Automobili

[CatKiller]

Autor Vuco

Dosegli smo novi level - Google translate mi je ponudio prevesti stranicu sa GER na HR

Moraš sve provući kroz ChatGPT

@Jelc
- argument s boljim dijelovima ciljano za EV pada u vodu kad usporediš ID3 i Golfa.

- 7/10k je statistički dovoljno velik broj, sjeti se da izlazne ankete pogode ishod izbora na bazi od 1000 ispitanika

- razvoj kroz vrijeme/godine/starost ćemo vidjeti kroz godinu/dvije/n. Sad se ne može prejudicirati ni jedno ni drugo, ali početni podatak za električare je izvrstan

- vjerojatno se ADAC kao Njemačka auto-organizacija ni sam ne može pomiriti sa statistikom, tako da me disclamer ne čudi, s obzirom da 85% proizvodnje još treba nekako prodati

[coconut]

Malo su mi čudne te kategorije. Otkad EV imaju npr. akumulator, brave i ključeve za paljenje,...? Jel to crkla baterija u daljinskom pa RFID čip nije radio?

[bigAdvance]

Autor coconut

Malo su mi čudne te kategorije. Otkad EV imaju npr. akumulator, brave i ključeve za paljenje,...? Jel to crkla baterija u daljinskom pa RFID čip nije radio?

svaki EV ima 12v akumulator

[De5tr0yer]

Autor CatKiller

Razvidno je puno manje kvarova na pogonskom sustavu i pripadajućoj elektronici.

U prosjeku ICE auti imaju 40% više kvarova od EVa (6,9 vs 4,9 na 1000 vozila)

Ono što bi bilo interesantno vidjeti je usporedba EV vs. ICE starosti do 3 godine.
Čini mi se da se ovdje uspoređuje ICE skup upitnog medijana godišta proizvodnje vs max 3 godine stari EV.

Kako god to biva sa statistikama, može se sve okrenuti naopako: sortirati 2020 u srednjoj klasi, Tesla tek na 4. mjestu kukulelek.

[bigAdvance]

Autor De5tr0yer

Ono što bi bilo interesantno vidjeti je usporedba EV vs. ICE starosti do 3 godine.
Čini mi se da se ovdje uspoređuje ICE skup upitnog medijana godišta proizvodnje vs max 3 godine stari EV.

Kako god to biva sa statistikama, može se sve okrenuti naopako: sortirati 2020 u srednjoj klasi, Tesla tek na 4. mjestu kukulelek.

4-to mjesto za relativno novog proizvođača automobila s novom vrstom pogona, novim tvornicama, novim proizvodnim procesima...

Ne vidim kako to može biti loše

Na stranu sad tvoje ili moje preferense, EV jednostavno ne može imati istu količinu kvarova kao ICE, jednostavno logički ne može. Nema toliko dijelova i sama metoda pogona nije toliko agresivna.

Planned obsolescence s druge strane...to je puno realniji strah kod EV-a

[De5tr0yer]

Autor bigAdvance

4-to mjesto za relativno novog proizvođača automobila s novom vrstom pogona, novim tvornicama, novim proizvodnim procesima...

Ne vidim kako to može biti loše

Čini se da sam profesionalni provokator.
Kao što rekoh: sve se može okrenuti naopako.

Svejedno je smiješno da ćemo sad braniti jadnu Teslu i tražiti izgovore zašto je jedan nazor dane statistike nepravedan.
Ili je smiješno kak ćemo pljuvati po EV-u generalno. Ili pričat kak je ICE loš i smrdi.

A ono obje tehnolođije će koegzistirati bar decenij.

[Hamm]

Autor CatKiller

ADAC izdao najnoviju studiju pouzdanosti tj. kvarova na cesti.

Kak Jura veli...ovisi koga pitaš.

https://youtu.be/o5EYzFIVr2Y

[Inovator]

Autor bigAdvance

svaki EV ima 12v akumulator

I kad na Tesli krepa, imas problem.

[bigAdvance]

Autor Inovator

I kad na Tesli krepa, imas problem.

isti problem/rjesenje ko i na svakom drugom autu

[lowrider]

Nisu za EV ti 12V akui neki uber ko oni za S&S sustave u odnosu na obične?

