Automobili

[medo]

Autor CatKiller

1.4 TSI s lancem, kompresorom i turbom je stara problematicna konstrukcija.
1.4 TSI s turbom i remenom je nov poboljšani, kojeg su prosvrtali na 1.5 i prodali pod jos noviji .

Lako ih se raspozna po snazi. Novi 1.4 imaju 125/150 konja, dok je stari bio 122/140/160.

Uglavnom novi 1.4 TSI ili 1.5 TSI su dobar izbor. Vozio sam ga radije nego 2.0 TDI.

Još bolji izbor je 1.5 TSI sa DSG-om budući da manualci mogu imati problema s kvačilom pa auto čudno kreće s mjesta.

1.5 TSI radi u Atkinson/Millerovom ciklusu a može i ugasiti dva cilindra kada lagano kruzaš pa samim time dosta manje trošiti od starog 1.4 TSI.

[buljaka]

Autor zgmmax

Ima netko da zna gdje naći servis manual za Suzuki?

Izgleda da sam si sa koljenom sjebo grijanje sjedala. Ne radi mi za guzicu, dok za leđa radi ok.

Pa da vidim shemu kal je to spojeno, jer mi se neda čupat cijeli sic van

Vjerojatno ti je pukla folija, moraš rastaviti sjedalo i skinuti navlaku . Na VW je to cca sat vremena posla ali kod suzukija ti ne mogu pomoći

[Wolverine]

Autor zgmmax

Ima netko da zna gdje naći servis manual za Suzuki?

Izgleda da sam si sa koljenom sjebo grijanje sjedala. Ne radi mi za guzicu, dok za leđa radi ok.

Pa da vidim shemu kal je to spojeno, jer mi se neda čupat cijeli sic van

Imaš ovdje, ne znam dal ti se isplati
https://www.emanualonline.com/cars/suzuki.htm


E sad, ne znam kako je kod Suzukija ali na BMW-u su ta dva elementa međusobno spojena. Vjerojatno ti je prekinuta žica negdje na elementu a za to trebaš rastavit sic. Radio sam to na E36 kad nije radilo grijanje. Samo kod mene je bilo obratno, sjedište je grijalo ali naslon nije.

[De5tr0yer]

Autor Wolverine

Ali fakat ne kužim tu averziju prema LPG-u. Tak mogu reć da je blasfemija imat dizel u BMW-u ili još gore Alfi. Ono, umjesto uglađenog zvuka šestaka imaš roktavu štemericu pod haubom

Jalna ekipa, pusti to, bitno je da si ti guštaš. Za autom će se okrenuti makar imao kremenko pogon.

Autor Wolverine

Stiglo prvih par stvari za ubacit u E39.

Tko zna, možda kroz neko vrijeme uspijem složit da izgleda ovak

https://i.postimg.cc/T3B18PpT/N-DLno78-T.jpg

Poklopac ventila javi kolko ti bu zdržal jer su meni svi proizvođači osim oriđiđi BMW bili već iz pakiranja plastični u usporedbi. Nu nedavno sam na jednom SLK200 morao isto potvrditi: mercedes org >> victor reinz & elring

Isto tak, ak netko naleti da netko prodaje originalne Styling 65 (mora bit i originalna boja), u maksimalno dobrom stanju, dogovorit ćemo cijenu.

Jedino mi ostalo što me bode (na sreću samo) u (jedno) oko.

--

Ovo krme dolje me koštalo 60h poliranja
Prethodni vlasnici su lijepo nakalemili nekakvih flekavih ostataka, sve površine su bile u banani, ali šajbe apsolutno katastrofa. Kao da je netko nanio "keramiku" i odmah nakon toga zašpricao auto najtvrđom vodom i naravno bez da je obrisao kapljice. Četiri puta sa cutting pad/politurom na mjestima trebalo prelaziti.
Šajbe i do šest puta sa, ni pet ni šest, već sredstvom za čišćenje ceran špareta. Ničim drugim nije išlo dolje.

Prst je tu samo da pokrije sunce, pokušao sam uhvatiti da se dobro vidi. Šajba je maksimalno očišćena



Prije na primjeru retrovizora:


Poslije:


Preostalo mi je popravak farova, legli jadni od umora, to ću ovih dana.

I finale, na suncu je auto plav, a ne "carbonschwarz" :

[reiben101]

Autor CatKiller

Lako ih se raspozna po snazi. Novi 1.4 imaju 125/150 konja, dok je stari bio 122/140/160.

