Automobili

[Visage]

Recite mi da led prsten koji svjetli na masci BMW-a, kao lampice na sajmu bizunterije, da je to vlasnik u svome aranzmanu napravio. Nije valjda serijski? Samo, nisam uopce gledao model, rekao bih SUV, ali kad su mu trenutni bubrezi ekstremno veliki, lako te prevari u brzini.

Autor medo

Zamijeni nosače motora ako nisi. Stavi originalne. Preporodit ćeš se.

Za starije modele, jako dvojben zahvat, jer (ne)kvaliteta danasnjh dijelova je zastrasujuca. Postoji firma u ZG-u, koja radi posebno gumificiranje (jako robusno) nosaca motora, te sam od dvoje ljudi cuo da su jako zadovoljni.

Autor medo

U nove aute ćeš se malo razočarati nakon Clia II jer on ima baš kvalitetan interijer i plastike pogotovo ako imaš veziju s

Meni ja Clio interijer odvijek bio rak rana. Niti jedan mi se nije svidjao, najveci sok, kad sam na Velesajmu sjedio u V6-ici, koja osim alcantare na volanu i metalnoj kapici na mijenjacu, nista drugacije nije imala od normalnog. Ne da je ruzan, nego, nekako su mi pregrubi bili materijali. E sad, lagao bi da sam sjedio u novim modelima s musavim spiglom.

Sad sam isao pogledati mkII, pa imas i pravo, nije tako los! Satisovski poredano, bit ce da sam jos u soku danasnjih ekrana, pa krivo optuzih sve modele

..

[cane]

Autor Visage

Recite mi da led prsten koji svjetli na masci BMW-a, kao lampice na sajmu bizunterije, da je to vlasnik u svome aranzmanu napravio. Nije valjda serijski? Samo, nisam uopce gledao model, rekao bih SUV, ali kad su mu trenutni bubrezi ekstremno veliki, lako te prevari u brzini

Pretpostavljam da je neka doplata jer sam ih vidio već par puta - pogotovo kad na autocesti po noći dolazi ko da vanzemaljci slijeću.

[1v@n]

Kakav prsten?

Svijetle cijeli bubrezi, i okvir i unutrašnjost. Da, nažalost je tvornička opcija
https://www.bmwblog.com/2022/04/25/i...er-bmw-models/


Isto tako kod Mercedesa postoji osvjetljena zvijezda
https://braybrooks.co.uk/product/gen...mercedes-star/


Vjerojatno i Audi ima konja za trku, ali kod ovo dvoje sam već vidio ovo u primjeni na nekoliko modela.

EDIT: Ima i Audi...iako nisam uživo još vidio


Krkan starter pack

Dodavanje toga na auto mi je kao da si istetoviraš “idiot” na čelo. Ti ne vidiš, ali svi oko tebe znaju

[Alfredo nr.3]

Autor medo

Zamijeni nosače motora ako nisi. Stavi originalne. Preporodit ćeš se. Puno buke i vibracija na Cliu II dođe nakon ~150.000km kada tri nosača motora daju svoje pogotovo onaj hidraulički na muldi. Puknuta guma na nosaču auspuha također vibrira cijeli auto.

Provjeri MAP senzor. On je uboden gore lijevo u poklopac ventila. On ne smije upasti unutra do kraja jer onda motor grubo radi i slabije vuče. To su glupo napravili i stavili pretanki poklopac pa donji o-ring propadne i ne brtvi.

U nove aute ćeš se malo razočarati nakon Clia II jer on ima baš kvalitetan interijer i plastike pogotovo ako imaš veziju s profiliranim sicevima. Uz to izuzetno je zahvalan za održavanje. Prestao se proizvoditi prije 11+ godina a još uvijek ima svih dijelova za njega originalnih i zamjenskih što se ne bi moglo reći za mnoge mlađe modele auta.

