nekog nadvožnjaka gdje se parkiraju plavci pa pod paskom naše sigurnosti pune državni proračun.
U Sloveniji se svi drže ograničenja kao pijan plota, ali čim se makneš iz naselja, ograničenje je 90 km/h (cesta da se jedva krajcaju dva auta), a kod nas na j****** autoputu 80 km/h.
Na kraju ti je bolje po staroj po ograničenju i prst u uho...

Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

[generic]

To ogranicenje je uglavnom gdje je zastitna ograda ostecena.

edit: izjava se odnosi na 80 s fiksnim znakom

Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

[Libertus]

Svaki ili gotovo svaki izlaz s autoputa je 100 ograničenje. Onda razno razna random ograničenja. Na A3 obnovili dio autoputa od NG do SB, ograničenje i dalje 100...

[Wolverine]

Autor ALiEN17

Pametan covjek ford ranger, toyota hilux, micu busi l200, nissan navara, wv amarok... i party moze pocet ili cak i dodge ram

Kako se sluzbeno zovu oni aluminijski ili od cega su vec prednji branici/odbojnici? Ali i straznji isto, to je aluminij ili krom? Neki pick upovi ih imaju, a neki ne, to spada pod nekakvu dodatnu opremu isto?

Neki dan na cesti se iza autobusa vozio ford ranger, busu je bio skoro na pola visine, koja mrcina od auta big foot

Zamisli sada jedan takav auto, 4x4, vitlo naprijed, kamera 360*, automatik

Misliš na bull bar.
Inače Ranger je mala beba, niš posebno. To je mizeran auto u odnosu na F150 ili ne daj bože F250, F350.

A najjači su ovi naši kad uzmu Ranger Raptor pa se ponašaju i zabriju da imaju F150 Raptora.

Pick-up je fora za prevozit građevinski materijal i opremu kojoj ne smetaju oborine.

Autor Libertus

Svaki ili gotovo svaki izlaz s autoputa je 100 ograničenje. Onda razno razna random ograničenja. Na A3 obnovili dio autoputa od NG do SB, ograničenje i dalje 100...

Pa tak i treba bit, svaki dan sam na nekoj autocesti po RH i nebrojeno puta se baš kod izlaza ekipa vozi ko blesava pa sa 150 skuži da treba izać, pa sjeci traku i slično. U biti ne treba se ni ići na autocestu, dovoljno je bacit oko na ZG obilaznicu, uvijek bude sranje ili na Kosnici ili čvor Jankomir, baš zato jer se ekipa ne zna prestrajat. Plus par puta vidio šlepere kako se međusobno obilaze (iako je izričito zabranjeno u određeno doba dana) i to baš kriz čvorište. Pa ekipa zapne iza njih pa drž-nedaj kak van da izađe na izlazu.


______________


E da, pišem autocesta jer jednostavno ne mogu napisat autoput. Uvijek se sjetim profe iz cestogradnje koji je započeo semestar i rekao da tkogod na usmenom kaže autoput ima instant pad.
Objašnjenje - u RH kategorizacija cesta slijedi Put - Cesta - Autocesta. Pa onda ne može bit Autoput tj to je svojevrsni oksimoron

[lowrider]

Autor tomek@vz

Možda nije popularno mišljenje ali - ja sam za. Previše je kretena po cestama koji ispucavaju svoj ego na cesti.

Koliko sam čitao, moći ćeš sve to ignorirati i voziti kako hoćeš. Kao i ovaj lane asist, on ti potegne volan, al ako ti to nećeš, nedaš mu.
Samo za crna kutija će sve bilježiti, pa će se izvlačiti podaci i nesrećama

[xlr]

Danas u šetnji prošao pored F-150, doduše, ne u ovako cheap/civilnoj varijanti. Imao je valjda svaku kromiranu šipku na sebi koju jedan takav auto može imati. Impresivno

https://hips.hearstapps.com/hmg-prod...1593102886.jpg

[generic]

Autor Wolverine

Pa tak i treba bit, svaki dan sam na nekoj autocesti po RH i nebrojeno puta se baš kod izlaza ekipa vozi ko blesava pa sa 150 skuži da treba izać, pa sjeci traku i slično. U biti ne treba se ni ići na autocestu, dovoljno je bacit oko na ZG obilaznicu, uvijek bude sranje ili na Kosnici ili čvor Jankomir, baš zato jer se ekipa ne zna prestrajat. Plus par puta vidio šlepere kako se međusobno obilaze (iako je izričito zabranjeno u određeno doba dana) i to baš kriz čvorište. Pa ekipa zapne iza njih pa drž-nedaj kak van da izađe na izlazu.

