Automobili

[rodriguez]

Autor masterCG

Oni ni ne postoje, pa nemaju sta ni nestat, sprdnja, a ne drzava, a evo neki vide spas u njima
Sve puca od njihove ekonomske snage i radnih mjesta jbt...
Prije bi otisao u Mongoliju.

Inace, malo propagande:
https://www.index.hr/auto/clanak/stu...lovnica_auto_d

Zanimljivi su mi EV auti ali ovo je jednostavno bullshit "studija", a bit ce toga sve vise.

Pa bas to, nemaju kapacitet za nista samim time nece nista niti moci kontrolirat😂😂😂
Blize mi ie BiH nego Mongolija a i lakse se spodrazumijevamo

[spawn]

Autor Elven

Nisi shvatio poantu tih kazni koje sam predložio.



Prouči malo huliganizam u Engleskoj i kako je Margaret suzbila huligane da ih danas praktički nema (bar dok su na tlu UK). Misliš li da je ljudima danas drago da ih je suzbila ili im nije drago što na dan utakmice, danas mogu slobodno hodati gradom sa svojom djecom?



Jednako bi se dogodilo ovdje. Ja ne želim da netko ide u zatvor, dapače ja želim da nitko ne ide u zatvor iz razloga što nitko neće raditi prekršaje. Jednako kao što danas huliganu budu dobri ko bubice dok su na tlu UK. A to što rade sranje čim odu van potvrđuje da su oni i dalje huligani, samo što se odjednom znaju ponašati dok su doma... prouči malo zašto se doma ponašaju ko dobri pristojni navijači (a to što rade sranja kad odu van, ponavljam potvrđuje da se mentalitet nije promjenio, samo ih je pripitomila).



Na isti način bi 99% ljudi koji danas voze pijani ili voze opasno se pripitomili kada bi im prijetila kazna po kaznenom zakonu i višegodišnje boravljenje u zatvoru.



I ma šta ti pričali, ljudi koji su optuženi za pokušaj ubojstva ne čekaju na odsluženje kazne zbog prenatrpanih zatvora.

Ja sam tebe shvatio sta ti želiš reći i u, osnovi se slažem u vezi kazni. Moraju biti oštrije i to jako. Ali reci mi kako doživotna ili smrtna kazna spriječava ubojicu da ubije? Zašto su zatvori vani i kod nas krcati bez obzira na sve moguće kazne? Zato sto je puno teža prevencija od kazne.

[Hamm]

Autor CatKiller

Super potez za propasti.

Broj registriranih elektricnih vozila za npr. Kinu 01/2021 do 03/2021

BEV - 273.000
FCEV - 37

Ili ako hoces moje podatke iz Vancouvera u kojem sam zadnjih 10 dana:
- tisuce baterijskih vozila (1x ID4, 3x BMW i3 i sve ostalo Tesle)
- 1 (JEDNA) Toyota Mirai, u vlasnistvu autosalona

Zasto vodik nece zazivjeti (bez neocekivane revolucije na istrazivackom nivou izmedju very hard i impossible)

> zeleni vodik je energetski izrazito neucinkovit (eta losija nego benzin) i cini 1% svjetske proizvodnje
> nepostojeca infrastruktura, skupa za izgradnju i odrzavanje (da ne govorim kako jedna pumpa moze napuniti 10 vozila prije nego sto joj treba nova cisterna)
> ekonomski nerjesiv problem cijene vozila, FCEV u proizvodnji kosta 100.000 Eura (izvori: Toyota, Daimler).

Za sada ali budemo vidjeli. Možda je malo naivno ali vjerujem više tojoti nego musku i cijeloj EV ekipi.

Tojota je najveći svjetski proizvođač automobila i generalno su iznimno sposobni tako da sumLjam srljaju ili gube novac/vrijeme na vodik.

[RaneZ]

Autor CatKiller

Baterija se smatra potrosenom kad joj kapacitet padne na 80% nazivnog. Ako ekstrapoliramo krivulju, to ce se poceti dogadjati nakon predjenih 500.000 km.

