Automobili

[murina]

'I'm just going to leave this here -> https://x.com/Jaguar/status/1858800846646948155

[Mommistake]

Autor Ivo_Strojnica

isteka mi leasing na autu, Škoda Karoq, od firme.
Jedini vozio auto. Oprema je Style ili kako li se već zove, auto od 115 KS, manualac.
Plaćali smo leasing 400+€ mjesečno i sada mi šalje Leasing kuća ponudu otkupa od 23 000€!

A auto je tada košta 33 000€.

Svijet u kojem živimo....

Zanimljivo, očekivao sam da je danas Karoq jedno 40k.

Nije, dizel se uzme s 115ks već od 31k EUR, nova. Benzinac, masno ispod 30k.

Ovo što vi imate mora imati onda dosta opreme.

[Ivo_Strojnica]

ma nema ništa opreme, nema ni kamere.
baš je onako, simple.

Autor murina

'I'm just going to leave this here -> https://x.com/Jaguar/status/1858800846646948155

Copy nothing.
A cilu woke kulturu su skopirali u ovaj proljev.

[Mommistake]

Autor Ivo_Strojnica

ma nema ništa opreme, nema ni kamere.
baš je onako, simple.

Nekako mi se čini to puno tamo prije 5 godina za tu Škodu, čak je sada jeftinija, a cijene su ohoho otišle gore.

Ako se dobro sjećam, 2019. sam ja gledao Sportline, mislim da je bio oko 35k EUR, ali to je najviše što se moglo dobiti o obična je bila nešto preko 23k.

Čini mi se baš puno 33k tamo 2019.

[coconut]

Kad smo već kod Jaguara. Podsjeća me na onu: 'Besposlen pop i jariće krsti'

https://www.bbc.com/news/articles/cgr0pw00n7qo

[Ivo_Strojnica]

koje oni priče pričaju, a dionice padaju.

[coconut]

Čitam jučer da i Abarth odustaje od ICE-a i da će ubuduće keljiti svoje nalje na EV-ove. Prestrašno.
Po mom gradu se giba jedan bijeli Fićo Abarth, origigi talijanski, vjerojatno ima dobrih 50g. To je Abarth, a ne EV s**nja sa zvučnicima.

EDIT: lik je testirao CT sistem samostalne vožnje i izbjegavanja prepreka. Rezultati su kao što se i očekivalo: epic fail.
https://www.youtube.com/watch?v=lH3xHbOVw6Q

[Inovator]

Autor coconut

Kad smo već kod Jaguara. Podsjeća me na onu: 'Besposlen pop i jariće krsti'

https://www.bbc.com/news/articles/cgr0pw00n7qo

Jaguar ne prodaje aute u VB trenutno, a sada idu u full EV smjeru, pretpostavljam u propast.

Autor coconut

EDIT: lik je testirao CT sistem samostalne vožnje i izbjegavanja prepreka. Rezultati su kao što se i očekivalo: epic fail.
https://www.youtube.com/watch?v=lH3xHbOVw6Q

Da, ali to neće naštetiti prodaji...

[Colop]

jel može pitanje za vas koji ste imali financijski leasing preko firme.
Zašto je leasing isplativiji ako imaš pare na računu za odjednom platiti auto?
Tj, zašto svi uzimaju na leasing? Da ai ne sjebeš cash flow? Nešto drugo?

Poslano sa mog REA-NX9 koristeći Tapatalk

[DoxyTheCroat]

Autor Colop

jel može pitanje za vas koji ste imali financijski leasing preko firme.
Zašto je leasing isplativiji ako imaš pare na računu za odjednom platiti auto?
Tj, zašto svi uzimaju na leasing? Da ai ne sjebeš cash flow? Nešto drugo?

Poslano sa mog REA-NX9 koristeći Tapatalk

Moje je pitanje zašto fizičke osobe to rade.

Osobno ih poznam nekoliko, mogu si keširati 3 nova, ali uzmu radije jedan na lizing.
Dosad nisam dobio konkretan odgovor zašto je to isplativije od keširanja.

[aski]

Autor Colop

jel može pitanje za vas koji ste imali financijski leasing preko firme.
Zašto je leasing isplativiji ako imaš pare na računu za odjednom platiti auto?
Tj, zašto svi uzimaju na leasing? Da ai ne sjebeš cash flow? Nešto drugo?