Ne baš, jer noviji EA211 s remenom je 122/125/140/150. Prvi su bili 122/140 (prve tri godine) i onda ih zamijenili s 125/150. Nakon toga kompletno zamijenili 1.4 TSI s 1.5 TSI.

[Wolverine]

Autor De5tr0yer

Poklopac ventila javi kolko ti bu zdržal jer su meni svi proizvođači osim oriđiđi BMW bili već iz pakiranja plastični u usporedbi. Nu nedavno sam na jednom SLK200 morao isto potvrditi: mercedes org >> victor reinz & elring

Isto tak, ak netko naleti da netko prodaje originalne Styling 65 (mora bit i originalna boja), u maksimalno dobrom stanju, dogovorit ćemo cijenu.

Na E36 je držao dve godine a onda sam prodao auto tak da ne znam. Vidjet ćemo sad tu na M54 koliko će držat. Uvijek gledam uzet Elring. Ovaj kit je Elringov i fakat je mekan. Vidjet ćemo kako će držat.

Baš sam danas mijenjao brtve i mislim da je netko ranije mijenjao ali samo brtvu na poklopcu, ove ringove na puškicama matica i oko portova svjećica nisu neko vrijeme jer su bili kamen a ne guma.


Haha, jebeno, izgleda super. Podsjetilo me na moju avanturu wet sandinga pa poliranja E90-ice. Onak par dana posla ali je vrijedilo. Ta boja mi je mrak, sviđa mi se kako ovisno o kutu i koliko ima svjetla mijenja nijanse. Tako je kod mene Monaco plava znala ić od plave do ljubičaste

Style 65 original da je kompletan je sve teže naći. Većinom obično budu samo prednje. Tko ima puni set traži para ko da su od platine

https://picclick.co.uk/Genuine-BMW-E...285071899.html



__________



Evo par fotki. Zbog instalacije plina ima malo više toga za poskidat pa nije samo plug n play. Iskreno čak sam razmišljao u budućnosti malo preuredit/preusmjerit i izmjestit instalaciju i probat je sakrit pod masku ali sumnjam da je to legalno

U glavnom, kao što rekoh, ringovi oko puškica matica ne da su bili plastika već kamen. Tu i je curio najviše i tak jasno odma dolje na ispušnu granu da daje onaj šmek paljevine u kabini

Stanje ispod poklopca je onak, ok. Moglo bi i bolje obzirom da ima ''samo'' 270k ali moglo je bit i puno gore.

Usporedbe radi ovo je moj M42 s tada cca 370k km


Zanimljivo kak danas stavljaju jednostruki lanac a M42 (318is) je imao dupli.

Na kraju operacija uspjela, pacijent preživio i nisam se digo u zrak kad sam prebacio na plin

Dalje kad ulovim vremena ima usis raskopat i vidit kakvo je tamo stanje. separator imam, treba vidit u kakvom je stanju DISA, vakuum linije i sve predihtat.
Počupao sam i svjećice, iznenadio se da nisu prljave. Iako su stavili unutra najjeftiniji Denso K20TT. Vjerujem da bi se Iridiumke bolje snašle obzirom na LPG pa i to ide na listu.
Zamjenio sam i onaj jedan krepali parking senzor pa podesio sustav na malo niže vrijednosti jer je ranije netko stavio da ima kontinuirani ton već na 60cm

[Hamm]

Zgodno

Jedino bi maknuo keyless, automacki mjenjač i digitalni dešbord. Ostalo super.

[tomek@vz]

Autor De5tr0yer

...

