Automobili

[prileee]

Ima par godina sam po savjetu iz ove teme presao na https://plexiclick.de/en

Po meni puno bolje rjesenje od raznih lijepljenja ili cicaka. Lako se skida i vraca tablica i ne vidi se okvir (crni plexiclick na crnom/sivom autu se prakticki ne vidi, pretpostavljam da se prozirni na bijelom takoder ne vidi).

[Cuky]

Autor prileee

Ima par godina sam po savjetu iz ove teme presao na https://plexiclick.de/en

Po meni puno bolje rjesenje od raznih lijepljenja ili cicaka. Lako se skida i vraca tablica i ne vidi se okvir (crni plexiclick na crnom/sivom autu se prakticki ne vidi, pretpostavljam da se prozirni na bijelom takoder ne vidi).

Narucio, hvala ti 👍🏻

Ubi me lupanje tablica na gepeku.

[RaneZ]

Autor Mommistake

Znači kupim 3 seta čičaka, 2 na auto, 1 na nosač. Kasnije samo tablicu "otkinem" s auta i zalijepim na nosač?

Koliko lagano ide tablica dolje s branika?

Kakav sad nosač? nisam shvatio.
Ovo je napravljeno da nema ničega osim ČIČAK kukice na auto i ČIČAK trakice na tablicu. To se zove PAR. Tako čičak funkcionira.

I onda se njih dvoje..sljube, jel
I tesko ih je razdvojit no ide.

Ono što JAKO TEŠKO ide je skinut ČIČAK kukice sa auto branika (jer sa druge strane cicka je, ljepilo, jel)

[Mommistake]

Autor RaneZ

Kakav sad nosač? nisam shvatio.
Ovo je napravljeno da nema ničega osim ČIČAK kukice na auto i ČIČAK trakice na tablicu. To se zove PAR. Tako čičak funkcionira.

I onda se njih dvoje..sljube, jel
I tesko ih je razdvojit no ide.

Ono što JAKO TEŠKO ide je skinut ČIČAK kukice sa auto branika (jer sa druge strane cicka je, ljepilo, jel)

Iza imam često nosač za bajk za kuku, pa tu i tamo, kada idem na veći put moram skinuti tablicu s auta i staviti ju na nosač za bajk. (realno, trebao bi svaki puta, ali za sada, tu lokalno, nitko mi nije srao).

To je problem onda. Vjerojatno će se i čičak razjebat ako skinem tablicu 3-5 puta godišnje.

Kupiti ću ove gore "plastične", pa da se nađe.

Autor Ivo_Strojnica

on ima nosač bicikala, i mora micati tablicu naprijed nazad.

Tako je.

[Ivo_Strojnica]

on ima nosač bicikala, i mora micati tablicu naprijed nazad.

[xlr]

Autor Cuky

Narucio, hvala ti 👍🏻

Ubi me lupanje tablica na gepeku.

Moj Suzuki je iz salona dosao sa nekim gumenim i ljepljivim crnim plastelinom s cime su mi zastitili navojne rupe i dijelom fiksirali nosac tablice od vibracija. Nedavno sam presao na minimalisticne plasticne nosace i otkrio taj plastelin. Ugl jako pomaze kod lupanja, a odlican je jer se ne susi i moze opet iskoristiti pa sam ga pustio na kutevima neka drzi i novi nosac. Kad se ugrije postane meksi, zalijepi se na plastike/lim i drzi cak i kad se ohladi. Kao neki powerfix za vanjske uvjete.

Zna netko kakva je to smjesa, mozda bi je kupio i koristio u druge svrhe?

[Cuky]

Meni na skodi ubija koliko odzvanjaju kod zatvaranja gepeka.

Za pocetak cu stavit te nove nosace. Ako ne pomogne idem po taj plastelin 🤣

[Mommistake]

Autor Cuky

Meni na skodi ubija koliko odzvanjaju kod zatvaranja gepeka.

Za pocetak cu stavit te nove nosace. Ako ne pomogne idem po taj plastelin 🤣

Ja sam starome uzeo na toyoti te koji si uzeo, ništ se više ne čuje.

Tak da mislim da si riješio problem.

[Hamm]

Autor Cuky

Narucio, hvala ti 👍🏻

Ubi me lupanje tablica na gepeku.

Koje si na kraju uzeo? Ima više verzija.

[Juice]

Autor Mommistake

Ali se opet malo vidi plastike, nekome to ne odgovara + nije 100% priljepljeno na auto, nego ima tih 2-3mm razmaka.

