F1 sezona 2007

[Milentije]

Autor Vejita

Nebi rekao da ih ignoriraju prije bi rekao da su dosadni jer se samo voziju, Kubica je mnogo zanimljiviji.

Malo turbo offtopic sada dok sam gledao F1 ruknem na teletekst i vidim da je Colin McRae poginio.

Ček dis aut.

[Swarm dude]

Spyker Ferrari i Kubica gg!

[SRV]

Ostala jos dva kruga, utrka je bila dosadna izuzev Kubice i jos par pretjecanja. Ni start nije bio nesto.

[Swarm dude]

Ferrari dvostruka pobjeda, yay!

[speedy-3]

Autor SRV

Ostala jos dva kruga, utrka je bila dosadna izuzev Kubice i jos par pretjecanja. Ni start nije bio nesto.

start je bio odlican,,,,,,, ono malo klanja alonsa i lewisa,,,,,,, ma mislio sam da ce se spucat jedan u drugog kako su krenuli

i dalje je sve Kubica steta sto nije na boljoj poziciji zavrsio,,,,,,

i da reziseru glavu treba otkinut,,,,,,,, kubica obilazi a ovaj na vodecima snima kako kruze stazom

[Vejita]

Prijenos je bio koma,a utrka jos gora dosadno do ibera.

[Milentije]

Nekako mi se cini da bi broj krugova trebalo smanjiti na nekih 20-25 i da bi tek onda trke postale nesto zanimljivije. Jer do 20og kruga i ima neke akcije. Poslie 20og kruga se sve zna, samo se moze desiti da nekome motor ode u pm ili da izleti sa staze, ali preticanja i napadanja nema.

[bobe]

Autor Milentije

Nekako mi se cini da bi broj krugova trebalo smanjiti na nekih 20-25 i da bi tek onda trke postale nesto zanimljivije. Jer do 20og kruga i ima neke akcije. Poslie 20og kruga se sve zna, samo se moze desiti da nekome motor ode u pm ili da izleti sa staze, ali preticanja i napadanja nema.

u tome i je stvar, nije samo vozac taj koji mora ostat ciste tlave, treba i bolid izdrzat jel, a i nebi bas reko da se nikad nista ne desava u 2. polovici utrke

btw, mislim da je za Kimmija malo kasno, al budemo vidili,

kad ce Meklaren vise krepat??!!

[SRV]

Autor bobe

kad ce Meklaren vise krepat??!!

Zaboravi na to Nema vise krepavanja McLarena...

[Scorpius]

Meni je jadno što su ograničili na 19k obrtaja...
Mislim, time su pospješili manji broj odustajanja...
A odustajanja su sastavni broj Formule 1.
Onak vozač sam mora paziti na to...

[RAK]

Autor Scorpius

Meni je jadno što su ograničili na 19k obrtaja...
Mislim, time su pospješili manji broj odustajanja...
A odustajanja su sastavni broj Formule 1.
Onak vozač sam mora paziti na to...

Morali su tu odluku donesti jer bi Kimi spalio svaki Ferrariev motor. U Ferrariu su zaključili da treba ograničiti to, a FIA spremno podržala prijedlog.

Svako malo u formuli je neko veće sranje. A najmanje jednom u sezoni je neko manje. Na to sam se odavno privikao i ne obazirem se na to. McLaren će platiti kaznu i pojeo vuk magare. I opet će sljedeće godine nastupiti. I opet će se govorkati o nezavisnom natjecanju bez "pokroviteljstva" FIA-e. I onda će opet Ferrari biti protiv toga, a bez propetog kljuseta nema natjecanja i tako će proći i sezona 2008 a da se ništa nije promijenilo u F1.

Meni samo nije jasno zašto se nije nitko sjetio da u vrijeme Senne ne postave krov na svim stazama nebi li barem malo usporili ga po kiši. Ili možda je...?

[Scorpius]

Iako sam Ferrarievac, svejedno mism da bi trebali to ukinuti...
Ak Kimmi hoće da 20k... njegova stvar...

[Vejita]

Meni je doprije recimo 5-7 god bilo mnogo zabavnije gledati formulu di su se cijelu utrku prcali ko ce pobjediti a sada je bas formula postala dosadna i monotona. Doba starih bolida mi bas fali.

[Scorpius]

I meni je stari način kvalifikacija bio puno bolji.

