Automobili

[Hamm]

Autor tomek@vz

Samo naravno onda to i kosta kao i kod Europljana jel Nebre biti i jeftino i dobro. To sto se dopusta uvoz takvog smeca u EU i steti EU ekonomiji je diskusija za drugu temu (i ne tice se samo automobila).

Ok i koja je onda poanta kupovanja kineskog automobila? Ako je jednako skup kao i EU?

IMHO mora biti 30% jeftiniji od EU automobila i jednako kvalitetan te siguran da bi ga uzeo. Sve ostalo mi nema nikakvog smisla.

[Ivo_Strojnica]

imaju više opreme nego EU automobil.
A i skuplji servis, koliko čujem, tako da očito treba odvagnuti.

[Master_Hrc]

Sto se tice toga da imaju vise opreme, i o tome bi se dalo raspravljati. Znaju imati u serijskoj opremi vise nego ostali i onda im fali nesto banalno tipa zatamnjena stakla, sto je standard valjda vec zadnjih 15 godina. Citao sam o tome ali se vise ne sjecam koji su to bili brandovi/modeli. Neki od ovih koji su nedavno dosli na trziste. Malo mi je smjesna ta konstatacija kako evo idu, gaze cijelu Europu a prodajni rezultati u promilima. Tu koliko vidim u zadnjih godinu dana, jedno 3 komada sam vidio na cesti i mislim da su svi BYD. IMHO, to jedino valja od svih tih no name kineza a i to je upitno jer je razlika u cijeni minimalna s obzirom na rizik loseg postprodajnog supporta.

[Hamm]

Autor Ivo_Strojnica

imaju više opreme nego EU automobil.
A i skuplji servis, koliko čujem, tako da očito treba odvagnuti.

Da da ono mlado od volva gili gili ima navodno jako skupe servise.

A i to kaj imaju kao više opreme treba dobro odvagnuti kaj je to točno više i jeli to potrebno.

[medo]

Ima li netko da je vozio ili ima iskustva sa 1.5 TSI motorom od 115KS?

Taj ima običan turbo, manju kompresiju i nema ACT. Može ga se dobiti u Seat Leonu.

[tomek@vz]

Autor Hamm

Ok i koja je onda poanta kupovanja kineskog automobila? Ako je jednako skup kao i EU?

IMHO mora biti 30% jeftiniji od EU automobila i jednako kvalitetan te siguran da bi ga uzeo. Sve ostalo mi nema nikakvog smisla.

U tome je stos - nema je. A to nitko ne kuzi a kupnjom tih proizvoda stetimo sami sebi dugorocno. Vec smo u lijesu, poceli smo si zabijati cavlove slanjem love na onu stranu. Da jasno mi je da se vecina toga proizvodi u Kini po zaslugama dugogodisnje svjetske politike ali do sad su i europljani uzimali dio profita. Na ovaj nacin vise ne. Katkad mi se cini da je sva ta Elektro fama vise u smjeru pogodovanja Kini (kome je ono svijet duzan?) i unistavanja Europske konkurencije nego ekologije ili kaj ti ja znam cega sve ne. Al tu onda vec pricamo o teorijama zavjere a tu pandorinu kutiju ne zelim otvarati. Nikad nisam ni hocu dirat Ali Express i ostale pa da mi daju besplatno robu, nisam jedan od onih koji ce prodat dusu za par Eura ustede. Ili cu kupovat lokalno ili barem od europskog ducana online. Kinezi su nadomak tome da zavladaju svijetom bez ispaljenog metka, zbog naivnosti i potkupljivosti Europljana. Ako se ovako nastavi - svi cemo kupovati iskljucivo kinesko (dobrim dijelom to vec i radimo) , raditi za kineske firme i disati kako glavesina odredi. I iskreno - mozda je tako bolje. Dok vidim sto se dogada u Dojcland i njemackom autoindustrijom vise me nista ne cudi.

[Mario92]

Na tom tragu sam nekak i ja, kad gledam npr kućanske aparate gledam da u sličnom cijenovnom rangu kupim nekaj kaj je napravljeno u EU.