To moze zabrinjavati samo ekipu koja kupi auto da bi ISTI vozila 20 godina. To nisam bio niti zelim ikada postati. Da u svom zivotnom vijeku zamjenim 3-4 automobila... geek sam, zelim sto vise ekrana u autu, sto vise tehnologije, điđa miđa. Ako nije dobar auto, kvari se, neeext.

[Roberto]

Autor Hamm

Za sada ali budemo vidjeli. Možda je malo naivno ali vjerujem više tojoti nego musku i cijeloj EV ekipi.

Tojota je najveći svjetski proizvođač automobila i generalno su iznimno sposobni tako da sumLjam srljaju ili gube novac/vrijeme na vodik.

Mnogi, svi zapravo proizvodjaci ponekad srljaju i bacaju novce u R&D ne bi li ostvarili napredak ili nesto novo, a cesto bude slijepa ulica.

A kad vec vjerujes toyoti onda sigurno znas da su imali EV jos sredinom 90ih, prije Muska

[Elven]

Autor Bruno_Rv

Ja sam tebe shvatio sta ti želiš reći i u, osnovi se slažem u vezi kazni. Moraju biti oštrije i to jako. Ali reci mi kako doživotna ili smrtna kazna spriječava ubojicu da ubije? Zašto su zatvori vani i kod nas krcati bez obzira na sve moguće kazne? Zato sto je puno teža prevencija od kazne.

Ti dosta mješaš kruške i jabuke.

"kako kazna spriječava ubojicu da ubije..."... ne možeš ovdje uspoređivati okorjelog kriminalca bez savjesti sa čovjekom koji sjedne za volan pijan i kaže si "ma neće se ništa dogodit, dobro sam"... taj isti čovjek, koji ima savjest (za ove koji nemaju niti ne pišemo prevencijske zakone), će razmisliti ako mu prijeti kazna zatvora za pokušaj ubojstva i reći će si "ma uzet ću ja rađe taxi do tamo, da ne dođem u napast vozit nazad doma, jer ako me uhvate, gotovo je..."

Sada ti ljudi razmišljaju (znam jer sam bio jedan od njih) "ma dobro, ako me i ulove, to je par tisuća kuna, pa žalbe, možda mi vrate vozačku, pa ovo, pa ono..." da ti ideš 30 dana u pritvor čim te ulove s više od 1.0 promila, da vidiš kako bi taxiji profitirali...

I ponovit ću ti još jednom da proučiš huligane u Engleskoj, i vidiš da prevencija nije nemoguća... samo prevencija nije "povećat ćemo malo novčane kazne".. to je punjenje proračuna.

Ali ono što je povijest pokazala je da huligani većinom nisu psihopati niti sociopati, nego "obični" ljudi koji se malo ispušu i čija se odgovornost izgubi u psihologiji mase... ima dosta textova napisanih na tu temu, ako želiš možemo pričati satima o tome, i o efektu razbijenog stakla... ma o svačemu, ali bez ljutnje mislim da moraš još dosta materijala proučiti da možemo o tome razgovarati.

Poanta - obične ljude koji idu sa stavom "ma neće valjda" možeš prevenirati na način da im kazna bude takva da im se ne isplati riskirati sa "ma neće valjda mene".

[Renesis]

Sto radi cijela kina? Struju
A to je postalo najvaznije svjetsko trziste, htjeli ili ne, elektromotor je tu da ostane. spremnik energije je nesto sto je i dalje u velikom naletu i postaje bolje svakim danom.

dokle god Golf3 vozi uredno, nece jednog hrvata brinuti tamo neka struja i pizdarije...


nevezano uz elektrificiranje pogona, cijela autoindustrija ide u smjeru "usluzne" djelatnosti, gdje je vozilo samo jos jedan gadget.
hoces tempomat? 5kn na dan
hoces automatski parking? 8 kn na dan
hoces navigaciju? 3kn na dan
hoces 50ks vise? 10kn na dan

to je vec krenulo i svi idu u tom smjeru.

i ne zaboraviti, danasnji (2021ff) auti su toliko krcati elektronikom. danasnji infotaimenti su efektivno PC racunala. a svi znamo kako radi tipicni PC ili mobitel nakon 5 godina SW updateova...

