Automobili

[vga killer]

Autor Igorr

A dobro brate, mogao je u šestu
Kako mu se ne ugasi, koji je to motor unutra?

San svakog bosanca, Passat 2.0 TDI
95% vremena se vozi ispod 1000 okretaja

[Amdejac]

Autor Hamm

Ne vidim ništa loše o imanju ulja. Imaju ih ljudi koje znam od hondapa do tojotaša, švaba francuza..skroz nebitno.



Meni je to dio neke vozačke kulture. Rezervni kotač, dizalica, nešto alata, litra ulja i destilirana voda.

Ma daj.
Alat, vodu i ulje sam zadnje vozio dok sam imao Renault Lagunu.
Koje mrtvo ulje i voda.
U Insigniji na mjestu rezervnog kotača i dizalice je subwoofer.
Ulje i vodu u gepeku još imaju samo Rednecki i Highlanderi kad idu u polje i šumu.. 😂

[xlr]

Autor vga killer

San svakog bosanca, Passat 2.0 TDI
95% vremena se vozi ispod 1000 okretaja

Nije Passat ali je Octavia, vozio me lik u njoj nekih 300km do aerodroma. 99,8% vremena je bio ispod 1500 okr. (mozda sam i puno rekao) auto je cijeli vibrirao i treso se, dusa me boljela.

Mene ovaj smecarski Suzuki tjera po dashboardu u 6. dok vozim 60 km/h... I to benzinac. Sta da ga vozim na ler okretajima, sta su ti inzenjeri zdravi...

[Hamm]

Autor Amdejac

Ma daj.
Alat, vodu i ulje sam zadnje vozio dok sam imao Renault Lagunu.
Koje mrtvo ulje i voda.
U Insigniji na mjestu rezervnog kotača i dizalice je subwoofer.
Ulje i vodu u gepeku još imaju samo Rednecki i Highlanderi kad idu u polje i šumu.. ��

Koliko su te puta šlepali do doma/mehe?

Autor xlr

Sta da ga vozim na ler okretajima, sta su ti inzenjeri zdravi...

Eco norme i sugeriranje kako bi imao "zelenz" vožnju. Obično mi auto sugerira da šaltam za dvje brzine gore. To ne slušati i dobro je.

[Mario92]

Ulje u gepeku, jedino maslinovo kad idem iz špeceraja.

EDIT: Nego, Kia mali servis (ulje, filter ulja, zraka i kabine) u ovlaštenom 191e. Ne čini mi se tak strašno za ovlašteni.

[Amdejac]

Autor Hamm

Koliko su te puta šlepali do doma/mehe?

Nikad.
Ali realno ti ni nemaš auto. Imaš dva francuska krša. Jedan radni stroj, povišeni za otić na Žumberak i onog karavana za vozit motike i štihače kad ideš na njivu. 😂

[coconut]

Čini mi se da je taj Isuzu bio jučer na testu u TV Automagazinu

[GreenLife]

Autor xlr

Nije Passat ali je Octavia, vozio me lik u njoj nekih 300km do aerodroma. 99,8% vremena je bio ispod 1500 okr. (mozda sam i puno rekao) auto je cijeli vibrirao i treso se, dusa me boljela.

Pa špara gorivo, troši sigurno 0,5l manje nego da ga vozi na 2000okr

[Hamm]

Autor Amdejac

Nikad.
Ali realno ti ni nemaš auto. Imaš dva francuska krša. Jedan radni stroj, povišeni za otić na Žumberak i onog karavana za vozit motike i štihače kad ideš na njivu. ��

Nadživjeti će škoda to GMovo govno. Zapami to.

Clio ide odjava u petak i probati ga prodati, a ako ne ide ide na otpad. Danas stavljam kuku na škodu i odmah u petak je upisujem u vozačku. Tak da u buduće sve ide u prikolicu, a ništ u kvalitetno češko-njemačko kolo.

Autor coconut

Čini mi se da je taj Isuzu bio jučer na testu u TV Automagazinu

Tam gdje sam slikao živi novinarka (Majda) koja radi na Autoservis emisija. https://www.youtube.com/@autoservisemisija/videos

Koliko vidim nema ništ još na YT.

[coconut]

Znam tko je Majda jer sam je gledao na TV-u. Ali u zadnjih godinu-dvije više je ne vidim. Nije mi baš full simpa, ali je emisija o autima pa mogu preživjeti.

Automobiliona mi je više simpa iako mi njen muž djeluje nekako mutavo i ne govori razgovjetno. Jest da im motoristika nije jača strana, ali ajde.

