Automobili

[zkljaja]

Tu si u pravu, zacudio bi se kad bi jedan takav dobio Thaliu 1.4 16v

[calypso]

Autor zkljaja

Tu si u pravu, zacudio bi se kad bi jedan takav dobio Thaliu 1.4 16v

True true... Bas mi to islo na zivce...

[Juice]

Uzeo Tayrona na kraju. Life plus oprema+zimski paket, 1.5 etsi motor. To su zalihe koje su naručene u prednarudžbi jer su taj motor izbacili iz ponude, nema trenutno mild hibrida za konfigurirat.

[Gilbert5]

I koliko love?

Šteta što nisi uzeo plug in. Kodiaq je sličan kao tvoj, a sportline plug in ide od 43k na više.

[Juice]

Sredio neke rabate pa je 38k ispao.
Ima i ovaj plug in u ponudi al nisam htio plug in.

[Gilbert5]

Cestitka svakako. Javi kad se razradi koliko je prosjek potrošnje.

Ogroman auto.

[Juice]

Hvala. Javim za ljeto. Proizvodnja mu je planirana krajem šestog, pa će tek i srpnju doć ovdje.

[strikoo]

Ispravak netočnog navoda.

U nas je volan s krive strane

Autor calypso

Slika sa Wikipedije, ali moj izgleda skoro pa identicno... Jedino mi je volan na pravoj strani, a ne ko ovaj Englez na desnoj... I felge su drukcije...

[Matijac]

Autor Juice

Uzeo Tayrona na kraju. Life plus oprema+zimski paket, 1.5 etsi motor. To su zalihe koje su naručene u prednarudžbi jer su taj motor izbacili iz ponude, nema trenutno mild hibrida za konfigurirat.

Čestitam! Uzeo gotovo isto.

Ni ja nisam htio plug ina, 5 soma € više za 100km doseg elektični i manji prtljažnik.

[xlr]

Autor Igorr

Nego, pitanje ako netko ima iskustva iz prve ruke - Škodilak Kodiaq PHEV, kako se vozi?
Kakav je generalni feeling kvalitete unutrašnjosti (nevezano za motor, ako je netko sjedio u novom Kodiaqu)?

Nedavno se vozio u 2.0 TDI-ju 150ks Sportline oprema. Kako vlasnik ima dvoje klinaca, prva pomisao mi je bila "kako ce sva ta alkantara i pliš po konzoli prezivjeti x godina sa klincima". Sve je meko i plišano, sve svijetli, vristi premium. Ne lajkam nemogucnost podesavanja naslona ruke po visini, to valjda mnogi izbacuju pa je postao standard. Sjedala su na tvrdju stranu, ne drze te usko kao recimo i30N ili Cupra Leon samo se furaju na sporty, not my cup of tea. Pola sata sam se samo vozio pa ne sudi prije nego probas.

Auto je ogroman iznutra cak i sa dvije sjedalice pozadi, sve djeluje lijepo pod rukom. Znam da te to ne zanima ali motor mi je djelovao samo okeish. Ima momenta, ali tu prica nekako staje, nista posebno, valjda zbog mase auta.

Infotainment nisam dozivio niti obracao pozornost. Lajkam vrlo suptilan i njezan speed warning i osobno mi je favorit so far s obzirom da se te stvari ne daju trajno ugasiti. Daleko od iritantnog.

[1v@n]

Autor calypso

C8, ali ne Citroen nego Audi A6 Allroad iz 04/2018 pa na dalje...

Hoho, na te nosam

[calypso]

Autor 1v@n

Hoho, na te nosam

Koji ku*ac ti je taj patlidzan?

[1v@n]

Moram biti pristojan, na forumu smo

[calypso]

Autor 1v@n

Moram biti pristojan, na forumu smo

I dalje ne znam koji ku*ac taj patlidzan predstavlja...

[1v@n]

Autor calypso

I dalje ne znam koji ku*ac taj patlidzan predstavlja...

Pa točno to
Jao deda, pa to je bar svuda u ovoj online komunikaciji prisutno već godinama. Ispao si iz igre

[calypso]

Autor 1v@n

Pa točno to
Jao deda, pa to je bar svuda u ovoj online komunikaciji prisutno već godinama. Ispao si iz igre

Aha...

Nisam ja deda, barem ne jos... Vjerujes mi da je ovo prvi put da vidim taj patlidzan u online komunikaciji? A nije bas da nisam brbljav...