Svakak je ovo s čičkom ljepša opcija.

EDIT: Taman krenem naručiti, obje boje, nema na zalihi.



Znači kupim 3 seta čičaka, 2 na auto, 1 na nosač. Kasnije samo tablicu "otkinem" s auta i zalijepim na nosač?

Koliko lagano ide tablica dolje s branika?

Imaš i magnetne držače
https://altigiri.hr/produkt/magneti-za-tablice-set/

edit
a možda ti i velcro čičak okej za skidanje
https://altigiri.hr/produkt/cicak-trake-set/

[De5tr0yer]

Autor xlr

Moj Suzuki je iz salona dosao sa nekim gumenim i ljepljivim crnim plastelinom s cime su mi zastitili navojne rupe i dijelom fiksirali nosac tablice od vibracija. Nedavno sam presao na minimalisticne plasticne nosace i otkrio taj plastelin. Ugl jako pomaze kod lupanja, a odlican je jer se ne susi i moze opet iskoristiti pa sam ga pustio na kutevima neka drzi i novi nosac. Kad se ugrije postane meksi, zalijepi se na plastike/lim i drzi cak i kad se ohladi. Kao neki powerfix za vanjske uvjete.

Zna netko kakva je to smjesa, mozda bi je kupio i koristio u druge svrhe?

Zvuči kao butilna traka/špaga, 15€/10m.
Kvaliteta no-name je sasvim u redu, kod mene drži membranu ispod oplate vrata preko 5 godina i nema nikakvih naznaka da bi popustilo.

Znatno skuplja i bolja Henkel varijanta je naziva Teroson/Terostat VII.

Teroson 142216 je u obliku koji se uobičajeno koristi.

[Cuky]

Autor Mommistake

Ja sam starome uzeo na toyoti te koji si uzeo, ništ se više ne čuje.

Tak da mislim da si riješio problem.

E to me zanimalo 👍🏻

Autor Hamm

Koje si na kraju uzeo? Ima više verzija.

V2, one su za HR i DE tablice (EU standard)
https://plexiclick.de/en (skrolaj do kraja, btw dzabe je dostava)

V3 (za austrijske tablice) ne pase za nase jer su austrijske mrvu vece dimenzijama.

[Hamm]

Hvala. Ajd javi kakvi su ti dojmovi pa i ja uzmem ako će biti ok.

[zkljaja]

Autor Amdejac

Koji podmukliši. Budite pravi pa zatvorite bušotine nafte. Smanjite zagađivanje. Oni su predvodnici. Čega majke ti? Drugima prodajete naftu i plin, a oni su kao ekološki osvješteni.

Nekoliko puta sam to spominjao u temi. Elektrifikacija u razvijenim zemljama je samo izvoz CO2 i ostalog zagađenja u zemlje trećeg avijeta, ne i smanjenje globalnog zagađenja. Kao što i jeftina tehnologija zahtjeva da to neki Kinez sklapa za šaku riže i EV traže da djeca kopaju u rudnicima za što jeftinije baterije…dodatno, ako steuju ne dobivaju iz nuklearki, i dalje je zagađenje na makro razini značajno..

[Cuky]

Autor Hamm

Hvala. Ajd javi kakvi su ti dojmovi pa i ja uzmem ako će biti ok.

Narucio sam, vidjet cemo koliko ce trebat da stigne iz DE.

Ocekujem da bi moglo stic kroz 5 dana, bar se nadam da nece duze.

[Mario92]

Autor quazar912

sa današnjeg stajališta eletro auti su inferiorni klasičnima (bez obzira dizlo ili benga) u svemu a najviše u trajanju baterije i životnom vijeku baterije

https://fxtwitter.com/niccruzpatane/...24332845785596

Obrnuto je

[RaneZ]

Autor Mario92

https://fxtwitter.com/niccruzpatane/...24332845785596

Obrnuto je

Lajkam.

[Amdejac]

Nećete ništa riješit s drugim nosačima tablica jer problem je u jUseru. KupiJo je krivo auto. ☝️😂

[MAGARAC]

Autor Mario92

https://fxtwitter.com/niccruzpatane/...24332845785596

Obrnuto je

Kad bi bilo tako jednostavno svi novi auti bi bili EV.. Sve kaj je rekao je diskutabilno, cisto lobiranje za javnost..