Hvala na preporuci.
Imam Clio Storiju Bye Bye 1.2 16V iz 2012. Prvi vlasnik. Sportska sjedala više klase. Davali su ta sjedala kao poklon zadnjem modelu dvojke. Platio sam ga 68.890kn. Vrhunska cijena za vrhunski gradski auto.
Trenutno ima oko 123 000km.
Imam ponudu iz Renault salona za Clio V Ph1 tCE 90kgs za 15 100€. Išao sam ga vidjeti i izvana i unutra izgleda super, veći prtljažnik, sjedala ok. Kad sam sjeo u njega mislio sam da je to to, no onda sam išao na probnu vožnju i tu me jako razočarao, ali možda je do toga da je to jednostvno puno drugačiji motor od moga i da se treba priviknuti. No, kako god, odlučio sam se zadržati na starom autu. Žena je jako razočarana

[Rebbit]

Autor Alfredo nr.3

Hvala na preporuci.
Imam Clio Storiju Bye Bye 1.2 16V iz 2012. Prvi vlasnik. Sportska sjedala više klase. Davali su ta sjedala kao poklon zadnjem modelu dvojke. Platio sam ga 68.890kn. Vrhunska cijena za vrhunski gradski auto.
Trenutno ima oko 123 000km.
Imam ponudu iz Renault salona za Clio V Ph1 tCE 90kgs za 15 100€. Išao sam ga vidjeti i izvana i unutra izgleda super, veći prtljažnik, sjedala ok. Kad sam sjeo u njega mislio sam da je to to, no onda sam išao na probnu vožnju i tu me jako razočarao, ali možda je do toga da je to jednostvno puno drugačiji motor od moga i da se treba priviknuti. No, kako god, odlučio sam se zadržati na starom autu. Žena je jako razočarana

Vozio prosle zime u španjolskoj rentacar,
Corsa 2012, ne znam jel 1.2 il 1.4 motor (kaze net cca 85 ili 100ks) - oduševljen, autić ide ko zmaj. Ofc, star je, ali je isla ko blesava po brdima, nista spektakularno, ali nije da nejde.

3 dana poslije unajmljena Seat Arona 1.0, prvo smo cura i ja mislili da je auto pokidan kako motor radi, onda smo se navikli, ali i osjecaj u voznji uzasan. Ok za ove nase ravnicarske i gradske ture, ali cim sam krenio ubrdo, 0 bodova. Obilazim drugi auto, obilazi on mene, dobro pa je dionica za obilazak bila 2km ravna pa sam znao da mogu, inače ne. To u moju kuću nejde, nikad pa ni onda.. radije nesto starije i da bar malo bolje ide nego da se nemrem iz podzemne garaze izvuc.

par dana poslije rentam novi pežo 208, cca 5-6tisuca km na satu, isto neki mali motoric, ali to je isto pristojno, jest da je 3cilindra, ali je imao ok performanse i brda mu nisu bila problem, al je bio jako žedan na brdu....

Imao do nedavno doma fiat punto 1.2 16v, 80ks, brate mili taj bi pojeo svu tu 3cyl konkurenciju u bilo kojem smislu osim potrošnji, al ni to mu nije bilo strašno, prosjek 6-7l a ganjo sam ga po gradu... bolje da trosi 1l više i da ide bez iznenađenja, neg da nemre povuć 3 osobe na nagibu od 3%.

Inače vozim malo jače aute, pa mi sve ispod 2.0 dizlo (1.5 turbo benz) nije bas napeto, ali mali 4cyl motoric u kombi sa malim autom je itekako OK, ali ako je preslab, bolje da ga ni nemam onda...
Ali da, ja imam auto da se vozim vikendima, meni auto nije sredstvo za rad i obaveze, nego za vikend uzivanja... pa onda volim i da ide malo bolje.

