Automobili

[tomek@vz]

Autor Hamm

Evo ti ako želiš nekaj posebnije i biti "prepoznatvlji" = https://youtu.be/o5EYzFIVr2Y?t=98

Napokon pošteni dizel u nekoj emsiji. I kapa dolje mazdi koja ne pada na "the current thing".

Mazdini moderni dizeli su se pokazali dosta problematicni. Benzinci su OK. Kakvi su novi turbo benzinci...bumo vidli

[lowrider]

Kolegi s s posla na par godina staroj 6ici se raspala turbina, auto uredno servisiran, nije ganjan, normalno vožen.
Razočarao ga i ide u prodaju

[Wolverine]

Autor Mario92

Mislim da bi mogel dobiti 3 seriju za te pare, ali opet, moja želja bi bila imati nekaj kaj se ne vidi tak često na cesti,

Infiniti Q50 možda?

[calypso]

Autor Wolverine

Infiniti Q50 možda?

Ozbiljno pitanje - gdje se ti auti servisiraju u Hrvatskoj? Ima li nekih servisa izvan Zagreba za njih?

[fanATIk]

https://revijahak.hr/2023/05/05/jos-...veliku-akciju/

[delavi]

Autor tomek@vz

Mazdini moderni dizeli su se pokazali dosta problematicni. Benzinci su OK. Kakvi su novi turbo benzinci...bumo vidli

Ja sam imao onog atmosferca 3cu i bio je top. Dizelaš je bio mislim francuz neki i taj je bio u banani (tak mi rekli čak u mazdinom servisu haha). Skyactive veli moj mehaničar da mu je često na popravcima. Sad sam zaboravio koji dio motora odlazi. Ali kaže koma čista. Od mazde ostalo samo ime. Od japanaca sad se isplati mitsubishi, toyota i suzuki.

[calypso]

Autor delavi

Ja sam imao onog atmosferca 3cu i bio je top. Dizelaš je bio mislim francuz neki i taj je bio u banani (tak mi rekli čak u mazdinom servisu haha). Skyactive veli moj mehaničar da mu je često na popravcima. Sad sam zaboravio koji dio motora odlazi. Ali kaže koma čista. Od mazde ostalo samo ime. Od japanaca sad se isplati mitsubishi, toyota i suzuki. Nissan već dugo i nije japanac.

Subaru si zaboravio... Imaju oni jako fine aute... Njihov boxer motor je njihov, imaju AWD pogon koji mi se cini prilicno dobar, imaju dovoljno modela - XV, Outback, Impreza, Forester i ovaj neki znj elektrikus Solterra...

Sto se Mitsubishija tice, oni imaju dva modela u ponudi i to je to, ja to ne bih ni gledao vise... Nema Lancera, nema Galanta, nema smisla...

[Hamm]

Outback je čista erotika od automobila Jedino mislim da mi nešto zvoni da kod nas nema turbaka benzinaca nego samo atmo.

[Wolverine]

Autor calypso

Ozbiljno pitanje - gdje se ti auti servisiraju u Hrvatskoj? Ima li nekih servisa izvan Zagreba za njih?

Obzirom da je to Nissan vjerujem da nije problem naći servis. A žalosno je što su kod nas sve ionako čađare.

Autor calypso

Subaru si zaboravio... Imaju oni jako fine aute... Njihov boxer motor je njihov

Da a bonus je i što možeš sat namjestit prema njihovim boxer motorima odnosno izgaranju brtvi glave na istima

[andy91]

Autor calypso

Nemam pojma... Jedini benzinac za kojeg znam je 3.0 TFSI, ali to je uzasno rijetko... Vozim iskljucivo V6 TDI motore zadnjih 10 godina... Imam dobar servis, znam sa cime bih mogao imati problema tako da se mogu pripremiti na vrijeme...

Inace, kod ovih DSG Audija A6, koliko mi je receno, na nekih 120-150.000km ces morati raditi reparaciju DSG mjenjaca (cca. 5000EUR), tako da ciljaj auto sa sto manje km...

Ovo za servis DSG mjenjača misliš generalno na sve DSG mjenjače ili samo na A6 iz nekog razloga?