[spawn]

Autor Elven

Ti dosta mješaš kruške i jabuke.



"kako kazna spriječava ubojicu da ubije..."... ne možeš ovdje uspoređivati okorjelog kriminalca bez savjesti sa čovjekom koji sjedne za volan pijan i kaže si "ma neće se ništa dogodit, dobro sam"... taj isti čovjek, koji ima savjest (za ove koji nemaju niti ne pišemo prevencijske zakone), ".

Varaš se. Za mene je taj čovjek isti ubojica kao onaj drugi samo ako ubije bit će iz nehaja. Ako pijanac do 2021. godine nije shvatio da pijan može ubiti čovjeka, neće nikad. A posto nije jos uvijek nista napravio, ne mozes da ni kazniti jel. Mozes ako ga zaustavis ( ako si policajac) i bacis ga u zatvor jer je pijan. (Kad bi zakon bio tako strog). I to srecom prije nego napravi sranje. Ponavljam, da ljudi imaju savjest, ne bi sjedali pijani za volan bez obzira na kaznu a posto budala ima svugdje u svijetu tesko je zaustaviti kaznama.
Procitao sam sve u vezi huligana ,ali moras shvatiti jednu stvar, huligan na tekmi ne moze bas tako ubiti nekoga kao sto moze u sekundi pijan ili glupan od vozača.

[John Creasy]

Autor Bruno_Rv

/cut

Procitao sam sve u vezi huligana ,ali moras shvatiti jednu stvar, huligan na tekmi ne moze bas tako ubiti nekoga kao sto moze u sekundi pijan ili glupan od vozača.

tko je huligan i kako se nastaje huliganom?

[spawn]

Autor John Creasy

tko je huligan i kako se nastaje huliganom?

Over and out

Btw: ima li netko golf plus 2.0 tdi 2008 automatic?. Pruza mi se se prilika za jedan takav 160000km, napravljen veliki servis na 150000. Dosta je pouzdan prodavač jer ga poznajem osobno, ali zanimaju me mane i vrline. Kakva mu je zvučna izolacija na vecim brzinama i kakva je udobnost u odnosu na obican golf ili je to isto?

[RaneZ]

Pogledajte kartu najpopularnijih automarki

i onda se ja čudim forumu

[WraGG]

Autor Bruno_Rv

Over and out

Btw: ima li netko golf plus 2.0 tdi 2008 automatic?. Pruza mi se se prilika za jedan takav 160000km, napravljen veliki servis na 150000. Dosta je pouzdan prodavač jer ga poznajem osobno, ali zanimaju me mane i vrline. Kakva mu je zvučna izolacija na vecim brzinama i kakva je udobnost u odnosu na obican golf ili je to isto?

To kao drugi auto? Ja sam prije 5 godina kupovao zeni auto i rekla je da zeli ili tog Golf Plusa ili B klasu w245. Odlucili smo se tada na B klasu upravo radi toga "Golf" jeftinog osjecaja i jeftinijih materijala u odnosu na B klasu. To se kasnije pokazalo kao jako los izbor, ali to je tema za sebe
Inace jako zgodan auto sa dosta prostora unutra i jako pregledan zbog pozicije sjedenja. Da sad biram, definitivno bih uzeo Golfa.
Jedino ne znam kako je sa tim motorom. Mi smo tada trazili iskljucivo benzinca automatika.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[Wolverine]

Autor CatKiller

Ili ako hoces moje podatke iz Vancouvera u kojem sam zadnjih 10 dana:
- tisuce baterijskih vozila (1x ID4, 3x BMW i3 i sve ostalo Tesle)
- 1 (JEDNA) Toyota Mirai, u vlasnistvu autosalona

Hjao, sad kad nisam tamo baulja se Vancouverom

Vezano za Mirai, znam za dva lokalca koji ih voze privatno. A mi (BCAA) smo bili dobili od Destination Toyote na tjedan dana koristit demo vozilo. Fora je autić, nešto slično Prius Primeu ali malo bolje opremljen, ali brate imaš jednu jedinu punionicu vodikom u Vancouveru. Shell dolje na Granville i w 73rd. Obzirom da je jedina u tom području (ne znam da li se išta promjenilo sada) začudo nikad nisam vidio nekog da je koristi kad bi god prošao pored.