[DoxyTheCroat]

Iskreno, najzabavniji auto po pitanju performansi i doživljaja u vožnji mi je .... (treba uzeti u obzir da sam guštao u 400KS'+ autima) https://www.autoscout24.com/offers/f...order_bucket=2

Kao da ima 540, a ne 54 konja. Luda mašina. Razvrtio ga 30 km/h više nego proizvođač kaže da može ići (vele 150, išao 179 po gps)....sa nas 5 unutra.

[Wolverine]

Autor Alfredo nr.3

Hvala na preporuci.
Imam Clio Storiju Bye Bye 1.2 16V iz 2012. Prvi vlasnik. Sportska sjedala više klase. Davali su ta sjedala kao poklon zadnjem modelu dvojke. Platio sam ga 68.890kn. Vrhunska cijena za vrhunski gradski auto.
Trenutno ima oko 123 000km.
Imam ponudu iz Renault salona za Clio V Ph1 tCE 90kgs za 15 100€. Išao sam ga vidjeti i izvana i unutra izgleda super, veći prtljažnik, sjedala ok. Kad sam sjeo u njega mislio sam da je to to, no onda sam išao na probnu vožnju i tu me jako razočarao, ali možda je do toga da je to jednostvno puno drugačiji motor od moga i da se treba priviknuti. No, kako god, odlučio sam se zadržati na starom autu. Žena je jako razočarana

Jesi ziher da možda nešto nije bilo u redu s tim autom ako je baš toliko vibracija proizvodio? Jesi probao neki drugi Clio?

Baci oko onda na Clio IV Ph2 1,2TCe

Iskreno meni 320d proizvodi više vibracija od tog Clia.

Autor Rebbit

3 dana poslije unajmljena Seat Arona 1.0, prvo smo cura i ja mislili da je auto pokidan kako motor radi, onda smo se navikli, ali i osjecaj u voznji uzasan. Ok za ove nase ravnicarske i gradske ture, ali cim sam krenio ubrdo, 0 bodova. Obilazim drugi auto, obilazi on mene, dobro pa je dionica za obilazak bila 2km ravna pa sam znao da mogu, inače ne. To u moju kuću nejde, nikad pa ni onda.. radije nesto starije i da bar malo bolje ide nego da se nemrem iz podzemne garaze izvuc.

Misliš na Aronu 1,0TSI sa 115KS i 200Nm? Čak i ona s 95 KS ne bi smjela bit baš tak anemična obzirom da prazna ima nepunih 1100kg.

[Rebbit]

Autor Wolverine

Misliš na Aronu 1,0TSI sa 115KS i 200Nm? Čak i ona s 95 KS ne bi smjela bit baš tak anemična obzirom da prazna ima nepunih 1100kg.

Slazem se ja s tobom, ali eto, preloš osjećaj..
Mislim, doma vozim golfa 2.0 čađaru 150ks, do nekidan bio punto ukući, vozam nekad aveo 1.2 od starog (to tek nejde nikud), u rentacaru na tenerifeu u 14 dana isprobo 3 auta... tak da mislim da mi je osjećaj ok, nije da sam navikao samo na jako i brzo... al po mom ovo definitivno nije nikud islo..

Ok po ravnom, ali nas dvoje (znaci u to vrijeme 170kg) kad krene imalo ubrdo po otočju, katastrofa... osjecaj za plakanje... ali kazem, vozio i druge aute tih dana i s njima je bilo okayish.

[xlr]

Mozda motor nije anemican, nego su ga eko norme zaklale? Eno Kia Ceed ima anemican i nelinearan odziv na gas zbog ekologije. Stvar softvera. Spasava te samo ako imas top tier sa sport modom, onda je stvar kazu bolja. U suprotnom, tromo, anemicno, sjebano za pretjecanje i iznenadnije reakcije. Ali sprjecava usera da pimpla gas i time bilda co2 -.-

Ili alternativa - pedalbox.

