Automobili

[Mario92]

Meni je ZGTim napravil super posel sa šajbom na Ibizi:

https://www.zgtim.hr/

[coconut]

@Hamm
Ne. Čovjek je imao noviji auto. Radilo se o šoferšajbi sa senzorom za kišu i kamerom sa više funkcija.

[Hamm]

"Vrhunski rezultati" kao i kod 99% suvag vozila.

[CatKiller]

Autor Hamm

"Vrhunski rezultati" kao i kod 99% suvag vozila.

Top tip: ako u susjedstvu ima sobova, ne kupuj daciu, ne kupuj SUV i ne kupuj nista iz VAG grupacije.

Inace, prvo mjesto s ulaznom brzinom od 83 km/ dijele...

Tesla Model 3
Tesla Model Y
Ford Focus


https://youtu.be/gczso5OoM88

[medo]

Autor CatKiller

Poprilicno jednostran članak, ali veselit ce ekipu u komentarima.
Nitko nije rekao da ce biti jednostavno, nego da je nužno kako bi dugoročno osigurali održivost načina života koji danas imamo.

Treba na drugu stranu klackalice treba postaviti naftnu industriju sa svim svojim ekoloskim, geopolitickim i zdravstvenim utjecajem te "odvagnuti"

Tako je! Kao prvo, ako ćemo tako gledati onda treba mjeriti CO2 u proizvodnji auta, proizvodnji goriva, proizvodnji rezervih dijelova, te na ispuhu. To vrijedi i za ICE i za EV.

Reći da EV ne ispušta CO2 na ispuhu je strawman kao i većina izjava EV evanđelista. Poznato je da ICE i EV trebaju napraviti cca 200.000km da bi ukupni CO2 footprint od početka proizvodnje počeo ići u korist EVa s trenutnim tehnologijama.

Kao drugo, udio transporta u globalnom CO2 outputu je 7-20% ovisi tko radi statistiku u čiju korist. Maknemo li sada ovaj tren sve fosilne aute s cesta, taj CO2 će za koju godinu nadoknaditi rast industrije pogotovo u zemljama trećeg svijeta kojima treba jeftina prljava energija jer si ne mogu priuštiti skupu zelenu energiju.

Nama običnim građanima je najlakše nešto nametnuti da to sami financiramo. Naravno da će se otuda početi s enforsanjem ekologije.

Samo ja ne želim sada kupiti skupi EV čije (samo)zapaljive baterije će za 5-10 godina biti proglašene opasnima jer se tada budu proizvodile sigurne nezapaljive puno lakše baterije veće energetske gustoće. Koliki resale value će mi taj EV tada imati?

[CatKiller]

Autor medo

Tako je! Kao prvo, ako ćemo tako gledati onda treba mjeriti CO2 u proizvodnji auta, proizvodnji goriva, proizvodnji rezervih dijelova, te na ispuhu. To vrijedi i za ICE i za EV.

Reći da EV ne ispušta CO2 na ispuhu je strawman kao i većina izjava EV evanđelista. Poznato je da ICE i EV trebaju napraviti cca 200.000km da bi ukupni CO2 footprint od početka proizvodnje počeo ići u korist EVa s trenutnim tehnologijama.

Woa... odakle ove brojke? Iz kantine Exxona-e? Radiš li u naftnoj industriji?

Pročitaj bar ovo, djeluješ kao netko tko se zna snaći među brojevima:
- TU Eindhoven studija The GHG savings for cars sold in 2020 ranges from 54% to 82%. Break even nakon 20-30k km

- ICCT Studija - Global Life Cycle Analysis for Passenger Cars

- Konzervativna Volvo studija sa izvorima iz 2010ih, gdje ovisno o CO2 mixu struje, break-even nakon 49/71/110k km - BEV emisije tijekom zivotnog vijeka

- VW research paper - ID3 je vec danas značajno zeleniji od Golfa

Vizualizirano


Nagradno pitanje za osvojiti lapdance Grete:

"Koliko primarne energije u zivotnom ciklusu ICE se moze namiriti iz obnovljivih izvora"
vs
"Koliko primarne energije u zivotnom ciklusu BEV se moze namiriti iz obnovljivih izvora"

Prednost BEVa u emisijama ce se samo povecavati. Lokalnih NEMA. Pitaj bicikliste koji se tu i tamo iza mene voze...