[Silthrax]

Ima vise vrsta DSG mijenjaca ovisi o motoru koji je unuta mislim da na 3.0TDI koji je on spominjao ide DQ501. Na standardne 2.0TDI ide DQ250 ako su stariji i taj je dosta pouzdan samo se treba mijenjati ulje ili DQ381 ako je noviji koji je malo manje pouzdan. I za slabije motore imas isto DQ200 kojem cesce zna mehatronika otici. Za ove kasnije sto sam nabrojao imaju kvarove ali ne prelaze nekih 1000 eura koliko ja znam.

Dok za ove DQ501 S-tronic Audi ne bi znao iskreno nikada nisam Audi ni gledao.

https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox imate vise ovdje.

[Inovator]

DL382 i DQ500 si zaboravio. Svi oni imaju neke mane, nijedan nije savršen, ali baš da na 150000km krepavaju, to nisam baš siguran.

[coconut]

M3+bijeli dim
https://www.instagram.com/reel/CrY-wcMJx7h/?img_index=1

[coconut]

Hyundai N Vision 74 - poznato ime, poznat izgled, pogon na vodik

https://www.motor1.com/news/666025/h...uction-report/

[andy91]

Autor Silthrax

Ima vise vrsta DSG mijenjaca ovisi o motoru koji je unuta mislim da na 3.0TDI koji je on spominjao ide DQ501. Na standardne 2.0TDI ide DQ250 ako su stariji i taj je dosta pouzdan samo se treba mijenjati ulje ili DQ381 ako je noviji koji je malo manje pouzdan. I za slabije motore imas isto DQ200 kojem cesce zna mehatronika otici. Za ove kasnije sto sam nabrojao imaju kvarove ali ne prelaze nekih 1000 eura koliko ja znam.

Dok za ove DQ501 S-tronic Audi ne bi znao iskreno nikada nisam Audi ni gledao.

https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox imate vise ovdje.

Zapravo ciljam na 2.0 TSI 2019 godina, 300KS i DSG 7 brzina.
Malo sam se pogubio u modelima, motor je čini se EA888 i DSG na novijim godištima upravo taj DQ381?

Ako netko može potvrditi.

Auto je Cupra Ateca, motor kao i u Golf R.

[Inovator]

Da, DQ381

[Silthrax]

Autor andy91

Zapravo ciljam na 2.0 TSI 2019 godina, 300KS i DSG 7 brzina.
Malo sam se pogubio u modelima, motor je čini se EA888 i DSG na novijim godištima upravo taj DQ381?

Ako netko može potvrditi.

Auto je Cupra Ateca, motor kao i u Golf R.

Da trebao bi ici DQ381, on je ok ima malo dulje izmjenje ulja nego kod DQ250 oba su izdrzljiva ali citam po forumima da se DQ381 malo vise kvari. Samo kazem nisam nigdje procitao kvar od 5000 eura.

[CatKiller]

Nakon 5 god i 80k km mi je DQ200 poceo svaka 3-4 tjedna izbacivati na 0,5 sec tijekom vožnje grešku:

"Zaustaviti vozilo i na popravak"

(bilo je na eng, ali ne sjecam se tocnog prijevoda)

Uglavnom, Mehatronika DSGa pocela zaje...
Raspitao sam se tada za popravak, oko 2000€ je bila cifra.

U medjuvremenu prestalo, auto prodao za nestvarnu cifru dealeru u koronarnom ludilu i preuzeo Model 3.

Tak da, DSG je super kad radi, ali moze biti skup za neredovne popravke.

[Inovator]

DQ200 je suho kvacilo i ima serijski problem s akumulatorom u mehatroniku koji se danas relativno lako rijesi.

[rodriguez]

Di uzet ljetnu tekucinu za sajbe? Da skine ovu prasinu pelud i ostale k


https://webshop.tokic.hr/ciscenje-od...-3-1-l-272400/
ovo valja?

[Juice]

Sad će kiša bit narednih tjedan dana pa pričekaj da ona opere

[Colop]

Autor rodriguez

Di uzet ljetnu tekucinu za sajbe? Da skine ovu prasinu pelud i ostale k


https://webshop.tokic.hr/ciscenje-od...-3-1-l-272400/
ovo valja?

Valja.


Imaš i crvenu indian summer se zove, odlično čisti.
Sami pogledaj u Bauhausa/ Baumaxa, imaju često na akcijama po dobrim cijenama.
Nigrin mi je isto jako dobar.

[xlr]

Autor Colop

Imaš i crvenu indian summer se zove

Mislim da se zove red summer, neka me netko ispravi.

