Automobili

[RaneZ]

Autor Lewis

Sve ovo dolje se slazem da je gust i za srece i dusu ali da je nekome (bilo kome) u najguscem prometu tj. guzvama na semaforima i kolonama rucni drazi od automatika mi je neshvatjivo?
Sta tocno je gust tada ? Colis stalno drzat nogu na spojki i neprestano saltati Ler-1-2-Ler dok se pomices po 5-10-15 metara.... Koji je gust u tome ?

[coconut]

Takve situacije su noćna mora svakog vozača sa manualcem.

[zwer54]

Autor Visage

Postujem.

kod mene upravo suprotno. Da mi platis ne bi ostao bez rucnog. Upravo po najguscem prometu, po najveciim guzvama, tad mi je jos drazi

Rucni je kao produzetak tijela, najintimnija komunikacija s motorom. Poklanjam nekoliko sekundi ubrzanja, za uzitak rucnog. Bez njega, moze imati ne znam koliko konja, potpuno mi je svejedno, jer tada me moze slobodno voziti netko drugi.

Ili kako veli Murray. Automatika osvaja utrke, manualac - srce!


...

Da uz ovu izjavu okacis 100 eura, ne bi povjerovao

[Visage]

Autor Lewis

Sve ovo dolje se slazem da je gust i za srece i dusu ali da je nekome (bilo kome) u najguscem prometu tj. guzvama na semaforima i kolonama rucni drazi od automatika mi je neshvatjivo? Sta tocno je gust tada ? Volis stalno drzat nogu na spojki i neprestano saltati Ler-1-2-Ler dok se pomices po 5-10-15 metara.... Koji je gust u tome ?

@Lewis,

rucno mijenjanje, kao svaka vjestina, kad postane druga priroda, onda u svemu pokusavam biti bolji, precizniji. Da, obozavan saltati, traziti fini osjecaj, doziranje... sve. Nekome je mucenje, meni uzitak. I u najguscem prometu.

Kocenje iz 6-te prema dole, gdje prakticno na 100 metara uopce dodirnem fizicke kocnice. Nije za sve, nije za svakoga, zato razumijem zasto mnogi vole automatiku. Probao sam i na volanu, te mada ima sarma (ovisno o sustavu) nikad nije ravno gustu ruke na mijenjacu.

Nemam nista od katapultiranja, od bezstupanjske idile, kad vise nemam osjecaj da vozim punim osjecajem. Tko vjerovao, tko ne, uzitak mi nije manji/



...

[spawn]

Autor Lewis

Sve ovo dolje se slazem da je gust i za srece i dusu ali da je nekome (bilo kome) u najguscem prometu tj. guzvama na semaforima i kolonama rucni drazi od automatika mi je neshvatjivo?
Sta tocno je gust tada ? Volis stalno drzat nogu na spojki i neprestano saltati Ler-1-2-Ler dok se pomices po 5-10-15 metara.... Koji je gust u tome ?

Ne razumiješ. To je stvar fetiša a ne komocije. Ja na manualca više ne idem nikad, osim u ekstremnim slučajevima ako se ikad dese. Pa makar vozio najgori auto. Ali o fetišima se ne raspravlja i dragi nam kolega ima takav fetiš

[Visage]

Autor Bruno_Rv

Ne razumiješ. To je stvar fetiša a ne komocije. Ja na manualca više ne idem nikad, osim u ekstremnim slučajevima ako se ikad dese. Pa makar vozio najgori auto. Ali o fetišima se ne raspravlja i dragi nam kolega ima takav fetiš

Brkas komociju i uzitak. Svi znamo da je lakse voziti bez rucnog, moj komentar nije bio da propitkujem, vec samo iz svog kutka navedem da mi uvijek cini uzitak.


...

[Lewis]

Autor Visage

@Lewis,

rucno mijenjanje, kao svaka vjestina, kad postane druga priroda, onda u svemu pokusavam biti bolji, precizniji. Da, obozavan saltati, traziti fini osjecaj, doziranje... sve. Nekome je mucenje, meni uzitak. I u najguscem prometu.
...

