Automobili

[xlr]

Ma da, uvaljuju stalno te reparirane. Koliko sam cuo, kao novi korisnik bi trebao dobiti novi uredjaj (trebao bi ga moci i traziti). Kasnije, kao postojeci korisnik koji trazi zamjenu neispravnog uredjaja dobivas sve i svasta. Kgj, dok radi radi. Meni taj prvi kad je riknuo, godinu dana sam uzimao kartice i davao ih skupa s enc-om operaterima na kucici pa mi se skidao iznos sa enc-a. Malo sam se vozio, pa mi nije bio bed...

[spawn]

Autor coconut

Trebalo bi to napraviti kad je baterija na izdisaju, a ne kad je krepala.

Meni je radio ok do izdisaja

[Mommistake]

Preporuka nekog kromiranog/inox crnog nosača registracije?

Crno je uvjet, metal isto tako.

[Juice]

Ak već ideš na crno onda možda bolje na čičak? Tipa ovo: https://www.conrad.hr/p/iwh-drzac-re...x-8-cm-1399060

Ima šema i di se lijepe. Meni zadnja stoji već dvije godine tak, prednja je zaobljena pa lijepilo nije izdržalo.

Kaj se tiče mat crnog inoxa ovo: https://www.njuskalo.hr/vanjski-tuni...oglas-21178007

[lowrider]

Autor danex

dečki kak se u današnje vrijeme kreću cijene farbanja branika?

700-2000kn

[coconut]

Kako popraviti oštećenja plastike ruba blatobrana?

[Exomaniac]

Problem je što vjerojatno u ENC-u koriste volatilnu memoriju, tipa DRAM, koji treba nekakav napon da održava stanje zapisa. Kad baterija rikne, memorija se obriše, a onda nestane i taj podatak o korisničkom računu koji je zapisan u njoj. Da koriste PROM ili bilo kakav flash mogla bi se baterija mijenjati koliko hoćeš. Ili je namjerno programirano da ne radi u slučaju promjene baterije što je još gore.

Meni eto, mislim da već drži jedno 4 godine, sad me zanima hoće izdržati do idućeg ljeta kad ne idem na autoput stavim ga u onu njegovu plastičnu vrećicu, vjv nema utjecaja, ali eto

[cane]

Autor GreenLife

E tu sam pukao...pa sto mu vragova, kak uređaj nakon 3 godine može prestat s radom, a ne radi skoro ništa, znači nema ekran niti išta što bi mu crpilo energiju, osim kad prolaziš rampu. Jbt prvi je trajao 11g, ovaj ni 3.

Meni je stari veliki ENC radio godina i onda mi je prestao raditi.
Otišao u HAC i uzeo ovaj novi, mali. Nakon dva mjeseca prestao taj novi raditi. Zamijenili mi s novim uređajem ali su nešto sprčkali sa registracijom uređja - to sam skužio kad mi sljedeća dva puta nije radio. Opet u HAC reklamirati. Gospođa uzme taj zamjenjeni uređaj, nešto tamo isprabava i napadne me otkud mi takav uređaj i gdje sam to dobio. Ja lijepo prst zakucam na pult i kažem "Evo tu". Onda je prigovarajući išla riješiti to kaj nije valjalo. Da nisam na isom mjestu išao reklamirati vjerojatno bi me poslala tamo gdje sam dobio novi uređaj da reklamiram jer joj se očito nije zezalo kako ispraviti grešku.
Taj zadnji radi već 3 godine, valjda će dočekati novi sustav...

[adaksinjo]

Autor cane

valjda će dočekati novi sustav...

ti si jedan od onih u klasi vječnih optimista? novi sustav? čekaj da radnici HAC-a krenu blokirati autocestu tijelima, vozilima itd., tl;dr nećemo imati neko od zapadnih rješenja još barem do 2030..

[Mommistake]

Autor adaksinjo

ti si jedan od onih u klasi vječnih optimista? novi sustav? čekaj da radnici HAC-a krenu blokirati autocestu tijelima, vozilima itd., tl;dr nećemo imati neko od zapadnih rješenja još barem do 2030..

Naši čekaju leteće aute, onda će možda maknuti ENC.

Veliki "možda".

Uvijek kada netko kaže da će se ukinuti cestarine ili uvesti novi način plaćanja sjetim se studentskih dana, gdje mi je kolega bio čovjek iz Celja.

Kaže on, roditelji Hercegovci, imaju kuću dolje kod Mostara.

Svake godine 2-3 puta ide dolje s familijom, pa ljetuju dolje na našoj obali.