I da, tamo ima Tesli ko dreka. Tu i tamo koji Bolt. Iskreno češće se vidi Taycan nego neki midrange EV

[spawn]

Autor WraGG

To kao drugi auto? Ja sam prije 5 godina kupovao zeni auto i rekla je da zeli ili tog Golf Plusa ili B klasu w245. Odlucili smo se tada na B klasu upravo radi toga "Golf" jeftinog osjecaja i jeftinijih materijala u odnosu na B klasu. To se kasnije pokazalo kao jako los izbor, ali to je tema za sebe
Inace jako zgodan auto sa dosta prostora unutra i jako pregledan zbog pozicije sjedenja. Da sad biram, definitivno bih uzeo Golfa.
Jedino ne znam kako je sa tim motorom. Mi smo tada trazili iskljucivo benzinca automatika.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Drugi da. Zena nece bez automatika, navikla se jbg. A naci mali auto, benz i automatik u dobrom stanju i jos da se sviđa zeni je kao dobit na lutriji.

[WraGG]

Autor Bruno_Rv

Drugi da. Zena nece bez automatika, navikla se jbg. A naci mali auto, benz i automatik u dobrom stanju i jos da se sviđa zeni je kao dobit na lutriji.

Znam, vjeruj mi. I moja samo automatik hoce voziti.
Uglavnom, nemoj B klasu 😄

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[Kristijan_7]

Zašto ne? Mi je imamo kao drugi auto, ista priča, B200 dizel doduše, automatik - jako zadovoljni (zasad).

[WraGG]

Ja volim sam sarafiti po autu. Kad sam htio svjecice promijeniti, morao sam skoro motor vani izvaditi.
Da ne pricam o tom retardiranom autronicu ili kako se vec zove taj cvt mjenjac u w245. Taj kad krene praviti probleme, uopce ga ne pokusavaj popraviti ili naci nekoga tko ga zna popraviti.
Prodali smo ga sa dosta gubitka i sretan sam sto smo ga prodali.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[CatKiller]

Autor Wolverine

Hjao, sad kad nisam tamo baulja se Vancouverom

/cut/

I da, tamo ima Tesli ko dreka. Tu i tamo koji Bolt. Iskreno češće se vidi Taycan nego neki midrange EV

Bas bi mi dobro doslo drustvo za lokalne zderonje, lol.

Imas pravo, ima dosta Taycana. Vjerojatno 2. najcesci EV na cesti.

[Hamm]

Autor Roberto

A kad vec vjerujes toyoti onda sigurno znas da su imali EV jos sredinom 90ih, prije Muska

Znam da jesu. Što ne zači da su zaluđeno isključivi s EV. Ipak su oni prije svega proizvođači automobila.

Užasno glup sudar.

Autopilot 1.0 crash filmed with blackvue on 2017 model s 90D near Pula Croatia.
Everyone survived.

[Exomaniac]

Ovaj video očito dokazuje i da postoji putovanje kroz vrijeme s obzirom da je Autopilot prvi put lansiran krajem 2014. (i nije bio ništa više od smart tempomata s lane keepingom), a video je s ljeta 2014. prema timestampu dolje

Podaci indiciraju da je vožnja s autopilotom i sigurnosnim značajkama značajno sigurnija nego bez njih, Tesle statistički naprave gotovo 4 milijuna milja između nesreća, dok je to god generalne populacije u SAD-u za primjer manje od pola milijuna milja između nesreća.

Ne razumijem tu opsjednutost Autopilotom i pogreškama dok se stvar razvija još, jedva čekam dan kad ću moć sjest u auto, reć Konzum i lijepo gledat oko sebe dok se vozim.

