Automobili

[zgmmax]

Kolko je Nevera prodano, Se zna šta?

Rimac Group: neto gubitak od € 12,78 mil.
Rimac Technology: neto gubitak od € 60,85 mil.
Bugatti Rimac: neto gubitak od € 16,18 mil.
Porsche eBike Performance: neto gubitak od € 8,86 mil.

Project 3 Mobility: neto gubitak od € 12,08 mil.

[Visage]

Jean-Michel Jarre is world’s first passenger to take off in KleinVision’s flying AirCar

Klein Vision



..

[Hamm]

Autor zgmmax

Kolko je Nevera prodano, Se zna šta?

Rimac Group: neto gubitak od € 12,78 mil.
Rimac Technology: neto gubitak od € 60,85 mil.
Bugatti Rimac: neto gubitak od € 16,18 mil.
Porsche eBike Performance: neto gubitak od € 8,86 mil.

Project 3 Mobility: neto gubitak od € 12,08 mil.

Od kuda ti taj podatak? Ok ima sve ažurno na fina info biz Odlično! Prevara samo takva.

A vidm da i povezane firme stoje odlično.

[strgani]

Jel ikome ikad palo na pamet staviti neki veliki kondenzator u električni auto i njega nadrukati strujom u kratkom momentu i onda nek on puni bateriju dalje dok se ti voziš

[lowrider]

Je, palo je

[mrva_zg]

Porsche eBike Performance: neto gubitak od € 8,86 mil. ti nije više dio Rimac grupe


kompletan vlasnik Porsche

[markecSMB]

Autor zgmmax

Kolko je Nevera prodano, Se zna šta?

Rimac Group: neto gubitak od € 12,78 mil.
Rimac Technology: neto gubitak od € 60,85 mil.
Bugatti Rimac: neto gubitak od € 16,18 mil.
Porsche eBike Performance: neto gubitak od € 8,86 mil.

Project 3 Mobility: neto gubitak od € 12,08 mil.

Ne treba gnojit temu s bosanskim lopovom. Kako utrpat 1.5 Milijarde kuna u nešto što stvara samo gubitak i realno nema nikakvi potencijal i smisao.

Lova je iz fonda za obnovu, užas.
Čista napomena, prošle godine je zagrebačka županija djelila lovu (€u fond) za nove firme do 3g starosti, za sve navedene u cijeloj zagrebačkoj županiji, lova je bila 150 000 kn.

[Hamm]

Zovem okolo limare za djoranje pragova na C3. Cijene....bog te ubio.

Znači komplet pragovi za C3 iz 2009. su prokletih 600 eura. Prag kao prag je 60 eura po komadu. Koji k je ostalih 480 eura? Ok ja da je 150 eura "farbanje".

Za 600 eura se ne isplati popravljati. Treba to nu malo base coat i onda clear coat i bok prodati.

[xlr]

Ne znam jesam li bas nedavno citao ovdje ili na forumhr-u, sto je auto stariji, cijene saniranja pragova su skuplje jer mehanicari to NE zele raditi jer ce samo rijetki napraviti dobar posao. Tu je uvijek pitanje i koliko je toga truloga. I za par godina pocne probijati opet jer je netko lose odradio ciscenje, koristio krive elektrode, nije napravio dobru zastitu, itd itd... Klasicni macak u vreci.

Pejstam link ako ga nadjem
Post 2322 pa nadalje:
http://www.forum.hr/showthread.php?p=103284317

[sinisa1989]

Rekao bih da često majstori fulaju u procjeni kod ponude jer se ispostavi da ima više truleži od pretpostavke, pa onda brljave samo da posao stane u budžet. Neki su fer, pa kažu realnu situaciju i pokažu stanje, a većina samo pokrpa da auto prođe tehnički.

[Master_Hrc]

Autor zgmmax

Kolko je Nevera prodano, Se zna šta?

Rimac Group: neto gubitak od € 12,78 mil.
Rimac Technology: neto gubitak od € 60,85 mil.
Bugatti Rimac: neto gubitak od € 16,18 mil.
Porsche eBike Performance: neto gubitak od € 8,86 mil.

