Automobili

[hooligan.no1]

Autor nepalac

Trgovci auta krivi za nesreće?
E sad sam sve čuo...
Pa nitko od tih klipana što divljaju nije u životu vidio trgovca autima, daj se uozbilji.

Ozbiljan jesam, ali normalan nisam jer kao većina današnje populacije ne koristim fb, tik-tok, jubi-tubi, ...


A što'š, nemam argumente, to je samo moje viđenje trgovačke propagande.

Najbanalniji primjer bi bila potrošnja goriva.
Trgovačka propaganda (uživo, tiskanim putem, internetom, itd.) kaže "vozilo troši samo 4,2 L na 100km".
Kupac uvjeren u to kupuje i fala bogu još se svima hvali i brani stav da njegovo vozilo troši samo 4,2 L na 100 km.
Vidi on da kad liva gorivo to nije baš istina, ali svjest mu neda priznati da je namagarčen.
Nažalost hakiran je!

Nigdi u promotivnom materijalu za neko vozilo u prvim redovima nije istaknuto npr. "sigurnosni pojasevi i zračni jastuci spašavaju život samo pri vožnji do max. 80 km/h", nego max. brzina je !!!, ima ESP, ima ASR, ima AFŽ, ...



Nečiji hir je bija da se na kutije cigara stavljaju neke ogavne sličice.
Pitam se kako bi izgledali auti sa takvim reklamama?!

[coconut]

U svemu tome krivice ima i ova država. Umjesto da potiče uvoz novih, sigurnijih automobila, a ne starih krama, ona radi obratno.
Njima je glavno da zadovoljava Euro 4 koji je uveden daleke 2005.g. Komotno možeš uvesti punoljetan auto. A takvi se vani prodaju za kikiriki (ako ih uopće nađeš tako stare).
Poznanica mi je nudila da mi pokloni A6 2.5 benz krcat opremom koji je novi koštao ondašnjih 70k DEM. Mogao sam ga uvesti jer zadovoljava Euro 4, ali sam joj se zahvalio jer mi ne treba takva mrcina od auta.

[Mommistake]

A odakle da ljudi u državi s prosječnom plaćom 700EUR kupuju nove aute?

[coconut]

Kredit, lizing, pušing,... A obzirom na količinu i cijenu automobila koji su u prometu, izgleda kao da financijski problemi ne postoje. Za balkanski mentalni sklop, imati dobar auto je bitnije od imati stan.

[tomek@vz]

Autor coconut

Kredit, lizing, pušing,... A obzirom na količinu i cijenu automobila koji su u prometu, izgleda kao da financijski problemi ne postoje. Za balkanski mentalni sklop, imati dobar auto je bitnije od imati stan.

Taj se sklop mijenja jer (normalni) ljudi kako vrijeme prolazi više ne razmišljaju o tome da bace zadnju paru na novi auto. Da ima još uvijek takvih kojima je bitnije da ima većeg od susjedovog - je. Ali ne kao prije 10 godina.

[GreenLife]

Autor coconut

Kredit, lizing, pušing,... A obzirom na količinu i cijenu automobila koji su u prometu, izgleda kao da financijski problemi ne postoje. Za balkanski mentalni sklop, imati dobar auto je bitnije od imati stan.

Nažalost u HR smo ograničeni mogućnostima leasinga i autokredita.
Ne mogu svi uzeti novo novo, a kod polovnjaka nažalost u 95% slučajeva prolazi samo ili gotovina ili gotovina (raspitivao sam se prije 2 god kad su moji uzimali auto - niti jedna autokuća koju sam prošao nije nudila kredit za polovni auto)

[Mommistake]

Autor coconut

Kredit, lizing, pušing,... A obzirom na količinu i cijenu automobila koji su u prometu, izgleda kao da financijski problemi ne postoje. Za balkanski mentalni sklop, imati dobar auto je bitnije od imati stan.

Znači tvoj prijedlog je, kupovati nove aute na dug i s time bi se smanjio broj smrtnih slučajeva i broj nesreća, pogotovo mladih vozača subotama?
Vjeruj mi, ti kojima je novio auto prioritet, ne rade sranja subotama a ti koji su krivi za takva sranja i dalje bi kupovali ono što kupuju i danas.

E sad, da ima policije na cestama, da MUP radi svoj posao,možda bi se postotak smanjio.