Poslano sa mog REA-NX9 koristeći Tapatalk

Zato što je financijski leasing u poslovnim knjigama evidentiran kao dugotrajna imovina i amortizira se postupno. Amortizacija = trošak.
Nadalje, oba leasinga (financijski i operativni) imaju prednost što se auto u većini slučajeva koristi u privatne svrhe tj. 0-24 pa ne treba voditi evidenciju kilometraže ako ti porezna pokuca na vrata i ono najbitnije, troškovi u vezi tog auta su onda 100% priznati. Ako ne bi bilo plaće u naravi, onda bi bili 50% priznati. Ovih drugih 50% ti uvećava osnovicu poreza na dobit. Znači, razlikom prihoda i rashoda firma može ostvariti gubitak, ali ako ima hrpu nepriznatih troškova, može platiti porez na dobit 😁

Sent from my BVL-N49 using Tapatalk

[Ivo_Strojnica]

Autor DoxyTheCroat

Moje je pitanje zašto fizičke osobe to rade.

Osobno ih poznam nekoliko, mogu si keširati 3 nova, ali uzmu radije jedan na lizing.
Dosad nisam dobio konkretan odgovor zašto je to isplativije od keširanja.

Nije isplativije uzeti leasing ako imas para.
Družiš se sa snobovima

[Mommistake]

Autor DoxyTheCroat

Moje je pitanje zašto fizičke osobe to rade.

Osobno ih poznam nekoliko, mogu si keširati 3 nova, ali uzmu radije jedan na lizing.
Dosad nisam dobio konkretan odgovor zašto je to isplativije od keširanja.

Većina ljudi koja uzima nema za 3 nova.

Zašto?
Više nije ekstremno skupo, čak u određenim uvjetima, jeftinije od kredita.
Banka to ne tereti kao kreditnu opterećenost, tako da si i taj dio skinuo s grbače.

I prihvatljivije ljudima, rijetko tko ima 30-40k keša viška za novi auto.

Frend uzeo Mazdu 3 na 3 godine, dao nekih 7k EUR unutra. Ima prihvatljivu ratu, zadnja rata bude opet veća i auto je njegov.

Nije isplativije od keširanja sigurno, ovako otplaćuješ lagano, ne osjetiš na plaći a keš ostaje.

Osobno ne znam ni jednu osobu koja ima leasing a da ima keš za novi auto, iskreno.

Firme, da, privat, nikad čuo tak nešto.

[WraGG]

Mi smo E Ficeka uzeli na leasing prije dvije godine i evo uspjesno ga vratili prije par tjedana. Novca za kupiti auto smo imali, ali je ovo bila tako dobra ponuda da je bilo glupo propustiti. Doslovno ljudi vise placaju mobilnu pretplatu radi nekog iPhonea mjesecno nego sto smo mi ovo placali. Osim toga, htjeli smo probati strujica, a kupnja istoga definitivno nije dolazila u obzir.
Evo sada dvije godine kasnije smo platili u leasing ratama vjerojatno 3x manje nego bi kupljeni auto izgubio na cijeni u te dvije godine i sretni se rjesili elektro igracke bez da sam ga morao prodavati i gubiti vrijeme na to. Mozda nije bas uobicajen primjer privatnog leasinga, ali eto nase iskustvo. Po ovim uvjetima se leasing i privatno isplati, slicnih ponuda je bilo i sada kada smo kupili F20, ali je zena izrazila zelju da sada ipak kupimo normalan auto

[Colop]

Autor aski

Zato što je financijski leasing u poslovnim knjigama evidentiran kao dugotrajna imovina i amortizira se postupno. Amortizacija = trošak.

Ok, ali i kada keširaš auto, on isto ide u dugotrajnu imovinu i amortizira se.
Tj sve što je skuplji od 3500 kn po starom, 600 eura po novom ide u dugotrajnu imovinu i amortizaciju.

Autor aski

Nadalje, oba leasinga (financijski i operativni) imaju prednost što se auto u većini slučajeva koristi u privatne svrhe tj. 0-24 pa ne treba voditi evidenciju kilometraže ako ti porezna pokuca na vrata i ono najbitnije, troškovi u vezi tog auta su onda 100% priznati.

