Automobili

[Xiaomi]

Autor 1v@n

Pronašao sam najgoru moguću modernu kombinaciju motora i mjenjača…
Uzeo u rentacaru na 5 dana mali auto za roadtrip po Portugalu.

Dobijem Fiat 500, 1.2 automatik (Dualogic)

Eko norme su zagušile taj motor skroz. Isti motor uz Euro 3 u kombinaciji s ručnim mjenjačem je bio živahan u puntu. Sad je Fiat prešao na 1.0 firefly sa mild hibridom, slična konjaža, ali je poletniji. Vjerojatno je taj fiat 500 iz 2020 ili 2019.

[Igorr]

Autor Elven

Di si bio na tečaju sigurne vožnje? Ja bio u Oryxu, ali tamo je sad Rimac, a htio bi opet ili na neki level 2.

Sve potpisujem za CC2, osim da su kao ponajbolje zimske... parkirao sam se sa istim autom (oboje mazda 6 prve generacije, ne doslovce isti auto, ali ista zima, isti parking) bočno, na snijegu (znači kad imaš one zidiće od snijega između parkinga i ceste), i ako sam to mogao (uz puno preznojavanja) i sa ljetnom gumom nekad, sa CC+ (ne 2, al opet) je išlo jaaaako bolje i kontroliranije nego sa ljetnom, ali je zato sa TS860 to išlo bez ikakvih problema.

Znači ljetna - no no
CC+ - jako upotrebljiva
vrhunska zimska - neusporedivo

Ali za grad, i ovo koliko mi imamo snijega tu na kontinentu u zadnje vrijeme, možemo reći da nema razlike da.

Za Liku, Gorski kotar, Alpe, Žumberak, Zagorje... ima i dalje i to velike.

Ma naravno, sve ovisi gdje i kad se voziš.
Ali ono... bilo gdje u Hrvatskoj sa imanjem i zimskih i ljetnih guma ne možeš faliti nikako, jedino je pitanje bi li ti za 99% vremena all season guma bila dovoljna.

Ja sam previše na relaciji Zadar-Zagreb da bi mi i palo na pamet ne imati dedicated zimske i ljetne gume.

[1v@n]

Autor Xiaomi

Eko norme su zagušile taj motor skroz. Isti motor uz Euro 3 u kombinaciji s ručnim mjenjačem je bio živahan u puntu. Sad je Fiat prešao na 1.0 firefly sa mild hibridom, slična konjaža, ali je poletniji. Vjerojatno je taj fiat 500 iz 2020 ili 2019.

Vjerojatno nešto od neprodane zalihe, jer za rent vozilo (Europcar) ima dosta malo km (38k).

Uglavnom, automatski mjenjač na Fiatu i stakleni krov idu na black listu

[buljo]

Autor CatKiller

Say no more

Imam CC2 i skoro 12k km (zadnjih 10 mjeseci). Prije par dana sam odradio trening sigurne voznje i gume su bile vrhunske i na suhom i na mokrom. Zaustavni put i kontrola vozila na zavidnom nivou (tako kaze instruktor).

Ovako odoka bi rekao da ce odraditi jos toliko bez problema.

CC2 su ljeti kao ponajbolje ljetne. Zimi kao ponajbolje zimske. proljece/jesen sisaju i jedne i druge.

Kako imam jedan set, znam da cu svake 2-3 god imati svjeze i aktualno najbolje gume, umjesto kao dosad zimske/ljetne s 4/5 sezona.

Ja ih imam 6mj/9k km.
Prije sam furao 2 seta ali kod zamjene auta nakon kaj sam vidio eco gumu koja dolazi s njim (osobno nikad ne bi kupio takvu sebi), pa cijene tpms senzora…
Cc2 sam vidio prosle godine kada je izasla samo u usa, ove je stigla u eu pa sam relativno i upoznat s njima.

Jedan od stvari koja je prevagnula je to da sam zadnja dva seta promjenio sa jako puno mesa al su godine napravile svoje i odlucio sam da mi je bolje mijenjat gume svake 2-3 god nego duplo toliko.

Zasad sam primjetio dvije mane na cc2, prva je kaj Visage kaze a to je da voli skladistit kamencice a druga sto nisu bas tihe na jako grubom asfaltu (mislim da su glasnije od klasicnih ljetnih u ovom slucaju).
Ostalo samo plusevi.