Ovaj tipfeler me podsjetio na Neda kad je zvao Crayolu
https://youtu.be/UvDouLPAT30

[coconut]

Sonax oduvijek ima kvalitetne proizvode za njegu auta. Nigrin je isto dobar, ali je Sonax nešto bolji (i skuplji).

[CatKiller]

ADAC izdao najnoviju studiju pouzdanosti tj. kvarova na cesti.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...nnenstatistik/

Daleko naveći (iako lako rješiv i blag) problem svih automobila je 12V baterija.
Po prvi puta su ubrojani i električni auti (prva registracija 2020):



Razvidno je puno manje kvarova na pogonskom sustavu i pripadajućoj elektronici.

U prosjeku ICE auti imaju 40% više kvarova od EVa (6,9 vs 4,9 na 1000 vozila)

Dva najbrojnija EVa: Tesla Model 3 i VW ID3 su na samoj špici pouzdanosti, uz BMW, MB i Audi (nešto slabiji).

Neugodno iznenađenje Toyota koja je s Aurisom, C-HR i Corollom pri dnu pouzdanosti.

[bigAdvance]

Šteta što nemaju Mazde u reportu, mi kupili novu Mazdu 3 krajem 2019., do sada:

- 3x godišnji/redovni servisi

- 3x neredovni servisi (svi kvarovi su vezani uz elektroniku i bili pod jamstvom)

Odličan auto i gušt za vozit, ali iskreno gledamo ju se riješiti prije kraja jamstvenog roka.

[CatKiller]

Nema Mazde? Cudno :-o

Iskreno, prema ovoj statistici, 979/1000 ljudi nece imati nikakav problem s autom u prve tri godine.

Vjerojatnost kvarova za nove aute je niska, ali i tu se moze odvojiti zito od kukolja.

[Jelc]

Autor CatKiller

ADAC izdao najnoviju studiju pouzdanosti tj. kvarova na cesti.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...nnenstatistik/

Daleko naveći (iako lako rješiv i blag) problem svih automobila je 12V baterija.
Po prvi puta su ubrojani i električni auti (prva registracija 2020):



Razvidno je puno manje kvarova na pogonskom sustavu i pripadajućoj elektronici.

U prosjeku ICE auti imaju 40% više kvarova od EVa (6,9 vs 4,9 na 1000 vozila)

Dva najbrojnija EVa: Tesla Model 3 i VW ID3 su na samoj špici pouzdanosti, uz BMW, MB i Audi (nešto slabiji).

Neugodno iznenađenje Toyota koja je s Aurisom, C-HR i Corollom pri dnu pouzdanosti.

Endgültiges Fazit? Noch nicht möglich
Sind E-Fahrzeuge also weniger pannenanfällig als Verbrenner? Für ein abschließendes Fazit ist es aus folgenden Gründen noch zu früh:

Bei den aktuell erzielbaren hohen Kaufpreisen für E-Fahrzeuge sind die Hersteller vermutlich weniger versucht, Kostenersparnisse bei pannensensiblen Bauteilen durchzusetzen.

Die aktuell auf der Straße befindlichen E-Fahrzeuge sind auch für die Hersteller noch Neuland. Insofern ist es gut möglich, dass die Pannen-Wahrscheinlichkeit durch Lerneffekte/technische Verbesserungen in Bezug auf einzelne Bauteile gesenkt werden können.

Ob die Reifen, die durch das hohe Gewicht von Elektroautos einer ungleich stärkeren Belastung ausgesetzt sind, über die Jahre standhalten, ist ungewiss. Noch sind die Laufleistungen der aktuellen E-Fahrzeuge geringer als bei den Verbrennern. Höhere bzw. andere Belastungen müssen auch Achsen, Achsaufhängungen und Bremsen aushalten. Die Langzeitfolgen kennen wir heute noch nicht.

Ob die Hochvoltbatterien vergleichbar lang ihren Dienst tun werden wie ein Verbrennungsmotor (Diesel und Benziner), darüber kann die Pannenstatistik Stand heute keinerlei Auskunft geben.

Der ADAC wird den Systemvergleich Elektroauto gegen Verbrenner deshalb in den nächsten Jahren fortführen und stetig ausbauen.

[Vuco]

Dosegli smo novi level - Google translate mi je ponudio prevesti stranicu sa GER na HR

[Jelc]

U prosjeku ICE auti imaju 40% više kvarova od EVa (6,9 vs 4,9 na 1000 vozila)

A kaj sad...prodat Duju i pogano Ondo i kpt EV