Automobili

[skitnica]

Autor bertone

Continental (nisam gledao koji model) imamo na autima od firme i nisam sretan kako se ponašaju kod kočenja ... o Michelinu iskreno nisam ni razmišljao

Malo kasnim, no:
Znači da imaš Ecocontact.
Jednom riječju - smeće.
Te gume, pogotovo one koje dolaze kao prva ugradnja, su napravljene samo kako bi auto što bolje prošao homologaciju. Kad su nove, pod tim mislim baš nove, auto manje troši i samim tim ima manje emisije pa upada u povoljnije kategorije davanja. Međutim vozna svojstva su im nikakva. Kočenje je još milost božja kako su loše na aquaplaning. Na lokvama se osjećaš ko da voziš barku a ne auto. Proizvode se sa jedva 6,5 mm šarom pa su već nakon 5-6tkm za baciti, a nitko ih ne baca. Ne valjaju na suhom (osim što su tihe), još gore su na mokrom.
Premium Contact je totalna suprotnost od toga. Nisam vozio 7 ali 5 i 6 su čudo od gume. Jedino što se s njima može uspoređivati je Pilot Sport 4S (ne 5).

[Mommistake]

Jel netko distance naručivao zadnje vrijeme?

Gdje naručiti? Na što paziti?

Jel većinom uz distance idu i šarafi odmah ili šarafe naručujem posebno? Išao bi na 15mm ili 20mm, ne znam što gledati i gdje naručiti.

[mitja]

paziš na raspon rupa za šarafe i centralnu rupu, i paziš uzet šarafe koji su dovoljno dugački (i naravno da paše thread pitch na tvoj auto).

ja sam uzeo sa inter-rally zadnjih par puta i zadovoljan sam. ne znam jel se s distancama prolazi tehnički, ali mislim da h&r i ovi neki jači proizvođači imaju i certifikate pa možda to pomogne. uglv imaš i na njuškalu, i u kojekakvim race shopovima, itd itd.

[skitnica]

Autor bertone

Kombinaciju zimske naprijed, ljetne odostraga zaboravi jer bi time samo dodatno destabilizirao auto u lošim uvjetima podloge po kojoj voziš.

Idealna kombinacija je dva seta guma na dva seta felgi, em je zamjena brza i jeftina, em sa zimskom možeš ići na manju colažu i viši profil gume.

Ovo graniči s ludilom.

Koliko god bilo uvriježeno mišljenje da kod prednjeg pogona prednji kotači trebaju imati bolji grip, to je totalno pogrešno. Ljudi kad potroše prednje gume onda mijenjaju prednje straga i obrnuto. To je recept za katastrofu. Uvijek je bolje imati veći grip na zadnjim kotačima. Zvuči malo čudno ALI kad ti proklizavaju prednji kotači imaš osjećaj koliko možeš. Kad prednji drže imaš lažan osjećaj da možeš i kad odu zadnji gotovo je.

[Mladenxy]

Kak se dovedete u situaciju da vam auto proklizava bez obzira na gume?

[Mommistake]

Autor Mladenxy

Kak se dovedete u situaciju da vam auto proklizava bez obzira na gume?

A desi se, pogotovo s jačim autima.

Automatik s 200+ ks, vjeruj mi, bez obzira na gume i znanje, desi se. Slinava cesta, želiš se ugurati u kružni, masna cesta itd.

Ja sam neki dan vozio iz ZG-a, ušao u tunel, s brzinom od 100km/h (nekakva rosulja bila vani/mokra cesta), u trenutku kada sam iz tunela došao na mokro (znači prelaz s suhog na mokro), auto se čudno počeo ponašati i upalili se svi živi vragovi da vrate auto na putanju. Prvi puta u 15+ godina da mi se to desilo, s brzinom manjom od 100km/h. Gume stare niti 2 godine (2. sezona tek na autu).

[Mladenxy]

Ne znam za automatik ali ako se drži ograničenje brzine, po snijegu starta u drugoj brzini, koči motorom i tek dodatno kočnicom uvijek i u svim uvjetima te ne ubrzava divlje meni ne proklizava niš ni na ćelavim gumama starim deset godina

[fanATIk]

Nije mi jasno zašto se voziš na ćelavim gumama starim 10 godina...