P.S. Vecina voznje je po Zgu, koji pravog snijega nije vidio 4-5 godina.

[spawn]

Ah ta buka. Meni je to dealbreaker. Na 245/18 buka je još veća.

[buljo]

Ta buka je na 80% asfalta manja nego na nekim top ljetnim (ak je vjerovat onim oznakama), o zimskim da ni ne pricam.

245 i 18” je glasno i na finom asfaltu

[Visage]

@Buljo,

CC2 spada u A klasu, sto se tice buke, ispod 70 decibela.

A takvima su ih i testovi prve generacije prozivali, a kamoli CC2.

Da nisi mozda zaboravio (plasticne) lance skinuti

Ali opcenito, da veci broj forumasa, na nacin koji sad citam u temi, pise o CC ili opcenito kvalitetnim godisnjim, samo prije koju godinu, bilo bi ravno ukazanju!

Kad sam tek prvu generaciju uzimao, pa u razgovoru spomenuo poznatima, od kletve da ce me skupljati po cesti, da sam rizik na cesti, da ce mi zaustavni put biti +100 metara. Ukratko, katastofa




...

[spawn]

Korisnici su prijavili dosta manju buku na starijim modelima CC. Bumo vidili mozda ih uzmem

[buljo]

Autor Bruno_Rv

Korisnici su prijavili dosta manju buku na starijim modelima CC. Bumo vidili mozda ih uzmem

Kad pogledas sare i videe kaj su unaprijedili sa cc2 modelom jasno je da su ove tise, velim da je mana grubi asfalt, ne obican koji vidjamo svuda. Doduse tesko je i usporedit sa necim od prije obzirom da sam mijenjao i gume i auto.

U 6 mj kad sam bio na moru na putu do plaze sam iz dosade gledao gume, kod nasih najvise cjelogodisnjih, a stranci su me iznenadili (A i DE) ogroman broj zimskih guma. Na svega 5-10% auta (raznih klasa) top gume, poprilicno me iznenadilo to.

[CatKiller]

Meni su CC2 uvjerljivo tise od PilotSport4. Kako nema vuke motora, to mi je bio izrazito bitan faktor.

[zgmmax]

Ja isto razmišljam da pređem na cijelogodisnje slijedeće sezone jer mi je ecocontact ostao na 4mm i star je 5g.

Sam kaj za moju dimenziju je cc2 1250kn

[spawn]

Za moju 1500 .

[CatKiller]

E jbga, cjelogodisnje se ne mogu povoljnije kupovati anticiklicki

[spawn]

Nije mi problem dati taj novac ako cu biti zadovoljan i ako ce trajati kako treba. Cjenovno mi je isto dali kupio 2 seta po 750kn komad losih guma (za te pare nema dobrih u toj dimenziji) i traju mi 3 sezone zima ljeto ili 1500 dobre da traju isto, ali sigurnosno plus buka nije isto. Zato gledam cc2

[Elven]

Autor Visage

@Buljo,



CC2 spada u A klasu, sto se tice buke, ispod 70 decibela.



A takvima su ih i testovi prve generacije prozivali, a kamoli CC2.



Da nisi mozda zaboravio (plasticne) lance skinuti



Ali opcenito, da veci broj forumasa, na nacin koji sad citam u temi, pise o CC ili opcenito kvalitetnim godisnjim, samo prije koju godinu, bilo bi ravno ukazanju!



Kad sam tek prvu generaciju uzimao, pa u razgovoru spomenuo poznatima, od kletve da ce me skupljati po cesti, da sam rizik na cesti, da ce mi zaustavni put biti +100 metara. Ukratko, katastofa









...

Ja sam kupio CC kad su izasle i kasnije CC+ (koje su losije, ali dulje traju). A kupio sam ih jer su to bile lrve cjelogodisnje napravljene iz ljetnih, a ne zimskih guma. I nisam tada pozalio. Neko vrijeme furam dva seta, i super je to, ali imat i samo CC je top izbor vecinu vozaca.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[buljo]

Autor Bruno_Rv

Nije mi problem dati taj novac ako cu biti zadovoljan i ako ce trajati kako treba. Cjenovno mi je isto dali kupio 2 seta po 750kn komad losih guma (za te pare nema dobrih u toj dimenziji) i traju mi 3 sezone zima ljeto ili 1500 dobre da traju isto, ali sigurnosno plus buka nije isto. Zato gledam cc2

Nakon svih studija za kupnju cjelogodisnjih mogu rec da su cc2 najvise ljetne od cjelogodisnjih uz ponajbolje rezultate po zimskim uvjetima.
Mozda na godinu izadju neke nove (ne michelin) koje ce bit bolje od mjih al zasad, imho, cc2 je najbolja cjelogodisnja guma.