[Hamm]

Autor Amdejac

Nećete ništa riješit s drugim nosačima tablica jer problem je u jUseru. KupiJo je krivo auto. ☝️��

Ja samo želim maknuti nazive auto kuća sa tablica jer me nerviraju.

Autor Mario92

https://fxtwitter.com/niccruzpatane/...24332845785596

Obrnuto je

Kaj onda nisi kupio EV?

[zgmmax]

A Litij raste na drveću i lako se skupi 😁

I struja iz zelenih elektrana isto ne uništava prirodu 😁

[MAGARAC]

Svejedno, svako malo mi padne na pamet da kupim Renault 5, imam kucu, garazu, ne vozim se vise puno al me pogled na cjenik brzo ohladi. 35000 eura za gradski auto je ipak previse za prosjecnog seronju ko ja.

[Juice]

Autor MAGARAC

Svejedno, svako malo mi padne na pamet da kupim Renault 5, imam kucu, garazu, ne vozim se vise puno al me pogled na cjenik brzo ohladi. 35000 eura za gradski auto je ipak previse za prosjecnog seronju ko ja.

Ima povoljnijih rješenja, nova Panda 25k, BYD Dolphin 20k

[Amdejac]

Autor Hamm

Ja samo želim maknuti nazive auto kuća sa tablica jer me nerviraju. :D





Kaj onda nisi kupio EV? :D

Do jUsera je.

[goran1985]

Autor MAGARAC

Svejedno, svako malo mi padne na pamet da kupim Renault 5, imam kucu, garazu, ne vozim se vise puno al me pogled na cjenik brzo ohladi. 35000 eura za gradski auto je ipak previse za prosjecnog seronju ko ja.

I meni je, i to baš taj Renault 5. Ioniq 5 mi također lovi poglede, Tesle ne primjećujem. Ne pomaže mi ni činjenica da sam nabacao solarnih panela duplo koliko mi treba bikoz bila dobra cijena.
Kod nas su preskupi EV, u Njemačkoj idu i 20% niže rekao bi. Ajde, valjda poticaji kompenziraju tu razliku u cijeni, bez njih nema smisla kupovina kod nas.
Nedavno mi bivši školski kolega (klasični nerd, not that there's anything wrong with that) pokazuje svoju e-Mokku. Ima dvoje djece, ima i Bmw-a starog desetak godina kojeg nikako više ne pali kako kaže, nema kuću ali ima garažu pa ko da i ima... ne mogu reći da me to nije zagolicalo jer sam trenutno u nabavi drugog vozila za obitelj, do nekih 20k eura. E sad, moj mindset prosječnog vlaja mi mi teško dopušta išta osim svetog trojstva sa full opremom. Prevedeno: +250k km na satu. Nije da inače zazirem od takvih kilometraža jer nikad ništa drukčije nisam ni vozio, nemam loša iskustva ni sa sa kvarovima i posljedično majstorima ali druga su vrimena rekao bi, i dizeli proizvedeni iz tog trojstva zadnjih bar 5-6 godina mi ne ulijevaju povjerenje.
Ta e-Mokka mi je inače izgledala sasvim solidno a nije ni preskupa u DE kao polovna sa minimalnom kilometražom što vidim. Ali opet, kad u auto rađeno na ICE platformi samo ubace baterije i elektro motor... i to mi je nekako bezveze. Pa se dogodi da sa baterijom od 50ak kWh nemaš realnog dometa ni 250km a to je kurčina.

[MIK]

Autor MAGARAC

Svejedno, svako malo mi padne na pamet da kupim Renault 5, imam kucu, garazu, ne vozim se vise puno al me pogled na cjenik brzo ohladi. 35000 eura za gradski auto je ipak previse za prosjecnog seronju ko ja.

Ima varijanta: uzet auto preko firme idu poticaji -9.000Eur.

ID.3 - sa poticajima ispadne ispod 20.000 eur (52 KWh baterija, 170ks, Start oprema)