Bacite pogled i na https://european-alternatives.eu/ za jeftinije načine podrške od autiju i bijele tehnike

[RaneZ]

Autor Master_Hrc

Eto ga, za pisljivih dvajstIPet iljada, nema bolje kupovine, nema veze sto je u Cajni valjda kostao ko 3 kile kikirikija. Sto Cajniz napravi svi drugi mogu samo sanjati
https://www.index.hr/auto/clanak/vid...lovnica_auto_d

Isti rang ko vw
https://www.youtube.com/watch?v=XzKFn1OIRdo

Treba malo pogledat nekad internet, nac tablice i to... Imaju i oni svog Opela i Fiata

China car brands

[RaneZ]

Autor Hamm

Ok i koja je onda poanta kupovanja kineskog automobila? Ako je jednako skup kao i EU?

Pa nije, u tome je stos

Fond + 50% PDV + akcija proizvodjaca = dobijes awd / milijon konja + q8 level interijera za 30k. 8g grancije. Nadji to u EU derivatu..nema je ni za 67k. (skoda enyaq RS, upravo bio na kalkulatoru).

Da, bez fondova je jos uvijek borba, no kad otvore tu pogone po mađarskoj, spanjolskoj i inima, odu i 30% carine i svi nameti dolje.

Pojeli su nas. Jebiga.
EU je na rubu, a mislim da ce uskoro biti lagano "gurnuta"

[Mladenxy]

Kaj su/smo tražili to su/smo i dobili. Korporacije bi se hebale za svaki cent profita i preselili sve u Kinu gdje su koristili robove za rad, a mi bi kupili što jeftinije jer nas i tak deru cijeli život ko Franji Tahi.
Rezultat je poznat, polako mi prelazimo u drugorazredne robove, a ovi malobrojni su se i tak najamili.
Nemere to nitko više zaustaviti...države koje žive na uslužnim djelatnostima, komedija.
Velim da nema carina hrpa ljudi bi kupili kineza. ili će majstori smanjiti profite i nudit narodne aute ili će to raditi Kinezi kao što rade sa svime ostalim...dok ne preuzmu tržište pa onda isto ide šišanje vune.

[Bono]

Autor RaneZ

Pa nije, u tome je stos

Fond + 50% PDV + akcija proizvodjaca = dobijes awd / milijon konja + q8 level interijera za 30k. 8g grancije. Nadji to u EU derivatu..nema je ni za 67k. (skoda enyaq RS, upravo bio na kalkulatoru).

Da, bez fondova je jos uvijek borba, no kad otvore tu pogone po mađarskoj, spanjolskoj i inima, odu i 30% carine i svi nameti dolje.

Pojeli su nas. Jebiga.
EU je na rubu, a mislim da ce uskoro biti lagano "gurnuta"

Ja nisam BYD kupio, jer bi me ispao jeftinije od BMW-a samo zato sto bi cijene novog BYD-a mogle pasti znatno, a onda ce i gubitak na rabljenom biti znacajan.

Mi placamo 10% carine + jos dodatnih 17% na kineski auto, sto je skoro 1/3 cijene.

Nema brige za EU, treba samo jos dodatne regulacije, to ce sve spasiti.

[robimarko-bug]

A gledaj, ne vidim kako mozes kinezima konkurirati cijenom.

Jednostavno je drzava odlucila tu pobiti sve druge i lupa lovu plus jeftina radna snaga i eto ti copy/paste scenarij od prije.

Tako su kucanski uredaji prosli, kinezi uletili s cijenama koje made in EU nemoze postici a kupci ne zele platiti vise da kupe nesto made in EU, korporacije ne zele smanjiti profit i puf izuzev skupljih Bosch Serije 8 i Mielea prakticni se nista vise ne pravi lokalno.

Ne vidim kako mozes u icemu konkurirati dok god ce Kinezi dumpirati koju god industriju dok je ne ubiju i onda pokupe zaradu kasnije.

Jedino pozitivno je da ce BYD barem lokalno u EU proizvoditi

Sent from my SM-F966B using Tapatalk

[Bono]

Kinezi imaju skoro 300 000 robota i proizvode aute u mracnim tvornicama sa jeftinom energijom, Europa ima nesto robota, a ostatak su zaposleni sa jakim sindikatima koji bi rade da citava tvornica propadne nego da se otpusti dio viska ljudi.

Upaljeno je svjetlo samo zbog videa, inace u mraku rade 24/7
https://www.youtube.com/watch?v=yezR-mH12xs

Usporedi to sa BMW-om koji u 3 mjeseca ne mogu ni zapoceti proizvodnju...

[Mladenxy]

Dobar video, i robovi su postali nepotrebni i višak. Tko zna kakva nas budućnost čeka, nismo ni svjesni.