Granični prijelaz Lupinjak, ulaz na AC u Đurmancu izlaz u Vrgorcu pa granični prijelaz Orahovlje.

Cijena cestarina u oba smjera oko 400kn.
Cijena Slovenske vinjete za ciju godinu: 110 EUR.

[coconut]

Svojevremeno su se vodile rasprava i o tome - vinjete ili ENC. Kao i obično, ništa se nije zaključilo. Onima koji voze puno je bolja (jeftinija) vinjeta, a onima koje voze povremeno je bolji ENC. Meni bi više odgovarala vinjeta.

[robimarko-bug]

Vinjeta je bolja skoro uvijek, evo glupi primjer.
OS-ZG je 122kn, a 10 dana HU vinjete je 9.50 EUR, tako da osim ako neideš 20km autocestom vinjeta je uvijek jeftinija, da ne spominjem da nemaš trošak tisuća ljudi koji naplaćuju autocestu.
Na pola mjesta valjda ne uprihode za plaće tih ljudi a kamoli za išta drugo.

[Inovator]

Mislim da će ove nove cijene goriva preokrenuti omjer benzinci/dizelaši u nas...
Uz ovu cijenu, ako nemaš teretno vozilo, teško je opravdati kupnju dizelaša (u startu skuplji, skuplje održavanje, skuplje gorivo).

[lowrider]

Autor coconut

Kako popraviti oštećenja plastike ruba blatobrana?

To je ona crna zaštitna plastika koja se vidi izvana i ide po rubu blatobrana?
Ja koristim lemilicu kojoj mogu regulirati temperaturu (obična+reostat). Ovisno o načinu/veličini oštećenja

[Mommistake]

Autor coconut

Svojevremeno su se vodile rasprava i o tome - vinjete ili ENC. Kao i obično, ništa se nije zaključilo. Onima koji voze puno je bolja (jeftinija) vinjeta, a onima koje voze povremeno je bolji ENC. Meni bi više odgovarala vinjeta.

Ne postoji ni jedan razlog za ne uzeti vinjetu, vozio se ti ili ne. 90% ljudi radi barem 8000km godišnje, i ode na AC barem jednom, dvaputa mjesečno. Veliki barem, jer bi rekao da su te brojke puno veće.

Da odeš iz VŽ u ZG 10 puta godišnje (cijena jednog smjera je 28kn), pokrio si gotovo cijelu vinjetu (600kn cca). Da ne pričam da odeš iz Splita u ZG (i nazad), i eto ti vinjete. Moji starci sve manje se voze kako godine prolaze pa ipak odu do ZG-a jednom, dva puta mjesečno.

Plus, imati vinjetu znači voziti se više po autoputu (promjena cijelog mindseta).

Jedino tko profitira od trenutnog načina rada je HAC i država.

Autor Inovator

Mislim da će ove nove cijene goriva preokrenuti omjer benzinci/dizelaši u nas...
Uz ovu cijenu, ako nemaš teretno vozilo, teško je opravdati kupnju dizelaša (u startu skuplji, skuplje održavanje, skuplje gorivo).

Kakav omjer?
Pa mi smo i dalje u prednosti s benzincima ako govorimo o broju registiranih vozila (benzin vs dizel).

Mislim da jedina godina ili prva godina kada je bilo više dizela je prošla (ili predprošla), ali to za nekih mali postotak. Tako da, benzinci su ili u prednosti ili su tu negdje.
A ovo "opravdati ili ne", teško je to sada komentirati.
Osobno, da uzimam isti auto kakav sam kupio a da je benzinac, troši 3-4 litre više nego moj dizel. E sad, koliko ću ja izgubiti i/ili dobiti kupnjom benzinca u startu jeftinijeg, nisam siguran, no da svakih 100km imam razliku od 50kn, dugoročno će to biti 100EUR mjesečno, ili ti ga nekih 10k kuna godišnje. Za 3 godine sam opravdao razliku. A da ne ulazim u trajanje motora, ugođaj vožnje na većim brzinama i manjim okretajima itd.

Ne kažem da su opravdani razlozi, no meni su razlozi za ne brinuti se o tome jesam li ušparao ili nisam.

Isto tako, Kia Rio 1.2 benzinac, bez turbine, ispod 7.5 litara ju nisam dobio. Isti takav dizel, 5l (provjereno kod Šogorice). Razlika u cijeni novog je bila tamo 2012. nekih 15 000kn. Napravio sam 120tkm s autom. Znači svakih 100km sam potrošio 25kn više na gorivo. Znači nekih 5000EUR u 10 godina. Da ne govorim koliko dizel ljepše ide 1.4, koliko manje troši na 120km/h, koliko je tiši na toj brzini itd. To ti priča netko tko je zadnjih 15 godina bio na benzincima i tek sada prešao na dizel.