[Mladenxy]

Zamijenio ih nedavno, s vozio sam se jer uredno prolaze tehnički i zadovoljavaju minimalnu dubinu utora, također zato jer auto nije proklizavao. Imaš u ovoj temi sliku tih guma. Zimske gume, zadnjih godina vožene kroz cijelu godinu.

[adaksinjo]

Autor Mommistake

A desi se, pogotovo s jačim autima.

Automatik s 200+ ks, vjeruj mi, bez obzira na gume i znanje, desi se. Slinava cesta, želiš se ugurati u kružni, masna cesta itd.

Ja sam neki dan vozio iz ZG-a, ušao u tunel, s brzinom od 100km/h (nekakva rosulja bila vani/mokra cesta), u trenutku kada sam iz tunela došao na mokro (znači prelaz s suhog na mokro), auto se čudno počeo ponašati i upalili se svi živi vragovi da vrate auto na putanju. Prvi puta u 15+ godina da mi se to desilo, s brzinom manjom od 100km/h. Gume stare niti 2 godine (2. sezona tek na autu).

nisam siguran da razumijem, nešto svakako radiš krivo.

ako voziš automatik s 200+ ks, onda prije tunela usporavaš, idealno da na ulazu u tunel budeš na oko 80-90km/h i onda pun gas tak da prešalta 3 brzine dole pa da se u tunelu čuje sva moć tog češkog krumpirovagena mislio sam da taj auto od dodatne opreme ima i sušenje mokrog asfalta ispred sebe, a na kraju ni to...

[zkljaja]

Autor Mladenxy

Kak se dovedete u situaciju da vam auto proklizava bez obzira na gume?

Tako što često postižem neke bočne sile kad se vozim s autom. Poklopim gas do kraja na izlazu iz zavoja. Ako si ikad gledao ijedan video o autima na internetu, to je ono što zovu "spirited driving"

[sinisa1989]

Autor Mommistake

A desi se, pogotovo s jačim autima.

Automatik s 200+ ks, vjeruj mi, bez obzira na gume i znanje, desi se. Slinava cesta, želiš se ugurati u kružni, masna cesta itd.

Ja sam neki dan vozio iz ZG-a, ušao u tunel, s brzinom od 100km/h (nekakva rosulja bila vani/mokra cesta), u trenutku kada sam iz tunela došao na mokro (znači prelaz s suhog na mokro), auto se čudno počeo ponašati i upalili se svi živi vragovi da vrate auto na putanju. Prvi puta u 15+ godina da mi se to desilo, s brzinom manjom od 100km/h. Gume stare niti 2 godine (2. sezona tek na autu).

Znači, vlažna cesta bez lokve i uz konstantnu brzinu bez manevriranja volanom?

[xlr]

Nisu li na njegovom autu one neke tvornicke eco plastik fantastik gume ili? S njima je uvijek kao s kinder jajetom - nikad ne znas sto ces dobiti

[GoGzS]

Autor Mladenxy

Kak se dovedete u situaciju da vam auto proklizava bez obzira na gume?

U novom zagrebu, kad kod onog sto se nekad zvalo "MEGA" skrenes prema Sv. Klari, blagi zavoj u desno nakon toga ima uzasno izlizan asvalt. Vozis se 25-30 na sat, ekipa iz suprotnog smjera malo presjece zavoj i udje na tvoju stranu, ti cimnes volanom da jace skrenes i dobre su sanse da ce ti svi zivi ESP/DSP etc. sustavi zasvjetliti na dashboardu.

Asvalt u Zagrebu je uzasno los naspram tome kakav je asvalt vani, i ima stvarno hrpa mjesta u gradu di i uz sav oprez i postivanje ogranicenja i svega, ako mi nesto izleti, zelim biti na najboljim mogucim gumama.

Dodatan je bonus sto onda takve gume super drze dok gustam po krivudavim planinskim cestama

[Mommistake]

Autor xlr

Nisu li na njegovom autu one neke tvornicke eco plastik fantastik gume ili? S njima je uvijek kao s kinder jajetom - nikad ne znas sto ces dobiti

Nisu, gume su dobre, relativno (PIRELLI CINTURATO P7).

Naravno, nisu najbolje, ali nigdje ne piše da su to loše gume (kao što rekoh prije, moguće da su loše skladištene, no to ne mogu znati).

Definitivno guma ima faktor u svemu tome, no proklizavanje je nešto što, ovisno o situaciji, se desi, stvarno ovisi o više faktora.