[Hamm]

Autor RaneZ

Pa nije, u tome je stos

Fond + 50% PDV + akcija proizvodjaca = dobijes awd / milijon konja + q8 level interijera za 30k. 8g grancije. Nadji to u EU derivatu..nema je ni za 67k. (skoda enyaq RS, upravo bio na kalkulatoru).

Da, bez fondova je jos uvijek borba, no kad otvore tu pogone po mađarskoj, spanjolskoj i inima, odu i 30% carine i svi nameti dolje.

Pojeli su nas. Jebiga.
EU je na rubu, a mislim da ce uskoro biti lagano "gurnuta"

Ajde budemo vidjeli kad dođe. Baš me zanima. Jasno ti je da ćeš napraviti tour de auto + vožnja po kvartu?

[RaneZ]

Autor Hamm

Ajde budemo vidjeli kad dođe. Baš me zanima. Jasno ti je da ćeš napraviti tour de auto + vožnja po kvartu?

Ofc. No ovaj je tih i ne budi susjede

[tomek@vz]

Plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs) pump out nearly five times more planet-heating pollution than official figures show, a report has found. The Guardian: The cars, which can run on electric batteries as well as combustion engines, have been promoted by European carmakers as a way to cover long distances in a single drive -- unlike fully electric cars -- while still reducing emissions.

Data shows PHEVs emit just 19% less CO2 than petrol and diesel cars, an analysis by the non-profit advocacy group Transport and Environment found on Thursday. Under laboratory tests, they were assumed to be 75% less polluting.

The researchers analyzed data from the onboard fuel consumption meters of 800,000 cars registered in Europe between 2021 and 2023. They found real-world carbon dioxide emissions from PHEVs in 2023 were 4.9 times greater than those from standardized laboratory tests, having risen from being 3.5 times greater in 2021.

[Hamm]

Pa čisto sumnjam da ti se netko žalio na rsa. Barem tu kod nas. Nije da divljaš ili nabijaš gas ko krele ko NEKI iz birtije gore na križanju.

[Bono]

Sad znam zasto kasni proizvodnja, mogli bi iz ves masina vaditi cipove

6 billion

That’s how many Nexperia semiconductor chips are packaged in China every MONTH.

Since the Dutch government seized the Chinese-owned company, Beijing now refuses to export those billions of chips.

Ergo, Europe’s automotive industry is coming to a halt. 😩

#FAFO


https://fxtwitter.com/Kanthan2030/st...90018100437141

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

[coconut]

Danas sam posjetio salon da vidim model Omoda 5.
Mogu reći da sam pozitivno iznenađen. Auto dobro izgleda izvana i iznutra. Kvaliteta materijala unutra je vrlo solidna. Meniji infotainmenta su na hrvatskom, a voice je engleski.
'Zamjerku' imam na automatski mjenjač koji je na ručici na mjestu gdje je inače polugica brisača tako da će se budući vlasnik morati naviknuti da ga ne dira kada padne kiša. Garant će se za*ebat koji put. Kontrola brisača je smještena na klijevu ručicu za žmigavce na način da su u ručicu ugrađena dva metalizirana kotačića kojim se reguliraju prednji i zadnji brisač.
Komande ventilacije i klime su na touchu što mi je isto bzvz.
Dolazi na 18" Kumho gumama. Po riječima prodavača, ovjes je između švapski tvrdog i francusko mekanog, dakle kao klasični Japanci/Korejci.
Iako na parkingu ima dosta modela, kaže da ih se čeka mjesec dana.
Za 25k dobije se 4,4m auta sa brdom opreme i 7g/150k km gare. Koliko znam, nešto slično EU/japanske proizvodnje bi koštalo bar 5k više, ako ne i 10k.

[raliSHA]

Bilo je pred neko vrijeme ovdje rasprave o fantomskim zastojima na autocestama Koji nastaju prividno bez razloga.. Evo videa koji to baš za ozbiljno secira I analizira.. Do razine diferencijalnih jednadžbi i faznih prostora

https://youtu.be/m74zazYPwkY?si=esbYBSdXvyB4fVxI

[Mladenxy]

Auto plovi na vodi, zadnji kotači kao propeler. Amfibija.