I da, onaj koji voli offroad i ide cesto po kamenitom makadamu neka izbjegava cjelogodisnje.

[Elven]

CC su "najvise ljetne" jer to jesu ljetne gume. Sluzbeno ih je Michelin zvao "ljetne gume, sa zimskim certifikatom". I zato su takav hit. Ostale su zimske gume koje su prilagodjene za visoke temperature. I to nikad nije davalo neke extra rezultate.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[Guls]

Autor buljo

U 6 mj kad sam bio na moru na putu do plaze sam iz dosade gledao gume, kod nasih najvise cjelogodisnjih, a stranci su me iznenadili (A i DE) ogroman broj zimskih guma. Na svega 5-10% auta (raznih klasa) top gume, poprilicno me iznenadilo to.

Ja vam svima velim, zimske svake dvije godine su ti optimalni omjer uloženo/dobiveno ako radiš imalo veći broj kilometara. Allseason su tu negdje, ali su puno skuplje gume nego dedicirane zimske, a i brzo gube svojstva. Probao sam ja all season nekad na Octaviji, to je nakon 25tkm (moja godina) teška plastika, niti drži na kiši niti drži na suhom. Ova moja poderana zimska Fulda na suhom drži cestu bolje nego ljetna, a kamoli allseason, jedino na kiši kaska jer voda nema adekvatan put. Srećom, kiše i snijega zadnjih godina ni vidjet. A i ako ti znaš voziti tj imaš km u guzici, ništa ti ne znači minerva ili continental, ljetna ili zimska, sve to po asfaltu ide bez problema. A ako tjeraš auto do krajnjih granica, e tu onda vrijedi ona da guma glavu čuva.

A sad, sport i glazba

[buljo]

Ne znam po kojoj logici zimske kroz cijelu godinu mogu bit bolje od allseason kroz cijelu godinu.
Plastika ne mogu postat nakon dvije godine osim najjeftinijeg sita.
Tvoje su raspadnute, kocenje i po suhom je upitno, a znamo da problem nije suho nego mokro.
Cijena cc2 je u rangu ponajboljih ljetnih, zimske su skuplje, bar u mojoj dimenziji 205/55/16.
Ili imas dva seta, ljetne/zimske ili 1 cjelogodisnji.
Da ima snijega ko prije 5 god u Zgu vjerojatno bi ja i dalje imao dva seta, ovako smatram da nema potrebe.
A da ne pricamo o temperaturama po zimi od 20 stupnjeva i hladna jutra u 4/5 mj kad ljudi vec skinu zimske…

[darkydark]

Nego kad ste već na gumama, u nedelju idem u obečanu zemlju Nemačku po novi(ji) auto i ako je sve OK u ponedljeak\utorak vjerojatno moram kupiti nove gume kod nas.

S obzirom da su na autu vjerojatno Čelostone Drift Maxxx ili do kraja ljeta budu sigurno u tom stanju, ziher me čeka kupovina.

Kaj gledati u 215/45/18 ljetnih?

Zimske bi trebale biti OK za bar još jednu sezonu, ali da se i na to pripremim 205/60/16 - tu pretpostavljam da bez brige mogu gledat 'ko i za stari auto (Focus Mk2) Conti TS, GY UG9, cijena nije toliko strašna u odnosu na trenutne.

Ako ima veze Mazda 3 G120 AT, ljimuzina

[Mario92]

Da li bi u slučaju prometne nesreće bilo policiji / osiguranju važno ako sudionik nesreće ima zimske gume usred srpnja?

Legit me sad zanima

[Mommistake]

Autor Mario92

Da li bi u slučaju prometne nesreće bilo policiji / osiguranju važno ako sudionik nesreće ima zimske gume usred srpnja?

Legit me sad zanima

Ako gume zadovoljavaju minimalne uvjete (da je auto tehnički ispravan), onda ne.