[zkljaja]

Autor ALiEN17

Ma ne da mi se sada s time zezati, ici ce gore na auto... A ispada da je trziste polovnih guma bas nekako "nepopularno", zasto je tako? Pretpostavljam logicki da ljudi bas ne vole tako ozbiljne stvari kupovati polovne? Nikad ne znas kako ih je tko skladistio, koristio itd.? Ili? Na oglasnicima posvuda vidim uglavnom nove gume, a polovno sta se prodaje je skupi krs... Vidio sam da ljudi cak prodaju i 10 godina stare gume koje su malo koristene i kao nove"... To je samo za nesrecu na cesti, pretpostavljam?

Polovne stare 2 godine u normalnim dimenzijama se često prodaju po cijeni novih. Jedino se u luksuznim premium dimenzija može naći nešto jer se ljudima s lovom valjda neda vozit na reciklažno dvorište.
Lakše je naći dobru polovnu u 285/30-19 nego 205/45-16

[Rebbit]

Meni je to ravno samoubojstvu ako ja ne mogu obaviti neku normalnu radnju u sto kracem roku. Ako mi treba 500m za preticanje, to mi je za groblje.

[ALiEN17]

hvala svima na pomoći, jako zanimljivo mi je uvijek sve bilo oko auto guma

ove zimske koje sada imam krisalp h3 su DOT 3720 - i imaju mesa skoro kao nove, ljetne koje imam su XX - ne mogu se sjetiti tjedna, ali su iz 21. godine i te se također apsolutno nikada ne troše i to mi je čudno (radim oko 35 000 km / god)

a sjećam se kada sam na starom megane-u vozio rain expert 3, koji gušt je to bilo voziti po mokrome, imao sam osjećaj kao da je suha cesta, ali su se jakooo brzo potrošile, nažalost i postale totalno beskorisne (iznenađujuće brzo su se potrošile)

koja je "trajnost" guma, u ovom mom slučaju, znači jedne imaju 3 godine, druge imaju 4 godine, a mesa koliko hoćeš na njima - kako da procjenim kada su one zapravo za "smeće"?

[medo]

Autor Alfredo nr.3

Hvala na preporuci.
Imam Clio Storiju Bye Bye 1.2 16V iz 2012. Prvi vlasnik. Sportska sjedala više klase. Davali su ta sjedala kao poklon zadnjem modelu dvojke. Platio sam ga 68.890kn. Vrhunska cijena za vrhunski gradski auto.
Trenutno ima oko 123 000km.

Moj je imao toliko kilometara prije 10 godina Tada sam otprilike mijenjao zadnji nosač auspuha. Sad ima 212.700km. Miran i nije bučan na autoputu. Jako malo vibrira na leru.

Vidi taj MAP senzor, to je na tom motoru full lagano. Mnogi mehaničari ga ne znaju pa ga ubodu do kraja i onda je motor bučan reskog zvuka. Pogledaj ovaj video: https://www.youtube.com/watch?v=HGRIPOk93jw

Ovaj gornji o-ring na tom MAP senzoru mora ući tek toliko da uđe, ne dublje. Inače imaš glasan motor.

BTW: nemaju svi Klitači V motore od tri cilindra. Onaj 1.3TCe kojeg sam ti spomenuo ima četiri cilindra, odličan je motor i ide jaaaako dobro

Autor Rebbit

3 dana poslije unajmljena Seat Arona 1.0, prvo smo cura i ja mislili da je auto pokidan kako motor radi, onda smo se navikli, ali i osjecaj u voznji uzasan. Ok za ove nase ravnicarske i gradske ture, ali cim sam krenio ubrdo, 0 bodova. Obilazim drugi auto, obilazi on mene, dobro pa je dionica za obilazak bila 2km ravna pa sam znao da mogu, inače ne. To u moju kuću nejde, nikad pa ni onda.. radije nesto starije i da bar malo bolje ide nego da se nemrem iz podzemne garaze izvuc.

par dana poslije rentam novi pežo 208, cca 5-6tisuca km na satu, isto neki mali motoric, ali to je isto pristojno, jest da je 3cilindra, ali je imao ok performanse i brda mu nisu bila problem, al je bio jako žedan na brdu....