[Hamm]

Ovo je traktor.







https://bringatrailer.com/listing/19...or-tractor-10/



Eto zašto treba vozačka, tehnički, osiguranje itd.... https://www.index.hr/vijesti/clanak/...a/2673104.aspx

[Igorr]

Autor Matijac

Čestitam! Uzeo gotovo isto.

Ni ja nisam htio plug ina, 5 soma € više za 100km doseg elektični i manji prtljažnik.

Ako ti nije baš krucijalna razlika u gepeku (uglavnom budu razlike samo u onom underfloor dijelu, glavni "kockasti" prtljažni dio uglavnom ostave istim) i imaš ga di puniti na jeftinu struju - isplati se tih 5k više.
To je naravno ako misliš zadržati auto na duže vrijeme, inače je bačena para.

Autor xlr

Nedavno se vozio u 2.0 TDI-ju 150ks Sportline oprema. Kako vlasnik ima dvoje klinaca, prva pomisao mi je bila "kako ce sva ta alkantara i pliš po konzoli prezivjeti x godina sa klincima". Sve je meko i plišano, sve svijetli, vristi premium. Ne lajkam nemogucnost podesavanja naslona ruke po visini, to valjda mnogi izbacuju pa je postao standard. Sjedala su na tvrdju stranu, ne drze te usko kao recimo i30N ili Cupra Leon samo se furaju na sporty, not my cup of tea. Pola sata sam se samo vozio pa ne sudi prije nego probas.

Auto je ogroman iznutra cak i sa dvije sjedalice pozadi, sve djeluje lijepo pod rukom. Znam da te to ne zanima ali motor mi je djelovao samo okeish. Ima momenta, ali tu prica nekako staje, nista posebno, valjda zbog mase auta.

Infotainment nisam dozivio niti obracao pozornost. Lajkam vrlo suptilan i njezan speed warning i osobno mi je favorit so far s obzirom da se te stvari ne daju trajno ugasiti. Daleko od iritantnog.

E super, hvala ti!
Kakva ti je bila udobnost vožnje? I da li znaš da li je imao dcc?

Glede siceva, idem na onu kožnu varijatnu zbog ventilacije i masaže.
First world problems, ali kad se navikneš - stvarno kužiš da ti igra ulogu za faktor koliko se ugodno osjećaš na kraju duljeg puta.
Pa bi trebalo biti i nešto bolje za habanje ako se dobro održava.

Da, motor bi trebao biti ipak nešto življi na ovom PHEV-u, ali ne očekujem čuda.
Ono što mi se sviđa je što i kad potrošiš struju je dosta štedljiv.
Navodno je u toj situaciji 6 do 7 litara skroz normalno za njega, što za toliki auto stvarno nije puno.

Autor Hamm

Eto zašto treba vozačka, tehnički, osiguranje itd.... https://www.index.hr/vijesti/clanak/...a/2673104.aspx

Neodgovorne budale
Slažem se, ja bi isto sve to regulirao.

Iako nije ni to dovoljno, treba ful početi kažnjavati brzu vožnju i neodgovornu vožnju.
I to ne mislim samo na papiru, nego pojačati policijske patrole i kontrole max.
Jer pogledaj motoriste i automobile - sve je to kakti regulirano a gine se sve u 16.

[Tumor]

Autor Igorr

Kakva ti je bila udobnost vožnje? I da li znaš da li je imao dcc?

Ako te zanima udobnost i razmisljas da li doplatiti za DCC ili ne - IMHO svakako idi na to.
Imam Cupra Terramar sa DCC i auto je u Comfort modu (to je normalni mod) izuzetno udoban. Zagrebacke sahtove i tracnice prelazi jako udobno da me to zapravo i zacudilo.
I to sa gumama 255/40 R 20.
I pri tome auto jos uvijek jako dobro lezi na cesti.

A ako hoces onako sportski i tvrdji osjecaj prebacis u Performance ili Sport mod (kako se vec na Skodi zove) i onda ovjes bude onako full sportski. Ili si na Individual modu podesis bas onako kako tebi odgovara jer mozes podesiti od full comfort ili full performance uz istovremeno podesavanja ostalih stvari (motor, mjenjac, ACC...).

A kako je to sve VW koncern onda je i na Skodi vjerovatno identican sustav.

Meni je DCC bio dio nekog akcijskog paketa gdje su 3 paketa spojili u jedan sa poprilicnim popustom i fakat je vrijedio doplate.

