Automobili

[sinisa1989]

Autor doctorg

Opaska za kraj, spadam u najzanimljiviju kategoriju vozača valjda: vozač BMWa (doduše starog E90), EGR DPF su još gore, dizel, dobre gume, dajem žmigavce, kutija i bicikli na krovu, tempomat 125 na autocesti, pa je možda to sve razlog zašto mi se događaju ovakve stvari

Hvala na čitanju,
držite se svi!

Prodaj to i kupi nešto drugo, po mogućnosti da nije iz Njemačke. Nisi ti pravi bemve vozač

[doctorg]

Autor sinisa1989

Prodaj to i kupi nešto drugo, po mogućnosti da nije iz Njemačke. Nisi ti pravi bemve vozač

shvatio sam odmah da je greška u meni čim sam pročitao napisano. fak

[OuttaControl]

Slazem se sa sinosom, falio si vozilo

Inace trebas vidjeti okolicu imotskog i hercegovinu, iz nekog razloga tu vozači više voze po sredini ceste nego u svojoj traci... nikad mi to nece bit jasno ali sam ima dosta situacija di sam se morao skloniti na makadam sa strane da se nebi roknili...

[GoGzS]

@doctorg

Primjetih slicnu stvar otkako sam se iz Poljske vratio prije nekih 6 godina, od banalnih sitnica (stojis na pruznom prijelazu, rampa spustena, ne bi onaj preko puta ugasio svijetla da mu zivot o tome ovisi) do totalnog bahatluka di onaj koji je kriv jos tebi psuje i prijeti jer si mu blicnuo/zatrubio, a da nisi, vjerovatno bi zavrsilo u sudaru.

Bas se uvukla neka nervoza u promet i svi su tak napeti, kaos.

[Master_Hrc]

Autor domy1

Il

Znaš koliko košta automatik? Znaš koliko ljudi ga zna popravit? Čovjek je pristao na 20k kn, mijenja se najskuplji dio mjenjača i ok. Problem je što je naravno bilo skrivenih troškova, ali glavni je da problem nije riješen. Možeš jedino na sudu tjerat pravdu.

Moja cijela poanta počevši od kočione, nije problem platit, ali da dobiješ riješenje, tj ono što si platio. Evo ti kolege i Alfe, a meni su htjeli mijenjat kompjuter u drugom servisu. Na kraju problem bio jedan jack od senzora, i auto je bio u do sad neviđenom safe modu bez gasa na 1200o/min.

Da se vratim na automatika, uzmimo ZF, odi u bilo koji ovlašteni, recimo nek je BMW, ulje se ne mijenja. Pitaj ZF koji ga je proizveo, on kaže ulje se mijenja itd.

Imam Aisina iz kojeg ni ne možeš ispustit ulje, nego se isto "obnavlja" kroz cikluse od po 3 litre. Da, da postoje pumpe, ali to sve nije namijenjeno da se radi. Ali znao sam šta me čeka kod rabljenog, pa sam ciljao na što novije s manje km i odmah promijenio 3 ciklusa po 3 litre.
Neće novo ulje uništit mjenjač, ali će definitivno pokazat koji je u banani.

Apsolutno me zaboli koliko kosta automatik i koliko ga ljudi zna popraviti. Nisam uopce o tome govorio, vec sam govorio o tome kako ljudi mrtvi hladni ostavljaju aute na popravku unatoc velikim ciframa i stavu mijenjat cemo dok ne popravimo.
A sad kad si vec spomenuo automatik, opet je problem u ekipi koja ne istjera to dokraja i samo pređe preko toga.

[Hamm]

Autor doctorg

Opaska za kraj, spadam u najzanimljiviju kategoriju vozača valjda: vozač BMWa (doduše starog E90), EGR DPF su još gore, dizel, dobre gume, dajem žmigavce, kutija i bicikli na krovu, tempomat 125 na autocesti, pa je možda to sve razlog zašto mi se događaju ovakve stvari

Inače kada u retrovizoru vidim bmw koji daje žmigavce na glas komentiram da je zicer gay za volanom.

Šala ofc.