Imao do nedavno doma fiat punto 1.2 16v, 80ks, brate mili taj bi pojeo svu tu 3cyl konkurenciju u bilo kojem smislu osim potrošnji, al ni to mu nije bilo strašno, prosjek 6-7l a ganjo sam ga po gradu... bolje da trosi 1l više i da ide bez iznenađenja, neg da nemre povuć 3 osobe na nagibu od 3%.

Inače vozim malo jače aute, pa mi sve ispod 2.0 dizlo (1.5 turbo benz) nije bas napeto, ali mali 4cyl motoric u kombi sa malim autom je itekako OK, ali ako je preslab, bolje da ga ni nemam onda...

VW/Audi/Škoda/Seat motorinjo 1.0 115KS ide jako dobro. Vozio sam ga u nekoliko auta od Up GTi-ja do Audija A3 limuzine i Borg kocke Q2. Izvlači u 6. brzini na autoputu iz niskih okretaja ispod 2000.

To što ste vi sa 2.0 turbo čađarama navikli na kamionski moment u niskim okretajima to je druga stvar BTW: Punto 1.2 16V je puno slabiji od tog 1.0 TSIa 115. Puno slabiji.

Autor Wolverine

Baci oko onda na Clio IV Ph2 1,2TCe

Taj motor ima problema s lancem i rano počne trošiti ulje.

[coconut]

Po zimi garažiram motor, vadim akumulator iz njega i nosim ga doma (da bude u toplome). S vremena na vrijeme ga trebam spojiti na punjač da održavam kapacitet. Da li bi ovi punjači iz Lidla bili ok za tu namjenu? Koji od njih? Ili preporučujete neki drugi.
Akumulator u pitanju je Yuasa YTZ8V, 12V/7,4Ah (bez održavanja). Piše na njemu da se može puniti normalnim putem sa 0,7A i da onda traje 5-10h ili brzo punjenje koje traje 1h sa 3,5A.

[Tumor]

Autor ALiEN17

koja je "trajnost" guma, u ovom mom slučaju, znači jedne imaju 3 godine, druge imaju 4 godine, a mesa koliko hoćeš na njima - kako da procjenim kada su one zapravo za "smeće"?

3 ili 4 godine stare gume bi trebale jos uvijek biti dobre osim ako nije bas rijec o nekom cunga-lunga brandu.
Nema pravila, to jednostavno osjetis da li guma jos uvijek dobro drzi ili ne. Za ljetnu je to tesko skuziti na suhom jer osim ako fakat pretjeras svaka ce drzati, njih mozes vidjeti na mokrom da li su pocele proklizavati ili ne.
Za zimske je lakse, vidis cim cesta postane "slinava" da li pocinju proklizavati ili ne.
Recimo, meni su prethodne Continental Wintercontact TS860 (dakle premium guma koja je u svoje vrijeme redovito pobjedivala na testovima) 4 zime fantasticno obavljale posao. Kada sam ih stavio 5. zimu osjetio sam da to vise nije to kao prije. Nije bilo nista strasno, ali vidio sam da u nekim situacijama nije drzala kao prije, ali jos uvijek je to bilo OK.
Montirao sam ih i 6. zimu da vidim da li ce ici i cim su pale temperature i cesta postala malo slinavija vidio sam da je vrijeme za shoping i odlazak vulkanizeru. Guma vise nije bila za voziti, pri malo jacem pritiskanju gasa bi proklizala (ne divljanje nego samo jaci pritisak gasa), kod mrvicu brzeg skretanja u ulicu lijevo/desno bi cesto proklizala i bilo je jasno da je gotova.
Guma sa jos ohoho ripne i koja je van sezone bila skladistena "by the book".