Ma jasno je meni to saltanje i gust kad je u normlanom prometu (i sam to volim) ali kad stojis na semaforu u koloni-guzvi neznas jel bi ga drzo na kvacilu ili bi svaki put prebacivoa u ler-1-ler-1-2-ler..., a da ne govorim kolka je to muka za lamelu i potrosnju svih tih djelova nepotrebno jer onaj/ona ispred pimpla kocnicu za svaki klinac pa neznas jel koci ili samo voli dirat kocnicu i tako 10 "krugova" dok ne prodjes zeleno i onda opet na slijedecem semaforu 500m dalje (takozvnai crveni val) i tak u krug do posla i nazad .

Al ok, svako ima neki fetis .

[Elven]

Autor coconut

Hebate, s takvim cijenama dijelova se isplati imati kasko sve dok se auto ne raspadne.

Par dana prije pokrenuo proces da uzmem kasko, preko neke aplikacije.... jebga, nisam ga završio.

[Visage]

Autor Lewis

ali kad stojis na semaforu u koloni-guzvi neznas jel bi ga drzo na kvacilu, ili bi svaki put prebacivoa u ler-1-ler-1-2-ler

Ovisno o procjeni. Svaki put je drugacije, najvaznije, svaki put ja odlucujem




...

[CatKiller]

Autor Visage

Ovisno o procjeni. Svaki put je drugacije, najvaznije, svaki put ja odlucujem




...

Nije li, dokazano ogranicene, ljudske kapacitete odlucivanja bolje utrositi na nesto drugo?

Za tebe je struja, em imas prakticki telepatsku kontrolu nad pogonskim strojem, em ce se zaustaviti iz "6te" do stopa unutar 100 m, bez da dirnes kocnice

[zwer54]

Sve ovisi kakav automatik. Vozil sam ford kugu automatik, to je grob od mjenjaca i radije bi ga sam saltal, ali kad sjednem u dsg i slicno, ne bi ga mjenjal za manuala da je ne znam kaj...

[1v@n]

Noćna mora je drkat po mobitelu u gužvi ak nemaš automatik. Stani, uzmi mobitel, pa kreni, baci mobitel, i tako stalno.

Buba lijevi list? Ajoj… XOXO

Sad ozbiljno…
Nema automatika koji nije frustrirajuć u puzanju između prve i druge brzine. Svaki cukne kad tad, ili u slučaju DSG-a cvili. DSG ne zna hendlati nizbrdice, isto frustrirajuće. (vrijedi za DSG u Golfu 7.5, onaj u 8 GTI nije imao tih problema).

Nijedan automatik koji sam vozio dosad ne mijenja 100% onako kako mijenjam ručno i kako sam zamislio da treba mijenjati.
Najbliže tome je BMW koji u 99% slučajeva promijeni brzinu kad bih to i ja napravio, i to u Comfort modu. Kod drugih automatika sam morao ići u Sport mode, a to onda najčešće vodi tome da najčešće bezveze razvlači u visoke okretaje. Nedavno se vozio po seoskim cestama. Oćeš u Comfort modu napraviti pretjecanje? Nema problema, aIi čekaj sekundu dok auto shvati da želiš naglo ubrzati. Ili prebaci u Sport svaki put kad ti treba brži odaziv na gas. Onda pak često cukne kod puzanja, pogotovo kad se pusti gas dok je još u prvoj. Najmanje je frustrirajuć zasad, ali da kupujem auto, prvo bih BMW izbacio iz izbora zbog svih ostalih mana. Koliko god me razmazio taj mjenjač, kupio bih auto s ručnim. Sam ću biti svoj sport mod kad to hoću, fala lepa

Trebaš puzati? Kreneš, izbaciš iz brzine i krstariš. Ne moraš stalno visiti na kuplungu.

[spawn]

Autor Visage

Brkas komociju i uzitak. Svi znamo da je lakse voziti bez rucnog, moj komentar nije bio da propitkujem, vec samo iz svog kutka navedem da mi uvijek cini uzitak.





...