Ovaj dio mi ima smisla, pogotovo ako primaš plaću u naravi za leasing auto, onda je olaća u naravi puno niže od 1 % nabavne cijene vozila, jer se gleda 20 % vrijednosti mjesečne rate + PDV.



Al što se desi kada prođe leasing razdoblje? Prije si se mogao dogovoriti sa njima tko će otkupiti i po kojoj cijeni, ali sada su ti dužni obračunati tržišnu cijenu?

Autor DoxyTheCroat

Moje je pitanje zašto fizičke osobe to rade.

Osobno ih poznam nekoliko, mogu si keširati 3 nova, ali uzmu radije jedan na lizing.
Dosad nisam dobio konkretan odgovor zašto je to isplativije od keširanja.

Ja znam jednog takvog, ali u njegovom konkretnom slučaju radi se o "skrivanju" para, tj iako ima novca da plati auto odjednom, ne bi ih smio imati, ako me razumijete .
Ovako uzme relativno skupo vozilo, mjesečna rata leasinga mu je par sto eura, što uredno može podmiriti iz redovitih primanja.

Autor WraGG

Mi smo E Ficeka uzeli na leasing prije dvije godine i evo uspjesno ga vratili prije par tjedana. Novca za kupiti auto smo imali, ali je ovo bila tako dobra ponuda da je bilo glupo propustiti. Doslovno ljudi vise placaju mobilnu pretplatu radi nekog iPhonea mjesecno nego sto smo mi ovo placali. Osim toga, htjeli smo probati strujica, a kupnja istoga definitivno nije dolazila u obzir.
Evo sada dvije godine kasnije smo platili u leasing ratama vjerojatno 3x manje nego bi kupljeni auto izgubio na cijeni u te dvije godine i sretni se rjesili elektro igracke bez da sam ga morao prodavati i gubiti vrijeme na to. Mozda nije bas uobicajen primjer privatnog leasinga, ali eto nase iskustvo. Po ovim uvjetima se leasing i privatno isplati, slicnih ponuda je bilo i sada kada smo kupili F20, ali je zena izrazila zelju da sada ipak kupimo normalan auto

Ako se dobro sjećam, ti si u DE ?
Kad sam kupovao auto gore 2018 godine, gledao sam rate leasinga i to je bilo smiješno jeftino.
Mini 149 eura mjesečno, napucani BMW serije 5 je bio oko 330 eura mjesečno.

[WraGG]

Autor Colop

Ako se dobro sjećam, ti si u DE ?
Kad sam kupovao auto gore 2018 godine, gledao sam rate leasinga i to je bilo smiješno jeftino.
Mini 149 eura mjesečno, napucani BMW serije 5 je bio oko 330 eura mjesečno.

Da, u DE sam i bude bas povoljnih ponuda za privatni leasing. Ponekad se stvarno isplati. Jedino sto ga treba bas paziti, jer ako ga ne vratis u "novo" stanju, bude skupo. Zato smo sad kupili auto jer stvarno nema smisla voziti stalno pod stresom da negdje ne ogrebes i da te netko na parkingu ne bubne vratima.

[Mommistake]

Ali to što ti pričaš se Opearativni lizing.

Mislim da se gore priča o Financijskom lizingu, gdje je predmet lizinga prelazi u vlasništvo primatelja leasinga nakon otkupa.

Operativni je i kod nas dosta jeftiniji.

Naravno, nije mizerija, jer su plaće kakve jesu.

[spawn]

Znaci kasko ne vrijedi za takve aute? Ne priznaju “popravljeni” auto nego bas mora biti nikad ostecen kad ga vratis?

[Mommistake]

Autor spawn

Znaci kasko ne vrijedi za takve aute? Ne priznaju “popravljeni” auto nego bas mora biti nikad ostecen kad ga vratis?

Ma ne.

Da bi uopće mogao uzeti lizing, moraš uzeti Kasko, to je uvjet, baš iz razloga da se auto popravi. Nitko o tome ne priča kada uzimaš lizing, ali uz ratu auta moraš plaćati i Kasko, koji isto zna biti dobrih 80-100EUR mjesečno.

