Automobili

[Hamm]

Lose su ti gume na mokrom to je to. There.

I dalje je najbolje imati dva seta.

[Psycho]

taman uzeo zimski set Bridgestonea 255/45/R20

dobro pogodio model.

p.s do 15.11 sam na ljetnima jos uvijek. pretoplo je za zimske u primorju

[spawn]

Autor Hamm

Lose su ti gume na mokrom to je to. There.

I dalje je najbolje imati dva seta.

Ma kakvi. Slicno ko pirelli zimske. Za moju voznju su mrak . Za sada su mi odlicne i na kisi i na suhom. Cekam zimu da isprobam. I tihe su u PM naspram nekih. Dimenzija 245/45/18 100Y XL. Doduse , meni su u toj dimenziji držale Tomket cestu kao neke premium, pa mi je vulkanizer rekao da je 50% gume dimenzija. Ista marka i model nije isto na svakom autu. Ništa lošija u toj dimenziji od Goodyear F1 Asymetric 3 koje sam upravo skinuo s auta. Kad citam po netu, svi su je pljuvali u skoro svakoj dinenziji a u mojoj samo hvalili . Ošle u smece nakon 4 godina ljeta i 25000 km cca jer ljeti ne vozim precesto. 25000km je ultra dugo za moj auto koji ždere prednje.

[buljo]

Autor Hamm

Lose su ti gume na mokrom to je to. There.

I dalje je najbolje imati dva seta.

Hrpa nabacanih random brojeva, nis korisno.

SAVA JE NAJBOLJA!!!


Bruno ti si uzeo cc2 na kraju?

[spawn]

Autor buljo

Hrpa nabacanih random brojeva, nis korisno.

SAVA JE NAJBOLJA!!!


Bruno ti si uzeo cc2 na kraju?

Jesam. Prezadovoljan prvih 1200km kiša pljusak / suho. Bumo vidli trajnost

[coconut]

@colop
Nemaš ti šta ići na SLO autoput. Pičiš cestom preko GP Pasjak i SLO (Materija, Hrpenje & co.) do bivšeg GP Kozina. Nastaviš ravno do ulaska u Trst, onda brzom cestom prema Veneciji i prije ulaska na samu AC za VE u mjestu Monfalcone imaš skretanje desno za UD.
Imaš i malu kraticu za tu brzu cestu - prije ulaska u TS imaš mjesto Basovizza (Bazovica po slovenski). Uđeš u mjesto, skreneš desno, pa lijevo nakon 50 m (ispred crkve) i kreneš u pravcu Opicine. Prvih 500m je malo frkovito jer je cesta uska obzirom da ide između kuća. Nakon toga je široka i nema puno pormeta na njoj pa se može brzo voziti. Nakon cca. 5km imaš ulaz na brzu cestu s lijeve strane.

[panoramix]

Autor Colop

Što je stvarno tako loše preko Karavanki, prozujao sam tuda tri puta, svaki put bez problema.





Tu sam poludio zadnji put, kad sam se vraćao iz Genove, išao sam preko Trsta, i onda me navigacija bacila na slovensku autocestu, nekih 10-12 kilometara do Kožina, morao sam platiti 15 eura.






Na forum.hr su rekli ako stavis da je kupac pravna osoba, da mozes odmah kupiti.
Ima neke veze sa pravom EU i pravom običnih osoba na povrat novca.

Ja sam kupac pravna osobaAko ste kupac pravna osoba, digitalna vinjeta odn. digitalna godišnja kartica za naplatu posebne cestarine odmah je važeća. U slučaju online kupnji vaše pravo na odustanak od kupnje ne vrijedi. Više informacija

Inače, da ne bi skoro se zeznuli kao ja, koristite samo

https://www.dars.si/Vignette_system/E-vignette
odnosno

https://www.asfinag.at/en/toll/vignette/


Nisam razmišljao,kliknuo sam na prvi rezultat na googlu i skoro pa da sam kupio austrijsku vinjetu za 19,80 eura, i slovensku za 25 eura.