[Exomaniac]

...

[CatKiller]

Here we go again s benzin - dizel

Moja 2 oblacica ispusnih plinova:

Vozio sam back-to-back na "istim" autima:

2.0 TDI Automatik 150 PS
1.4 TSI Automatik 150 PS

Kultura voznje, zvuk, odzivu na gas, ponasanje auta:
- premocna pobjeda benzinca, s dizelom klasicno traktoranje

Redoviti troskovi:
- rekao bih podjednako, izmjena ulja/filtera, nakon 60k su dosle nove svjecice na benzincu, cega nema na dizelu

Neredoviti troskovi:
- nije mi se dogodilo, ali sam racunao s manjim rizikom kod benzinca jer nema DPF, EGR, hiperosjetljive dizne, manji moment stedi dvomaseni itd.
- da da, ima DPF OFF, EGR OFF i sve sto vole mladi na index oglasniku, ali ne zelim voziti u strahu od redovitog ili vanrednog tehnickog jer su poceli gledati sondama ima li sto u cijevima

Potrosnja:
- u gradu identicno, u decilitar, dizel mi je jos extra trosio na regeneracije svakih par dana, sto se ne vidi na onboard kompu

- brze lokalne ceste (ono, 80 km/h) - 5l s benzincem, 4,5l s dizelasem
- autocesta = 1 do 1,5l prednosti za dizelasa na vecim brzinama

Porez na vozilo*
- odnosi se samo na Njemacku, benzinac je bio godisnje 200E jeftiniji

Dizel super za nekoga tko pegla puno kilometara u komadu i pri visim brzinama te izuzetno rijetko vozi kratke releacije.

Tko ima kombinirane relacije, nekakav KIA turbobenzinac ce mu dati i snagu i biti stedljiv.

[buljo]

Autor Mommistake

Mislim da jedina godina ili prva godina kada je bilo više dizela je prošla (ili predprošla), ali to za nekih mali postotak. Tako da, benzinci su ili u prednosti ili su tu negdje.
A ovo "opravdati ili ne", teško je to sada komentirati.
Osobno, da uzimam isti auto kakav sam kupio a da je benzinac, troši 3-4 litre više nego moj dizel. E sad, koliko ću ja izgubiti i/ili dobiti kupnjom benzinca u startu jeftinijeg, nisam siguran, no da svakih 100km imam razliku od 50kn, dugoročno će to biti 100EUR mjesečno, ili ti ga nekih 10k kuna godišnje. Za 3 godine sam opravdao razliku. A da ne ulazim u trajanje motora, ugođaj vožnje na većim brzinama i manjim okretajima itd.

Ne kažem da su opravdani razlozi, no meni su razlozi za ne brinuti se o tome jesam li ušparao ili nisam.

Isto tako, Kia Rio 1.2 benzinac, bez turbine, ispod 7.5 litara ju nisam dobio. Isti takav dizel, 5l (provjereno kod Šogorice). Razlika u cijeni novog je bila tamo 2012. nekih 15 000kn. Napravio sam 120tkm s autom. Znači svakih 100km sam potrošio 25kn više na gorivo. Znači nekih 5000EUR u 10 godina. Da ne govorim koliko dizel ljepše ide 1.4, koliko manje troši na 120km/h, koliko je tiši na toj brzini itd. To ti priča netko tko je zadnjih 15 godina bio na benzincima i tek sada prešao na dizel.

Brkaš kruške i jabuke, nema usporedbe turbo dizel i atmo benzin, osim nekakve teorijske.

Volio bi vidjeti koji to turbo dizel trosi 3-4L manje od turbo benzinca, bilo po gradu, otvorenoj ili autoputu. Iste ili vrlo slične snage.

[Mario92]

Pojavila mi se pred tipa 2 tjedna "Check engine" lampica na luksuznom automobilu modela Seat Ibiza 1.6TDI, sa opremom koja uključuje klimu... i to je to.

Uglavnom, dogegam se doma, spojim na dijagnostiku i vidim glow plug na cilindru 3 circuit error.

Gledam po jubitou, jel morem ja sam menjati grijače na svoju ruku, vidim da je relativno lagan posel, naručim Beru grijače (jer su iskustva na netu nekako više naginjala da je Beru najbolji, Bosch i ostala bagra na drugom mjestu).