Vraća se auto svakak, zato imaju kasko.

Naravno, postoje penali.

[Piksa]

Koje uvjete moraš kod nas zadovoljiti za odobrenje financijskog leasinga? Stalna primanja ili provjera kreditne sposobnosti?

[spawn]

Autor Colop

jel može pitanje za vas koji ste imali financijski leasing preko firme.
Zašto je leasing isplativiji ako imaš pare na računu za odjednom platiti auto?
Tj, zašto svi uzimaju na leasing? Da ai ne sjebeš cash flow? Nešto drugo?

Poslano sa mog REA-NX9 koristeći Tapatalk

Jedan od najvaznijih razloga nije sam trosak vozila, nego “pare” na računu su važne za poslovanje firme. Taj novac se koristi za postizanje dohotka,profita, prihoda kakogod zelis to nazvati te na kraju iznos leasinga je totalno nebitan jer si sa iznosom na racunu zaradio i taj leasing i sve ostale moguce troskove firme. Da se auto kupi odjednom, smanjen ti je iznos na racunu za npr 40000€ kojim bi “okretao” poslovanje sto nema nikakvog smisla jer sa tih 40000€ u par godina koliko traje leasing firma npr zaradi jos 40000€(karkikiram, iznosi su veci jer govorimo o par godina) i na kraju auto firmu košta 0€.

[Mommistake]

Autor Piksa

Koje uvjete moraš kod nas zadovoljiti za odobrenje financijskog leasinga? Stalna primanja ili provjera kreditne sposobnosti?

Isto kao i za kredit.

3 platne liste, poslodavac mora dati suglasnost da je ugovor na neodređeno (lizing kuća kontaktira poslodavca).

Ako se dobro sjećam, kreditna sposobnost nije bitna, jer lizing kuća ne kontaktira banku. Na tebi je da platiš račun za lizing, ako ne, uzmu ti auto. Nemaš hipoteke, nemaš ništa, auto je ujedno i predmet ugovora.

Visina plaće i ugovor na neodređeno.

Kreditna sposobnost je jedno od stvari zašto ljudi bježe na lizing, banka to ne tereti kao kreditnu opterećenost, lizing se gleda kao režije, dobiješ račun i plaćaš, kao struju, vodu, itd.

[WraGG]

Da, to je operativni leasing, vezan je za predjene kilometre, ali postoji mogucnost otkupa na kraju leasing perioda.
Kasko mi je nekako logicno uzeti za novi auto bilo kupljen ili leasan. I za F11 placam jos uvijek kasko, mada razmisljam da ga maknem. Vec je skoro 10 godina star pa mi nema vise smisla. Problem kod kasko osiguranja ovamo je sto kod svake stete postoji recimo 300€ ucesca koje moras sam platiti, i onda ti jos povecaju cijenu osiguranja narednu godinu radi te stete. Za manje stete se definitivno ne isplati aktivirati kasko. Mi smo na Fiatu imali par manjih ogrebotina od parkiranja, tako da sam na kraju sam platio popravku jer se nije isplatilo aktivirati kasko.
Na F11 placam i osiguranje bonusa, tako da sam im prosle godine za manju stetu na straznjem braniku uzeo iznos od otprilike 3-4 godine koje sam uplacivao za taj kasko, a ostao na istom bonusu

[coconut]

Iako ti je auto star 10g., u slučaju neke štete cifra za popravak će ti biti tolika da je možda bolje i dalje plaćati kasko.
Cijene dijelova i ruku su postale astronomske. Znam da mi je lik pričao da mu je Matrix svjetlo za GLA mečku koštalo tadašnjih 25k kn.
Meni se dogodilo da sam taman prestao plaćati kasko kada mi je na zaobilaznici u auto udarila ploča sa natpisom 'Autoškola' sa njihovog auta. Razbila mi je far, oštetila branik i haubu. Da sam imao kasko sve bi to platilo osiguranje. Srećom pa sam našao polovni far za 2.200 kn, ugradnja u ovlaštenom 200 kn, a oštećenje mi je popravio poznanik penzić za par sto kuna.