Voziš pijan jednom, kazna 7k EUR. Voziš pijan drugi puta, doživotno vozačka, nisi za promet, nećeš ni voziti.
Garantiram ti da bi broj nesreća bio manji.

Autor tomek@vz

Taj se sklop mijenja jer (normalni) ljudi kako vrijeme prolazi više ne razmišljaju o tome da bace zadnju paru na novi auto. Da ima još uvijek takvih kojima je bitnije da ima većeg od susjedovog - je. Ali ne kao prije 10 godina.

Da, samo što "normalni" ljudi nisu problem u ovom slučaju. Problem su balavurdija od 18 godina kojima je trenutni životni cilj postati statusni simbol u društu, a u njihovoj glavi to je moguće jedino s nekakvim boljim auto. Uvjetno rečeno "boljim". BMW je idealni za to, ima status, ima snagu.

[Inovator]

Realmo, u odnosu na standard, kazne su kod nas poprilicne i nekako ne vidim da to sprjecava ljude da izvode gluposti po cesti. Kod nas se sve rijesava dizanjem cijena/naknada/kazni.

[Mommistake]

Autor Inovator

Realmo, u odnosu na standard, kazne su kod nas poprilicne i nekako ne vidim da to sprjecava ljude da izvode gluposti po cesti. Kod nas se sve rijesava dizanjem cijena/naknada/kazni.

A provodi ih tko točno? Jel se smrtnost smanjuje?
Kad su te zadnji puta zaustavili u rutinskoj provjeri?
Kada si zadnji puta vidio murju ustvari?

Vozim 17 godina, radim preko 40k godišnje, što službeno, što privatno, ne znam jesu li me 5 puta zaustavili. A vozio sam od Corse 1994. godište do RSQ8, aute od 50 - 1000ks.

Ajmo napucati ove kamere i to je to...

I nemoj miješati kazne i cijene.
Kazna je tu da te kazni, kao što sama riječ govori.
Zašto ne bi bile veće? U prekršaju si, pa plati...
Kažem ti, nesreća subotama ne bi bilo, pogotovo ne zbog brzine i alkohola.

Naravno, postoji i drugih riješenja, npr. policija ustvari radi svoj posao. Ali to je SF za našu državu.

[sinisa1989]

Ja mogu reći iz prve ruke kako se neki djelatnici određenog državnog tijela hvale kako u noćnoj spavaju i kako im je tlaka dok ih šef potjera da zadovolje normu. Dio noći se vozikaju, dio noći spavaju, a pred jutro napune kvotu pred željezničkim kolodvorom dok najveći broj ljudi ide na vlak. A davnih dana dok smo kao ekipa izlazili, uvijek je bio dogovor da jedan bude na sokichu koji nas vozi doma. Jer iz grada nisi mogao autom izaći, a da te ne zaustave. Na svakom izlazu je bila patrola + u gradu pored klubova. I tad je stvarno rijetkima palo na pamet da se zajebavaju s alkoholom i volanom. A da ne pričam kako su svako malo znali negdje parkirati s laserom.

[Colop]

Autor Mommistake

Kad su te zadnji puta zaustavili u rutinskoj provjeri?
Kada si zadnji puta vidio murju ustvari?


Naravno, postoji i drugih riješenja, npr. policija ustvari radi svoj posao. Ali to je SF za našu državu.

Ja se sjećam od 90tih, pa tamo negdje do 2005 godine nije bilo teoretske šanse da izades vani sa autom petak/subotu navečer, a da te ne zaustavi barem jedna patrola.
Ista stvar i sa racijama, policije je bilo svugdje i osjećala se prisutnost.
Od 2005 pa do danas, pa mislim da mogu na prste dvije ruke izbrojati koliko me puta policija zaustavila.

[Mommistake]

Autor Colop

Ja se sjećam od 90tih, pa tamo negdje do 2005 godine nije bilo teoretske šanse da izades vani sa autom petak/subotu navečer, a da te ne zaustavi barem jedna patrola.
Ista stvar i sa racijama, policije je bilo svugdje i osjećala se prisutnost.
Od 2005 pa do danas, pa mislim da mogu na prste dvije ruke izbrojati koliko me puta policija zaustavila.

Točno to!