Grijači zamenjeni (sva 4 sam odmah riješil jer kaj, 280kn za sva 4 budem pregrmil) i motor ujutro pali odmah i čini se tiši. Još sam si kupil moment ključ da ga imam u garaži tak da su grijači zašarafljeni po specki (15Nm)

Nakon 115k km. E sad, jel je to nekak očekivan radni vijek grijača, više/manje od prosjeka? Isto tak, nisam niti znal za firmu Beru do sad, a ljudi se kunu da su bolji od Boscha Duraterm koji sam imal dosad, ko tvornička ugradnja (7 godina). Kolko tu ima istine, kakva su vaša iskustva?

[Milentije]

Koje godište Ibiza? Koja snaga? Znaš li možda tačan kod/oznaku motora?

[Mommistake]

Autor buljo

Brkaš kruške i jabuke, nema usporedbe turbo dizel i atmo benzin, osim nekakve teorijske.

Volio bi vidjeti koji to turbo dizel trosi 3-4L manje od turbo benzinca, bilo po gradu, otvorenoj ili autoputu. Iste ili vrlo slične snage.

Pa nije teorijska, nego praktična. Osobno sam to prošao prije 10 godina.
Benzinac turbak 2012. nije postojao, jedina alternativa je bio dizel 1.4 turbak.
Gore je računica mojeg opradanja benzinca i dizela u to vrijeme.

Možda griješim, možda miješam, no eto, teško je naći 1 na 1 usporedbu Dizel vs Benzin u mom slučaju.

Zato kažem, nije tako crno na bijelo i pravocrtno.. I nije to jedina tema, možemo komotno android vs iphone, amd vs intel itd., pa da vidimo tko će zatvoriti pandorinu.

[Visage]

Prije tri tjedna, u Tomicinom eksperimentu od Dezelica, gdje su sad dvije trake, a treca pretvorena u poluspusteni parking. Zabije mi se Mercedes koji se spustao u rikverc, bez da je uopce pogledao. Kako su i naprijed i nazad oko mene bili automobili. Mogao sam samo gledati, kako me pocinje s boka peglati.

Pred kamerama semafora, pred vozilima. Ne trebam ni reci kako izgleda bijes ljudi kad im i te dvije trake pretvoris u jednu! Da smo cekali policiju, jos bi jedna trebala da nas cuva od ljutnje kolone. koja je trubila stotinjak metara u nastanku da postane jos veca.

Covjek se ispricao, situacija jasna kao dan, nabrzinu popisali podatke i dogovorili se da se nadjemo u Sigetu na procjenama stete. Deset minuta kad sam vec drugi dan vozio tamo, zove da ima iznenadnu situaciju, da je negdje na moru, ovako, onako... Otisao, poslikali, veli procjenitelj da ne trebam ni dolaziti vise.

Dobio zapisnik o izvidu za koji dan. I tako prosla tri tjedna, vec i zaboravio jer cekam da zavrse, da zovem lakirera kad me moze primiti. Kad danas, veli teta u osiguranju, da jda se osiguranik, koji je napravio stetu, jos nije pojavio za slikanje i ocitavanje!

Poslali mu dopis, ali od njega ni traga! Danas negdje iskopam broj telefona iz sms-ova, ne uzvraca pozive! Zovem prometnu, jer vidim da nece biti kruha od svega. vele da moraju na istome mjestu napraviti uvidjaj za koji dan kad se dogovorimo, pa onda se njima bave.

Kako nisam jos imao slicnu situaciju begavele, pitam njegovo osiguranje, da nisam zvao policiju, kakve oni uopce mehanizme imaju ako se netko tak ponasa? Vele nikakve! Pa ti vidi kad hoces biti korektan.


...

[riceburner]

Autor buljo

Volio bi vidjeti koji to turbo dizel trosi 3-4L manje od turbo benzinca, bilo po gradu, otvorenoj ili autoputu. Iste ili vrlo slične snage.

kad me pitaju zakaj nisam uzel 2.0 TDI





Ivanec-> Zapresic, nocna voznja po ogranicenjima...

[Mommistake]

Autor Visage

Prije tri tjedna, u Tomicinom eksperimentu od Dezelica, gdje su sad dvije trake, a treca pretvorena u poluspusteni parking. Zabije mi se Mercedes koji se spustao u rikverc, bez da je uopce pogledao. Kako su i naprijed i nazad oko mene bili automobili. Mogao sam samo gledati, kako me pocinje s boka peglati.