Nego, sada kada vidim ovu lijepu rutu kroz Italiju koju ste mi isplanirali, da li uopće ima smisla onda ići na Villach ili da krenem na -Treviso -Trento - Bolzano - Innsbruck ?


ili direktno ruta Trst - Udine - Brenner - Inssbruck

Ruta ST Insbruck preko Slovenije i Njemačke je samo 100 km kraća od rute preko Trsta i cijelim putem AC preko Verone.
Izbjegnuo si eventualne kolone kod Karavanki, ali od Verone na Brenner ima sva sila kamiona.
Kraćenje preko Trevisa i Trenta zaboravi, previše ograničenja kroz naseljena mjesta.
Tempo kojim ćeš napredovati ovisi koliko si spreman riskirati vožnju većom brzinom.
Iako sam na ti rutama uvijek vozio bus pa nisam ni mogao sagriješiti imam dojam da je kroz Italiju nekak lakše, digići vole fino vozit...

[coconut]

O da, digići vole brzo voziti. Ne sjećam se da sam ikada vidio presretača na njihovim AC. Isto kao što nema ni fiksnih kamera po AC dok ih je u AT sve puno. Još su ih zagulili s time što ih stavljaju između traka AC i još su okretne pa mogu slikati obje strane ceste. I slikaju te od iza. Koliko puta su mi Švabe pričale kako su doma dobivali 'čestitke' za prebrzu vožnju od Austrijanaca.

[Chandler]

Jedna situacija sa našom policijom... Pa molim vaše mišljenje...

Prije par dana vozimo normalno, po ograničenju, neka mala Toyota i ja iza nje.
Cca 18i30, znači još je dan ali nije sad baš neka idealna vidljivost.
Iza zavoja vidim s moje desne strane policijski auto kako stoji i valjda haltaju.
Ne obazirem se, vozim normalno, nemam brige.
U tom trenutku policajac iskače na polovicu ceste, bez prsluka, maše sa palicom kao da mu je to zadnje u životu.
Toyota ispred i ja ne kužimo iskreno koga ovaj uopće zaustavlja, usporavamo skoro do stajanja.
Tad skužimo da zaustavlja auto koji ide iz suprotnog smjera, isto zavoj, neke dvije mlade cure u Superbu. Njih zaustavi, usmjeri prema parkingu gdje su oni, mi nastavljamo dalje.
Mislim si da ih je možda snimilo negdje, pa ih zato zaustavljaju, ali ne vidim dalje na dionici nigdje kamere.


I sad si mislim koji k....
Izletavaš kao zadnji kreten, bez prsluka, zaustavljaš kao kauboj dok te netko ne pokupi a onda bude u novinama kuka i motika i šta ja znam......

Znam da je tečaj za policajca (ne mogu to nazvati škola) stvarno postao smješan ali trebalo bi uvesti barem jedan semestar opće kulture i ponašanja.
Npr. da shvate da ovo nije divlji zapad i te fore... Ok, imaš pištolj i značku, bravo.... Odi sad u svoj kraj nek se susjedi dive.

[Juice]

Autor Chandler

Znam da je tečaj za policajca (ne mogu to nazvati škola) stvarno postao smješan ali trebalo bi uvesti barem jedan semestar opće kulture i ponašanja.
Npr. da shvate da ovo nije divlji zapad i te fore... Ok, imaš pištolj i značku, bravo.... Odi sad u svoj kraj nek se susjedi dive.

Sad je to izmijenjeno. Nakon drugog srednje idu u policijsku i traje 2 godine. Samo jbg, mlađe generacije su sve tuplje to stoji

[buljo]

Autor Bruno_Rv

Jesam. Prezadovoljan prvih 1200km kiša pljusak / suho. Bumo vidli trajnost

Jesu ti bučne na grubom asfaltu?

Svoje sam uzeo u 1 mj kad i auto, u 7 mj na 7000km sam zamjenio prednje i zadnje (jedna očito nije bila dobro balansirana pa se malo jače trošila od drugih, nepravilnije), usred zime bum još jednom napravio zamjenu na nekih 16 000 km.
Nek izdrže 45 000 i ja zadovoljan, možda do tad naprave cc3

[Inovator]

Autor Juice

Sad je to izmijenjeno. Nakon drugog srednje idu u policijsku i traje 2 godine. Samo jbg, mlađe generacije su sve tuplje to stoji

Nije sad, bilo je tako i prije 20 god. Iz mog razreda je jedan otišao, naravno, nesposoban za redovno školovanje. I sad utjeruje neke svoje frustracije na motoru po gradu.



A ovo s ponašanjem u prometu, oni su šerifi.