[xlr]

Autor Igorr

E super, hvala ti!
Kakva ti je bila udobnost vožnje? I da li znaš da li je imao dcc?

Glede siceva, idem na onu kožnu varijatnu zbog ventilacije i masaže.
First world problems, ali kad se navikneš - stvarno kužiš da ti igra ulogu za faktor koliko se ugodno osjećaš na kraju duljeg puta.
Pa bi trebalo biti i nešto bolje za habanje ako se dobro održava.

Nije imao DCC.

Sad kopam po konfiguratoru i vjerojatno ipak nije alkantara jer mi je nevjerojatno da bi si on to uopce uzeo. Dostupna su po defaultu samo ta jedna sjedala bez doplata, a to je kao neki pliš/samt i to bi bilo to sto on ima... Kakogod, vjerojatno zeznuto za odrzavanje. Meni to sve isti k kad se vozis u mraku

[Igorr]

Autor Tumor

Ako te zanima udobnost i razmisljas da li doplatiti za DCC ili ne - IMHO svakako idi na to.
Imam Cupra Terramar sa DCC i auto je u Comfort modu (to je normalni mod) izuzetno udoban. Zagrebacke sahtove i tracnice prelazi jako udobno da me to zapravo i zacudilo.
I to sa gumama 255/40 R 20.
I pri tome auto jos uvijek jako dobro lezi na cesti.

A ako hoces onako sportski i tvrdji osjecaj prebacis u Performance ili Sport mod (kako se vec na Skodi zove) i onda ovjes bude onako full sportski. Ili si na Individual modu podesis bas onako kako tebi odgovara jer mozes podesiti od full comfort ili full performance uz istovremeno podesavanja ostalih stvari (motor, mjenjac, ACC...).

A kako je to sve VW koncern onda je i na Skodi vjerovatno identican sustav.

Meni je DCC bio dio nekog akcijskog paketa gdje su 3 paketa spojili u jedan sa poprilicnim popustom i fakat je vrijedio doplate.

E super, ovo mi je korisno čuti

Da, tehnologija bi trebala biti ista, ali moguće da ima nekih manjih razlika, ipak je Cupra iznad Škode u koncernu.

Ja ću vjerojatno ostati na početnih 18", osobno bi uzeo 19" jer mi djeluje nekako taman za taj auto, ali moram doći na cijenu što bliže 50k tako da mi pristanu spustiti na 50k za poticaje
Pa naknadno uzeti 19" za estetiku (čitaj - 99% da ću ostati na 18" jer ću se naviknuti i zaboraviti na to )

I dobro si me sjetio, iskreno nisam ni gledao Cupru, bacim pogled kako se da složiti PHEV kod njih.

Autor xlr

Nije imao DCC.

Sad kopam po konfiguratoru i vjerojatno ipak nije alkantara jer mi je nevjerojatno da bi si on to uopce uzeo. Dostupna su po defaultu samo ta jedna sjedala bez doplata, a to je kao neki pliš/samt i to bi bilo to sto on ima... Kakogod, vjerojatno zeznuto za odrzavanje. Meni to sve isti k kad se vozis u mraku

Da, bitnija mi je udobnost i jednostavnost održavanja ali ako se može ubaciti i estetika - zašto ne

EDIT
Na žalost, preskup mi je Terramar.
Morao bi platiti 10k više za sličnu opremu i PHEV, odnosno 15k ako uzmemo u obzir poticaje koje sa Terramarom ne bi mogao dobiti, koji su mi i glavni razlog za ići na PHEV.
Vjerujem da je finije odrađen od škodilaka ali džabe mi u ovoj situaciji A i prtljažnik je dosta veći u kodiaqu što mi je isto bitno.

[Matijac]

Ja sam uzeo DCC pro u tayronu. Javim kak je kad stigne.

[zgmmax]

Autor Tumor

Ako te zanima udobnost i razmisljas da li doplatiti za DCC ili ne - IMHO svakako idi na to.
Imam Cupra Terramar sa DCC i auto je u Comfort modu (to je normalni mod) izuzetno udoban. Zagrebacke sahtove i tracnice prelazi jako udobno da me to zapravo i zacudilo.
I to sa gumama 255/40 R 20.
I pri tome auto jos uvijek jako dobro lezi na cesti.

A ako hoces onako sportski i tvrdji osjecaj prebacis u Performance ili Sport mod (kako se vec na Skodi zove) i onda ovjes bude onako full sportski. Ili si na Individual modu podesis bas onako kako tebi odgovara jer mozes podesiti od full comfort ili full performance uz istovremeno podesavanja ostalih stvari (motor, mjenjac, ACC...).