Ali opet ne može biti slučajnost da fakat gotovo svaki vikend balavurdija gine u prastarim bemburama. Jasno može se dogoditi u svakom automobilu ali jebemu sunce...

https://www.vecernji.hr/vijesti/foto...oginuo-1602119

Stvarno bi se mogli malo zapitati https://www.glasistre.hr/eu/broj-pog...na-2019-786755

[lowrider]

Velika većina ljudi uopće nije "prisutna" u autima. A da ne pričamo o mobitelima, ako nije u ruci, onda je na koljenima, sjedalu do itd.

Onda lažna sigurnost da noviji/bolji auto nemre sletit s ceste, koči i stane kad treba itd.

A i samo stanje ljudi općenito je zabrinjavajuće, pošto su auti sve više sredstvo raznih ispoljavanja od onih defekatorskih, frustriranih itd.

[1v@n]

Ne možeš to drugačije riješiti nego kaznama i educiranim narodom.

U Londonu se vozim bez stresa. Sat vremena vožnje na posao, radni dan gdje se vozim od klijenta do klijenta i sat vremena doma s posla mi prođe ful brzo jer se kaznama i društvenom odgovornošću stvorila prometna kultura.

Ako divljaš i nekim čudom te ne ulovi kamera, prijavit će te prolaznik. I za razliku od HR gdje se to gleda s prijezirom da si druker, ovdje se potiče. Gdje god dođeš…parole “see it, say it, sorted”.

Nisam vjerovao da se išta poduzima dok nisam popizdio na idiota koji mi vikendom s Lamborghinijem uleti u pješačku zonu pred zgradom i onda se naslikava i turira tako da cijeli kvart odzvanja. Poslao snimku policiji na Instagram. Pitali me za registraciju i zahvalili se.
Nije ga bilo dva tjedna, pojavio se odjednom opet, pa je policija dobila još jednu snimku. Sad ga nema već mjesec dana.

Možete se zgražati nad ovim nesrećama koliko hoćete, ali dok ljudi ne izvade glave iz guzice i krenu nešto poduzimati, i dalje će se lokalni krkani ponašati kako se ponašaju, jer znaju da ljudi odmahnu rukom i to je sve

[Hamm]

Gledao sam nekog pročelnika neke PU ili tak nekaj. Rekao je ok kazne i sve je to divno i krasno ali kaj kada na sudovima to pada? Dođeš kuknjava nema ovo nema ono i nema kazne. No da to je politika i društvo te država kakva je. Daleko je to UK.

[zwer54]

Na zapadu Irska/UK (ne znam za ostale zemlje) to je uglavnom rijeseno sa osigranjem za auto. Police su uzasno skupe, treba godine i godine da se skupi bonus i normalna cijena, a bodovi i kazne drasticno utjecu na cijenu do mjere da ti uopce ne zele dati policu (i naravno, polica ide na osobu, ne vozilo tako da nema voznje tatinog auta)...

I ljudi se paze od pocetka, od kad dobijes vozacku, trudis se skupit bonus i cuvas si ga... A ovih par idiota kaj ne mare, brzo padnu u zaborav...

[fanATIk]

Autor Hamm

Ali opet ne može biti slučajnost da fakat gotovo svaki vikend balavurdija gine u prastarim bemburama. Jasno može se dogoditi u svakom automobilu ali jebemu sunce...

Ljudi ginu u svemu i svačemu, al ne znam dal si primjetio, kad su nesreće s bilo kojim drugim autom, po portalima piše samo saobračajna nesreća, poginulo toliko i toliko. Kad je BMW u igri, onda je u naslovu; Jurio s BMW-om i poginuo, Ubio troje s BMW-om, Oduzeo prednost s BMW-om i ubio dvoje... itd.
Sad ja ne znam jel su svi ti novinari neka isfrustrirana ekipa koja hejta BMW ili neš drugo, no definitivno u slučaju nesreće s BMW-om u naslovu članka se navodi BMW, al nek lik s Talismanom pobije petero, u naslovu će pisat teška saobraćajna nesreća, neće bit ni spomena o Renaultu.
I stvori se fama o BMW-u...

[1v@n]

Autor Hamm

Gledao sam nekog pročelnika neke PU ili tak nekaj. Rekao je ok kazne i sve je to divno i krasno ali kaj kada na sudovima to pada? Dođeš kuknjava nema ovo nema ono i nema kazne. No da to je politika i društvo te država kakva je. Daleko je to UK.