Autor goran1985

I meni je, i to baš taj Renault 5. Ioniq 5 mi također lovi poglede, Tesle ne primjećujem. Ne pomaže mi ni činjenica da sam nabacao solarnih panela duplo koliko mi treba bikoz bila dobra cijena.
Kod nas su preskupi EV, u Njemačkoj idu i 20% niže rekao bi. Ajde, valjda poticaji kompenziraju tu razliku u cijeni, bez njih nema smisla kupovina kod nas.
Nedavno mi bivši školski kolega (klasični nerd, not that there's anything wrong with that) pokazuje svoju e-Mokku. Ima dvoje djece, ima i Bmw-a starog desetak godina kojeg nikako više ne pali kako kaže, nema kuću ali ima garažu pa ko da i ima... ne mogu reći da me to nije zagolicalo jer sam trenutno u nabavi drugog vozila za obitelj, do nekih 20k eura. E sad, moj mindset prosječnog vlaja mi mi teško dopušta išta osim svetog trojstva sa full opremom. Prevedeno: +250k km na satu. Nije da inače zazirem od takvih kilometraža jer nikad ništa drukčije nisam ni vozio, nemam loša iskustva ni sa sa kvarovima i posljedično majstorima ali druga su vrimena rekao bi, i dizeli proizvedeni iz tog trojstva zadnjih bar 5-6 godina mi ne ulijevaju povjerenje.
Ta e-Mokka mi je inače izgledala sasvim solidno a nije ni preskupa u DE kao polovna sa minimalnom kilometražom što vidim. Ali opet, kad u auto rađeno na ICE platformi samo ubace baterije i elektro motor... i to mi je nekako bezveze. Pa se dogodi da sa baterijom od 50ak kWh nemaš realnog dometa ni 250km a to je kurčina.

Danas odvozio Sesvete - Pula 285 km, ostalo još 105 km dometa. (Autocesta 120km/h na tempomatu, baterija 57,5KWh).

[John Creasy]

Autor MIK

Danas odvozio Sesvete - Pula 285 km, ostalo još 105 km dometa. (Autocesta 120km/h na tempomatu, baterija 57,5KWh).

često se spominje tempomat.. probao sam tako vozit na našim autocestama, i nekako ne paše.. pri obilaženju dodaš gas i kad pustiš on ga opet vrati na zadanu brzinu, to stoji.. ali cijeli taj osjećaj vožnje mi je nekako onak mlak..
i zašto tempomat na 120, a ne na 130? koja je razlika u potrošnji baterije? nije nekad bitan ni domet, bitno je brzo doći..
koliko dometa ima na 140?

120 umjesto 150 na sat vremena je 30km vožnje, pa ti vidi.. onda ni ne moraš autocestom, za električne je stara cesta dušu dala.. em manje smetaš na autocesti em ti je domet veći

[1v@n]

Jedno od čudovišta iz glave sultana od Bruneja je došlo na aukciju

https://www.historics.co.uk/auction/...pp=96&pn=1&g=1

Bacite pogled i na ostale aute iz iste aukcije, zanimljivo je kud su cijene nekih klasika otišle.

[MAGARAC]

Autor John Creasy

često se spominje tempomat.. probao sam tako vozit na našim autocestama, i nekako ne paše.. pri obilaženju dodaš gas i kad pustiš on ga opet vrati na zadanu brzinu, to stoji.. ali cijeli taj osjećaj vožnje mi je nekako onak mlak..
i zašto tempomat na 120, a ne na 130? koja je razlika u potrošnji baterije? nije nekad bitan ni domet, bitno je brzo doći..
koliko dometa ima na 140?

120 umjesto 150 na sat vremena je 30km vožnje, pa ti vidi.. onda ni ne moraš autocestom, za električne je stara cesta dušu dala.. em manje smetaš na autocesti em ti je domet veći

Ove krace voznje do mora, obicno idem na Krk su mi od uvijek bile uzivancija. Nikakav tempomat, to je za duge voznje, koncentracija na 100%, brza voznja u granicama normale i jos ak se nade druga budala sam put prode sam tak i bude dozivljaj i zadovoljstina. Jos ak vozis dobar dizel i dodes tam a kazaljka goriva se jedva pomakla, to je to. Tu mislim da ovi jeftiniji EVovi ipak nisu za to..

[coconut]

Jučer sam se uvjerio da ljudi ne prilagođavaju vožnju uvjetima na cesti. Od ZG do RI 3 nesreće.
Prvo je bembara izletila s ceste i usput pokupila stabala. Onda je klio razbio prednji kraj u betonske blokove uz cestu. Vjerojatno se okrenuo na cesti i drmnuo u njega. Nešto kasnije ista sudbina je zadesila puga.
Što sam bio bliže RI, to je kiša više padala, a magla bila gušća. Vozim 60 po magli u desnoj traci jer ne vidim qrca, a lik u Tayronu prozuji u lijevoj traci sa 100+. I onda se ljudi pitaju zašto ima toliko puno poginulih na cesti. Po meni, mindset je veći problem od loših cesta i krama koje vozimo.