Autor sinisa1989

Ja mogu reći iz prve ruke kako se neki djelatnici određenog državnog tijela hvale kako u noćnoj spavaju i kako im je tlaka dok ih šef potjera da zadovolje normu. Dio noći se vozikaju, dio noći spavaju, a pred jutro napune kvotu pred željezničkim kolodvorom dok najveći broj ljudi ide na vlak. A davnih dana dok smo kao ekipa izlazili, uvijek je bio dogovor da jedan bude na sokichu koji nas vozi doma. Jer iz grada nisi mogao autom izaći, a da te ne zaustave. Na svakom izlazu je bila patrola + u gradu pored klubova. I tad je stvarno rijetkima palo na pamet da se zajebavaju s alkoholom i volanom. A da ne pričam kako su svako malo znali negdje parkirati s laserom.

Jasno i poznato kao dan.

[MadBoY]

Autor coconut

Njima je glavno da zadovoljava Euro 4 koji je uveden daleke 2005.g.

To je nešto novo? Koliko znam Euro norma nije bitna za unos automobila iz EU.

[adaksinjo]

država je kapitalist broj jedan. od naplaćivanja par stotina eura pijanim vozačima, više joj odgovara uprihoditi pare od kupoprodaje rabljenih vozila (5%) nakon što pijani vozači razbiju svoje stare bmw-e. još joj više odgovara uprihoditi pdv, ppmv i godišnji porez na nova vozila nakon što pijani (mladi) vozači razbiju svoje stare bmw-e pa im tata kupi novi auto.

vozačku imam 15 godina, zaustavili su me svega par puta i to sve u prvih par godina. zna proći godinu dana da ne vidim patrolu u kontroli prometa/brzine/čegagod.

[strgani]

Autor adaksinjo

država je kapitalist broj jedan. od naplaćivanja par stotina eura pijanim vozačima, više joj odgovara uprihoditi pare od kupoprodaje rabljenih vozila (5%) nakon što pijani vozači razbiju svoje stare bmw-e. još joj više odgovara uprihoditi pdv, ppmv i godišnji porez na nova vozila nakon što pijani (mladi) vozači razbiju svoje stare bmw-e pa im tata kupi novi auto.

vozačku imam 15 godina, zaustavili su me svega par puta i to sve u prvih par godina. zna proći godinu dana da ne vidim patrolu u kontroli prometa/brzine/čegagod.

Samo da više vozila patrolira ulicama situacija bi bila kudikamo bolja.
Čim vidim policijsko vozilo provjeravam sve živo, od svjetala, brzine, jesam li dobro u traki, a sve to i inače pazim da bude kak spada.
Drugo, ako si naviknut vidjet policijsko vozilo svako malo, ne budeš baš samo tak tisko gas kak ti se sprdne, jer možda već iza idućeg zavoja čekaju baš tebe

[lowrider]

Problem je taj mali broj o kojima se često čita, koji kad se mimoiđu kraj patrole, boli ih briga dal su vezani, upalili svjetla pijani itd.

I to je ono stanje uma koje je opasno za okolinu.

[Colop]

Inače, na temu policije, znam da sam ostao šokiran kada je netko rekao na TV-u kako je 1989 godine u službi uprave policije tadašnje SR Hrvatske bez ikakve informatizacije i računala posao obavljalo 98 djelatnika.
Danas uza sva računala, baze podataka i ostalo, isti posao obavlja 1400 ljudi.
Govorimo dakle o administraciji, ne o policajcu prašinaru na ulici.

[Mommistake]

Autor Colop

Inače, na temu policije, znam da sam ostao šokiran kada je netko rekao na TV-u kako je 1989 godine u službi uprave policije tadašnje SR Hrvatske bez ikakve informatizacije i računala posao obavljalo 98 djelatnika.
Danas uza sva računala, baze podataka i ostalo, isti posao obavlja 1400 ljudi.
Govorimo dakle o administraciji, ne o policajcu prašinaru na ulici.

I još ih fali, masa ih fali.
Nitko više ne želi u MUP.

[KrunoSTc]

Autor Mommistake

Točno to!



Jasno i poznato kao dan.

istina,

ja se evo primjer, bivša lokacija posla vrapče- trešnjevka 6 godina možda sam 1x vidio policiju tamo na skretanju selska-medarska odnosno podvožnjak gdje zaustave bicikliste kod kazališta trešnja.
danas 6g ista ruta vrapče savica - NITI jednom policiju nisam vidio, ujutro, popodne, predvečer NIKAD ta ruta.