Jako lijep primjerak


Ma problem je u tome da se danas auti ne rade da traju vec da se mijenjaju svako malo. Pa vidim ovdje gore - uzme se vecinom auto na Leasing do 3 godine, nakon 3 godine - novi. I to je to. Problem je da to nit je ekoloski a bome nit dugorocno financijski odrzivo za srednji stalez i ispod. Ja sam dosad uvijek gledao aute od 150k na dalje. Na trenutnoj generaciji se kod vecine proizvodaca pokazuju na toj kilometrazi zesci problemi. Kao sto je netko vec spomenuo - ima nas kojima je auto jednostavno prijevozno sredstvo od tocke A do tocke B (komotno naravno ne da se na kraju puta osjecas ko da si u boxing ringu bio 6-8 sati). Ima nas koju kupuju aute starosti do recimo 10 godina i 150k km i drzimo dodatnih 10 godina i cca 100k km. Problem je da u zadnje vrijeme takvi auti unatoc kvalitetnom odrzavanju se cesce kvare, popravci su skuplji, ulaganja je puno vise a bome u zadnje 3 godine znamo kakvo je trziste rabljenih sto se cijena automobila tice. I iskreno - radije bih kupio stari E39 u dobrom stanju i ubacio plin unutra nego kupio novije prometalo koje vise sluzi kao playstation nego Automobil. Bar bih znao da imam kak spada auto koji ce me dugo sluzit ako cu ga kak spada odrzavat i da me nece zivcirat u voznji sa kojekakvim glupostima.



P.S.- sto se tice 1.4 TSI > novija gen (E211) je bolja (i skuplji za odrzavat) ali najbolje ga je kompletno izbjegavat i preci na 1.5 TSI. Mi smo na sluzbenom Golfu 7 1.4 TSI (150 KS) na 40k dobili nov auto jer je u voznji puko remen (za koji VW tvrdi da drzi cijeli vijek automobila...cca 200k+). Slucajnost ili jos jedna boljka...neznam - ak je VW mora biti 2.0 TDI ili 1.5 TSI - ostalom ne prilazim ni stapom od 10m

[MadBoY]

Autor medo

Još bolji izbor je 1.5 TSI sa DSG-om budući da manualci mogu imati problema s kvačilom pa auto čudno kreće s mjesta.

1.5 TSI radi u Atkinson/Millerovom ciklusu a može i ugasiti dva cilindra kada lagano kruzaš pa samim time dosta manje trošiti od starog 1.4 TSI.

1.4 TSI isto ima ACT, da gasi dva cilindra (modeli sa 140KS i 150 KS).

[CatKiller]

Ah taj divan svijet motora :-) .

Postoji li neki pouzdan resurs za pouzdanost tj. kvarljivost pogonskih agregata?
Rekla-kazala i pojedinacne price u slucaju VWa ne trebaju nositi veliku tezinu jer je to najprodavanija marka pa je za ocekivati veliki apsolutni iznos zalopoljki.

Pada mi na pamet ADAC Pannenhilfe godišnji izvještaj, ali tu su nagurani svi ispadi iz prometa, od 12V baterija, motora, elektronike itd.

VAG ovdje poprilično dobro stoji i to postojano stabilno unazad 10 godina:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...nnenstatistik/

[coconut]

@papčić
Nemoj tako. Mlinci imaju 3c. Moj ipak ima 4.

[tomek@vz]

Autor CatKiller

Ah taj divan svijet motora :-) .

Postoji li neki pouzdan resurs za pouzdanost tj. kvarljivost pogonskih agregata?
Rekla-kazala i pojedinacne price u slucaju VWa ne trebaju nositi veliku tezinu jer je to najprodavanija marka pa je za ocekivati veliki apsolutni iznos zalopoljki.

Pada mi na pamet ADAC Pannenhilfe godišnji izvještaj, ali tu su nagurani svi ispadi iz prometa, od 12V baterija, motora, elektronike itd.

VAG ovdje poprilično dobro stoji i to postojano stabilno unazad 10 godina:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...nnenstatistik/

Zakaj onda nema tolko zalopojki kad su Toyotini benzinci u pitanju koja se globalno vise prodaje zadnjih 30 godina nego VW. Jebote ti ko da si pobrao svu pamet svijeta a mijenjas aute ko slape. Cinjenica je da je VW predugo investirao u dizelase i zato benzinci kaskaju i to nije do jucer i ne kazu tu svi beze veze da ako hoces benzinca radije uzmes Opela jer su im benzinci kvalitetniji. Sorry al kad su pitanju automobili radije cu slusat Hamm-a , Wolverina i slicne

[buljo]

Nemoj hamma za aute, svi bi vozili dizele

[tomek@vz]

Autor buljo

Nemoj hamma za aute, svi bi vozili dizele

Amen!

[thesaint255]

Pozdrav momci, aktivno pratim i citam ovu temu zadnjih par mjeseci ali i dalje ne znam koji vrag napraviti.

Moja situacija je da trazim afto do kojih 20k€.

Kada sam mislio da sam nasao konacno buduci auto (Mazda 3/CX-30), ljudi su mi rekli da se idem lijeciti u mentalne ustanove.