Autor medo

Kao drugo, udio transporta u globalnom CO2 outputu je 7-20% ovisi tko radi statistiku u čiju korist. Maknemo li sada ovaj tren sve fosilne aute s cesta, taj CO2 će za koju godinu nadoknaditi rast industrije pogotovo u zemljama trećeg svijeta kojima treba jeftina prljava energija jer si ne mogu priuštiti skupu zelenu energiju.

Danas je distribuirana zelena energija jeftinija od fosilne!



Fraunhofer - Total Cost of Electricity Generation

Sad sigurno zelis replicirati sa stabilizacijom mreze. Say no more.
Obnovljivi + baterije su jeftiniji od peakera.
- S&P Global - Grid balancing tactics in flux as battery costs fall
- Bloomberg - "Already Cheaper to install new battery storage than peaking plants"
- How pv plus storage will compete with gas generation in the US/



BEV je fleksibilno trošilo, load balancing i storage po defaultu. Uz malo dobre volje i grid storage.

Autor medo

Nama običnim građanima je najlakše nešto nametnuti da to sami financiramo. Naravno da će se otuda početi s enforsanjem ekologije.

Samo ja ne želim sada kupiti skupi EV čije (samo)zapaljive baterije će za 5-10 godina biti proglašene opasnima jer se tada budu proizvodile sigurne nezapaljive puno lakše baterije veće energetske gustoće. Koliki resale value će mi taj EV tada imati?

Ako neces danas kupiti EV zato sto je zeleniji, onda ces ga kupiti za 5 god zato sto ce biti bolji u svakom pogledu od ICEa.
Za mene i 20% novih kupaca vozila, bolji je već i danas.

Koliki resale ce ti tada imati tvoj ICE?

[bigAdvance]

Autor CatKiller

-cut-

Ma niš to ne vrijedi jer EV se samozapali i nemoš ugasit, oni bi meni trebali platit da ja to vozim. A da ne pričam o 2000km koje prelazim svaki dan vozeći 200kmh po obilaznici.

Kad to sve EV bude mogao bez stajanja i to za cijenu rabljenog golfa iz 2003. onda možemo pričat

Smeće koje nam serviraju političari, svima bi nam bilo bolje da i dalje vozimo 1.9 JTD i TDI-eve. Toči vozi.

[medo]

Prije 20 godina su nam govorili da svi kupujemo dizle jer su čišći, manje CO2…. Danas znamo da nisu bili čišći. Znamo i da su izbacivali itekako opasne dušične okside u daleko većoj mjeri nego benzinci pogotovo atmosferci.

Tada su govorili i da će Priusi biti zeleniji. Danas znamo da nisu bili zeleniji bar ako gledamo famozni CO2.

Zašto bi danas ikome vjerovali bilo što kada se priča da će EV biti zeleniji i spasiti polarne medvjede?

Ah da, ovaj puta to misle za istač I imaju jako puno studija i grafikona da nas u to uvjere!

[Mladenxy]

Onda kad zaboli pozvat popa a ne trčati doktoru.

[CatKiller]

Autor medo

_snip_

OK, ajmo se privremeno sloziti da je sve zavjera.
Sto zele elite i politicari?

Ograniciti privatnu mobilnost autima...koje svatko moze napuniti u vlastitom dvoristu? Does not compute.

Ako je teorija da nam zele uvaliti aute koji se na daljinu mogu ugasiti? Onda newsflash - (gotovo) svaki moderan auto je premrezen, spojen na internet i od tamo ga teoretski mogu onesposobiti.

Uostalom, nije li u tom Mr. Evil slucaju lakse zatvoriti sve benzinske?

[spiderhr]

Službeno imamo i Batmana u Zagrebu. Personalizirana rega ZG BATMAN, Tesla.