Project 3 Mobility: neto gubitak od € 12,08 mil.

Ne stigne covjek predavati financijsko izvjesce iz godine u godinu, koliko ih prodaje. Idu ko kifle.

A to sto vi to ne cijenite i jalni ste na tudji uspjeh to je vas problem

[zgmmax]

Autor markecSMB

Ne treba gnojit temu s bosanskim lopovom. Kako utrpat 1.5 Milijarde kuna u nešto što stvara samo gubitak i realno nema nikakvi potencijal i smisao.

Lova je iz fonda za obnovu, užas.
Čista napomena, prošle godine je zagrebačka županija djelila lovu (€u fond) za nove firme do 3g starosti, za sve navedene u cijeloj zagrebačkoj županiji, lova je bila 150 000 kn.

Ima tu par njih koji ga brane, pa da ostanu u toku
Jer zapošljava tisuće ljudi kojima daje plaće

meni je fascinantno kako mi svake godine kasko za auto, sada star 7g sve skuplje i skuplje

[Colop]

Autor zgmmax

I

meni je fascinantno kako mi svake godine kasko za auto, sada star 7g sve skuplje i skuplje

jelda?


i to u prosjeku svake godine od 8-12 % više.


komuniciram sa ovima za osiguranje jednom godišnje, i baš sam poredao police zadnjih godina, iz godine u godinu sve više i više.

[medo]

Ljudi koji su radili neki outsource za tog bosanca nemaju baš riječi hvale, bar oni koje znam ili sam upoznao. Najviše se spominjalo ciganjenje na veliko u stilu “mi smo Rimac, može vam biti čast raditi za nas i da vam budemo referenca…”

Svi pokušavaju pregovarati za bolju cijenu i to je normalno u poslu ali ovi navodno bahato pretjeruju.

[Pupo]

Autor strgani

Jel ikome ikad palo na pamet staviti neki veliki kondenzator u električni auto i njega nadrukati strujom u kratkom momentu i onda nek on puni bateriju dalje dok se ti voziš

Bio je u ZET-u bus na taj princip, samo što je kondić vrtio motore, kao pilot projekt ali nije zaživjelo.
Nešto oko punjenja navodno, pošto se radi o vrlo visokom naponu. Nemojte me držat za riječ, ovo je iz pete ruke

[medo]

Kondić u neki ruku i je baterija. Može se napuniti i može davati električnu energiju samo što je fizikalno potpuna suprotnost bateriji.

Kondić možeš puniti i prazniti tisuće i milijune puta bez značajne degradacije. Radi na puno većem rasponu temperatura i može primiti i dati jako puno energije u jako malo vremena. I neće se samozapaliti kao Li-ion Zato koristim jumpstarter sa “superkondenzatorima” umjesto baterijskih.

S druge strane kondić ne drži dugo naboj i kapacitet mu je vrlo mali u odnosu na volumen. Zato se uglavnom koristi za peglanje napona odnosno kao buffer kada u kratkom roku treba dati jako puno energije (pokretanje elektromotora npr.)

[lowrider]

Autor Tumor

U 10. mjesecu, sad su svi vec stavili ljetne, pa nije onda fora o gumama...

Pa evo nedavno test ljetnih izašao, Kumho na 3. mjestu, ja u šoku, baš taj model sam uzeo

[mamikulcic]

Autor Hamm

Zovem okolo limare za djoranje pragova na C3. Cijene....bog te ubio.

Znači komplet pragovi za C3 iz 2009. su prokletih 600 eura. Prag kao prag je 60 eura po komadu. Koji k je ostalih 480 eura? Ok ja da je 150 eura "farbanje".

Za 600 eura se ne isplati popravljati. Treba to nu malo base coat i onda clear coat i bok prodati.

Evo baš mi je sad automobil kod limara na sanaciji vrata i branika zbog manjeg incidenta s jednom neopreznom gospođom i tak usput pitao koja bi bila cijena da mi sredi haubu (par ogrebotina, točkice od kamenja i jedan hrđavi dio veličine kovanice), veli oko 300€ pošto je hauba velika (bmw e91). Mislim da će hauba ostati takva do daljnjeg

[coconut]

Mogao bi bar srediti tu hrđu da se dalje ne širi.