Ali nemam vise blage veze sta gledati, gledao sam skyactiv G motore od mazde i potencijalno 1.0 TSI (Audi Q2, A3 itd).

Jedino zelim dvozonsku klimu i da bunker bude barem 380-400L.

Molim nekoga da me usmjeri u pravom smjeru, koji auto/motor odabrati pa da za mjesec dana napravim turu gdje cu par odabranih auta pogledati i uzeti.

[De5tr0yer]

Autor Wolverine

Na E36 je držao dve godine a onda sam prodao auto tak da ne znam. Vidjet ćemo sad tu na M54 koliko će držat. Uvijek gledam uzet Elring. Ovaj kit je Elringov i fakat je mekan. Vidjet ćemo kako će držat.

Ak ikad budeš u mogućnosti, stvarno kupi paralelno novi elring i novi bmw, mislim da ćeš shvatiti

Autor Wolverine

Baš sam danas mijenjao brtve i mislim da je netko ranije mijenjao ali samo brtvu na poklopcu, ove ringove na puškicama matica i oko portova svjećica nisu neko vrijeme jer su bili kamen a ne guma.

Tak je na svakom mojem M54 bilo, brtva je bila još i dobra kak su ove gumice oko svećki i šraufova bile.

A na S62 je netko odlučio da je previše muke na vozačkoj strani promijeniti brtvu, treba malo više zajebancije zbog položaja cijevi dovoda goriva.

Sram me uopće pokazat kakav je unutra, jer ovi ga nisu valjda iznad 4000 okretaja digli. Jadan.

Autor Wolverine

Haha, jebeno, izgleda super. Podsjetilo me na moju avanturu wet sandinga pa poliranja E90-ice. Onak par dana posla ali je vrijedilo. Ta boja mi je mrak, sviđa mi se kako ovisno o kutu i koliko ima svjetla mijenja nijanse. Tako je kod mene Monaco plava znala ić od plave do ljubičaste

Sljedeći put kad kupujem auto moram lak malo bolje pogledati i uzeti u obzir kod odluke.

Autor Wolverine

Style 65 original da je kompletan je sve teže naći. Većinom obično budu samo prednje. Tko ima puni set traži para ko da su od platine


https://picclick.co.uk/Genuine-BMW-E...285071899.html

Bez da ih uživo pogledam, ne vjerujem nikome da su original. Ali 2.5k bih za NOS dao. Kakve ubijene 65ice se prodaju, kriminal.

Nu sa svojim dobio dva seta. Jedan set je dobio krila za 1500€ jer jedna felga bila jajasta, i to se ekipa jagmila tko će kupiti! Kaže mi lik koji je pokupio da su bile najjeftinije i da je zato usred godišnjeg odmora navratio "usput" kao

Ove koje sad imam jesu original, ali nisam imao vremena čekat na one poljake kod kojih je Sreten dao raditi. Ne javljaju se na telefon, mailove. Modus operandi je pošalješ felge u kutijama i u svaku napišeš što treba i adresu za slat nazad. Navodno ne rade nikakvu papirologiju. Vrijeme čekanja je bilo 3 mjeseca. Rekoh, rizik + čekanje, nije mi vrijedno. Lokalno dao pjeskariti i plastificirati.
__________

Autor Wolverine

Evo par fotki.
Zanimljivo kak danas stavljaju jednostruki lanac a M42 (318is) je imao dupli.

Uzmi i simplex iz M54 i usporedi s krizmenim lančićem u novim motorima, nije čudo da se rastežu i preskaču.

Autor tomek@vz

Jako lijep primjerak


Ma problem je u tome da se danas auti ne rade da traju vec da se mijenjaju svako malo. Pa vidim ovdje gore - uzme se vecinom auto na Leasing do 3 godine, nakon 3 godine - novi. I to je to.

Svjetonazor generacija mladih iz 90ih se drastično mijenja, tak da se kapitalizam sjetio to iskoristiti. Ljudi koji sad imaju 20 godina nemaju pojma da je nekoć bilo kupiš jednom i posjeduješ. A ne ove fore sad, nemrem više ni najnoviji adobe acrobat nit office kupiti bez neke vrste pretplate.

Što manje posjeduješ, više si ovisan o ponuđenim opcijama. U tom smjeru se krećemo.