[buljaka]

Autor Bruno_Rv

Over and out

Btw: ima li netko golf plus 2.0 tdi 2008 automatic?. Pruza mi se se prilika za jedan takav 160000km, napravljen veliki servis na 150000. Dosta je pouzdan prodavač jer ga poznajem osobno, ali zanimaju me mane i vrline. Kakva mu je zvučna izolacija na vecim brzinama i kakva je udobnost u odnosu na obican golf ili je to isto?

Imao sam 2007 godinu golfa plus automatika

Super praktičan auto. Veća potrošnja od normalnog golfa na većim brzinama zbog aerodinamike. Ako si navikao na Francuze golf je dosta tvrđi.

Vole otići klapne u regulaciji klimatronika, sjedi u autu i prebacuj temperature i izlaze ventilacije i slušaj da li se čuju kakvi čudni zvukovi. Na našim je na kraju lijeva klapna ventilacije stalno lupkala jer su se zupčanici potrošili.

Klasika otkazuju podizači prednjih stakala, dizne ako su trebale otići su već otišle do sada.

Naš je bio kupljen sa 140 a prodan sa 390 000. Turbo repariran na 150tak 000

Troši malo ulja svaki, to neka te ne brine.

[Exomaniac]

Meni je puno impresivnije vidjeti ovakav video, s onime što trenutni softvare može, a ne tražiti neke stare snimke od nekoliko godina gdje je nešto pošlo po krivu jer vozač ne razumije što koristi i ne pazi na vozilo i okolinu oko sebe.

-auto razumije križanja sa znakovima stop
-razumije propuštanje pješaka preko križanja
-vidi da lik otvara vrata na autu parkiranom pored ceste, usporava i započinje izbjegavanje, kad lik ide unutra, zna da se može vratiti na cestu
-auto razumije kako rade semafori
-vidi parkirana dostavna vozila u traci ispred sebe, usporava, daje žmigavac i propisno ih zaobilazi te se vraća u svoju traku
-auto se nepropisno ubacuje ispred njega, parkira se sa strane ne ostavljajući dovoljno mjesta, autopilot primjećuje to, zaustavlja se i mijenja traku kako bi ga zaobišao
-auto razumije pozicioniranje u gradskoj prometnici s 3 trake, na vrijeme mijenja u desnu za skretanje i izvršava ga

Da se razumijemo, normalno da stvar neće raditi dobro svaki put i u svakoj situaciji (niti ljudi to ne mogu, zato postoje nesreće) ali zato je stvar u beti i dostupna samo vozačima s dobrim driving scoreom i moraš nadzirati auto i okolinu oko sebe, a ne buljiti po mobitelu ili rezati nokte u autu. Stvar se razvija, automatski mjenjači postoje od 2. svj. rata pa eto, kvalitetne stvari koje mogu parirati ručnim mjenjačima ili biti bolje od njih za opću populaciju imamo tek zadnje desetljeće ili dva, kako ovako jedna komplicirana stvar, koju usto mora biti i vrlo odgovorna neće trebati jedno razmjerno vrijeme razvoja. A Muska ne treba shvaćati doslovno, on je showman koji naravno da želi stvoriti hype oko firme i razvoja pa su rokovi i obećanja koja govori često nerealistična.

I to je sve moguće na kompliciranim gradskim cestama samo(!) 7 godina nakon što tehnologija nije bila sposobna detektirati zaustavljeno vozilo na autocesti bez zaustavne trake. Da si nekome prije 7 godina pričao da će auto u 2021. (ok, zadnjih 5, 6 mjeseci je u beti i dostupno je samo odgovornim vozačima, što je sasvim razumljivo) moći sve to raditi sam s minimalnim intervencijama vozača drugi bi si mislio šta je to ovaj pušio večeras sad kad iza razvoja stoji najbrže rastuća automobilska kompanija u modernoj povijesti (i jedina s masovnom proizvodnjom u zadnjih gro desetljeća) ne sumnjam da će brzina razvoja u iduće tri godine s novim softwareom, s novim hardverom koji će biti još bolje prilagođen za autopilot AI biti još brža, a stvar još bolje razumjeti promet i gdje je

[spawn]

Autor buljaka

Imao sam 2007 godinu golfa plus automatika

Super praktičan auto. Veća potrošnja od normalnog golfa na većim brzinama zbog aerodinamike. Ako si navikao na Francuze golf je dosta tvrđi.