[Juice]

Autor Inovator

Nije sad, bilo je tako i prije 20 god. Iz mog razreda je jedan otišao, naravno, nesposoban za redovno školovanje. I sad utjeruje neke svoje frustracije na motoru po gradu.

Bilo je prije 20, al nije prije 10
https://policijska-akademija.gov.hr/...-4-razred/3896

[kopija]

Autor Elven

Za to postoje znakovi. Kada nema znakova, ovisi o kategorijama vozila, dal je nagib...

Nema znakova, ravna cesta, ista kategorija vozila.
Pitanje za milion dolara?

[Hamm]

Autor buljo

Hrpa nabacanih random brojeva, nis korisno.

SAVA JE NAJBOLJA!!!


Bruno ti si uzeo cc2 na kraju?

Je je sada su brojevi/uvjeti važni, a kada je bio link tu na test all season guma i kada je CC2 bila best of onda je bila spika joj dobra guma ovo ono.

Bottom line je kada se usporedi ta guma vs zimska zimi i ljetna ljetni vidi se da nije to to. Dobro je ali nije to to. Tko ima prostora i nije baš kriminalno lijen dva seta su super.

[CatKiller]

Kad bi imali binarna godisnja doba (ljeto s +35, suho i -5C sa snježnom podlogom), dva seta bi bila idealna.

Ali na primjeru ovog mjeseca, gdje jos 90% vozaca ima ljetne, a temperature su bile od 1C s kišom do 22C i suncem, tu si ujutro naje*ao s ljetnima.

Isto tako cemo sa zimskima ujutro biti na snijegu, popodne mozda +15 i suho.

Osim ako ne mislis svaki dan mijenjati zimsko/ljetni set, cjelogododisnje su najbolji izbor za 50% dana u godini. Ostalih 50% vremena su pri vrhu po ponasanju na cesti

[prileee]

Sve ovisi di zivis, ali za RH gdje vise skoro i da nema velike zime zimske gume sve manje imaju smisla. Ja zivin u Splitu, stavljam zimske ta 2 ipo miseca, ali ih je cesto tuzno tuzno gledat ih na 15+ stupnjeva u 12/1/2 mjesec, ovisno kakva zima ispadne. Isto tako i kod vas siguran sam da su pola "zime" uvjeti di ta zimska guma i nije bas idealan izbor.

[Tarjan]

Autor prileee

Sve ovisi di zivis, ali za RH gdje vise skoro i da nema velike zime zimske gume sve manje imaju smisla. Ja zivin u Splitu, stavljam zimske ta 2 ipo miseca, ali ih je cesto tuzno tuzno gledat ih na 15+ stupnjeva u 12/1/2 mjesec, ovisno kakva zima ispadne. Isto tako i kod vas siguran sam da su pola "zime" uvjeti di ta zimska guma i nije bas idealan izbor.

Dodao bih još jedan moment; vozači koji, kao ja, prave malo kilometara godišnje. Manje mi žao svakih pet godina promijeniti jedan set nepotrošenih guma nego dva

[buljo]

Autor Hamm

Je je sada su brojevi/uvjeti važni, a kada je bio link tu na test all season guma i kada je CC2 bila best of onda je bila spika joj dobra guma ovo ono.

Bottom line je kada se usporedi ta guma vs zimska zimi i ljetna ljetni vidi se da nije to to. Dobro je ali nije to to. Tko ima prostora i nije baš kriminalno lijen dva seta su super.

Jedno je test jedne vrste guma u istim uvjetima a drugo je testiranje dva tipa guma u nekim uvjetima.

Po tome smo mogli stavit i test ljetnih uz ovo pa bi ispalo da je zimske najbolje po snijegu a ljetne ih šišaju po svemu ostalom, jel bi to bio realan test kad ne znamo temperaturu?

Za očekivat je da će zimske biti bolje od cjelogodišnjih, ALI neće biti na +15 što je kod nas sve češće, a usporedba nema smisla kad ne znamo koji je glavni kriterij.

Uskoro će biti i hladna jutra (3-4-5 stupnjeva) pa me zanima tvoje ljetne koje su po ljetni bolje od cjelogodišnjih misliš da su na tim temperaturama i dalje bolje? Isto tako 3-4 mj je bilo i preko 20 stupnjeva, misliš da su zimske tad bolje od cjelogodišnjih?