Ono 1 sat, svatko ima pravo na 12 krugova...

[vga killer]

Zasto ima manje prestizanja? Jednostavno, s***ali su s propisima o aerodinamici, tj. prednje krilo osim centralnog djela mora bi puno vise iznad tla nego sto je nekada bilo i to bolidu jako skida downforce sto se najbolje vidi na tome kak nemreju po zavojima pratit bolid ispred sebe pogotovo u brzim zavojima i dolazi do toga da mu se nemre zaljepit na šupak i na ravnici ga odrat. Dok to ne vrate morat cemo ovakvu dosadnu formulu gledat

[danij3l]

ma nemash problema s aerodinamikom.

samo ti stavi V10, turbo i slickove i iskljuci TC pa cesh vidjet onda utrka

[Scorpius]

Joj, moš zamislit da dopuste veličine motora što su bile prije 15ak godina...
V12, po 6000 ccm...
Stari V10 3000ccm su imali po 900 HP, ovi bi imali najmanje 1500...

[SRV]

Autor DaNiJ3L

ma nemash problema s aerodinamikom.

samo ti stavi V10, turbo i slickove i iskljuci TC pa cesh vidjet onda utrka

Iduce godine nece bit TC-a

[danij3l]

da ali ce josh uvijek biti pederski 2.4 V8 motor.
ja mislim da bi f1 kao najbrzi sport morala imati barem turbo, a ne ovako ko pizduni.

MORE POWER

[aski]

Autor DaNiJ3L

da ali ce josh uvijek biti pederski 2.4 V8 motor.
ja mislim da bi f1 kao najbrzi sport morala imati barem turbo, a ne ovako ko pizduni.

MORE POWER

Da, a biser Mosley želi uvest 1.4 motor sa 4 cilindra

Nadam se da će dotad odhebati...

[danij3l]

smijali smo se mi kremenku, a nije to daleko ako max ostane na celu.

[Bender]

A šta bi točno dobili uvođenjem jačih motora? Zar 350 km/h u Monzi prošli i 310 km/h u Spa ovog vikenda nije dosta?

S jačim motorima bi zaostatak malih momčadi bio još veći, gledali bi vozače kako se zabijaju u gume sa 300 umjesto 200 km/h, a možda bi imali priliku i vidjeti kako se bolid pri izlasku iz tunela u Monte Carlu lansira u publiku ili more.

Glavni razlog malog broja pretjecanja je kao što je vga killer rekao aerodinamika i teško praćenje bolida ispred u zavoju zbog gubitka downforce-a. Bilo je govora da bi se to moglo riješiti tako da stražnji spojler ima "rupu" u sredini, ali ne znam zašto se odustalo do toga.

Što se ograničenja broja okretaja tiče to ima smisla ako se gleda da se ide na rezanje troškova jer ako vrisne motor Kimiju ili Alonsu to za njiove momčadi predstavlja motor više-manje, dok sam prilično siguran da to nije tako u Spykeru, Super Aguriju i ostalim "malima".

Dakle, promjene pravila vezanih uz aerodinamiku, slickovi mogu i ne moraju i obavezno ukidanje TC bi sigurno unijeli puno više zanimljivosti u utrke.

[Momir]

Manji broj cilindara = manje konja = veci broj okretaja i obrnuto. E sad dali je bolje imati vise konja ili vece brojeve okretaja.
Ali glavni faktori za malo pretjecanje je definitivno aerodinamika i hrpetina elektronike u bolidima.

[newalss]

Autor Bender

Dakle, promjene pravila vezanih uz aerodinamiku, slickovi mogu i ne moraju i obavezno ukidanje TC bi sigurno unijeli puno više zanimljivosti u utrke.

Samo da nadodam i vraćanje dva različita proizvođača guma. Al' to već spada u ŠBBKBB priče....

[aski]

Naravno da je važna aerodinamika, išli bi bolidi sadašnjim brzinama sa 1.4 motorom, jer bi imali pomična krilca

Ali nije to to...

[danij3l]

Autor Bender

A šta bi točno dobili uvođenjem jačih motora? Zar 350 km/h u Monzi prošli i 310 km/h u Spa ovog vikenda nije dosta?

S jačim motorima bi zaostatak malih momčadi bio još veći, gledali bi vozače kako se zabijaju u gume sa 300 umjesto 200 km/h, a možda bi imali priliku i vidjeti kako se bolid pri izlasku iz tunela u Monte Carlu lansira u publiku ili more.