[xlr]

Autor thesaint255

Pozdrav momci, aktivno pratim i citam ovu temu zadnjih par mjeseci ali i dalje ne znam koji vrag napraviti.

...

Kad sam kupovao svoj prvi auto budzet mi je bio 10t eura, a kriteriji duzi od tvog posta.

To su stvarno svi uvjeti koje imas, klima i bunker?

Koje godiste ti je interesantno, preferiras li odredjeni segment, koliko ces peglati godisnje, planiras li djecu za godinu-dvije, koliko bi volio drzati auto kod sebe, zanimaju li te cijene servisa/kaska ili imas svog mehu, zasto Q2 pored A3, koliko ti je bitno sto selo misli?

[thesaint255]

Autor xlr

Kad sam kupovao svoj prvi auto budzet mi je bio 10t eura, a kriteriji duzi od tvog posta.

To su stvarno svi uvjeti koje imas, klima i bunker?

Koje godiste ti je interesantno, preferiras li odredjeni segment, koliko ces peglati godisnje, planiras li djecu za godinu-dvije, koliko bi volio drzati auto kod sebe, zanimaju li te cijene servisa/kaska ili imas svog mehu, zasto Q2 pored A3, koliko ti je bitno sto selo misli?

Sorry, bas sam debos.


Godisnje 7-10k km max, 2 odrasle osobe bez klinaca.


Gledao sam 2018-2020 godiste jer se moglo naci gore opisano za 20k€, kasko i osiguranje u Austriji gdje zivim bi iznosilo oko 130€ mjesecno tako da je ta stavka vec poznata.

Misljenje ostalih ljudi mi uopce nije bitno.

Bitna mi je sigurnost u slucaju sudara (da su vozac i suvozac vise manje sigurni naprijed), oba gore auta koja sam naveo su navodno jako sigurni.

Prvi izbor mi je bila Mazda 3 Sedan (hatch opcija izgleda fora ali je preglednost slabija i bunker je jedino prostoran ako trpas u visinu robu pa ti je preglednost skoro nikakva), zato mi je sedan fora, CX-30 kosta 1-2k€ vise za istu opremu/godiste/km.

Takoder sam gledao Hyundai i30 combi verzije, Skoda Octavia (skupe nenormalno, gledao sam samo limuzine).

Audi su vise manje svi u 30 TFSI (1.0 TSI) izvedbi za koje cujem 50/50 misljenje.

Tako da sam zapeo izmedu 3 opcije: Mazda 3/CX-30, Audi A3 combi/ i30 combi. Svi auti su prosjek 2018-2019 godina, prvi vlasnici i debelo ispod 100k km.


Otvoren sam za sve prijedloge i savjete, koji motor najbolje gledati itd. Regularno odrzavanje ce me kostati kako god da se okrene po 3 bubrega godisnje u Austriji tako da taj aspekt cu zanemariti.

[CatKiller]

Autor buljo

Nemoj hamma za aute, svi bi vozili dizele

Prvi korak u pretvaranju Samobora u Smogobor

Autor tomek@vz

....

- u Toyotu se ne kuzim, ali vozio sam 100.000 km i 5 god auto s VW TSI EA211 + DSG
- na izvolte sam ti dao statistiku kvarova koju skuplja ADAC
- vozim razne aute, da... prosli tjedan Ioniq 6 i XPeng G9 , to mi je posao
- mijenjam svake god auto jer mi je financijski isplativo

Koji je tvoj doprinos temi? Rekla-kazala anegdota s drugog foruma?
Kad ce netko pitati za chipiranje dizela, the stage is yours.

[buljo]

Autor CatKiller

Prvi korak u pretvaranju Samobora u Smogobor

Fino kupit obojici susjeda neke euro 2, 3 dizele i platit im da drže upaljene aute svaki dan po sat dva čisto da promjeni mišljenje o traktorima

Extra bonus na rad kada lufta kuću

[tomek@vz]

Autor CatKiller

- u Toyotu se ne kuzim, ali vozio sam 100.000 km i 5 god auto s VW TSI EA211 + DSG
- na izvolte sam ti dao statistiku kvarova koju skuplja ADAC
- vozim razne aute, da... prosli tjedan Ioniq 6 i XPeng G9 , to mi je posao
- mijenjam svake god auto jer mi je financijski isplativo

Koji je tvoj doprinos temi? Rekla-kazala anegdota s drugog foruma?
Kad ce netko pitati za chipiranje dizela, the stage is yours.