[Psycho]

Autor kopija

Nema znakova, ravna cesta, ista kategorija vozila.
Pitanje za milion dolara?

onda ide po dogovoru oba vozaca.

[the-rider]

onaj sa skupljim autom ima prednost

[Nikky]

Osim ako jedan od njih nije Lada 😂
Da vidiš kako su ti skupi bitno manje bahati jer znaju rezultat sraza 😆

[Doktor O]

Autor Chandler

Jedna situacija sa našom policijom... Pa molim vaše mišljenje...

Prije par dana vozimo normalno, po ograničenju, neka mala Toyota i ja iza nje.
Cca 18i30, znači još je dan ali nije sad baš neka idealna vidljivost.
Iza zavoja vidim s moje desne strane policijski auto kako stoji i valjda haltaju.
Ne obazirem se, vozim normalno, nemam brige.
U tom trenutku policajac iskače na polovicu ceste, bez prsluka, maše sa palicom kao da mu je to zadnje u životu.
Toyota ispred i ja ne kužimo iskreno koga ovaj uopće zaustavlja, usporavamo skoro do stajanja.
Tad skužimo da zaustavlja auto koji ide iz suprotnog smjera, isto zavoj, neke dvije mlade cure u Superbu. Njih zaustavi, usmjeri prema parkingu gdje su oni, mi nastavljamo dalje.
Mislim si da ih je možda snimilo negdje, pa ih zato zaustavljaju, ali ne vidim dalje na dionici nigdje kamere.


I sad si mislim koji k....
Izletavaš kao zadnji kreten, bez prsluka, zaustavljaš kao kauboj dok te netko ne pokupi a onda bude u novinama kuka i motika i šta ja znam......

Znam da je tečaj za policajca (ne mogu to nazvati škola) stvarno postao smješan ali trebalo bi uvesti barem jedan semestar opće kulture i ponašanja.
Npr. da shvate da ovo nije divlji zapad i te fore... Ok, imaš pištolj i značku, bravo.... Odi sad u svoj kraj nek se susjedi dive.

Tipični debili..siguran sam da mu je na akademiji pokazano kako se sigurno zaustvalja,a to je da se i ne ide na cestu, ali ne, kao što kažeš, skači po cesti, a mi ostali moramo pazit na debila.

[Hamm]

Autor CatKiller

Kad bi imali binarna godisnja doba (ljeto s +35, suho i -5C sa snježnom podlogom), dva seta bi bila idealna.

Ali na primjeru ovog mjeseca, gdje jos 90% vozaca ima ljetne, a temperature su bile od 1C s kišom do 22C i suncem, tu si ujutro naje*ao s ljetnima.

Isto tako cemo sa zimskima ujutro biti na snijegu, popodne mozda +15 i suho.

Osim ako ne mislis svaki dan mijenjati zimsko/ljetni set, cjelogododisnje su najbolji izbor za 50% dana u godini. Ostalih 50% vremena su pri vrhu po ponasanju na cesti

Jasno da nisu binarna ali 90% trajanja zime je hladno i mokro gdje se CC2 pokazala kao lošijom od zimske (vidi rezultate). Stoga imamo dio 10.mj i mali dio 11. gdje može biti ujutro hladno i mokro što nisu idealni uvjeti za ljetnu gumu ali zato imamo cijeli ostatak 11. pa sve tamo do kraja ožujka gdje je mokro i hladno što očito nisu dobri uvjeti za CC2. Jedino ako se ide osporavati test kao lažan?

Razlika od tri metra zaustavnog puta na snijegu je velika, a razlika u zaustavnom putu od pet metara na mokrom je ogromna.

Prije bi imao top ljetnu gumu kroz tih pola mjeseca/mjesec eventualnih problema i top zimsku u opet pola mjeseca/mjesec visokih temperatura nego osrednju gumu kroz cijelu godinu.

Autor prileee

Sve ovisi di zivis, ali za RH gdje vise skoro i da nema velike zime zimske gume sve manje imaju smisla. Ja zivin u Splitu, stavljam zimske ta 2 ipo miseca, ali ih je cesto tuzno tuzno gledat ih na 15+ stupnjeva u 12/1/2 mjesec, ovisno kakva zima ispadne. Isto tako i kod vas siguran sam da su pola "zime" uvjeti di ta zimska guma i nije bas idealan izbor.

Ma dobro dalmacija i zimske gume nemaju veze jedno s drugim osim ako se ne ide preko like i gorskog kotara.