[tomek@vz]

Autor CatKiller

OK, ajmo se privremeno sloziti da je sve zavjera.
Sto zele elite i politicari?

Ograniciti privatnu mobilnost autima...koje svatko moze napuniti u vlastitom dvoristu? Does not compute.

Ako je teorija da nam zele uvaliti aute koji se na daljinu mogu ugasiti? Onda newsflash - (gotovo) svaki moderan auto je premrezen, spojen na internet i od tamo ga teoretski mogu onesposobiti.

Uostalom, nije li u tom Mr. Evil slucaju lakse zatvoriti sve benzinske?

Think bigger. Sto bi moglo proizvodacima donjet vise love nego sad?

https://en.wikipedia.org/wiki/You%27...g_and_be_happy

Vec sad imamo problem da su klasicni automobili kvarljiviji nego nekad. Sa elektrom je najjednostavnije doci do modela gdje su il auti preksupi za kupnju pa iznjmljujes iste ili - samo baterije s obzirom na trajnost. Mozda grijesim ali buducnost ce pokazat kak stvari stoje.

https://www.youtube.com/watch?v=oTXptUuKGrc
Mozda smo svi u krivu i politicari i proizvodaci (koji im financiraju kampanje, pogotovo tu u DE) nam zapravo zele dobro...bumo vidli, meni je tak svejedno

[sinisa1989]

Autor spiderhr

Službeno imamo i Batmana u Zagrebu. Personalizirana rega ZG BATMAN, Tesla.

Vidio sam ga prije par tjedana u Soblincu. Bio je u civilu

[Hamm]

Ima i u Samoboru ZG NEVERA. Twingo na baterije.

[coconut]

Twingo. Staviš nutra 4 AAA baterije i ide.

[Psycho]

little oil to the fire..
Skuplje je voziti se s električnim vozilom nego s benzincima i dizelašima!

[coconut]

Uskoro stižu subvencije za energ. učinkovita vozila

https://net.hr/auto/doznajemo-kada-b...6-46302286803a

[WraGG]

Autor spiderhr

Službeno imamo i Batmana u Zagrebu. Personalizirana rega ZG BATMAN, Tesla.

Ja sam jucer vidio Model S (valjda, ne raspoznajem ih) sa Esslingen tablicama, u bojama policijskog auta iz NFS. Cak i pise na njoj Polizia Federal ili nesto tako.

[CatKiller]

Autor Hamm

Ima i u Samoboru ZG NEVERA. Twingo na baterije.

Sigurno trazi otkupninu za tablice

[spiderhr]

Kak ovo more?

jel to rega prebačena prije ili?

Vozilo s registarskom oznakom ZGODNA, marka vozila: NISSAN, QASHQAI, 1.6 DCI je na dan 03.08.2023 bilo osigurano kod osiguravajućeg društva

Vozilo s registarskom oznakom ZGODNA, marka vozila: BMW, SERIJA 3, 318D je na dan 03.08.2023 bilo osigurano kod osiguravajućeg društva

[bigAdvance]

Autor spiderhr

Kak ovo more?

jel to rega prebačena prije ili?

Vozilo s registarskom oznakom ZGODNA, marka vozila: NISSAN, QASHQAI, 1.6 DCI je na dan 03.08.2023 bilo osigurano kod osiguravajućeg društva

Vozilo s registarskom oznakom ZGODNA, marka vozila: BMW, SERIJA 3, 318D je na dan 03.08.2023 bilo osigurano kod osiguravajućeg društva

Bila zgodna, postala zgodnija

[xlr]

To su neka prebacivanja, da.

Prinjer ispod ono sto znam, tip je vozio Land Rovera i M6-icu, a ako saltas kroz vrijeme, onda neki auti nestanu s liste (ovo je iz 5.mj). Uzeo sam Bagija za primjer jer tip ima lijep set auta (bagi, bagi1, bagi2)

Bit ce da je zgodna promjenila auto, ako odes u sijecanj onda je samo Kašo na listi.