Vole otići klapne u regulaciji klimatronika, sjedi u autu i prebacuj temperature i izlaze ventilacije i slušaj da li se čuju kakvi čudni zvukovi. Na našim je na kraju lijeva klapna ventilacije stalno lupkala jer su se zupčanici potrošili.

Klasika otkazuju podizači prednjih stakala, dizne ako su trebale otići su već otišle do sada.

Naš je bio kupljen sa 140 a prodan sa 390 000. Turbo repariran na 150tak 000

Troši malo ulja svaki, to neka te ne brine.

Hvala na detaljima. Sve sto si naveo cu ispitati prije kupnje.


BTW: evo malo štiva za one koji misle da će strože kazne spriječiti ovako nešto. Na ovoj cesti postoje i kamere koliko čitam:

https://www.24sata.hr/news/mladic-ne...a-zivot-805723

[Hamm]

Autor Exomaniac

Meni je puno impresivnije vidjeti ovakav video, s onime što trenutni softvare može, a ne tražiti neke stare snimke od nekoliko godina gdje je nešto pošlo po krivu jer vozač ne razumije što koristi i ne pazi na vozilo i okolinu oko sebe.

Apsolutno.

Ti je ovo dovoljno svježi video da vidiš kaj sve može? https://www.teslarati.com/tesla-fsd-...nn-demo-video/

Autor Bruno_Rv

BTW: evo malo štiva za one koji misle da će strože kazne spriječiti ovako nešto. Na ovoj cesti postoje i kamere koliko čitam:

https://www.24sata.hr/news/mladic-ne...a-zivot-805723

Da, čitao jučer. Koma:

[Exomaniac]

Autor Hamm

Ti je ovo dovoljno svježi video da vidiš kaj sve može? https://www.teslarati.com/tesla-fsd-...nn-demo-video/

Je, ali si linkao krivu stvar. Linkao si neodgovornog korisnika, ne problem s autom i autopilotom. Isto kak netko može voziti pijan, ili duplo iznad ograničenja je ovo tu što si ti linkao. Ali zato jer budale to rade nismo ograničili aute na 15 konja i prvu brzinu. Stvar je u beti, lijepo piše, mora se paziti. Nije bezgrešno, pogotovo ne na najprometnijim i najkompliciranijim cestama svijeta koje možeš zamisliti.

[Wolverine]

Autor Hamm

Apsolutno.

Ti je ovo dovoljno svježi video da vidiš kaj sve može? https://www.teslarati.com/tesla-fsd-...nn-demo-video/

Tako pa i gore voze mnogi ''vozači''.

[Hamm]

Autor Exomaniac

Je, ali si linkao krivu stvar. Linkao si neodgovornog korisnika, ne problem s autom i autopilotom. Isto kak netko može voziti pijan, ili duplo iznad ograničenja je ovo tu što si ti linkao. Ali zato jer budale to rade nismo ograničili aute na 15 konja i prvu brzinu. Stvar je u beti, lijepo piše, mora se paziti. Nije bezgrešno, pogotovo ne na najprometnijim i najkompliciranijim cestama svijeta koje možeš zamisliti.

Linkao sam korisnika kojem je Tesla prodala uređaj u kojem je ugrađena mogućnost autonomne vožnje iako ista očigledno ne radi kako spada. Zaista ćemo se osloniti na average usera da pazi? Nešto što je u beti i što može ubiti nekoga ne bi trebalo biti na cesti. Ne radi se o beta verziji winrara nego o automobilu.

Autor Wolverine

Tako pa i gore voze mnogi ''vozači''.

Dobro to stoji ali opet...