Motoristika je zato jako kod one cure koja radi za Juru, što nije ni čudo obzirom da je te struke. Međutim, iz brda onih titula uz njeno ime, meni i dalje nije skroz jasno što je ona. Po 'staroj' logici, mislim da je ona dipl. ing. strojarstva.

[Elder]

Autor coconut

Po 'staroj' logici, mislim da je ona dipl. ing. strojarstva.

To ti je sad po novom magistar strojarstva zavrsenih 5 godina.

[coconut]

Nekada si magistar postajao nakon završetka faksa i pisanja magisterskog rada. Školstvo nam se stvarno srozalo.

[Mommistake]

Autor coconut

Nekada si magistar postajao nakon završetka faksa i pisanja magisterskog rada. Školstvo nam se stvarno srozalo.

A je li?
A danas je drugačije? Danas postaneš magistar kada?

Diplomirani inženjer = magistar, sve je ostalo isto osim imena.

[medo]

Autor listerstorm

recimo da se radi o istim gumama, ista širina...već na 17 nije primjer udobnosti...mislim da sve teorijski stoji no ne znači da ću to značajno osjetiti...konkretno imam michellin cross climate...

Ne možeš ostaviti istu širinu gume a smanjiti bočnicu odnosno visinu gume.

Zrak u gumi nosi auto odnosno tlak zraka. Auto stišće gumu prema dolje a tlak zraka u gumi se tome odupire.

Ako povećaš felgu a ostaviš istu širinu gume onda ćeš smanjiti volumen u gumi a to znači da ćeš morati povećati tlak zraka za istu nosivost. Tek tada ćeš imati valjak od auta i loše držanje na hrapavim površinama jer će se gazna površina manje uvijati. Gotovo sigurno će auto lošije kočiti.

[Master_Hrc]

Autor coconut

Nekada si magistar postajao nakon završetka faksa i pisanja magisterskog rada. Školstvo nam se stvarno srozalo.

Brkas magistra struke i magistra znanosti

[zkljaja]

Mislim da sam jutros naivno sa "ma znam di su" nasjeo na kameru-dvije na putu Krk - Zagreb jer mi je mrsko bilo palit Blitzer. Bumo vidli hoće sjest kaj....Mislim da sam zavoj prema usponu do Hreljina prošao sa 100, a ograničenje je 70....a u Vrbovskom uspon nakon vijadukta mozda 120 gdje je bilo 100 ako se ne varam....svakako ocekujem koverte u sanducicu

[Mario92]

https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...vijesti_vise_2

Ajde napokon

[Ivo_Strojnica]

evo danas iša autom po gradu, uopće nema gužve.
ne znam šta se ljudi žale, sasvim bi bilo ok u centru uzeti jednu traku i pretvoriti je u biciklističku.

[mrva_zg]

Ti si jedan mučki provokator

[Master_Hrc]

Daj nemoj please hraniti trolove, taman je mir par dana

[calypso]

Autor Mario92

https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...vijesti_vise_2

Ajde napokon

Mos mislit kako ce to kod nas itko kontrlirati... Kakve sve drlje prolaze na tehnickom, bas me zanima tko ce gledati nekakve tamo cestice...

Autor Ivo_Strojnica

evo danas iša autom po gradu, uopće nema gužve.
ne znam šta se ljudi žale, sasvim bi bilo ok u centru uzeti jednu traku i pretvoriti je u biciklističku.

Pa mozda to i nije losa ideja da se po ljeti neke prometnice pretvore u biciklisticke... A onda po zimi da ih se makne zajedno sa biciklistima i pusti da se auti tamo vozikaju... Eto ti rjesenja koje svima odgovara, jednostavno treba shvatiti promet kao vremenski-ovisan dinamicki sustav i onda se tako pristupi projektiranju prometnica...

Iskreno, sta se desava u Zagrebu preko ljeta, zivo me zaboli jer sam na moru...

[Amdejac]

Autor Mario92

https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...vijesti_vise_2

Ajde napokon

Ni čut. ☝️
Taman dok to zaživi postat će OldTaJmeri. 😂
Moja Octavia iz 2003, pumpe duse, Euro 3, bez DPFa i ugašenim EGRom, mapirana ući će u OldtaJmer klub i mogu me lagano za đoku povuć. 😂😂😂

[zkljaja]

Autor Mario92

https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...vijesti_vise_2

Ajde napokon

Objeručke čekam da mi financiraju auto koji oni smatraju ekološki prihvatljivim!