Zimske ili ljetne, boli njih ona stvar u srpnju, ali isto tako te može poslati na vanredni tehnički ili napraviti provjeru guma i vidjeti da je zbog loših guma napravljena prometna nesreća (auto tehnički nije ispravan), onda je to kazna.

Znači bez obzira na uvjete i godišnje doba, ovo moraš ispuniti:

Minimalna dubina profila na zimskim gumama kreće se od 3 do 4 mm, a ljetnih od 4 do 6 mm.

[Elven]

Autor Guls

Ja vam svima velim, zimske svake dvije godine su ti optimalni omjer uloženo/dobiveno ako radiš imalo veći broj kilometara. Allseason su tu negdje, ali su puno skuplje gume nego dedicirane zimske, a i brzo gube svojstva. Probao sam ja all season nekad na Octaviji, to je nakon 25tkm (moja godina) teška plastika, niti drži na kiši niti drži na suhom. Ova moja poderana zimska Fulda na suhom drži cestu bolje nego ljetna, a kamoli allseason, jedino na kiši kaska jer voda nema adekvatan put. Srećom, kiše i snijega zadnjih godina ni vidjet. A i ako ti znaš voziti tj imaš km u guzici, ništa ti ne znači minerva ili continental, ljetna ili zimska, sve to po asfaltu ide bez problema. A ako tjeraš auto do krajnjih granica, e tu onda vrijedi ona da guma glavu čuva.

A sad, sport i glazba

Ja tebe razumijem da se ne vozis na limitima, nego defanzivno i oprezno, pa da se uspjevas voziti s tik gumama.
Ali reci da podrapana zimska Fulda drzi cestu bolje nego Potenza Sport, PilotSport, SportContact ili F1 Asymetric, to ne da ne drzi vodu, nego nema veze sa zdravim razumom.

Mozda predlozit Pirelliju da u F1 ubaci podrapana zimske gume, pa da bolidi rade jos bolja vremena?

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[prileee]

Smijesne izjave. Ali uzalud vam trud sviraci, covik je sam sebi razvia logiku i njemu pase, pa makar bia u krivu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[lowrider]

Autor Mommistake

Znači bez obzira na uvjete i godišnje doba, ovo moraš ispuniti:

OtpriLke da, al točnije Pravilnik o tehničkim uvjetima veli


(4) Dubina utora pneumatika po gaznoj površini mora biti viša od tvornički dopuštene dubine označene TWI oznakama, odnosno ako iste ne postoje najmanja dopuštena dubina je 1,60 mm.

Neispravnost na cesti se utvrdi ako je ispucana, nepravilno istrošena (ćelava s jedne strane radi špura), index brzine, dimenzija, na istoj osovini različite gume itd.

Inače najbolja zimska guma za 30+ stupnjeva mora biti bar 10 godina stara i pretvrda za zimu

Nove zimske na tim temperaturama nikako, posebno ne oni koji rade puno km, za njih je najbolja opcija 2 seta već montiranih zimskih i ljetnih.

Za one koji rade malo km, voze do 60km/h i koče 50 metara prije zaustavljanja-da, nova zimska cijele godine.

[Juice]

Autor Guls

Ja vam svima velim, zimske svake dvije godine su ti optimalni omjer uloženo/dobiveno ako radiš imalo veći broj kilometara. Allseason su tu negdje, ali su puno skuplje gume nego dedicirane zimske, a i brzo gube svojstva.

Kak su cjelogodišnje puno skuplje? Evo u tvojoj dimenziji, 215-55-17. Upravo suprotno, zimulje su skuplje



Jako ti je loša matematika, al dobro. Svak ima svoje. Samo naprijed u kupnji zimulja svake dvije sezone

[OuttaControl]

[Juice]

Ništa, nordic way to go. One možda potraju tri sezone

[Hamm]

Ma čavlerice najbolje za zicer.

Autor Juice

Kak su cjelogodišnje puno skuplje? Evo u tvojoj dimenziji, 215-55-17. Upravo suprotno, zimulje su skuplje

Da, i meni se čini da matematika ne stoji. Al ok svakom njegovo.

[Elven]

Autor OuttaControl

Drugi graf točno potvrđuje da su CC ljetne gume, sa zimskim svojstvima, a oba grafa jasno pokazuje da kod kočenja se zimska i ljetna ne mogu usporediti, čim je iznad 7 celzijusa. na 30 celzijusa bi ta razlilka bila još puno veća, ali i 2 metra je jako puno.