Također vozimo kod punice svaka 2tj na selo cca 120km od ZG; možda 2-3 puta VIDJELI kako snimaju ostalo ili su u birtiji ili spavaju...

a što se tiče voznog parka u ZG, to je eksplodiralo. osobno se čudim od kud odjednom toliko "dobrih" auta na cestama, svi po 2 auta imaju, masu poršeja meci, bmw novih, ekipa kupuje bez beda aute od 40k eur do jučer imali auto od 10k itd...kod mene susjedi, na parkingu od 15 auta svi oko 30k pa naviše, a živi se u stanu od 40m2.. i tako..

[Vuco]

Ne znam jel to normalno ili ne, ali u petak me Slovenska kobra 11 zaustavila odmah nakon prelaska granice. Octavia RS plava, zatamnjena prednja stakla, vozili iza mene nekih 2-3min (barem što sam ih ja pratio) i onda prije prvog ugibališta gdje brzina ide na 100 su me prešli, stali ispred mene i zamolili da ih pratim . Skužili su da znam da me prate pa sam usporio da me pređu i tu sam vidio ekrane i kamere untura uz što me lijepo pogledao.

Vozio sam 140 max, ali kažu samo redovita kontrola vozačke i osobne od svih u autu. Jebiga, crni Golf sa zatamnjenim staklima i 4 lika unutra - i ja bi se zaustavio sam

Pa eto, pripazite

[Mommistake]

Autor Vuco

Ne znam jel to normalno ili ne, ali u petak me Slovenska kobra 11 zaustavila odmah nakon prelaska granice. Octavia RS plava, zatamnjena prednja stakla, vozili iza mene nekih 2-3min (barem što sam ih ja pratio) i onda prije prvog ugibališta gdje brzina ide na 100 su me prešli, stali ispred mene i zamolili da ih pratim . Skužili su da znam da me prate pa sam usporio da me pređu i tu sam vidio ekrane i kamere untura uz što me lijepo pogledao.

Vozio sam 140 max, ali kažu samo redovita kontrola vozačke i osobne od svih u autu. Jebiga, crni Golf sa zatamnjenim staklima i 4 lika unutra - i ja bi se zaustavio sam

Pa eto, pripazite

Normalno je to kod njih.
Studirao i živio 2 godine u SLO.
U tih 2 godine me redovno zaustavili više od 10 puta.
U RH u 17 godina 5 puta sve skupa.

Ne znam kako je danas u SLO, to je bilo prije 15 godina.

[coconut]

Pandurima uvijek fali ljudi. A nije ni čudo čitajući pismo koje je napisala neka policajka ministru.
Prije dosta godina pričao mi je frend da njima u stanici fali bar 26 ljudi. Za Novu godinu na području njihove stanice, koja je pokrivala moju općinu koja je još tokom Juge bila površinski jedna od najvećih, imali su na raspolaganju samo 2 patrole!
Panduri su me zadnji put zaustavili prije 5-6.g. kada sam išao doma s koncerta u Domu sportova i to kod podvožnjaka prije Lučkog. Vozio sam malo (cca. 10 km/h) prebrzo. Nisam dobio nikakvu kaznu već uvjetnu na period od 1g. jer sam uzoran vozač i bio mi je to prvi put.

[Mommistake]

Manjak ljudi nije upitan.
Ali isto tako nesposobnost ministarstva nije upitna.

[coconut]

A šta se drugo moglo očekivati tamo gdje je važnije biti podoban nego sposoban? Kao da su oni jedini u Hrvatistanu.

[Colop]

Autor Mommistake

Manjak ljudi nije upitan.
Ali isto tako nesposobnost ministarstva nije upitna.

Al barem danas tehnologija možet služiti kao multiplikator broja ljudi.
Ja recimo dobijem slom živaca svaki put kad se desi prometna nesreća u Splitu, u 80 % slučajeva se desi na jednom od 9-10 opasnih raskrižja.
I onda idući dan čitam u novinama, desila se prometna nesreća mole se očevidci da se jave u PP.

Jebali vas očevidci u 21 stoljeću.*
Pokrijte raskrižje sa 4 komada 8 MP kamera, i sve riješeno.

Investicija od valjda 2000 eura.





*Očevidci u preko 50 % slučajeva netočno iskazuju.