Pa to napisah. Fetiš jelte. Objašnjavao sam Lewisu


Što se automatika tiče, ima ih raznih. Roboti, DSG, Full auto 6 brzina, 8 brzona ,ZF. Aisin blabla. Svaki ima svoje mane. Ja imam aisina, kad se bas zazelim saltat rucno prebacim u manual mod. Nije ko pravi manualac ali ja odlucujem kad cu saltat jel. Svakom svoji gušt

[zwer54]

Autor 1v@n

Noćna mora je drkat po mobitelu u gužvi ak nemaš automatik. Stani, uzmi mobitel, pa kreni, baci mobitel, i tako stalno.

Buba lijevi list? Ajoj… XOXO

Sad ozbiljno…
Nema automatika koji nije frustrirajuć u puzanju između prve i druge brzine. Svaki cukne kad tad, ili u slučaju DSG-a cvili. DSG ne zna hendlati nizbrdice, isto frustrirajuće. (vrijedi za DSG u Golfu 7.5, onaj u 8 GTI nije imao tih problema).

Nijedan automatik koji sam vozio dosad ne mijenja 100% onako kako mijenjam ručno i kako sam zamislio da treba mijenjati.
Najbliže tome je BMW koji u 99% slučajeva promijeni brzinu kad bih to i ja napravio, i to u Comfort modu. Kod drugih automatika sam morao ići u Sport mode, a to onda najčešće vodi tome da najčešće bezveze razvlači u visoke okretaje. Nedavno se vozio po seoskim cestama. Oćeš u Comfort modu napraviti pretjecanje? Nema problema, aIi čekaj sekundu dok auto shvati da želiš naglo ubrzati. Ili prebaci u Sport svaki put kad ti treba brži odaziv na gas. Onda pak često cukne kod puzanja, pogotovo kad se pusti gas dok je još u prvoj. Najmanje je frustrirajuć zasad, ali da kupujem auto, prvo bih BMW izbacio iz izbora zbog svih ostalih mana. Koliko god me razmazio taj mjenjač, kupio bih auto s ručnim. Sam ću biti svoj sport mod kad to hoću, fala lepa

Trebaš puzati? Kreneš, izbaciš iz brzine i krstariš. Ne moraš stalno visiti na kuplungu.

Za normalnu voznju svi su dobri, za sportsku voznju naravno manual je bolji, al cesta nije za to...

A kaj se tice cukanja, ne znam kakve si ti to dsg-ove vozil, ja kojeg god sam vozil iz druge vise ne vraca u prvu ak ne stanes do kraja, a u drugu usalta vec nakon 10 metara kaj krenes... Audi kaj sad imam sa stronic mjenjacem usalta u drugu nakon metar valjda...

[1v@n]

Ovdje se često voli spomenuti preticanje tegljača na uzbrdici. Voziš se u četvrtoj, vidiš priliku, prebaciš u treću i po gasu. S automatikom bez intervencije ručnog šaltanja u nižu ili u sport mod su takvi manevri malo sporije izvedivi

[Pupo]

Pa nebi se baš složio, pa napucam gas i automatik mi uredno napravi kick down.


Da se razumijemo, ima automatik svojih mušica. Ali kad se malo ufuraš, znaš već kako diše pa ga možeš korigirat/zavarat gasom da napravi što hoćeš

[zwer54]

Autor 1v@n

Ovdje se često voli spomenuti preticanje tegljača na uzbrdici. Voziš se u četvrtoj, vidiš priliku, prebaciš u treću i po gasu. S automatikom bez intervencije ručnog šaltanja u nižu ili u sport mod su takvi manevri malo sporije izvedivi

Sve isto, jos i bolje odradi, samo treba gas do poda pritisnuti, a ne pomalo... Dsg i slicni noviji sa puno brzina presaltaju dve pa cak i tri nize za takav manevar. Jos pogotovo ako ga drzis u S modu sto nije problem prebaciti ako se pripremas na prestizanje...

Definitivno ne vidim kaj je tu sporno, osim ako pricamo o nekom prastarom 4-5 stupanjskom mjenjacu...