Autor buljo

Jedno je test jedne vrste guma u istim uvjetima a drugo je testiranje dva tipa guma u nekim uvjetima.

Po tome smo mogli stavit i test ljetnih uz ovo pa bi ispalo da je zimske najbolje po snijegu a ljetne ih šišaju po svemu ostalom, jel bi to bio realan test kad ne znamo temperaturu?

Za očekivat je da će zimske biti bolje od cjelogodišnjih, ALI neće biti na +15 što je kod nas sve češće, a usporedba nema smisla kad ne znamo koji je glavni kriterij.

Uskoro će biti i hladna jutra (3-4-5 stupnjeva) pa me zanima tvoje ljetne koje su po ljetni bolje od cjelogodišnjih misliš da su na tim temperaturama i dalje bolje? Isto tako 3-4 mj je bilo i preko 20 stupnjeva, misliš da su zimske tad bolje od cjelogodišnjih?

Meni se čini da su lokacije iste stoga testove možemo uzeti kao legitimne. Ili? Čisto da maknemo ovaj uvjet temperatura, okoline itd....

Jasno da nisu bolje ali tu pričamo u total možda dva mjeseca nepovoljnih uvjeta za ljetnu ili zimsku. Kod all season i kada bi ih usporedili s ljetnima u ljetnom periodu bile bi jednako loše kao VS zimskih zimi.

Da, razlika od pet metara zaustavnog puta je loša koliko god ti to ne htio priznati. Ali opet shvaćam komociju imanja all season guma. Manje brige oko dotova tko će pamtiti sve to koliko si prošao ići kod vulknizera, sve to navlačiti...ipak je moderno biti lijen.

[spawn]

Autor Hamm

Prije bi imao top ljetnu gumu kroz tih pola mjeseca/mjesec eventualnih problema i top zimsku u opet pola mjeseca/mjesec visokih temperatura nego osrednju gumu kroz cijelu godinu.

Nisi uzeo u obzir i druge gume. Znaci cc2 je 5 metara losiji od najbolje zimske na tom odredenom testu u toj određenoj dimenziji na tom određeom autu. Mozda na drugom autu s isto dobrim premium gumama razlika bi bila manja, na ovom testu su samo top 5 na testu , ne top 5 premium proizvođača. Vec na 5. mjestu , semperitu je razlika nikakva. Na jednom testu se koristi npr Golf Gti koji je 500 kila lakši od mog i spotrskiji te dimenzije guma nisu iste. Mozda sa cc2 prije stanem ja u mom autu s smojom dimenzijom nego Golf u dimenziji na testu jer u kocenju nije bitna samo guma. Na tom testu su izrazenje vrijednosti testa na istom autu s istim vozacem i to je problem kod testiranja. To mi je sve ispricao vulkanizer kad sam montirao svoje cc2 pa malo popricali o tim testovima. Plus za kraj,najbitnije je podneblje. Meni se dunlop wintersport 5 dot 2019 raspao ove godine. Zivim u Istri i 3 godine te 18000km je imho premalo za takvu premium gumu. Nije da se vozim samo po istri, ali sam malo km napravio s njima van HR u zadnje 2 godine. U proljece me uhvatio snijeg prema zagrebu vozio sam kao po jajima, guma je bila potrosena nakon samo 18000 jer se unistavala zimi po toplom vremenu. Tako da ova ako traje bar 5 godina s istim stilom voznje meni super. I naravno uzeo sam najbolju cijelogodisnju da me ne iznenadi negdje malo snijega.

@Buljo

Nisam još stigao probati na jako grubom asfaltu kao sto je npr AC Karlovac Zagreb bar na 120kmh. Ali lokalno su super tihe i na grubom i na neravnom ali lokalno idem max 90

[CatKiller]

Koliko je razlika ljeti na mokrom? Mda... >5 metara u korist cjelogodišnje, dakle bolje je voziti zimsku ljeti .

Na tečaju sigurne vožnje smo nas dvojica na CC2 odrađivali poligon sa 50 km/h, ekipa na ljetnima nije smjela preko 30 km/h.

Koliko je duži zaustavni put zimske na 20 C? Opet 5m.

U lokalnim ekstremima vremenskih uvjeta bolje su ljetne/zimske, ali to je s našom klimom više cherrypicking.