To sa žalbama mi nije jasno. Ne može te realno optužiti i kazniti jer se na sve možeš žaliti.

Zaboravio sam ovdje staviti permit za parkiranje pod staklo jedan dan, pobrao sam kaznu.

Moje parkirno mjesto, svaki dan sam na istom parkiran i to onaj tko kontrolira dobro zna.
Taj dan mi je papir ostao na sicu.

Žalio sam se, objasnio da imam dozvolu, slikao im je i pitao jel mi mogu poništiti kaznu.

Dobio sam glatku odbijenicu s navodom pravila da u svakom trenutku dozvola mora biti istaknuta na vidljivom mjestu i da za svakog vrijede jednako.

Ok, podviješ rep i idući put ne napraviš grešku.

[Mommistake]

Davno se to moglo riješiti...

Smrt na cestama, mladi vozači, brzi auti, alkohol i brzina, većina subotom.

Nema problema, kazna za alkohol preko 1 promil, prva 5000kn, druga 100k kn i oduzimanje auta.

Ili još bolje, umjesto 100k kuna, uzimanje vozačke doživotno.

Nisi za promet? Ok, odjebi iz prometa i neću te više nikada vidjeti.

Da se to riješiti, samo nije nikome u cilju.

Policije nema na cestama, policija ne radi ono što bi trebala raditi a naši trube s riješenjima i kamerama. Koje služe ničemu osim eventualno strancima i neznancima uzeti 500kn da se malo napuni državna blagajna. Kleli su se u nove kamere, pojas, mobiteli... Osobno ne znam ni jednu osobu koja je dobila kaznu zbog pojasa ili mobitela a da je snimana tom kamerom.

Godine kako prolaze, auti su sve "pametniji", vozači sve lošiji i lošiji. Znam voziti po većim gradovima, stojim na semaforu, rekao bi da svaki šofer drugi koji spada u dobnu skupinu 20-40, kada stane vadi mobitel i jednostavno onako bez cilja palcem skrola kroz jednu od popularnih društvenih mreža... Jer, jebiga, tih 38 sekundi od semafora do semafora, nikad ne znaš tko je dobio dijete, išao na skijanje ili se slikao s Lidijom Bakšiš... Isti ti ljudi će jednog dana udariti nečije djete na pješačkom koje je samo išlo u školu ili s frendovima u kino. I onda će se moj rodni grad dobiti još jednog stanara iza rešetaka, ne ovog što je vozio, već oca djeteta koje se sada bori za život...

[nepalac]

Autor Mommistake

Policije nema na cestama, policija ne radi ono što bi trebala raditi a naši trube s riješenjima i kamerama.

Potpis.

[sinisa1989]

Autor fanATIk

Ljudi ginu u svemu i svačemu, al ne znam dal si primjetio, kad su nesreće s bilo kojim drugim autom, po portalima piše samo saobračajna nesreća, poginulo toliko i toliko. Kad je BMW u igri, onda je u naslovu; Jurio s BMW-om i poginuo, Ubio troje s BMW-om, Oduzeo prednost s BMW-om i ubio dvoje... itd.
Sad ja ne znam jel su svi ti novinari neka isfrustrirana ekipa koja hejta BMW ili neš drugo, no definitivno u slučaju nesreće s BMW-om u naslovu članka se navodi BMW, al nek lik s Talismanom pobije petero, u naslovu će pisat teška saobraćajna nesreća, neće bit ni spomena o Renaultu.
I stvori se fama o BMW-u...

BMW/Mercedes/Audi služe kao clickbait. I to je činjenica. Na stranu sad crna statistika koliko prometnih s kobnim/težim posljedicama je uzrokovano tom nesretnom trojkom, ali brand u naslovu članka je isključivo rezerviran za BWM/Mercedes/Audi. Neki dan je na portalu osvanuo članak (preuzet s reddita) kako netko u crvenom Cliu vozi po nogostupu i zaobilazi kolonu. Naravno, naslov je bio u stilu "nećete vjerovati...". Dok je onaj balavac koristio zaustavnu na Pelješkom mostu, naravno da je bio BMW u naslovu. Jer to "pali" ekipu u komentarima "krkan, *član određene stranke", balkanac i sl..".