Sve je to jako cool i jako fora ali average čoek će se pouzdati u to nahajpan svim obećanjima koje je dobio u prospektu i prilikom prodaje auta od sellera. Mislite da im kažu "e gle to ti nekad zna zasrati pa pazi"? RAJT.

Vama koji ste uzimali automobile s adaptivnom tempomatom vam je prodavač rekao "sve je to ok ali gle pazi zna zasrati"? Naravno da nije. Tako sa proizvod ne prodaje.

Jesam za novotarije ali na štetu drugih u prometu ili pod cijenu nečijeg života.

[Wolverine]

Autor Hamm

Linkao sam korisnika kojem je Tesla prodala uređaj u kojem je ugrađena mogućnost autonomne vožnje iako ista očigledno ne radi kako spada.

Ne, nije, pa čak na njihovoj službenoj stranici ako pogledaš piše nešto posve drugačije.

Autopilot advanced safety and convenience features are designed to assist you with the most burdensome parts of driving. Autopilot introduces new features and improves existing functionality to make your Tesla safer and more capable over time.

Autopilot enables your car to steer, accelerate and brake automatically within its lane.

Current Autopilot features require active driver supervision and do not make the vehicle autonomous.

Plus, i sam si rekao, to je u Beta fazi.

Ono što meni osobno smeta je što je Tesla omogučila svima da uključe opciju i smatraju da njihov auto može vozit solo bez intervencija iako to nije tako oglašeno.

Full Self-Driving Capability
All new Tesla cars have the hardware needed in the future for full self-driving in almost all circumstances. The system is designed to be able to conduct short and long distance trips with no action required by the person in the driver’s seat.

The future use of these features without supervision is dependent on achieving reliability far in excess of human drivers as demonstrated by billions of miles of experience, as well as regulatory approval, which may take longer in some jurisdictions. As these self-driving capabilities are introduced, your car will be continuously upgraded through over-the-air software updates.

Kao što rekoh, idiota imaš svuda. Samo što gro ekipe tamo u SAD-u koja vozi Tesle misle, iz samo njima poznatog razloga, da voze autonomna vozila.

Ne vidim baš da ekipa s adaptivnim tempomatom pušta svoj auto da sam koči u ekstremnim situacijama, iako se oglašava kao da to upravo radi.

Nikad nisam pustio Prius da sam zakoči jer se vozilo ispred mene zaustavilo, iako me jednom lijepo scimao kad je krivo registrirao auto parkiran sa strane pa primjenio full kočenje, lijepo sam skoro zagrizao volan i sva sreća nikog iza mene.

[Hamm]

Jasno mi je da su htjeli napraviti nešto dostupno svima i easy to use ali ponavljam to nije komad SW za glupost nego nešto o čemu potencijalno ovise ljudski životi i krivo korištenje može ugroziti te iste živote. To nije Yes I agree software eula i ok je...

Ljudi spavaju dok ih teslica vozi negdje. To što su se iz tesle ogradili od toga nije dovoljno. To se ne smije događati niti dopuštati.

Znam hrpu ljudi koji koriste tako adaptivni tempomat i ono "mečiranje" brzine s vozilom ispred sebe....

Osobno ne koristim ni tempomat. Uključio sam ga par puta i nije mi dobar filing.

[lowrider]

Autor WraGG

Ja volim sam sarafiti po autu. Kad sam htio svjecice promijeniti, morao sam skoro motor vani izvaditi.
Da ne pricam o tom retardiranom autronicu ili kako se vec zove taj cvt mjenjac u w245. Taj kad krene praviti probleme, uopce ga ne pokusavaj popraviti ili naci nekoga tko ga zna popraviti.
Prodali smo ga sa dosta gubitka i sretan sam sto smo ga prodali.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Taj položaj motora je jedini razlog zašto nisam uzeo taj auto
Inače, meni je odličan, mjesta ko u priči, dobro izgleda izvana itd.
Ali kad vidiš za koje sve gluposti mora ići motor van, katastrofa.

Inače, malo o starim, isluženim električarima i njihovim baterijama

https://youtu.be/FVxEOETTWnQ