CO₂ Emissions Comparison
Source Period CO₂e Emissions Equivalents
Diesel passenger cars in Croatia Annual (2023 estimate) ≈ 4.5 Mt CO₂e ~65% of road transport sector emissions
en.wikipedia.org
planetarysecurityinitiative.org
theguardian.com
Israel–Gaza war Oct 7 2023–Jun 2025 (~20 months) ≈ 31–33 Mt CO₂e ~7–8 years of Croatian diesel car emissions
Russia–Ukraine war Feb 2022–Feb 2025 (3 years) ≈ 230 Mt CO₂e ~50x diesel cars/year, ~Netherlands annual emissions


CO₂ Emissions Comparison
Source Period CO₂e Emissions Equivalents
Diesel passenger cars in Croatia Annual (2023 estimate) ≈ 4.5 Mt CO₂e ~65% of road transport sector emissions
en.wikipedia.org
planetarysecurityinitiative.org
theguardian.com
Israel–Gaza war Oct 7 2023–Jun 2025 (~20 months) ≈ 31–33 Mt CO₂e ~7–8 years of Croatian diesel car emissions
Russia–Ukraine war Feb 2022–Feb 2025 (3 years) ≈ 230 Mt CO₂e ~50x diesel cars/year, ~Netherlands annual emissions

�� Insights
Croatia’s diesel cars emit roughly 4.5 million tonnes of CO₂e per year.

The Israel–Gaza conflict has released 31–33 Mt CO₂e over ~1.7 years—about 7–8 years of Croatian diesel emissions.

The Russia–Ukraine war has produced roughly 230 Mt CO₂e over three years—equivalent to 50 years of Croatia's diesel car emissions, or roughly the annual CO₂ output of the Netherlands or combined emissions of Austria, Hungary, Czechia and Slovakia .

Točno se osjećam odgovornim sa dobrobit planeta, otprilike koliko i ekipa sa malim šeširićima za veliki broj nedaća u svijetu, evo suze mi cure

[prileee]

Mozete gnjojit sta hocete, i na stranu sad eko strana price koja je po meni manje bitna, ali cinjenica je da traktori bez dpfa po gradu dime, smrde i sto je najvaznije doslovno ubijaju pluca. Veselim se danu kad se ovo gore uvede.

[Igorr]

Upravo to... što ne bi bilo lijepo šetati po gradu bez da se gušiš od tih pizdarija?

[rendula]

Autor zkljaja

Objeručke čekam da mi financiraju auto koji oni smatraju ekološki prihvatljivim!


CO₂ Emissions Comparison
...

Ovo nije uopce vezano za CO2, nego za cadju koju udisemo? Nasta nam zrak zimi lici, katastrofa.

I apsolutno se slazem s par ljudi ovdje, nadam se i ja da ce uskoro zabraniti. Vec manje-vise 10 godina se zna sto ce biti s dizelima, samo kod nas su ljudi to vidjeli kao priliku za jeftino kupiti dizela od svabe, a ne za "mozda ne bi trebao uzimati dizela..."

[Hamm]

Ja se samo nadam da će davati poticaje ljudima kao pto su davali i za ništ koristi EV vozila, Slažem se da se stare euro normne bilo dizlo bilo benz trebaju maknuti ali uz poticaje. Ako mogu dati poticaje za samozapaljiva neugasiva EV govna mogu i za normalne automobile.

Isto tako da trebalo bi kažnjavati ekipu koja gasi/miče dpf, adblue i egr..svakako.

Onda bi trebalo zabraniti i da EV mogu ubrzavati za 5sec do 100 km/h jer tako troše energiju na glupost. Fino staviti na 10 sec pa da vidimo. Jer opet se vraćamo na to da preko 70% električne energije u RH nastaje iz nafte i kamenog ugljena. Tko ne vjeruje lako zakačim "Izvješće kupcu HEP Opskrbe o strukturi električne energije za 2023. godinu temeljem Metodologije utvrđivanja podrijetla električne energije"

[Igorr]

Ne ulazeći u raspravu o poticajima - odakle ti 70% iz nafte i kamenog ugljena?



Čak i da je cijeli uvoz nastao od nafte i kamenog ugljena - opet je ispod 50%.
Vjerujem da je za 2024. još bolji omjer, jer se sve više instalira i solara i vjetroelektrana.

[Hamm]

HEP.

Sry zaboravo sam napisati i plin, Svakako fosilno gorivo koje opet nije baš zdravo.

Imam report za 2022. i 2023. Ne znam s kojeg maila su slali za 2024. ali znam da bitnijeg pomaka nije bilo.

[Igorr]

Ok, ali onda bi trebao gledati desni graf, što ne?

Ako sam ja dobro shvatio HEP-ove statistike, dio kupaca plaća neke garantirane zelene energije, ovaj lijevi graf ne uzima to u obzir nego "samo" standardni model.
Desni graf bi trebala biti sveukupna energija nevezano uz tarife i modele.