Ja osobno svaki dan viđam rejsere i krkanluk u prometu te svaki proizvođač ima svojih bisera. Majstor s Daciom mi blica i ide u pretjecanje na prijevoju, svaka druga 147-ica koju vidim ima auspuh promjera zolje i čađe da stražnja svjetla imaju prirodni tint. A da ne pričam o "sovama" koje se čuju kod mijenjanja brzine. I ti su najhrabriji kad imaju curu pored sebe, pa da ispadnu frajeri kako su brži od bemveja na cesti.

Naravno, da ne ispadne da branim bmw vozače, uvjerio sam se puno puta da određena skupina ima grdi problem s tim (npr. jedan direktor na sastanku je morao suptilno u svaku petu rečenicu ubaciti koji auto vozi). Sve je to dick measuring, čiji je jači/skuplji. I da je *Hyundai* (umetni bilo koji drugi brand) po defaultu skuplji/jači/atraktivniji sponzama, bmw više ne bi bio toliko popularan u naslovu
Par puta su me pitali zašto nisam izabrao neki drugi auto. Odgovor je jednostavan, bmw mi se još uvijek sviđa kao brand koji je nekad imao predivne primjerke u dizajnu i motorizaciji (E24, E30, E34, E46, E39, E38). Sad su malo odlutali, ali još uvijek imaju lijepih primjeraka


EDIT:
Samo je bilo pitanje vremena

https://www.index.hr/vijesti/clanak/...i/2398225.aspx

[doctorg]

Autor GoGzS

@doctorg

Primjetih slicnu stvar otkako sam se iz Poljske vratio prije nekih 6 godina, od banalnih sitnica (stojis na pruznom prijelazu, rampa spustena, ne bi onaj preko puta ugasio svijetla da mu zivot o tome ovisi) do totalnog bahatluka di onaj koji je kriv jos tebi psuje i prijeti jer si mu blicnuo/zatrubio, a da nisi, vjerovatno bi zavrsilo u sudaru.

Bas se uvukla neka nervoza u promet i svi su tak napeti, kaos.

Ali mislim da je nemoguće nekome dati do znanja da je pogriješio, al kažem svakome se dogodi neki kiks i sve 5, znam i ja zablicat i zatrubit i onda si poslije mislim a čemu, kad vj. druga strana ne razumije i psuje me većinom zašto ja sada blicam/trubnem... odustao sam odavno, jer ne vidim smisao da se nerviram toliko oko stvari koje iovako ionako ne mogu osobno promjeniti i utjecat na njih. Konflikte ne želim i ne mislim se upuštati u rasprave s nekim jer ne znam skim imam posla, a najbolje mi ga je ne imat. Nek ljudi radije idu svojim putem i da ih ne vidim više

Autor Hamm

Inače kada u retrovizoru vidim bmw koji daje žmigavce na glas komentiram da je zicer gay za volanom.

Šala ofc.

Ali opet ne može biti slučajnost da fakat gotovo svaki vikend balavurdija gine u prastarim bemburama. Jasno može se dogoditi u svakom automobilu ali jebemu sunce...

Ma stalno moram nadolijevat tu tekućinu za žmigavce, a nije jeftina ta litra

Autor lowrider

Velika većina ljudi uopće nije "prisutna" u autima. A da ne pričamo o mobitelima, ako nije u ruci, onda je na koljenima, sjedalu do itd.

Onda lažna sigurnost da noviji/bolji auto nemre sletit s ceste, koči i stane kad treba itd.

A i samo stanje ljudi općenito je zabrinjavajuće, pošto su auti sve više sredstvo raznih ispoljavanja od onih defekatorskih, frustriranih itd.

Ovo je prečesto koliko ljudi koristi mobitel i to mi nikada nije razumljivo ako moj shitbox auto iz 2009 ima bluetooth, zašto ljudi pričaju s mobitelom na uhu ili još gore tipkaju poruke u vožnji (il tipa na semaforu je crveno, odmah se love za mobitel da pročitaju/odgovoraraju na poruke)

Autor Mommistake

Policije nema na cestama, policija ne radi ono što bi trebala raditi a naši trube s riješenjima i kamerama. Koje služe ničemu osim eventualno strancima i neznancima uzeti 500kn da se malo napuni državna blagajna. Kleli su se u nove kamere, pojas, mobiteli... Osobno ne znam ni jednu osobu koja je dobila kaznu zbog pojasa ili mobitela a da je snimana tom kamerom.