[RaneZ]

Autor lowrider

Nisu za EV ti 12V akui neki uber ko oni za S&S sustave u odnosu na obične?

Ne, klasicni 120-150e aku

[bigAdvance]

Ima ih svakakvih.

Što se tiče Tesle:

U modelima do 2021. koriste "klasične" (lead acid) 12v baterije. Od 2020. su softverski uveli upozorenje kad je bateirja na izdahu pa ju stigneš zamijeniti. Procedura zamjene je slična ko i kod ICEa uz jedan dodatan korak disconnectanja HV kabla.
Cijena nove OEM lead-acid baterije je oko 100 eura. A ako hoćeš staviti li-ion, one su oko 400-500 eura (aftermarket).

Od 2022 sve tesle imaju li-ion bateriju koja bi trebala trajati barem jednako dugo kao i glavna baterija za pogon, dakle manje više cijeli lifespan automobila i nema potrebe za zamjenom.

[lowrider]

Ta baterija je backup sustava?
Jer za potrošače se koristi vjerojatno DC-DC step down konverter sa glavne baterije.

[CatKiller]

Autor De5tr0yer

Ono što bi bilo interesantno vidjeti je usporedba EV vs. ICE starosti do 3 godine.
Čini mi se da se ovdje uspoređuje ICE skup upitnog medijana godišta proizvodnje vs max 3 godine stari EV.

Kako god to biva sa statistikama, može se sve okrenuti naopako: sortirati 2020 u srednjoj klasi, Tesla tek na 4. mjestu kukulelek.

"Serviseri mrze ovaj trik"

Usporedjuju se auti jednake starosti tj. EZ datuma.
Kruške i kruške, špecli i špecli

4. mjesto u društvu BMWa i MBa nije loše za praktikante koji su prije 12 god počeli sklapati aute .

Jedino sam ili slijep ili nisam sposoban naci ID3 koji me isto tako zanima za referencu.

Ubacio ovdje jer ima puno click-baitova o pouzdanosti EVa, a mislim da ni najtvrdokorniji konzumenti benzinskih para ne mogu osporiti ADACovo izvjesce.

Ono sto me najvise smeta je guranje u tabore. Meni je jednaki gust kruzati u V12 Maybachu kao i stisnuti
"nuklearnog" Plaida.

Za dugi vikend bukirao V8 S-Klasu, taman za do Heilbrona na kavu, ili do Jelca gdje god se skrio.

[buljo]

Autor CatKiller

Neugodno iznenađenje Toyota koja je s Aurisom, C-HR i Corollom pri dnu pouzdanosti.

Eh 12V baterija odnosno acu

Ak je to jedini kvar (a je, jer sam gledao prije) potpisujem. Bilo je puno "problema" sa akumulatorima za vrijeme korone kad ekipa nije vozila aute po mj- dva pa eto na novom autu krepo acu

Ne znam kak je velika 12V u tesli al kod mene u corolli je 45Ah.

Autor CatKiller

ili do Jelca gdje god se skrio.

Pazi da ne bi do Zga vozio

[Jelc]

Jučer došao.
Sa dobrim starim benzincem.
Jedno punjenje
I još imam za 170km

[Inovator]

Autor lowrider

Ta baterija je backup sustava?
Jer za potrošače se koristi vjerojatno DC-DC step down konverter sa glavne baterije.

Nije backup. DC-DC stepdown bi bilo skupo i samo bi dodatno kompliciralo pricu.
Dogodi se nesto lijepo, ak krepa i ne mozes u auto, a ni dici haubu

[De5tr0yer]

Autor CatKiller

Za dugi vikend bukirao V8 S-Klasu, taman za do Heilbrona na kavu, ili do Jelca gdje god se skrio.

Još da Plaid smislimo da usporedimo.
Napravimo Rundgang, nema problema, izvedem i ja jednog od svojih 20+ godina starih krntija da provjerimo koliko ulja moram nadoliti po prijeđenom kilometru
Ne stvarno, zainteresiran sam, broj imaš.

