Automobili

[Master_Hrc]

Autor Hamm

Čovjek ima unutra fini provjereni njemački motor. Ti bi se s tom korejskom kištrom na štulama samo mogao na bok prehititi.

Haha, samo sam tebe cekao macak. Pusti da se odrasli razgovaraju, kad cemo trebati lubenice da se ekipa malo okrijepi, budemo te zvali

P.s nisi ni daleko od toga. Mislim da nebi 2 zavoja prosao, visoko teziste bi napravilo svoje...

[Colop]

Inače, dobili smo i prvu kameru za nadzor brzine u jednom tunelu.
I to baš u Splitu, u Marjanskom tunelu

[udarnik60]

Autor Mario92

A to sam stalno levo, ipak je brza cesta, obe trake su iste važnosti



Maknem se kad netko brži ide ali stalno visi u levoj

Ovo nije točno. Brzom cestom se vozila moraju kretati krajnjom desnom prometnom trakom. Na brzoj cesti vozač smije voziti lijevom prometnom trakom samo ako pretječe.


Sent from my motorola edge 40 using Tapatalk

[medo]

Točno.

Striček u plavom me jednom zaustavio i prigovorio mi jer sam se vozio u lijevoj po Slavonskoj aveniji u Zagrebu kod Čavićeve u smjeru zapada. Davno je to bilo. Nigdje nikoga ispred i iza mene.

Moj izgovor je bio jako loše stanje desne trake u to vrijeme. Prihvatio je.

[zgmmax]

Slavonska/Ljubljanska nije Brza cesta..
D aej brza cesta onda bi imala onaj plavi znak na početku.
Tak da se na Slavonskoj/Ljubljanskoj možeš vozit u lijeoj traci kolko hoćeš

[Ivo_Strojnica]

da, to je gradska cesta.

[strgani]

Autor zgmmax

Slavonska/Ljubljanska nije Brza cesta..
D aej brza cesta onda bi imala onaj plavi znak na početku.
Tak da se na Slavonskoj/Ljubljanskoj možeš vozit u lijeoj traci kolko hoćeš

Vozačka je kultura (koje kod nas fali, da) da se makneš iz lijeve trake ako su 2+ trake, ako je netko brži iza tebe.


Ekipa, vozim se svakodnevno po Zagrebu i više mi je pun ku.ac da mi taksisti i boltovci oduzimaju prednost, ubacuju se, prolaze kroz crveno i slično. Imate li kakvu preporuku neke dobre kamere prednje i zadnje da mogu staviti u auto i svaki tjedan skupit snimke i poslat policiji?

[nepalac]

Autor strgani

da mogu staviti u auto i svaki tjedan skupit snimke i poslat policiji?

Našo si crkvu di ćeš se molit
Kao da oni ne znaju za to sve, nije da im trebaju tvoje snimke, dovoljno je da izađu na cestu.
Možeš nabavit kameru čisto radi sebe ali ne trudi se išta ikome slati.
Da je nekome u interesu napravit reda, reda bi bilo.

https://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/...---900797.html

Ovi demantiraju ali navodno je istina.

[murina]

KAko je došlo do tog sudara?

[Mario92]

U jbt, ja sam onda grdo zabrijal, znači dal bi ruku u vatru da brza cesta ima obje trake iste važnosti, tj da nema preticajne.

Posipam se pepelom. Mislim, maknem se ja kad je netko brži tak da no harm done (to baš govorim za ovu sveta helena - vrbovec brzu cestu, desna strana je baš komatozna)

[robimarko-bug]

Pravila na brzoj su više manje ista kao i na AC

[R3nchi]

EKIPA ISKUSTVA KODIAQ 1,5 tsi 150hp dsg

[Šole]

Koja generacija, godina?

[zgmmax]

Autor strgani

Vozačka je kultura (koje kod nas fali, da) da se makneš iz lijeve trake ako su 2+ trake, ako je netko brži iza tebe.

Ja sam kažem da Ljubljanska/Slavonska je normalna cesta i ne moraš se nikome micat.
Maknem se ako imam mjesta, ako nemam jbga..neka pizdi

Autor murina

KAko je došlo do tog sudara?

Taksista je bio u lijevoj voznoj traci i išao se prestrojiti na prugu, nije vidio tram i tram ga je lupio i zarotirao.
Sam kaj nije imao sreće jer se je tam nalazio rasvjetni stup i jbga, zgužvalo ga.