Godine kako prolaze, auti su sve "pametniji", vozači sve lošiji i lošiji. Znam voziti po većim gradovima, stojim na semaforu, rekao bi da svaki šofer drugi koji spada u dobnu skupinu 20-40, kada stane vadi mobitel i jednostavno onako bez cilja palcem skrola kroz jednu od popularnih društvenih mreža... Jer, jebiga, tih 38 sekundi od semafora do semafora, nikad ne znaš tko je dobio dijete, išao na skijanje ili se slikao s Lidijom Bakšiš... Isti ti ljudi će jednog dana udariti nečije djete na pješačkom koje je samo išlo u školu ili s frendovima u kino. I onda će se moj rodni grad dobiti još jednog stanara iza rešetaka, ne ovog što je vozio, već oca djeteta koje se sada bori za život...

Evo komentirali istu stvar, meni je neki zaključak da su ljudi manje prisutni dok voze, preopušteni jer će prije proći nekažnjeno nego kažnjeno, odnosno neće biti ulovljeni u prekršaju bilo kakve težine.
Stranci u vrijeme sezone su isto priča za sebe, doslovno prelaskom granice zaborave na sve i jedva čekaju se dočepati mora i svog godišnjeg ili jednostavno znaju da je vjerojatnost da ih se ulovi je minimalna ili mala.

Nisu mi jasne ni odluke gdje se ide u prestizanja sa smanjenom ili nikakvom vidljivšću s mindsetom: "a valjda nejde nitko ilitiga APP ako prođe prođe"
pa se moram micat na bankinu ili kočit da mi je božić jer je neko odlučio da mora prestignuti nekog tko vozi 5 manje nego bi on htio pa ga to živcira.

Isto tako nekolicina vozača mi se uredno zalijepi za bunker da mogu vidjeti proizvođača žarulja koje imaju ugrađene, valjda s mišljenjem da ako vozim BMW (opet, sam sam si kriv ) da automatski moram 90 letit kroz neko naseljeno mjesto, ali istodobno ne žele prestići. U svim tim situacijama mi se lakše doslovno isključit na prvoj busnoj, pustit sve kojima "smetam" i nastavit u svom nekom ritmu vožnje.

Neovisno, ljudi izvode gluposti u bilo kojoj marki auta ako se mora primjetiti osim ako se želi nekoga istaknuti, onda se bira.

[Matijac]

Autor doctorg

U svim tim situacijama mi se lakše doslovno isključit na prvoj busnoj, pustit sve kojima "smetam" i nastavit u svom nekom ritmu vožnje.

Točno to i ja napravim. Fakat mi se neda voziti da se netko iza meni zaletava, ili stanem sastrane pa pustim ili usporim na ravnici da me prestigne odma.

[medo]

Autor lowrider

Velika većina ljudi uopće nije "prisutna" u autima. A da ne pričamo o mobitelima, ako nije u ruci, onda je na koljenima, sjedalu do itd.

Onda lažna sigurnost da noviji/bolji auto nemre sletit s ceste, koči i stane kad treba itd.

A i samo stanje ljudi općenito je zabrinjavajuće, pošto su auti sve više sredstvo raznih ispoljavanja od onih defekatorskih, frustriranih itd.

Neki dan se vozim u lijevoj traci iza plave Tesle na Slavonskoj u ZGu prema istoku. Auto naglo koči, drži puno prevelik razmak... a meni je to sve nešto sumnjivo.

Desna traka se oslobodi i ja se ubacim u desnu paralelno s Teslom i imam kaj vidjeti: lik tipka na mobitel s obje ruke i uopće ne gleda cestu! Uživio se u tipkanje kao da mu život ovisi o tome, kao da energično piše neki hate mail, a auto sam vozi. Vozio sam tako paralelno s njim da uopće nije pogledao cestu niti jednom. Vjerojatno nije znao niti gdje je.

I naravno, svi ga obilaze po unutarnjoj i ubacuju mu se ispred, a Tesla naglo koči Ali lik ne diže glavu s mobitela....