Čvor Jankomir je poprilično zayeban. Dvije trake nastavljaju prema Ljubljani (lijevo), a jedna se odvaja desno za Krapinu/Maribor i onda je posebno odvajanje za Zg zapad (jedna traka se odmah pretvara u tri trake). I rampa za uključenje na jankomirski most ima nekoliko stotina metara što se bez onih stupića koje Samoborci napadaju (khm, Hamm, khm) zapuni u roku keks. U normalnom rush houru (ne kad se Austrijanci/Švabe/Turci vraćaju doma), valjda 95% prometa ide desno-desno i onda svaki "neodlučni" koji vozi drukčije od većine unosi nemir (da baš ne kažem kaos). Replyjam tebi jer si spomenuo, ali budući da ti već znaš situaciju, komentar je više za nekoga tko nije iz Zg pa da se malo čudi tom rješenju.

[medo]

Uhh ne idem često tamo ali sam doživio svašta. Uz sve navedeno puno puta se dogodilo da se netko namjerno ubacivao desno ispred svih a i par puta bi neki zbunjeni stranac u zadnji tren cimnuo auto... na tom čvoru sam ekstra oprezan.

[akoj]

Autor lowrider

Koliko sam čitao, moći ćeš sve to ignorirati i voziti kako hoćeš. Kao i ovaj lane asist, on ti potegne volan, al ako ti to nećeš, nedaš mu.
Samo za crna kutija će sve bilježiti, pa će se izvlačiti podaci i nesrećama

U prvoj fazi da samo informacija i upozorenje, ali je dugorocni plan postaviti limitator koji se oslanja na ISA sustav.

Meni nije jasno kako planiraju napraviti da auto zbilja zna koje je ogranicenje obzirom na to da u vecini EU zemlja, kao i kod nas, ogranicenje vrijedi do iduceg krizanja.

[Hamm]

Autor generic

Čvor Jankomir je poprilično zayeban. Dvije trake nastavljaju prema Ljubljani (lijevo), a jedna se odvaja desno za Krapinu/Maribor i onda je posebno odvajanje za Zg zapad (jedna traka se odmah pretvara u tri trake). I rampa za uključenje na jankomirski most ima nekoliko stotina metara što se bez onih stupića koje Samoborci napadaju (khm, Hamm, khm) zapuni u roku keks. U normalnom rush houru (ne kad se Austrijanci/Švabe/Turci vraćaju doma), valjda 95% prometa ide desno-desno i onda svaki "neodlučni" koji vozi drukčije od većine unosi nemir (da baš ne kažem kaos). Replyjam tebi jer si spomenuo, ali budući da ti već znaš situaciju, komentar je više za nekoga tko nije iz Zg pa da se malo čudi tom rješenju.

Ja tvrdim da svi koji idu iz Samobora i ne voze se po lijevoj da su to idioti. U desnoj nemaš kaj raditi. To je za vas da se ubacite i BOK! Da se svi fino vozimo tamo 80 u lijevoj, nikakvih problema ne bi bilo ali ha čujte...

Ali kako su naguzili meni tako se i ja pravim grbav pa odem desnom do vrha kolone i ubacim se ili odem "kao za krapinu" pa ispada da dolazim s istoka pa me puste. Ne mislim čekati tam na vijaduktu iza zavoja da me netko naguzi. Hvala ko da jesam.

[medo]

Autor akoj

U prvoj fazi da samo informacija i upozorenje, ali je dugorocni plan postaviti limitator koji se oslanja na ISA sustav.

I onda si netko isprinta znak (30) na majicu i stane pored ceste

Već vidim kako klinci to rade iz za*ebancije posvuda…

[Mirkopoter]

Ekipa, pitao sam par stranica unazad za preporuku za novi auto i mislim da je 90% odluka pala na Octaviju, eventualno Superb ako ne bi previše skuplja bila.

Zanima me kakva je sad situacija s uvozom, isplati li se angažirati ove neke koji se reklamiraju da uvoze automobile svojim kamionom? Bude li sa svim davanjima jeftinija cijena nego da se kupuje kod nas i ako da, koliko je to u prosjeku, 1000€, 2000€?

Rade li ti koji se bave uvozom provjeru kilometara, može li se to uopće npr u Njemačkoj napraviti na npr. tehničkom ili negdje?

Imate li nekoga za preporuku za uvoz?