[skitnica]

Autor sinisa1989

Znači, vlažna cesta bez lokve i uz konstantnu brzinu bez manevriranja volanom?

Hoće to s malo starijim gumama, pogotovo na izlizanom asfaltu po gradovima. Na par mjesta u Splitu ne možeš prvom krenuti bez proklizavanja ako je mokro.
No nisam mislio na to nego kad se malo življe vozi po okukama.

[1v@n]

Evo uskoro u videotekama nečeg od čega će se ljudima dizati kosa na glavi

Robert Downey Jr. i njegova ekipa rade EV konverzije klasika

[coconut]

Svetogrđe. Takve stvari treba zabranit zakonom.

[sinisa1989]

Autor skitnica

Hoće to s malo starijim gumama, pogotovo na izlizanom asfaltu po gradovima. Na par mjesta u Splitu ne možeš prvom krenuti bez proklizavanja ako je mokro.
No nisam mislio na to nego kad se malo življe vozi po okukama.

Ma jasno za zavoje i ubrzavanje/kočenje, ali na ravnom bez manevra volanom i konstatnom brzinom je čudno. Eventualno ako uletiš u kolotrag.

[VandaL.pr!]

Autor coconut

Svetogrđe. Takve stvari treba zabranit zakonom.

Ja bi bas neku bubu ili starog fiću volio uzeti, restaurirati i elektrificirati

https://www.youtube.com/@ElectricClassicCars

[xlr]

Autor Mommistake

Nisu, gume su dobre, relativno (PIRELLI CINTURATO P7).

Onda sam nesto pobrkao, mea culpa!



Nego, pitanjce: prijavljujete li policiji obijesne voznje po parkinzima, Kostelic pretjecanja motorista i sl.? Ako ste, kao ja, pomislili da bi to mozda nekad mogli napraviti dobro djelo - komotno odustanite od ideje.

Setam po parkingu trgovackog centra, dolaze dvojica mladjuha s motorima i ono, turiranje, pretjecanje u milimetar, slalomi, a guzve iz svih smjerova, pa skarice, kurcenje... Ukratko, kao na castingu za fast n fjurious. Obavim sto sam planirao, prosetam se do auta i vidim decki parkirani na parkingu. Nazovem prometnu, kazem sto se zbiva i long story short - da bi podnio prijavu moras ici u postaju nakon cega oni nesto poduzimaju itd itd. Ja stojim pored motora i diktiram im tablice, nista. Kao, budemo poslali nekog ako ima slobodnih patrola. Pricekao na parkingu dolazak patrole, popricao s njima, ovi i dalje stoje parkirani. Otisao sam kuci jer sam upravo izgubio 45 minuta i nije mi se dalo cekati rasplet. Sto je kasnije bilo, nemam pojma. Pola sata kasnije se mimoisao s jednim od tih bajkera, naravno, ubadanje zavoja, turiranje, proklizavanje, ma sve one blagodati posjedovanja jurilice kada imas preplava jaja.

Sad mi je jasno zasto ekipu generalno boli kurcina u prometu i zasto vozacka kultura ide tamo di ide. Ne moze ti nitko nista, ni kamere oko tebe, ni prijave, ni dash kamere u prometu, sve dok te panduri na svoje oci ne vide - onda si najebo. A njih pak nema ni za lijek.

[Tajl3r]

Autor coconut

Svetogrđe. Takve stvari treba zabranit zakonom.

+1
Samo struja i plastika dns

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[Cuky]

Autor GoGzS

U novom zagrebu, kad kod onog sto se nekad zvalo "MEGA" skrenes prema Sv. Klari, blagi zavoj u desno nakon toga ima uzasno izlizan asvalt.

Tu sam stajao na semaforu, krenem, covjek ispred mene naglo zakoci, a ja ga sa 5 na sat skoro naguzim usred ljeta jer sam proklizao. To nije asvalt, to je led 😅

Nego, ima ih u klari jos zanimljivih, isto u "prekrasnim" zavojima 🙃

[skitnica]

Autor xlr

Onda sam nesto pobrkao, mea culpa!



Nego, pitanjce: prijavljujete li policiji

Ne prijavljujem nikoga za ništa. Dijelim šamare u prometu, nasilnicima nad djecom i ženama, bacaćima smeća u prirodu...