[sinisa1989]

Autor zgmmax

Ja sam kažem da Ljubljanska/Slavonska je normalna cesta i ne moraš se nikome micat.
Maknem se ako imam mjesta, ako nemam jbga..neka pizdi

Slažem se, nema se smisla micati jer je malo lijeva brža, malo druga. Ok, "logičnije" je voziti po desnoj strani ako je prometnica prazna, ali budimo realni, Slavonska/Ljubljanska su rijetko prazne. Na kraju krajeva, to je "obična" cesta s više traka u jednom smjeru.

[Hamm]

Autor strgani

Vozačka je kultura (koje kod nas fali, da) da se makneš iz lijeve trake ako su 2+ trake, ako je netko brži iza tebe.


Ekipa, vozim se svakodnevno po Zagrebu i više mi je pun ku.ac da mi taksisti i boltovci oduzimaju prednost, ubacuju se, prolaze kroz crveno i slično. Imate li kakvu preporuku neke dobre kamere prednje i zadnje da mogu staviti u auto i svaki tjedan skupit snimke i poslat policiji?

Policiju boli k. Uhljebi ne rade ništa.

Autor Master_Hrc

Haha, samo sam tebe cekao macak. Pusti da se odrasli razgovaraju, kad cemo trebati lubenice da se ekipa malo okrijepi, budemo te zvali

P.s nisi ni daleko od toga. Mislim da nebi 2 zavoja prosao, visoko teziste bi napravilo svoje...

Čuj to daleko..pa nemam ti ja scouta. A u ostlaom ako se ne varam čovjek isto vozi seat karavan.

Lubeničar je ipak samo jedan jedini VW prasat.

[Master_Hrc]

Zapravo sam mislio da nisi daleko od cinjenice da bih se prevrnuo zbog visine kistre
Za mene su ti i VW prasat i skoda karavan lubenicari :P

[MIK]

Autor GreenLife

Nürburgring-Touristenfahrten sezona 2025 od danas službeno otvorena:


...
sutra slijedi još nekoliko slika

Misha Charoudin

https://www.youtube.com/@mgcharoudin

[ti.le]

Autor medo

Točno.

Striček u plavom me jednom zaustavio i prigovorio mi jer sam se vozio u lijevoj po Slavonskoj aveniji u Zagrebu kod Čavićeve u smjeru zapada. Davno je to bilo. Nigdje nikoga ispred i iza mene.

Moj izgovor je bio jako loše stanje desne trake u to vrijeme. Prihvatio je.

Autor strgani

Vozačka je kultura (koje kod nas fali, da) da se makneš iz lijeve trake ako su 2+ trake, ako je netko brži iza tebe.

Autor sinisa1989

Slažem se, nema se smisla micati jer je malo lijeva brža, malo druga. Ok, "logičnije" je voziti po desnoj strani ako je prometnica prazna, ali budimo realni, Slavonska/Ljubljanska su rijetko prazne. Na kraju krajeva, to je "obična" cesta s više traka u jednom smjeru.

ZOSPC čak štoviše kaže da je kažnjivo ako se mičeš iz trake u kojoj se voziš (OK kod kolona, ali kada nisu na Slavonskoj / Zagrebackoj / Ljubljanskoj), a ne namjeravaš skrenuti ili stati / parkirati...

Članak 75.

(1) Na cesti na kojoj postoje najmanje dvije prometne trake namijenjene za promet vozila u istom smjeru i na kojima su kolone vozila, vozač ne smije vozilom prelaziti iz trake u traku (slalom). Vozač može napustiti traku na kojoj se nalazi samo radi skretanja ulijevo ili udesno ili radi zaustavljanja, odnosno parkiranja vozila.

[tomek@vz]

Bilo je i vrijeme....

The European New Car Assessment Programme mandates that key controls need physical buttons or switches.

https://www.politico.eu/article/euro...ens-accidents/

Reakcija VW:

In what can only be described as a no-brainer, Volkswagen has announced it will have once again have physical buttons in all its vehicles. As Andreas Mindt, design chief at the company said, removing buttons was "a mistake".

"From the ID 2all onwards, we will have physical buttons for the five most important functions -- the volume, the heating on each side of the car, the fans and the hazard light -- below the screen," he explained, adding: "It's not a phone: it's a car."

This doesn't mean touch screens are set to disappear on new Volkswagens, just that drivers will now have the option of physical controls for their most used day-to-day tasks. The new controls are set to make their debut in the ID.2all, a small, budget EV set to debut in Europe.

[fanATIk]

Autor strgani

Vozačka je kultura (koje kod nas fali, da) da se makneš iz lijeve trake ako su 2+ trake, ako je netko brži iza tebe.

Ne kužim, tko ti brani, u gradu, recimo na Slavonskoj, da budeš brži od mene u desnoj traci? Baš nitko.