[John Creasy]

najbrži U9 model dolazi na Pirelli p zero gumama.. treba vidit ostale modele, ima li koja sailunka

najgori dio videa su tih dvoje engleza, pogotovo ženska

Made in China is now the Norm for Quality.❤


https://www.youtube.com/shorts/RYXK3faOcCs

[Mladenxy]

Lako za kineske gume dok imamo korejske proizvedene u kini

https://www.kupigume.hr/auto-gume/zi...1e8997b27cbd55

mila majka, rade ko singerica
Iz EU kupujem 0% dok deru sa cijenama.

[Master_Hrc]

Autor Bono

Kinezi imaju skoro 300 000 robota i proizvode aute u mracnim tvornicama sa jeftinom energijom, Europa ima nesto robota, a ostatak su zaposleni sa jakim sindikatima koji bi rade da citava tvornica propadne nego da se otpusti dio viska ljudi.

Upaljeno je svjetlo samo zbog videa, inace u mraku rade 24/7
https://www.youtube.com/watch?v=yezR-mH12xs

Usporedi to sa BMW-om koji u 3 mjeseca ne mogu ni zapoceti proizvodnju...

Plus, lova za razvoj i proizvodnju stize na pladnju s obzirom da porezni obveznici to sve placaju. Cak i ovaj kramp od brenda fauvej trosi milijune na razvoj iz svog djepa i nesto sitno poticaja. Zato nicu ti kineski brendovi kao gljive poslije kise, da ne spominjem koliko ih zbog toga sto ih financira drzava, trune na kraju po nekim pustopoljinama.

[Amdejac]

Autor Mladenxy

Lako za kineske gume dok imamo korejske proizvedene u kini

https://www.kupigume.hr/auto-gume/zi...1e8997b27cbd55

mila majka, rade ko singerica
Iz EU kupujem 0% dok deru sa cijenama.

ZIMSKA GUMA SAILUN 225/55R17 101V XL ICE BLAZER ALPINE EVO1 - Euroton avtodeli https://share.google/WkOyyns4514hdrgcH
Evo, mogu reći da sam testirao gumu i full sam zadovoljan. Vozio po kiši, popeo se na Trebević, Jahorinu, Bjelašnicu, Igman. Na Jahorini na dijelovima ima snijega, mokra cesta, smrznuto, bilo -6. Vozio ih 200 po autoputu. Ne proklizavaju na mokrom, dobro koče, drže u zavoju. Vozio po masnoj cesti po ZG i Sarajevu. Ne mogu im nać zamjerku.

[Hamm]

Autor Master_Hrc

Plus, lova za razvoj i proizvodnju stize na pladnju s obzirom da porezni obveznici to sve placaju. Cak i ovaj kramp od brenda fauvej trosi milijune na razvoj iz svog djepa i nesto sitno poticaja. Zato nicu ti kineski brendovi kao gljive poslije kise, da ne spominjem koliko ih zbog toga sto ih financira drzava, trune na kraju po nekim pustopoljinama.

VW i ima problema sa uhljebima tak da vjerujem da kada voda dode do grla bude bilo rezanja.

[Master_Hrc]

Nope, nemaju oni problema sa uhljebima, oni imaju problema sa menadjercicima i svima koji je tako osjecaju (neda mi se prebacivati keyboard na HR ) te sa njihovim bonusima. Da se prvo toga rijese bi vec bilt na konju.

[tomek@vz]

Autor Master_Hrc

Nope, nemaju oni problema sa uhljebima, oni imaju problema sa menadjercicima i svima koji je tako osjecaju (neda mi se prebacivati keyboard na HR ) te sa njihovim bonusima. Da se prvo toga rijese bi vec bilt na konju.

Nemam direktan uvid ali prije bih rekao da je kao u skoro svakoj/gradskoj/drzavnoj firmi. Kombinacija uhljeba i jeftine/nezainteresirane/neiskusne radne snage , ne samo na management pozicijama. I kad zagusti vjerojatno ce opet posegnuti za drzavnom pipom pa ce minus pokriti porezni obveznici kao sto je i dosad bilo. Bumo vidli, nije bas da sam lud za njemackom autoindustrijom ali da je nema , barem nama europljanima bi bilo losije.

[Hamm]

Autor Master_Hrc

Nope, nemaju oni problema sa uhljebima, oni imaju problema sa menadjercicima i svima koji je tako osjecaju (neda mi se prebacivati keyboard na HR ) te sa njihovim bonusima. Da se prvo toga rijese bi vec bilt na konju.

Gle imaju zaposlenike čija je jdina obaveza pokrenuti traku i zaustaviti je. Poznajem osobno lude koji kao vanjski rade za VW. Svakako biti će veselo.