Glavni razlog malog broja pretjecanja je kao što je vga killer rekao aerodinamika i teško praćenje bolida ispred u zavoju zbog gubitka downforce-a. Bilo je govora da bi se to moglo riješiti tako da stražnji spojler ima "rupu" u sredini, ali ne znam zašto se odustalo do toga.

Što se ograničenja broja okretaja tiče to ima smisla ako se gleda da se ide na rezanje troškova jer ako vrisne motor Kimiju ili Alonsu to za njiove momčadi predstavlja motor više-manje, dok sam prilično siguran da to nije tako u Spykeru, Super Aguriju i ostalim "malima".

Dakle, promjene pravila vezanih uz aerodinamiku, slickovi mogu i ne moraju i obavezno ukidanje TC bi sigurno unijeli puno više zanimljivosti u utrke.

tebi je 350kmph na takvoj stazi puno?
pa toliko idu neki ulicni auti !!!
ako formula nastavi ovakvim putem kao sad ovo nesto vise nikad nece biti vidjeno
http://www.youtube.com/watch?v=XxgHeqhMe9M

ajd molim te reci kako je v8 i njegovih 19krpm doprinjelo zanimljivosti f1?

znash kako najucinkovitije srezat troskove, ugasish momcad i to je to. 0 $ po sezoni.
i zadnje pitanje.
koliko je momcadi smanjilo budzet u 2007 u odnosu na 2006?
kada imash veca ogranicenja, veci su troskovi da dodjesh do napretka i to je valjda svima jasno.

F1 je elitni sport i tu nema mjesta za one koji nemaju novaca.

moja vizija zanimljive f1 je V10,slickovi,turbo, najosnovnija elektronika.
tu ce se ponovno pokazati najbolji vozaci, a ne ovi danasnji koji doslovno kruzaju stazom. ***ote, pa racunalo vozi za njega, on samo usmjerava.

[Lord_Calidor]

Onako FYI, F1 motori nisu nikad imali vise od 3.5 L, a najvecu snagu su postizali 1.5 L turbo motori iz 80ih. Za kvalifikacije i testove, s nafrljenim turbakom, i do 1500ks. A zvuk... ufff.

Edit: da budem on-topic - F1 sezona 2007 je otisla u kirac.

[speedy-3]

Autor DaNiJ3L

tebi je 350kmph na takvoj stazi puno?
pa toliko idu neki ulicni auti !!!
ako formula nastavi ovakvim putem kao sad ovo nesto vise nikad nece biti vidjeno
http://www.youtube.com/watch?v=XxgHeqhMe9M

nije njima potrebana veca brzina nego vise obracuna na stazi,,,,ono otkako je Hamilton dosao ima se dosta toga za vidjeti i kubica isto ubija ali to nije nista..... ovaj link sto si stavio..... takve stvari trebaju formuli 1,,,,,,

znaci airodinamik srediti da se mogu fino klat i naravno elektorniku izbaciti sve sto nije potrebno

dok bi im snaznij i brzi motori samo bili minus jer bi se lakse mogli razbit i ubit a to nije potrebno

[vga killer]

Po najavama uskoro motori idu na V6 turbo, TC se mice i jos par novosti. Samo da aerodinamiku vrate na staro sto znaci prednja krilca skroz na pod i zabranit one vikinške rogove i slicna sranja.
Problem je kaj FIA zeli da bolidi imaju vise mehanickog gripa, tj. da gume i ovjes cini svoje, a sto manje aerodinamickog, a to po meni nije najbolje za taj sport

[Momir]

Autor vga killer

Po najavama uskoro motori idu na V6 turbo, TC se mice i jos par novosti. Samo da aerodinamiku vrate na staro sto znaci prednja krilca skroz na pod i zabranit one vikinške rogove i slicna sranja.
Problem je kaj FIA zeli da bolidi imaju vise mehanickog gripa, tj. da gume i ovjes cini svoje, a sto manje aerodinamickog, a to po meni nije najbolje za taj sport

V6 motori sa turbom ce se kidat ko nespašeni. Vec vidim vise od pola bolida u dimu, ako ne i sve.
A sto se tice onih rogova, vise ih nevidim kod mercedesa, a farari ih ima ali su jako mala.