[Visage]

Autor fanATIk

Ljudi ginu u svemu i svačemu, al ne znam dal si primjetio, kad su nesreće s bilo kojim drugim autom, po portalima piše samo saobračajna nesreća, poginulo toliko i toliko. Kad je BMW u igri, onda je u naslovu; Jurio s BMW-om i poginuo, Ubio troje s BMW-om, Oduzeo prednost s BMW-om i ubio dvoje... itd.

Treba razdvojiti statusnu pozeljnost kroz dekadeni pogled HR, te izvrsnost neke marke, odosno BMW-a, onih koji ga prepoznaju kroz ljubav prema imenu, te onih kojima je defaultni izbor kao simbol pozeljnosti, te uspjesnosti kroz sud drugih. U drugoj kategoriji, ima i onih koji precjenjuju svoje mogucnosti.

Pa je stoga naslov svakako zvucniji ako je u njemu sudionik nesrece BMW, Audi, ili Mercedesa. S istima se moze zvucnije docarati i devastacija, ali i nemar vozaca, jer u istom trenutku, njihovo vlasnistvo ucinit ce ih bahatijima, razmetnijima za zakljucak citaca ili gledatelj vijesti iz rubrike crne kronike.

S druge mracne strane, ako zelis listati arhivu Vjesnika, mikrofilmove arhive tiska, NSK-a, ili pitati nekoga tko je u policiji radio 90-tih, neces imati problema potvrditi, da je vecina kamatarskih ubojstava redovito izvrsavana iz BMW-a, od kojih 5 ili 7 najcesce.

Bivsi predsjednik Tudjman je tada dobio blindiranog Mercedesa, ali poklon emigracije 7-ica, svjedno, postao je sluzbeni. Od tada 7-ica je doslovno postala najpozeljniji model kod tadasnjih mocnika, ili onih koji su zeljeli biti vidjeni. Ako ga nisu mogli novog, kupovali su polovnog. Zato je 2000-tih bilo more povoljnih 7-ica po oglasima, bas iz 90-tih. Sjecam se kad mi je poznati iz policije rekao tih godina, da osim ako nije neophodno, da nabrijane 5-ice i 7-mice, po noci gotovo nikad nije zelio zaustavljati. Jer mu je sef rekao, da ne zeli primati pozive, nakon kojih se mora (!) ispricavati, nakon sto je netko jos mocniji isao zvati radi zalbe na kaznu.

Listaj likvidacije 90-tih, a nije ih bilo malo, te nemoj se ograniciti samo na ZG, 5 i 7 su bile gotovo na vrhu piramide. Oduzima li to BMW-u nesto od kvalitete? Naravno da ne, ali Beba ima tu skakljivu povijest pozeljnost iz 90-tih, pa katkad, odzvanja i danas.

Takodjer, dobro se sjecam sto je kod kamatara tad bio standard uspjesnosti. Ako si bio slabiji, vozio si Calibru 4x4, ako si bio bolji, 5 ili 7, bilo je izuzetaka, nekoliko politickih tjelohranitelja (u slobodno vrijeme kamatara) vozilo je SL-a. A vrh kamatara je vozio 8-icu. Dvojac koji je vozio 8-icu po (Beli Manastir rega) poznati su bili po nocnim zaustavljanjima konkurencije, po Savskoj, a jednu epizodu sam vidio tocno na potezu Botanickog.

Lik kamatar koji je imao nekakv otpad, toga policija ni nacrtanog nije voljela zaustavljati kad je prosao u 8-ici.

Eto, da se malo vratimo kroz uzbudljivu auto proslost


...

[zwer54]

Autor fanATIk

Ljudi ginu u svemu i svačemu, al ne znam dal si primjetio, kad su nesreće s bilo kojim drugim autom, po portalima piše samo saobračajna nesreća, poginulo toliko i toliko. Kad je BMW u igri, onda je u naslovu; Jurio s BMW-om i poginuo, Ubio troje s BMW-om, Oduzeo prednost s BMW-om i ubio dvoje... itd.
Sad ja ne znam jel su svi ti novinari neka isfrustrirana ekipa koja hejta BMW ili neš drugo, no definitivno u slučaju nesreće s BMW-om u naslovu članka se navodi BMW, al nek lik s Talismanom pobije petero, u naslovu će pisat teška saobraćajna nesreća, neće bit ni spomena o Renaultu.
I stvori se fama o BMW-u...