[GreenLife]

Autor Colop

Al barem danas tehnologija možet služiti kao multiplikator broja ljudi.
Ja recimo dobijem slom živaca svaki put kad se desi prometna nesreća u Splitu, u 80 % slučajeva se desi na jednom od 9-10 opasnih raskrižja.
I onda idući dan čitam u novinama, desila se prometna nesreća mole se očevidci da se jave u PP.

Jebali vas očevidci u 21 stoljeću.*
Pokrijte raskrižje sa 4 komada 8 MP kamera, i sve riješeno.

Investicija od valjda 2000 eura.





*Očevidci u preko 50 % slučajeva netočno iskazuju.

To

+

Ili neka konačno priznaju snimke sa dash kamera iz auta. Nećeš više trebat nit svjedoke a bit će troduplo brže riješit slučaj

[cane]

Autor Mommistake

A provodi ih tko točno? Jel se smrtnost smanjuje?
Kad su te zadnji puta zaustavili u rutinskoj provjeri?
Kada si zadnji puta vidio murju ustvari?

Točno to.
Evo primjer:
Ove godine mi je kćer prvašić. Kao i prethodnih godina nije bilo nikakve akcije povodom prvog dana škole; ono što su prije dosta godina zaustavljali oko škola, provjeravali da li vozači stanu na pješačkom.
U prvih mjesec dana idem sa njom svaki dan pješke do škole velika većina stane čim vide dijete sa torbom uz pješački; ali ima i dosta pacijenata koji samo prozuje. A policije nigdje da im naplate kaznu.
Ista priča vrijedi i za brzinu, alkohol itd.

[zkljaja]

Autor KrunoSTc

istina,

ja se evo primjer, bivša lokacija posla vrapče- trešnjevka 6 godina možda sam 1x vidio policiju tamo na skretanju selska-medarska odnosno podvožnjak gdje zaustave bicikliste kod kazališta trešnja.
danas 6g ista ruta vrapče savica - NITI jednom policiju nisam vidio, ujutro, popodne, predvečer NIKAD ta ruta.

Također vozimo kod punice svaka 2tj na selo cca 120km od ZG; možda 2-3 puta VIDJELI kako snimaju ostalo ili su u birtiji ili spavaju...

Non-stop ih vidim s radarima na Ljubljanskoj kod ZET-ove garaže, snimaju u smjeru Zapada, isto tak, s druge strane nadvožnjaka na ZET stanici prije ulaska u podvožnjak pod Savsku smjer Istok, također gađaju ove koji se zalete preko nadvožnjaka. Onda znaju na priključnoj traci na Ljubljansku snimati tko dolazi brže iz podvožnjaka u smjeru Zapada, isto tak snimaju na priključnoj traci kod podvožnjaka ispod V. Holjevca u smjeru Zapada.

Na Jadranskom mostu su skoro svaki dan, ako ne tamo, onda te dočekaju na ulasku na Jadransku Aveniju kod izlaza od McDonaldsa.

Na istim tim potezima stalno viđam kobre u rutinskoj patroli

Na Zagrebačkoj cesti ih u zadnje vrijeme viđam često..

Tak da eto, potpuno drugačije iskustvo od tvoga

[sinisa1989]

Ovo mi izgleda kao klasično punjenje proračuna i ispunjavanja norme. Kao što je bilo nekih godinu dana od otvaranja brze ceste Vrbovec - Križevci. Nisu maknuli stare znakove ograničenja brzine, a redovito su na dva punkta kontrolirali i pisali kazne jer je ograničenje bilo 80. Mislim da je čak i na jednom mjestu bilo i 60.

[1v@n]

Autor GreenLife

Ili neka konačno priznaju snimke sa dash kamera iz auta. Nećeš više trebat nit svjedoke a bit će troduplo brže riješit slučaj

Ovo…

Koji je točno razlog tome da snimka nije dokaz?

U UK su vozači mirni ko bubice jer svatko ima kameru. Ne ostaviš dovoljno razmaka biciklistu, a on je imao upaljen go pro? Poslat će snimku policiji i ako se vidi registracija, najebo si s kaznenim bodovima i novčanom kaznom.
Nisi stao pješaku na zebri, a ovaj je imao mobitel u ruci i spremnu kameru… Isto, 3 boda i £100 kazne (12 bodova je oduzimanje vozačke od 1-4 godine).

Brdo takvog divljanja se može riješiti priznavanjem snimki kao dokaza.