[bigAdvance]

Autor Inovator

Nije backup. DC-DC stepdown bi bilo skupo i samo bi dodatno kompliciralo pricu.
Dogodi se nesto lijepo, ak krepa i ne mozes u auto, a ni dici haubu

Ako 12v crkne - ne mozes uc u auto ali mozes otvoriti frunk i zamijeniti bateriju. Alternativa je spojit klemama, bitno je samo da auto koji daje struju (ako je ICE) ne radi jer kad radi onda daje prek 14v a to ce triggerirat upozorenja u Tesli i onda moras u servis.

Frunk se (kod modela Y/3) otvara skidanjem poklopca za vuču, izvlačenjem žica i spajanjem na običnu 9v bateriju. Ovo funkcionira samo ako je 12v kompletno mrtva ili su vrata otključana (iz očitih security razloga)

[Colop]

Autor xlr

Mislim da se zove red summer, neka me netko ispravi.

Ovaj tipfeler me podsjetio na Neda kad je zvao Crayolu
https://youtu.be/UvDouLPAT30

Istina, red summer

Poslano sa mog SM-N770F koristeći Tapatalk

[Juice]

Prije par tjedan čovjek me na križanju okrznuo. Ispunili europsko, prijavio na osiguranje i on je dao lažni iskaz navodeći da se to nije dogodilo i osiguranje je odbilo.
Na koji način riješit to sada? Ić na policiju pa prijavit? Na križanju stoje kamere al sad kolko su u funkciji i dal ima od tada pitanje je

[Hamm]

Čekaj ali potpisao je europsko i imaš sve njegove podatke?

[vga killer]

Zovi policiju, nema ti druge.
Nažalost, europsko izvjesce može posluzit samo za obrisat guzicu, ako se druga strana počne pravit grbava.

A za kamere ovisi koje si sreće, ja sam imao sreće na Trešnjevačkom placu kad me lik okrznuo, počeo pičkarati i pobjegao....ja dobio točno 20kn odstete za pol cm crte, a on dvije svoje penzije kaznu na sudu za bježanje

[Hamm]

20kn? Pa kaj si tačke gurao ili? Jasno da si može dupe obrisati ali imaš sve podatke potpisao je skicu nesreće itd....

[Mommistake]

I mene zanima.

Kakva je to odšteta? Od osiguranja si to dobio?

Čak ni polir pastu za to ne možeš kupiti.

[Hamm]

Ko bog vidjeli elektro twinga i napisali u zapisnik da se ne radi o automobilu nego kolicima za shopping.

[Mommistake]

Zamisli, onako, jedan petak, dva lika sjede u osiguranju u uredu, i kaže jedan, "Ajde budi faca i ponudi nekome 20kn odštete, da vidimo reakciju...".

Drugi: "Say no more...".

2 tjedna nakon toga, evo posta na pcekspertu.

[vga killer]

Ima tome par godina na Suzuki SX4.
Ogrebotina od 1cm ko da si noktom potegnuo, tj ništa. Mogao sam vozit na poliranje al je fakat trebalo povećalo da se išta vidi, glavno da je ovaj dobio finu kaznu samo zbog ponašanja.
Da je gladan zbog tog bio, ne bi me bilo briga

[Hamm]

I kak si dokazao da je to on ako jedva vidi?

[Juice]

Autor Hamm

Čekaj ali potpisao je europsko i imaš sve njegove podatke?

Je, na europskom je napisano da je kriv, al jbg.
Križanje Selske-Zagorske je to bilo, ja u traci za lijevo čekam i lik me samo štrajfa po boku i nastavi, još sam ga moro lovit do doma. Bio je deda, 48' godište brijem koji nije skužio kao kaj se dogodilo, i ajde star je, pa ajmo samo europsko. Na kraju me izvozao ko malog majmuna.

Na kraju ga danas uspio nafukat da dođe do osiguranja, čak se i neli glavni u osiguranju spustio dolje te je nakon rasprave promijenio iskaz. Na kraju mu je rekao taj šef da bolje da promijeni i kaže kak je bilo jer će sigurno završit na sudu kolko sam uporan bio i na kraju će završit s većim troškovoma.
Riješeno sva srećom, još samo auto sredit.

Ubuduće za bilo kakav udes zovem policiju pa nek rade zapisnik i ostalo. Popilo mi to europsko izvješće i naganjanje živce već po koji put.