[calypso]

Autor fanATIk

Ne kužim, tko ti brani, u gradu, recimo na Slavonskoj, da budeš brži od mene u desnoj traci? Baš nitko.

Ja sam u pravilu brzi od svih pa nemam pojma o cem pricate...

[GreenLife]

Autor Master_Hrc

Auuu, drkica, daj jos slika.


Noob pitanje, da li treba kakva priprema ako ides sa everyday karom (). Nekako imam feeling da bas nebi bas izdrzao malo zesce voznje, mjenjac, kocnice i to....

Na stazi ti važe pravila kao na cesti, tj. kao na autobahnu. Desni pokazivač i sklanjanje u desno ako te netko obilazi, obavezno praćenje retrovizora, a auto mora biti regularno registriran. Znači možeš s bilo kojim autom na stazu (osim od ove godine - ne dozvoljavaju više motore i mislim - velike kombije).
Ali komotno možeš sa svojim na stazu.
35€/krug je praznicima/petak/subota/nedjelja, dok pon-čet 30€.
A da i ne odvoziš, ako voliš auta, imaš toliko zavoja gdje možeš gledati ostale + parking kod ulaza na stazu + glavni ulaz na Nurburgring.

Autor MIK

Misha Charoudin

https://www.youtube.com/@mgcharoudin

Jep jep
Taman bio završio krug u onoj svojoj Hondici. Bila i Vika i Megi tamo s njim

Edit:
Evo nešto sitno slika. Više sam stajao na zavojima i gledao nego slikao
Bit će red nabavit neki fotić ...

[Mladenxy]

Tko se sječa mog minija i koji sam problem imao sa strujom...zamijenio sam tri godine star akumulator sa novim ali šipak.
Auto nakon tjedan dana stajanja nema struje, akumulator se skroz isprazni. Punjenje je uredno ali negdje gubi struju, konstantno.
Zamijenio sam jedan relej koji je kuckao i novi akumulator očito bez veze.

Sad je treći tjedan kod autoelektričara, veli da negdje gubi 0.2 A ili 2A ne sjećam se točno ali ne može naći gdje. Kopa sve po redu koliko stigne od drugog posla. Dijagnostika naravno ne pokazuje nikakav problem.

Čovjek si uvije3k misli da bu npr. puko lanac i shebao mašinu, i da bu se negdje nedaj bože lupio ali da mu auto ide na smeće zbog ovoga
Dam mu još ovaj tjedan pa tražim kupca, naravno objasnim problem pa ak želi dobro, ak ne opet dobro. Nisam baš optimista u vezi popravka inače vrlo dobrog stanja auta.
Izgleda da bum moral kupit novi auto koji mi u principu i ne treba, osim za vikende i jednom godišnje do mora.

[Ivo_Strojnica]

pa neka čupa osigurače i gleda pad napona na akumulatoru, ako već nije.
I onda kad se nađe koji dio gubi struju, onda se taj dio rastavlja.

Ima sam ja sličnu situaciju sa mercedesom, dosta brzo to riješio....pokušaj možda nekog drugog majstora, malo inteligentnijeg?

[medo]

Strujna kliješta s hall senzorom koja mjere istosmjernu struju u Chipoteci koštaju oko 50ak ojra s mjernim područjima 2A, 20A i 100A.

Prvo vidi gdje su ti osigurači. Kreni od glavnih u motornom prostoru.

Digni haubu, zatvori vrata, zaključaj auto i stavi kliješta oko minusa na akumulatoru. Možda će trebati par minuta da auto ugasi elektronička pomagala.

Zatim vadi i vraćaj jedan po jedan dok strujna kliješta počnu pokazivati puno manju struju. Tu vi ja počeo tražiti problem.

[Mladenxy]

Budem mu ovo oboje poslao na whats app...hvala.

[sinisa1989]

Nadaj se da se neće uvrijediti.
Moj se uvrijedio kad sam mu pokušao pomoći u prijevodu dijagnostičkih poruka.

[Mladenxy]

Nakon skoro tri tjedna kak je auto kod njega valjda je i njemu jasno da mu trebaju instrukcije, pod uvjetom da me ne mulja. Ali ide preko preporuke pa pretpostavljam da ili nije imao takav problem ili je neko teško nerješivo sranje.
Uglavnom posalo mu ali ni A ni B od njega

[1v@n]

Frend je imao sličan problem davno, na kraju su nakon par tjedana našli da je gubio na centralnom zaključavanju. Auto je normalno zaključavao i otključavao, pa nisu ni sumnjali na to u početku.