Pred kamerama semafora, pred vozilima. Ne trebam ni reci kako izgleda bijes ljudi kad im i te dvije trake pretvoris u jednu! Da smo cekali policiju, jos bi jedna trebala da nas cuva od ljutnje kolone. koja je trubila stotinjak metara u nastanku da postane jos veca.

Covjek se ispricao, situacija jasna kao dan, nabrzinu popisali podatke i dogovorili se da se nadjemo u Sigetu na procjenama stete. Deset minuta kad sam vec drugi dan vozio tamo, zove da ima iznenadnu situaciju, da je negdje na moru, ovako, onako... Otisao, poslikali, veli procjenitelj da ne trebam ni dolaziti vise.

Dobio zapisnik o izvidu za koji dan. I tako prosla tri tjedna, vec i zaboravio jer cekam da zavrse, da zovem lakirera kad me moze primiti. Kad danas, veli teta u osiguranju, da jda se osiguranik, koji je napravio stetu, jos nije pojavio za slikanje i ocitavanje!

Poslali mu dopis, ali od njega ni traga! Danas negdje iskopam broj telefona iz sms-ova, ne uzvraca pozive! Zovem prometnu, jer vidim da nece biti kruha od svega. vele da moraju na istome mjestu napraviti uvidjaj za koji dan kad se dogovorimo, pa onda se njima bave.

Kako nisam jos imao slicnu situaciju begavele, pitam njegovo osiguranje, da nisam zvao policiju, kakve oni uopce mehanizme imaju ako se netko tak ponasa? Vele nikakve! Pa ti vidi kad hoces biti korektan.


...

Naučio sam "hard way", nema više dogovaranja na cesti. Isto popušio 3000kn na lakiranje vrata jer me žena molila. Nikad se nisam naplatio.

Nedugo sam imao situaciju gdje me čovjek u kombiju (ujutro u 10:00) naguzio do razine da njegov kombi više nije palio, službeni kombi pun kruha i peciva (vlasnik poznata pekara).

Molio me, doslovno na koljenima da ne zovem murju, no žene ispred mene zvale (jer sam ja od siline udarca i njih naguzio).

10 ujutro, vozač kombija 2.06 promila.

Autor riceburner

kad me pitaju zakaj nisam uzel 2.0 TDI





Ivanec-> Zapresic, nocna voznja po ogranicenjima...

Drito!

[Silthrax]

Autor riceburner

kad me pitaju zakaj nisam uzel 2.0 TDI





Ivanec-> Zapresic, nocna voznja po ogranicenjima...

Ja na takvom potezu s takvim prosjekom brzine sa TDI mogu ispod 4 litre ici. Nije sad da je velika razlika ali je razlika.

[Mario92]

Autor Milentije

Koje godište Ibiza? Koja snaga? Znaš li možda tačan kod/oznaku motora?

2015., 1.6TDI, 66kW (90 konja), iliti CAYB motor

[OuttaControl]

Autor Silthrax

Ja na takvom potezu s takvim prosjekom brzine sa TDI mogu ispod 4 litre ici. Nije sad da je velika razlika ali je razlika.

Ja sam sa korolom, benzinac, atmosferac, 1.33, solin trogir odradio jednu nedilju sa 4.9l

6. brzina 80 na sat, nije bilo nikog na cesti, semafori me potrefili svi zeleni... realna potrosnja je 6,5-7

[buljo]

Autor Mommistake

Pa nije teorijska, nego praktična. Osobno sam to prošao prije 10 godina.

Benzinac turbak 2012. nije postojao, jedina alternativa je bio dizel 1.4 turbak.

Gore je računica mojeg opradanja benzinca i dizela u to vrijeme.



Možda griješim, možda miješam, no eto, teško je naći 1 na 1 usporedbu Dizel vs Benzin u mom slučaju.



Zato kažem, nije tako crno na bijelo i pravocrtno.. I nije to jedina tema, možemo komotno android vs iphone, amd vs intel itd., pa da vidimo tko će zatvoriti pandorinu.

Ak nije bilo ne znači da je realna usporedba, jer uspoređuješ turbo i non turbo motor, trebalo bi atmo dizel i atmo benzin po svemu al eto njih nema



Prije je i dizel bio kud i kamo jeftiniji od benzina, sada je situacija obrnuta.



Kad smo već kod potrošnje, baš me zanima kak bi dizel ovdje prošao

[Hamm]

I mene kako bi hibrid/atmo pa i trubo prošao tu

[Milentije]

Autor Mario92

2015., 1.6TDI, 66kW (90 konja), iliti CAYB motor

Imaš sreću da tvoj nema senzor pritiska goriva na jednom od grijača...