Pa kad je nesreca sa BMW-om, gotovo uvijek je u pitanju pijani idiot i brzina... Ovima sta ne divljaju i velikoj vecini sta ne drkaju na aute BMW=brz auto, a sve te prometne nesrece to i dokazuju. + da se razumijemo, BMW ima straznji pogon i kad ga das debilu u ruke, puno lakse ce ga razbit...

Autor nepalac

Sad mene zanima jel tako i vani po zapadu? Austrija, Njemačka, Engleska... jel murja sjedi u kafićima dok im je smjena?

U irskoj ih nema na cestama, tu sam preko 6 godina, sluzbenim autom na cesti napravio preko 300k km, ni jednom me nisu zaustavili, obiso sam cijelu irsku uzduz i poprijeko i nikad nigdje ne stoje. Ima speed van parkiran uz cestu na nekim dionicama i taj snima brzinu i salje kazne. Jednu kaznu sam dobio za brzinu, vozio 120 po autoputu koji je presao na 100 ogranicenje, a ja nisam usporio, 80 eura kazna bila. Frenda su ulovili na autoputu, 160+ je isao, isto 80 eura kaznu dobio...

Ima i tu idiota po cesti i mladih u jurilicama, ali ocito se pametnije voze u globalu.

[webstartm]

@Visage


U dalmaciji se sredisnji naslon za ruku naziva "Tuđmanka"
Jer u to doba je bila novost i samo Tuđman to ima

[Hamm]

Autor fanATIk

Ljudi ginu u svemu i svačemu, al ne znam dal si primjetio, kad su nesreće s bilo kojim drugim autom, po portalima piše samo saobračajna nesreća, poginulo toliko i toliko. Kad je BMW u igri, onda je u naslovu; Jurio s BMW-om i poginuo, Ubio troje s BMW-om, Oduzeo prednost s BMW-om i ubio dvoje... itd.
Sad ja ne znam jel su svi ti novinari neka isfrustrirana ekipa koja hejta BMW ili neš drugo, no definitivno u slučaju nesreće s BMW-om u naslovu članka se navodi BMW, al nek lik s Talismanom pobije petero, u naslovu će pisat teška saobraćajna nesreća, neće bit ni spomena o Renaultu.
I stvori se fama o BMW-u...

A nisam baš siguran u to.

https://www.novilist.hr/novosti/crna...odisnji-vozac/

https://www.jutarnji.hr/vijesti/crna...ginuo-15117264

https://www.24sata.hr/news/foto-priz...mrskana-847244

https://net.hr/danas/crna-kronika/tr...e-0242ac130063

https://www.novilist.hr/novosti/otkr...protni-kolnik/

https://www.zagorje.com/clanak/vijes...o-vozac-toyote

https://www.glasistre.hr/crna-kronik...i-bmw-a-773304

https://www.index.hr/vijesti/clanak/...ak/998475.aspx

https://emedjimurje.net.hr/vijesti/c...-iz-hlapicine/

Novinari često pišu o kojem se automobilu radi bez obzira na prozivođača. Jedino kada ne istaku marku je kada je auto uništen do neprepoznativosti.

[lowrider]

Mislim da je BMW davno prestao biti marka istinskih ljubitelja, a više onih koji daju do znanja "vidi me u bemveju i miči mi se s ceste kad ja idem"

Za one koji nemaju za bemveja, hit su golfovi GTI sa "podrapanim" auspuhima i nabijanja po gasu u gradu, posebno poslije 22h.

Puno takvih suseljana vidim u svojoj okolini.

I to ponašanje se opet svodi na poremećaje u psihi.

Nebih se složio da policija ne radi svoj posao.
Činjenica je da staromodne metode stajanja uz cestu i zaustavljanja nemaju ona najbitniji efekt. Jer nakon par minuta kad patrola negdje stane, na svim fejsbljakima, radijima i slično se to oglasi.

Kamere bi to bolje odrađivale. Ok da bi nekog alkotestirao, moraš auto zaustaviti.

Tehnikom povećavaš izvjesnost kažnjavanja, npr. na mjestima gdje se brzo vozi, pretjeću kolone i slično.

Također spomenuto oduzimanje auta se kod nas sramežljivo propisalo, i opet ovisi o sudu.

Mislim da u Englesjoj, ako te zatekne s neosiguranim/nereganim autom, odmah dolazi po tebe šlep.