He goes...he shoots...aaaand - he failes...ili ti ga pajdo ne da su fulo gol nego fulo si ceo fusbal ko sto se nekad znalo rec. Ajde mi pokazi moderan automobil koji u prvih 5 godina i 100k radi vece probleme? Samo zbilja losi a danas je takvih jako malo...jebote cak i Francuzi se do 100k bez greske voze . Ali prijatelju mi pricamo o dugorocnoj pouzdanosti - dakle 10-15 godina , 150k +. A za to se zna kako moderni turbo benzinci disu (a i DSG kad smo kod toga). I za to mi ne trebaju forumi (PCE iako bugovit mi prirastao srcu ali nije isto bez odredenih starosjedioca) vec mi je dosta da vidim kako se firmina flota u zadnjih 5 godina ponasa (i zasto na svima nakon 3 godine dramaticno rastu troskovi odrzavanja). VW, Skoda,Seat, Mercedes, Audi, Volvo, Kia, Hyundai, BMW spadaju u ergelu. Tvoj je problem da razmisljas "potrosacki" - nemas auto dovoljno dugo u svom posjedu. Lijepo za tebe da tako mozes ali 90% populacije to nemoze jer je financijski neisplativo pogotovo u ovim vremenima u kojima zivimo. Zato malo rasmisli sto se misli pod "dugotrajnost". Ja sam dosad uvijek posjedovao svoj auto (uvijek rabljeni, ispod 150k nisam ni gledao). No trenutacno gledam preko firme uzet bas zato jer moderno smece ne zelim a 2 mehanicara (onaj sta je tvrdio da su Toyote od jeftinog pleha ne spada u ta dva) imaju vise iskustva sa popravcima rabljenih kutija od nas dvoje skupa. I jos je dobro da su samo 2 s obzirom da trenutno vozim francuza . A kaj se kvalitete izrade modernih valjda je dovoljno da mi veli netko tko radi za externu firmu koja vrsi kontrolu proizvodnje za vecinu u Njemackoj stacioniranih proizvodaca. Eto da ne mislis kak skupljam pamet po forumu Budi realan i sve OK.

[Wolverine]

Autor buljo

Fino kupit obojici susjeda neke euro 2, 3 dizele i platit im da drže upaljene aute svaki dan po sat dva čisto da promjeni mišljenje o traktorima

Extra bonus na rad kada lufta kuću

Di treba doć? Evo odma parkiram 320d, čisti downpipe bez katalizatora do zadnjeg lonca.

[CatKiller]

Umm... okrenulo na jugo u Vž?

Thesaint255 trazi 3-4 god stari auto s benzincem i automatikom, debelo ispod 100.000 km, za 7-10k km godisnje.

Nije napisao da trazi auto 4 life kojeg ce moci uvijek popraviti s WD40, duck tapeom i parom hulahopki.

U tom kontekstu, preporuka iz prve ruke za 1.4/1.5 TSI iz VAGa, zakon velikih brojeva i statistika kvarova ne naslucuju probleme.

[tomek@vz]

Autor CatKiller

Umm... okrenulo na jugo u Vž?

Thesaint255 trazi 3-4 god stari auto s benzincem i automatikom, debelo ispod 100.000 km, za 7-10k km godisnje.

Nije napisao da trazi auto 4 life kojeg ce moci uvijek popraviti s WD40, duck tapeom i parom hulahopki.

U tom kontekstu, preporuka iz prve ruke za 1.4/1.5 TSI iz VAGa, zakon velikih brojeva i statistika kvarova ne naslucuju probleme.

Trenutacno je malo blesavo vrijeme u Minhenu al hebiga Pa da trazi 3-4 godine star auto - dakle valjda ce ga imat bar 3-4 godine. Dakle kolega trazi auto u stanju blize onome kad se ti rijesavas automobila. Zisku? I pokusavam ti objasniti nesto ne samo u vezi ovog kolege nego savjetovanja ekipe opcenito. Nisi bedast, prilagodi preporuke potrebama kolege koji trazi savjet i sve OK.



P.S.-thesaint255 > ak ti se svida Mazda uzmi ju i hebe ti se kaj selo prica.

[Hamm]

Nemoj mene slusati ja sam trol.