[sinisa1989]

Svaka čast na toleranciji, ali ja ne bih mogao gledati hrđavu haubu.

[mamikulcic]

Autor coconut

Mogao bi bar srediti tu hrđu da se dalje ne širi.

Autor sinisa1989

Svaka čast na toleranciji, ali ja ne bih mogao gledati hrđavu haubu.

Slažem se, hrđu ću srediti u vlastitom aranžmanu a ogrebotine i ostalo će ostati tako kako je. Do pred par godina ne bih ni ja mogao gledati takvo stanje ali eto neke stvari su se promijenile 🤣
Volim svoj automobil i vožnju u njemu, držim ga mehanički u skoro pa savršenom stanju ali estetika pati. Pogotovo dok nakon usisavanja i detaljnog čišćenja za 2-3 dana klinke naprave svinjac iza 🤣

[Wolverine]

Autor mamikulcic

veli oko 300€ pošto je hauba velika (bmw e91). Mislim da će hauba ostati takva do daljnjeg

Sredio sam haubu na svom E90 solo za cijenu jedne sprej bombe boje, jednog spreja 2K laka, po jedan arak vodobrusnog 800/1000/2000/3000 i nešto polir paste.

[markecSMB]

Autor Wolverine

Sredio sam haubu na svom E90 solo za cijenu jedne sprej bombe boje, jednog spreja 2K laka, po jedan arak vodobrusnog 800/1000/2000/3000 i nešto polir paste.

Odlično

[1v@n]

Novi trend. Krađe ACC senzora
https://www.theguardian.com/business...ce-golf-passat

[zgmmax]

Zapadna europa.
Dok to dođe do nas proći će barem još 50g kako stvari stoje

[quazar912]

Autor medo

Ljudi koji su radili neki outsource za tog bosanca nemaju baš riječi hvale, bar oni koje znam ili sam upoznao. Najviše se spominjalo ciganjenje na veliko u stilu “mi smo Rimac, može vam biti čast raditi za nas i da vam budemo referenca…”

Svi pokušavaju pregovarati za bolju cijenu i to je normalno u poslu ali ovi navodno bahato pretjeruju.

ja jedva čekam dan kad će se pročuti a i pisat po medjima kako je rimac d.o.o." u stečaju i da ide na bubanj sve, da vidim komentare onih koji ga sad veličaju i govore kak je mlad a sposoban za razliku od nas koji nismo ništa napravili u životu i jalniu smo na njegov uspjen na svjetskom nivou

[Colop]

Autor quazar912

ja jedva čekam dan kad će se pročuti a i pisat po medjima kako je rimac d.o.o." u stečaju i da ide na bubanj sve, da vidim komentare onih koji ga sad veličaju i govore kak je mlad a sposoban za razliku od nas koji nismo ništa napravili u životu i jalniu smo na njegov uspjen na svjetskom nivou

Mislim da je najvećiproblem gospodina Rimca u slučaju da završi u stečaju to što je uzeo novce iz EU fondova, a EPPO baš i nema milosti.
Lako za hrvatsko državno odvjetništvo

[fanATIk]

Kajaznam, priželjkivat da soma i kusur ljudi izgubi posao mi je onak, jadno...

[GreenLife]

Znači...opet rimac na repertoaru. Ajme čime se vi zamarate

ontopic:

Autor 1v@n

Novi trend. Krađe ACC senzora
https://www.theguardian.com/business...ce-golf-passat

Engleska pravo iznenađuje što se tiče krađa. A VW odgovor je klasičan, onaj, boli nas briga - mi ćemo dobit 1600 funti za dio, nitko nam ništa ne može pa zašto bi mjenjali loše izvedenu montažu.

[1v@n]

Autor GreenLife

Engleska pravo iznenađuje što se tiče krađa. A VW odgovor je klasičan, onaj, boli nas briga - mi ćemo dobit 1600 funti za dio, nitko nam ništa ne može pa zašto bi mjenjali loše izvedenu montažu.

A pazi ovo…