[xlr]

Ovo malo sto sam gledao na ljeto oko financijskog leasinga vs. gotovinski kredit - sve ide u smjeru gotovinskog kredita, manje kamate, auto je u tvom vlasnistvu u startu, manje komplikacija itd... I sami prodavaci u par salona su rekli da ako imam uvjete za gotovinca, idem na to, jer leasing za privatne osobe nije nista isplativiji.

[Mommistake]

Autor xlr

Ovo malo sto sam gledao na ljeto oko financijskog leasinga vs. gotovinski kredit - sve ide u smjeru gotovinskog kredita, manje kamate, auto je u tvom vlasnistvu u startu, manje komplikacija itd... I sami prodavaci u par salona su rekli da ako imam uvjete za gotovinca, idem na to, jer leasing za privatne osobe nije nista isplativiji.

Pa naravno.

Keš je keš, nema kamata.

Imale su određene auto kuće akciju, otpati auto u 3 godine i nemaš kamata. Mazda je bila jedna od tih. Peugeot isto.

Ali to je bilo ono, učešće od jedno 10k EUR + 3 rate po isto toliko, većini ljudi je to bilo van budžeta.

Financijski bi najbolje bilo usporediti s kreditom na isti broj godina. Mana financijskog je što se u 90% slučajeva gleda novi auto, dok kod kredita imaš tu fleksibilnost jer imaš novce na računu, pa možeš i u Njemačku otići po auto npr.
Lizing ima i tu opciju, ali to je kompliciranije puno.

[medo]

Autor DoxyTheCroat

Moje je pitanje zašto fizičke osobe to rade.

Osobno ih poznam nekoliko, mogu si keširati 3 nova, ali uzmu radije jedan na lizing.
Dosad nisam dobio konkretan odgovor zašto je to isplativije od keširanja.

Buraz je uzeo auto tako na tri godišnje rate beskamatno preko leasinga. Mogao je odmah iskeširati auto ali mu je ovako ostalo love za nedajbože.

Na kraju je zbog inflacije prošao još bolje. Plaća mu je narasla ali rata nije

[coconut]

Ako se autu nešto dogodi tokom otplate kredita, npr. crkne ili izgori, imaš hrpu željeza, a kredu moraš i dalje plaćati.
Kod leasinga, auto nije tvoj i ako mu se nešto takvo dogodi, troškove snosi leasing kuća, a ti dobijaš novi auto.

[Mommistake]

Autor coconut

Ako se autu nešto dogodi tokom otplate kredita, npr. crkne ili izgori, imaš hrpu željeza, a kredu moraš i dalje plaćati.
Kod leasinga, auto nije tvoj i ako mu se nešto takvo dogodi, troškove snosi leasing kuća, a ti dobijaš novi auto.

Zajednički nazivnik je Kasko.
Lizing = obavezan.
Kredit = nije obavezan.

Lizing nema veze s crknutim auto, Kasko to riješava.

Isti vrag je, na kraju dana, samo ljudi ne žele Kasko jer se i onako zaduže preko grla s kreditima.

Novi auto dobiješ? Evo, mogu ti iz prve ruke reći, nije istina. Ide na reparaciju/popravak, u slučaju da se ne može popraviti, onda ide novi auto, 99% slučajeva nije tako.
Bez obzira jel to bila Dača ili Audi RS7, iz prve ruke ti mogu reći. Ako crne, popravlja se, čak iako je popravak preko 30k EUR.

[Stanky069]

Nije isplativiji,ali neke leasing kuće me gledaju HROK nit blokade.
Lakše ga je dobiti nego kredit.

Ja kad sam uzimao riješio sve od zahtjeva do realizacije putem maila za 5 dana(2 dana čekanje prijevoda ugovora,znači za 3 dana).

Čak mi rečeno ukoliko imam kredit,a nije vidljiv na platnoj da ga ne navodim prilikom ispunjavanja papirologije.
Ako imaš mogućnost dobiti kredit povoljnije ti je,ali ako ti nije baš bajna situacija za kredit,leasing će proći...jer koja banka će ti dati kredit ako si u blokadi...zato ljudi sve više idu na tu opciju leasinga.

I uz to ne vidi se kao kreditno opterećenje,ne dira ti kreditnu sposobnost.