A kako je to sve VW koncern onda je i na Skodi vjerovatno identican sustav.

Meni je DCC bio dio nekog akcijskog paketa gdje su 3 paketa spojili u jedan sa poprilicnim popustom i fakat je vrijedio doplate.

Vozio sam Terramar sa 18" bez DCCa i jako je udoban auto...
Plus kaj je bilo dosta tiho unutra na 80km/h

NIje lupao ovjes il da se čula buka guma, vjetra

[quazar912]

Autor Igorr

Slažem se, ja bi isto sve to regulirao.

Iako nije ni to dovoljno, treba ful početi kažnjavati brzu vožnju i neodgovornu vožnju.
I to ne mislim samo na papiru, nego pojačati policijske patrole i kontrole max.
Jer pogledaj motoriste i automobile - sve je to kakti regulirano a gine se sve u 16.

kako - još kamera?

[Mommistake]

MUP-u fali stotine ljudi, nema ih dovoljno, svi rade prekovremeno, naravno da kvaliteta pada.

Ljudi trebaju biti na cesti, zaustavljati, pisati kazne, kontrolirati i slično.

Policije nema na cesti.

[Igorr]

Autor Matijac

Ja sam uzeo DCC pro u tayronu. Javim kak je kad stigne.

Autor zgmmax

Vozio sam Terramar sa 18" bez DCCa i jako je udoban auto...
Plus kaj je bilo dosta tiho unutra na 80km/h

NIje lupao ovjes il da se čula buka guma, vjetra

Ma uzet ću taj dcc u svakom slučaju, kad razmislim stvarno mi nema smisla štediti na tome.

Autor quazar912

kako - još kamera?

Između ostalog, ali sam prvenstveno mislio na fizičke policijske patrole.
Pa sjećam se prije 15 - 20 godina koliko smo više patrola imali, a da ne kažem koliko više policajaca na motoru po Zadru (kad je vrijeme dopuštalo).

I kad se kazne pojedinci - ful postrožiti ekstra divljanje i pretjerivanje u brzini.
Ubaciti Švicarski model, pa nek divlja tko hoće divljati... jer neće dugo... neće imat u čemu

Autor Mommistake

MUP-u fali stotine ljudi, nema ih dovoljno, svi rade prekovremeno, naravno da kvaliteta pada.

Ljudi trebaju biti na cesti, zaustavljati, pisati kazne, kontrolirati i slično.

Policije nema na cesti.

Slažem se, ali povećanja ljudstva za ovo bi bio itekako money well spent.

[Mommistake]

Naravno da bi.

Kao i u svakoj državoj firmi, ali eto, kod nas to tak ne funkcionira.

[Daten]

Gdje u Zagrebu na zapadu grada napraviti punjenje i dezinfekciju klime?


Na Passatu kad upalim klimu čuje se neki zvuk iz ventilatora, mislim da je to znak da je plin pri kraju makar klima još uvijek dobro hladi.


S druge strane na Octaviji 1, trebalo bi dezinficirati klimu jer kad se klima ugasi smrdi iz ventilacije za popizdit
Moguće da je treba i puniti, mislim da nije punjena preko 10 godina.

[Mommistake]

Imaš one sprejeve za čišćenje klime na bengama za kupiti, šta se upali unutra u autu, ali uprlja cijeli auto.

Meni je to pomoglo više puta kod smrada iz klime.

https://www.pevex.hr/sredstvo-za-cis...klima-uredjaja
Ovako nešto.

[xlr]

Izvadi filter kabine, provjeri ima li trulog lisca. To cesto bude problem.

Ciscenje ozonom bi trebalo poubijati gamad na killeru, ali ostaje pitanje prljavstine.

A da bi oprao killer tu ces se malo zezati... Ako mozes, dovuci cijevcicu i poprskaj ga sa pjenom za ciscenje kucnih klima uredjaja (zep coil cleaner, on je ko pur pjena napuse se pa splasne). To naseres unutra u kanale i svuda okolo, pustis da djeluje, u kabini aktiviras sprej za dezinfekciju i narajcas klimu na najnizu temp. To sve raditi dok je vani visoka vlaga i juzina (kao sad npr). Ako ti ispod auta ne ide potocic od vode, onda imas problem i s odvodom ili zadrzavanjem vode koja isto smrdi.