Dakle, jednostavno montiras i vidis da li guma moze jos tu sezonu ili ne sa primislju u glavi da je mozda guma "gotova", pa u skladu s tim i vozis da se nebi negdje zaletio.

[lowrider]

Prije koji dan gledam za radnu kantu neke zimske polovnjače.
Ponuda odlična, Neki Bridgestonei 5+ godina stari po 40-50+ eura.
Pali novi Hankooki za 55 eu komad, 195/65/15
I da, novi Hankook je bolji od 5 godina starih Bridgestonea sa "dobrom" ripnom

[sokre10]

Autor lowrider

Prije koji dan gledam za radnu kantu neke zimske polovnjače.

Ponuda odlična, Neki Bridgestonei 5+ godina stari po 40-50+ eura.

Pali novi Hankooki za 55 eu komad, 195/65/15

I da, novi Hankook je bolji od 5 godina starih Bridgestonea sa "dobrom" ripnom

Na autu sam ima Hankook icept rs3 gumu, 225/40/18. Guma je bila top 5 po ADACU u toj dimenziji. Odlična guma i puno bolja od nekih razvikanih...

Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

[lowrider]

2 eura bila razlika u cijeni tog rs3 i Save s3+.
Da, guma je odlična

[strgani]

Evo da se pohvalim potrošnjom na Hyundai Genesis 3.8 AWD auteku, 10-13 litara, ovisno o vožnji, za 2t auto i 3.8 N/A motor, mislim da je sasvim solidno.
Da se vozim čisto vangradska/brza cesta, dalo bi se i do 7 spustiti.

Naspram hyundai grandeura 3.3 koji troši 11-16 (i u kojem je plin od prvog dana, već 468tkm), ovisno o vremenu, načinu vožnje, gužvama, a manji motor i lakši auto, mislim da je vjerojatno razlika u mjenjaču, 5 brzina u grandeuru naspram 8 u genesisu, da odatle tolika razlika.

[Hamm]

Ekran i selfi kamera na 20 cola kotačima.

[zgmmax]

TikTok ikona na ekranu

Nije nit čudo da nam treba sva silna količina senzora i radara za sprečavanje sudara

Kako bi ja zabranio takve stvari

[De5tr0yer]

Ekipa se pali na selfije, socials i gimmicke. Uključujući najnoviji koji zaslužuje svaki podsmijeh.

Mercedes-AMG & Will.i.am Launch Immersive MBUX SOUND DRIVE Experience

https://youtu.be/hfJJQPT92-w?si=3j6rHcfq5O2OmIdR&t=73

Ide uz Snoopovu karakterizaciju, u koju je ukomponirao malo diss uvaženog kolege "Thighter than a pants on will.i.am".

EDIT: nije em, neg je snoop. Ubije me svaki put. https://youtu.be/BuJDaOVz2qY?si=siPQxG5n7qWR-7d-&t=99

[1v@n]

Upravo vidio ovo na cesti
https://www.bmw.hr/hr/all-models.html?detail=X_BMW-X2
Gledam ga straga, mislim si neki novi užas od Ssang Yonga.

[Rebbit]

Autor medo

VW/Audi/Škoda/Seat motorinjo 1.0 115KS ide jako dobro. Vozio sam ga u nekoliko auta od Up GTi-ja do Audija A3 limuzine i Borg kocke Q2. Izvlači u 6. brzini na autoputu iz niskih okretaja ispod 2000.

To što ste vi sa 2.0 turbo čađarama navikli na kamionski moment u niskim okretajima to je druga stvar

BTW: Punto 1.2 16V je puno slabiji od tog 1.0 TSIa 115. Puno slabiji.

Mozda je 115ks ok, ali onaj od 90ks sigurno nije ok. ne znam koji sam vozio, pretpostavljam ovaj od 90...

Kamionski moment je zakon, zato vozim i motor sa 2 cilindra a ne sa 4.. lep je osjecaj kad povuce cim stisnes, a ne da ga moram šiljit na 8k rpm da živne.