Tko vozi <20.000 km držati će iste sezonske gume 4-5 god, a cjelogodišnje će staviti nove svake 2-3 god. Isto ogromna razlika.

Mislim da svatko treba izabrati za sebe, nakon 6 godina mijenjanja (vrhunskih) ljetnih/zimskih, osjećam se komotno s CC2.

[buljo]

Autor Hamm

ali zato imamo cijeli ostatak 11. pa sve tamo do kraja ožujka gdje je mokro i hladno

Ne znam di ti živiš al pola godine nikad nije stalno mokro

Autor Hamm

Meni se čini da su lokacije iste stoga testove možemo uzeti kao legitimne. Ili? Čisto da maknemo ovaj uvjet temperatura, okoline itd....

Naravno da ne možemo jer bi isto tako ja mogao stavit test ljetnih u tu tablicu samo bez snijega jer jbg nema ga na testu

Autor Hamm

Jasno da nisu bolje ali tu pričamo u total možda dva mjeseca nepovoljnih uvjeta za ljetnu ili zimsku. Kod all season i kada bi ih usporedili s ljetnima u ljetnom periodu bile bi jednako loše kao VS zimskih zimi.

2 mj su as drastično bolje od ljetnih odnosno zimskih, naravno da nisu bolje kad pogledamo head to head visoke temp i niske temp.

Da se razumijemo, ja ne tvrdim da su as bolje od dva seta, al obzirom na vrijeme sve su isplativije (pogotovo za one koji ne rade 20-30k godišnje) jer je po meni bolji mijenjat gumu svake 3 a ne svakih 5 godina.

Ovo kaj trubiš o usporednom testu pada u vodu sve dok ne dobijemo glavni podatak a to je temp, a najbolji usporedni test bi bio par temperatura pa da se vide prednosti i mane i jednih i drugih...

[gil]

Prije dvije godine, kraj 12. mjeseca putovao za Švedsku i nazad početak 1. mjeseca s cjelogodišnjim gumama Maxxis Premitra, auto P308 karavan. Uvjeti svakakvi, od suhoh, mokrog, snijega, ma svega. Gume su to odradile za 5. Sad vozim cjelogodišnje Kleber Quadraxer 2 i isto zadovoljan.

[Hamm]

@booglio.

Ma nije vraga mokro. U najmanju ruku jutrima je slinava cesta. Zimi u nizinama nema snijega ali ima kiše. Zadnja dva tjedna si imao konstantno kišu maltene i sada će biti tjedan dana suho pa opet kiša. Vozio sam i u 5.mj po snijegu, bljuzgi i mokrom ali opet s top ljetnim gumama. Da kuži se da to nije to ali nišstra ekstremno ako ne izvodiš pizdarije kao naglo kočenje, naglo ubrzavanje i naglo skretanje.

@catkiller

Ne znam koja je razlika ljetna vs all season ljeti. Nisam taj podatak gledao. Da, svatko bi trebao kupovati ono kaj mu treba i kaj mu odgovara. Samo sam krenuo malo jebati bulju kako mu je sada važna koja je temperatura, a kada se radi test solo CC2 onda uvjeti nisu važni. RAJT!

@Bruno_Rv..jasno da uspoređujem najbolje s najboljim. Pa neću CC2 vs SAVA.

[Elven]

Autor CatKiller

Koliko je razlika ljeti na mokrom? Mda... >5 metara u korist cjelogodišnje, dakle bolje je voziti zimsku ljeti .



Na tečaju sigurne vožnje smo nas dvojica na CC2 odrađivali poligon sa 50 km/h, ekipa na ljetnima nije smjela preko 30 km/h.



Koliko je duži zaustavni put zimske na 20 C? Opet 5m.



U lokalnim ekstremima vremenskih uvjeta bolje su ljetne/zimske, ali to je s našom klimom više cherrypicking.



Tko vozi <20.000 km držati će iste sezonske gume 4-5 god, a cjelogodišnje će staviti nove svake 2-3 god. Isto ogromna razlika.



Mislim da svatko treba izabrati za sebe, nakon 6 godina mijenjanja (vrhunskih) ljetnih/zimskih, osjećam se komotno s CC2.

Gdje ste bili na testu sigurne voznje?

Od kak je Rimac privatizirao Micevac, gledam da to negdje u RH obavim, ne da mi u Srbiju, Austriju, Madjarsku...

Sent from my SM-G996B using Tapatalk