Kod nas se kod isteka rege oduzmu tablice i to je isključivanje iz prometa, fizički gs nisi spriječio da se dalje vozi.

Ima tu dosta stvari koje bi se mogle poboljšati.

Al onda ne smijemo zaboraviti da smo demokratska, katolička i turistička zemlja.

[Slow]

jeste li primijetili kako su svi oni koji voze sporije od vas kreteni, a svi koji voze brže od vas idioti? Ja jesam, već x puta

[sinisa1989]

Autor Slow

jeste li primijetili kako su svi oni koji voze sporije od vas kreteni, a svi koji voze brže od vas idioti? Ja jesam, već x puta

Kad smo kod epiteta, stigla je jesen, prve jutarnje magle su prisutne i s njima dolazi ekipa koja u koloni u gradu obavezno pali sve živo što se popaliti da. Ja i dalje ne razumijem zašto paliti stražnje maglenke kad je vidljivost i više nego dobra i voziš se u prokletoj koloni od semafora do semafora. Da nema trećeg stop svjetla, jedva da vidiš stop svjetlo od maglenki.

[Guls]

Autor Slow

jeste li primijetili kako su svi oni koji voze sporije od vas kreteni, a svi koji voze brže od vas idioti? Ja jesam, već x puta

Žena će me se odreći koliko kunem ekipi po cesti... svako jutro, svako popodne, em je prespor, em je prebrz, em nije dao žmigavac, em ovo, em ono... tak sam ko nedo*ebana baba

[coconut]

Koliko znam, velika većina stručnjaka okrivljuje neefikasno pravosuđe, a ne policiju za stanje na cestama. Naravno, i država tu ima svoju ulogu obzirom da na nove aute lupa žestoke poreze, a za prastare kante naplaćuje kikiriki.

[Pomo]

Autor sinisa1989

Kad smo kod epiteta, stigla je jesen, prve jutarnje magle su prisutne i s njima dolazi ekipa koja u koloni u gradu obavezno pali sve živo što se popaliti da. Ja i dalje ne razumijem zašto paliti stražnje maglenke kad je vidljivost i više nego dobra i voziš se u prokletoj koloni od semafora do semafora. Da nema trećeg stop svjetla, jedva da vidiš stop svjetlo od maglenki.

Ako se ne varam za ovo se mogu i kazne pisati.

[strgani]

Sama činjenica što policiju vidim jednom tjedno u prometu, a često se vozim, je dovoljna da se zaključi da su premalo prisutni. Ne znam kako ostali, ali kad vidim policijski auto ili policijsku uniformu negdje, prvo dignem nogu s gasa i gledam jesu li mi svjetla upaljena i koliko se brzo vozim.
Mobitel samo za navigaciju koristim, a vežem se UVIJEK, pa me to ne brine.
Mislim da bi puno pomoglo da povećaju broj patrola po gradu, a kamere su poluefikasne, efikasne su samo za one koji ne znaju gdje se kamera nalazi, a za ove koji znaju, tu gdje je kamera se uspori, dalje lupi po gasu.

[1v@n]

Autor lowrider

Mislim da u Englesjoj, ako te zatekne s neosiguranim/nereganim autom, odmah dolazi po tebe šlep.

Auto se pečati, idu na njega lisice i na svaki prozor velika obavijest da auto nije osiguran/oporezan i da prije nego se pomisli koristiti u prometu, lista što sve treba napraviti.

Opet…kamere. S takvim autom se ne možeš maknuti 200m, a da te ne zabilježi neka kamera. Bilo fiksna, bilo mobilna (kombiji tipa kangoo koji na sebi imaju desetak kamera i po cijele dane samo kruže uokolo.

Ovdje je auto registriran kad ga kupiš, nikakve godišnje registracije se ne plaćaju.
MOT, tj. tehnički se odrađuje jednom godišnje.
Tečaj vožnje/dobivanje vozačke košta 99 funti (može se polagati bez satova vožnje).

Nema potvrdi o državljanstvu, OIB-a, osobnih iskaznica, nikakvih potvrda o prebivalištu i sl.
Očekivao bi čovjek puno više kaosa i na cesti i općenito, ali nije tako.
Očito se mogu stvari riješiti kad se hoće.