Ti kazes da je punto slabiji, je, ali je imao i manje kila, a isao je jer sam ga gazio, preko 5000 okretaja živne i onda se ponasa, ali je odziv na gasu bio ok, ovo cudo od Arone me iznenadilo jer na visokim okretajima nije bas isao niti živnio, valjda Eko mapa pa ga ubili do kraja...

Ti govoris za 115ks verziju, ali vidi razliku punto i arona 90ks.
Punto 8.1 kg/Nm, 123.9 Nm/tonne
Arona 7.7 kg/Nm, 129.8 Nm/tonne

Nije bas velika razlika, ali se punto puno ugodnije vozio jer nije imo one turbo rupe, eko sranja i sl... samo gas.

[WraGG]

Autor Rebbit

Kamionski moment je zakon, zato vozim i motor sa 2 cilindra a ne sa 4.. lep je osjecaj kad povuce cim stisnes, a ne da ga moram šiljit na 8k rpm da živne.

.

Postoje motori sa 4 redna koje ne moras "siljit". Probaj sa malo vise ccm

[Rebbit]

Autor WraGG

Postoje motori sa 4 redna koje ne moras "siljit". Probaj sa malo vise ccm

Znam, nisam ni ja blesav, al mi je ovo dovoljno za moj gušt i način vožnje..
jednog dana

[prileee]

Autor De5tr0yer

Ekipa se pali na selfije, socials i gimmicke. Uključujući najnoviji koji zaslužuje svaki podsmijeh.

Mercedes-AMG & Will.i.am Launch Immersive MBUX SOUND DRIVE Experience

https://youtu.be/hfJJQPT92-w?si=3j6rHcfq5O2OmIdR&t=73

Ide uz Snoopovu karakterizaciju, u koju je ukomponirao malo diss uvaženog kolege "Thighter than a pants on will.i.am".

EDIT: nije em, neg je snoop. Ubije me svaki put. https://youtu.be/BuJDaOVz2qY?si=siPQxG5n7qWR-7d-&t=99

Veci cringe odavno nisam vidia. Idealna marketing strategija i proizvod za white privileged amere kojima je doseg radit tik tok o tome kako izgleda njihov (ne)radni dan kao project manager at meta.

[medo]

Autor Rebbit

Mozda je 115ks ok, ali onaj od 90ks sigurno nije ok. ne znam koji sam vozio, pretpostavljam ovaj od 90...

1.0 TSI od 95KS mi nikako nije legao. Jako čudno se vozi kao i 1.4 TDI. Ništa, ništa, ništa i odleti kad se turbo otvori. 115KS verzija kao da je potpuno različit motor. Razvlači u širem rasponu i linearnije.

Imali smo davno u bivšoj firmi Puntache od 80KS. Obožavao sam ih voziti! Daleko bolji od Grande Punta u koje smo se kasnije jako razočarali nakon starih puntača.

Ipak, stavi tog Punta pored VW Up! GTi-ja (1.0 115KS) i Punto će ostati daleko iza.

[Mommistake]

Autor 1v@n

Upravo vidio ovo na cesti
https://www.bmw.hr/hr/all-models.html?detail=X_BMW-X2
Gledam ga straga, mislim si neki novi užas od Ssang Yonga.

Stvarno mogu na prste jedne ruke nabrojati ružan BMW. Čak sam i jedan od rijetkih koji vole ove velike bubrege.

Ali ovaj je najružniji.

Uz GT iz 2009., M Coupe iz 1998. i E36 Compact, ovaj je definitivno najružniji.

Ubili s tim modelom ono nešto, oštro, njemačko, stvarno vuče na MG.

[Bubba]

Autor medo

Ipak, stavi tog Punta pored VW Up! GTi-ja (1.0 115KS) i Punto će ostati daleko iza.

https://imgur.com/OkHHa0H

Ide mali i uz breg bez greske, da bi rec rekel.