Vozilo s registarskom oznakom*PUBAGI2, marka vozila: LAND ROVER, RANGE ROVER, 3,0 D TDV6, broj šasije: SALxxxxxxxx677885
je na dan 02.05.2023 bilo osigurano kod osiguravajućeg društva:*ADRIATIC OSIGURANJE D.D., broj police automobilske odgovornosti:*068202730704.


Vozilo s registarskom oznakom*PUBAGI2, marka vozila: BMW, SERIJA 3, 320 I, broj šasije: WBAxxxxxxxxJ26369
je na dan 02.05.2023 bilo osigurano kod osiguravajućeg društva:*EUROHERC OSIGURANJE D.D., broj police automobilske odgovornosti:*08118202218.


Vozilo s registarskom oznakom*PUBAGI2, marka vozila: BMW, SERIJA 6, M6, broj šasije: WBSxxxxxxxx986153
je na dan 02.05.2023 bilo osigurano kod osiguravajućeg društva:*SAVA OSIGURANJE D.D. Podružnica Hrvatska, broj police automobilske odgovornosti:*470937137.

[1v@n]

Naletio na jedan primjerak japanskog ludila iz ere kvalitetnih droga


Tko ne zna o čemu se radi, guglajte Toyota Sera pa bacite oko na ostale slike. Jako zanimljiv autić

[Mommistake]

Ta Toyota je imala ispod tone ako se dobro sjećam, devedesetih je bila predmet sprdnje zbog 4 cilindra, kasnije kada su ju povukli postala je atraktivna u UK kao uvoz i sve je više ima. Čak mislim da je najveća brojka baš u UK.

[Hamm]

Autor CatKiller

Sigurno trazi otkupninu za tablice

Prema kući koju imaju, a mislim da imaju i firmu nekak mi se čini da lova nije problem.

[Bubba]

Ocito ova ZGODNA ide uokolo, jer ocito ne mogu dva istodobno imati.

Registarske pločice po narudžbi

Članak 21.

(1) Vlasnik vozila može naručiti registarske pločice s unaprijed zadanim registarskim brojem vozila iz članka 18. stavka 2. ovoga Pravilnika ako je zatraženi registarski broj slobodan.

Evo jedan zapis od prije ~2 godine.

Vozilo s registarskom oznakom ZGODNA, marka vozila: RENAULT, MEGANE, 1.6 DCI, broj šasije: VF1EZH00648646300 je na dan 22.11.2021 bilo osigurano kod osiguravajućeg društva: ADRIATIC OSIGURANJE D.D., broj police automobilske odgovornosti: 068202510351.

Vozilo s registarskom oznakom ZGODNA, marka vozila: VOLKSWAGEN, GOLF, 1.6 TDI, broj šasije: WVWZZZAUZHP315782 je na dan 22.11.2021 bilo osigurano kod osiguravajućeg društva: WIENER OSIGURANJE VIENNA INSURANCE GROUP D.D, broj police automobilske odgovornosti: 211013334645.

[xlr]

Cak je i PURGERICA promjenila kola i otisla na 'zelenu' stranu

[coconut]

Habte, koliko tih Zgodnih ima? Znam da se u Austriji tablice mogu šaltati s vozila na vozila, ali koliko znam, kod nas to nije moguće.

[Libertus]

Mogu se i kod nas.

[medo]

Autor CatKiller

OK, ajmo se privremeno sloziti da je sve zavjera.
Sto zele elite i politicari?

NHF ali primaš se za slamke kao da slušam Prpića “Nedjeljom u 2”.

Iz naše perspektive ja vidim tri problema EVa:

1. Baterije
2. Baterije
3. Baterije

I dalje su preskupe i preteške. I dalje su mušićave na hladnom i toplom. I dalje su (vrlo) opasne. I dalje prebrzo propadaju pogotovo ako su previše napunjene ili previše ispražnjene. I dalje se presporo pune uspoređujući sa ICE a brzo punjenje više dere bateriju.

Kada konačno riješe te probleme i naprave baterije kakve trebaju biti onda neće biti potrebno silom zakona nametati EV.

I laptopi će možda konačno potrajati danima i tjednima na jednom punjenju umjesto satima. Mobiteli također.