[tomek@vz]

Autor 1v@n

Evo uskoro u videotekama nečeg od čega će se ljudima dizati kosa na glavi

Robert Downey Jr. i njegova ekipa rade EV konverzije klasika

Iskreno…ako je buducnost automobila struja (plus iznamjmljivanje baterija i pretplate na feature) i ako je ovo jedan od nacina produljiti zivot klasicima - zasto ne? Bar ce klinci znati sto znaci „bezvremenski dizajn“ i kako auti izgledaju kad nisu kopija jedni drugih i kad nije sve el plastik fantastik. Restomodovi su ok dokle god zadrzavaju esencu automobila (znam….o ironije posto je to najcesce 50% motor ali hebiga….). Radije cu vozit klasicni automobil pogonjen strujom nego moderni subscription model pun ekrana i led rasvjete. Ovo za mene znaci da ima nade. Samo se treba pazit dokle se zeli ici.

[coconut]

@xlr
Čuo sam priču da ako prijaviš nekakav prekršaj putem appsa, da moraju reagirati. Bitno je kod prijave detaljno navesti gdje i kada se prekršaj dogodio. Još ako uz to priložiš snimku, vjerujem da bi bajkeri pobrali neku kaznu.

[skitnica]

Autor tomek@vz

Iskreno…ako je buducnost automobila struja (plus iznamjmljivanje baterija i pretplate na feature) i ako je ovo jedan od nacina produljiti zivot klasicima - zasto ne? Bar ce klinci znati sto znaci „bezvremenski dizajn“ i kako auti izgledaju kad nisu kopija jedni drugih i kad nije sve el plastik fantastik. Restomodovi su ok dokle god zadrzavaju esencu automobila (znam….o ironije posto je to najcesce 50% motor ali hebiga….). Radije cu vozit klasicni automobil pogonjen strujom nego moderni subscription model pun ekrana i led rasvjete. Ovo za mene znaci da ima nade. Samo se treba pazit dokle se zeli ici.

Klasik je klasik. Kad na njemu nešto promijeniš to više nije klasik. Uništio si nešto vrijedno. Zanemarimo sad struju, zamisli da uzmeš SL 300 iz '55 i u njega staviš VW TDI.
Automobili iz videa su klasici. To nisu automobili za svaki dan. Elektrifikacijom im ne produljuješ život nego vadiš dušu.

Ovakve stvari bi trebalo zakonom zabraniti. Bogati idioti uništavaju povijest kako bi zaradili još brdo novca.

[lowrider]

Pridružujem se pozitivnom mišljenju elektrifikaciji starih auta.
Meni je to odlično.
Kad sam vidio starog Forda iz 70tih kako bešumno klizi, mene je to osupnulo.
Isto Jeep Willis, fenomenalno.
Em je auto ekološkiji, manje kvarljiviji, pa time i upotrebljiviji.

[Wolverine]

Ha čuj, nemaju svi istu filozofiju ko recimo Singer

[1v@n]

Autor skitnica

Klasik je klasik. Kad na njemu nešto promijeniš to više nije klasik. Uništio si nešto vrijedno. Zanemarimo sad struju, zamisli da uzmeš SL 300 iz '55 i u njega staviš VW TDI.
Automobili iz videa su klasici. To nisu automobili za svaki dan. Elektrifikacijom im ne produljuješ život nego vadiš dušu.

Ovakve stvari bi trebalo zakonom zabraniti. Bogati idioti uništavaju povijest kako bi zaradili još brdo novca.

S jedne strane se slažem, s druge ne.

Skup i rijedak klasik kao 300SL je jako teško održavati. Izvedeš ga na cestu na meeting ili dva i riskiraš da mu nešto mehaničko ode i izvuče ti još $$$$ iz džepa.
Ako nije kompletno restauriran do zadnjeg šarafa, nešto će se dogoditi kad tad.

Ako prođe pored mene na cesti, okrenut ću se sigurno i tak mi je svejedno što je pod haubom.

Tog će sigurno biti sve više, smanjuje troškove održavanja, a za to što ljudima treba da dođu do mitinga i nazad je baterija sasvim dovoljna.

Kako će izvesti instalacije i koliko će ih se zapaliti zbog fušanja...druga strana medalje.

Kad smo kod klasika, prošao danas pored Aston Martina V8 Volante

Identičan ovom, prizor i za oči i uši
https://www.dylan-miles.com/vehicles...ante-rsw-7-0l/