Autor buljo

Nemoj hamma za aute, svi bi vozili dizele

Autor buljo

Fino kupit obojici susjeda neke euro 2, 3 dizele i platit im da drže upaljene aute svaki dan po sat dva čisto da promjeni mišljenje o traktorima

Extra bonus na rad kada lufta kuću

Dizeli su za muske, a ovi imbridi i te igracke…to je za vas kaj furate taškice u kojima drzite ruz i cigarete.

Imam prozore i na drugoj strani tj dvorisnoj pa mozes cijeli dan tam u leru napred raditi. Samo kaj ima problem kaj to mozes na cesti. Za prilaz zovem muriju.

[darkydark]

Autor thesaint255

(Mazda 3/CX-30), ljudi su mi rekli da se idem lijeciti u mentalne ustanove.

Kaj točno sotim autima nevalja u 2.0 AT kombinaciji?

Da se razumijemo selo u kojem sam rođen se rugalo iz Fokija mk2 1.6 benz kad sam kupio - da je hrpahrđe i da doslovno na autu niš nevalja. Uredno služio od 10. do 15. godine starosti, a od "kvarova" jedino djelovi ovjesa dali svoje kaj za 14g stari auto vožen po Zagrebu ne čudi, 400€ troškova van rresovnih servisa za potrošni materijal i nije bila neka lova.

Isto kak su mnogi pred godinu dana pričali da sam trebo uzet Octaviu, Golfa ili A3, a ne Mazgu3 i naravno obavezno manualac, jer se svi AT kvare i to je smece. Bemzin i dizlo nem spominjal, jer tenzije oko toga su vec napete xD

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

[tomek@vz]

Malo old school pornjave:


https://www.youtube.com/watch?v=i82aLfFvVuU

[sinisa1989]

Autor sinisa1989

Ako netko ima Croatia osiguranje i njihovu aplikaciju, nemojte prijavljivati štetu preko aplikacije. Napravio sam prijavu, dobio povratnu informaciju da je prijava zaprimljena. Ispostavilo se da šteta uopće nije bila prijavljena. A za par dana istječe polica kaska.

Da se vratim na ovo. Prijava štete je bila ipak zaprimljena, ali bez ikakve povratne informacije. Od slikanja, pa do isplate nespornog dijela je prošlo par dana. Nakon popravka (konkretno, zamjene fara) razlika je uplaćena 3 dana kasnije. Moram priznati da sam očekivao više komplikacija i prigovora. Osim te proceduralne "greške" (i činjenice da sam far čekao mjesec dana), sve je prošlo maksimalno brzo i jednostavno.

[Incre_Dible]

Trebao bi preporuku za auto sjedalice od 0-4. Koje ste koristili i kako ste bili zadovoljni. Na šta bi trebao obratiti pozornost prilikom kupnje? Najviše preporuka po internetu sam našao za marku besafe. Da li imaju sjedalice sa "jajetom" ili to sve ide odvojeno? Svaki savjet dobrodošao. Može i u private.

[calypso]

Autor Incre_Dible

Trebao bi preporuku za auto sjedalice od 0-4. Koje ste koristili i kako ste bili zadovoljni. Na šta bi trebao obratiti pozornost prilikom kupnje? Najviše preporuka po internetu sam našao za marku besafe. Da li imaju sjedalice sa "jajetom" ili to sve ide odvojeno? Svaki savjet dobrodošao. Može i u private.

Jaje uzmes odvojeno, to obicno dolazi sa kolicima... Ne treba ti isofix za jaje, tako da se sa time ne zamaras...

Sto se sjedalice tice, preporucio bih Cybex, recimo Pallas G i-Size... Cybex sjedalice imaju jastuk ispred djeteta tako da ih dodatno stiti u slucaju sudara, a lakse im je za spavat jer ne padaju prema napred... Jastuk ima svoje kopce sto dosta olaksava montazu djeteta... Eh, da, kada narastu, NE MOGU se otkopcat niti se igrat sa kopcom sto zna bit problem kod nekih znatizeljnih klinaca...

Kasnije kada narastu, maknes jastuk i onda se kopca sa pojasom od auta... Kada jos porastu, mozes maknut naslon... Pa ako jos porastu mozes i booster tako da ostanu samo na jastuku sjedit... Uglavnom, do 15. godine se moze koristiti, iako je meni to blesavo...

Po svim testovima, Cybex je u pravilu pri vrhu...

https://www.cybex-online.com/en/dk/p...i-Size_EN.html