[Visage]

Autor CatKiller

Nije li, dokazano ogranicene, ljudske kapacitete odlucivanja bolje utrositi na nesto drugo?

Ogranicene, samo ako se humanoid sveo na takve zakljucke.

Autor CatKiller

Za tebe je struja, em imas prakticki telepatsku kontrolu nad pogonskim strojem, em ce se zaustaviti iz "6te" do stopa unutar 100 m, bez da dirnes kocnice

Hoce, ali bez ikakve vjestine covjeka. Covjeka koji sve dobiva na gotovo, koji prstom lupa po musavom spiglu, za kojeg je sve anticipirano, koji uopce ne treba o icemu razmisljati, te atrofirati sposobnostima. Sva ta logika, sigurnost, na kraju nemaju svijesti za staviti jedan jedini fizicki audio ulaz?

Desetak taktilinih dediciraranih (programbilnih) preseta, za audio, za ono sto zelis. Vec oltar plave svjetlosti, koji je dizajnerski gotovo vulgarno strsi u prostoru i zapravo za proizvodjaca, stedi komande, a korisniku tepa da je najmoderniji Kaj nije sramota, da se vlasnici moraju po forumima fukarati te smisljati kako ubaciti nesto, sto im je proizvodjac mogao iz prve ubaciti?

Citao sam statistiku Tesle, te po broju nesreca zapravo je jako siguran, pa i mozda najvise zasluzuje (za sada) povjerenja u prepustanju autonomne. Jedino mjesto (ironija) gdje bih pilota volio vidjeti, meni najdosadnijem mjestu na zemlji - autoputu.

Doduse, moja je furka voziti kao motociklist, iskljucivo kroz priroda, ili ti starom cestu, pa nek kosta i nek traje duze. Ali iznad 300 km, trosim radije milje na kartici, pa i u najneudobnijoj ekomskoj klasi, dva mjeseca rezerviranoj prije, pa preletim razdaljinu. Autoput vise ne mogu smisliti.

Taman lupio odgvor, a nisam vidio tvoj upis:

Autor 1v@n

Noćna mora je drkat po mobitelu u gužvi ak nemaš automatik. Stani, uzmi mobitel, pa kreni, baci mobitel, i tako stalno.

Ili ga skroz zaboraviti, pa sve lijepo doma navecer na desktopu pregledati

No, zanimljiv je fenomen posjedovanja telefona kao objekta u voznji. Dakle, nije vazan status, vozila, kupovna moc vlasnika, jer u sva pomagala i bez-ruke mogucnosti, veliki broj i dalje, ne zeli imati drugaciji kontakt s telefonom, nego da ga u ruci ima dok se vozi. Sad bi te mogao zafrkavati po onoj Ivane "misli na druge" mantri, sto ako se zabijes u nekoga, ali necu. Jer, cak i takvim situacijama (vjerovali ili ne) ljudi razvijaju nove vjestine. Ne da bi preporucio gledati u musavi ekran dok se vozis, ali svi znamo da veliki broj to radi. Pa, kod onih okretnijih, koji nemaju pasivan periferni pogled, zapravo razvijaju nove vjestine.

Autor 1v@n

Trebaš puzati? Kreneš, izbaciš iz brzine i krstariš. Ne moraš stalno visiti na kuplungu.

Naravno.

Cekam Murinu, da se objavi i osvjetla obrza Alfistima s manuelcima.


...

[zwer54]

Autor Visage

Ali iznad 300 km, trosim radije milje na kartici, pa i u najneudobnijoj ekomskoj klasi, radije preletim razdaljinu. Autoput vise ne mogu smisliti.


...

Znaci zagreb - split vremenski te dode na isto, sjedil ko idiot u cekaoni i avionu ili u autu na autoputu, ne vidim previse razlike osim kaj s autom stanes di i kad hoces, a na kraju kad stignes na odrediste imas svoj prijevoz za dalje...

Uglavnom, svatko ima svoje navike, zelje, guste...

Samo je meni u danasnje vrijeme za obicne potrebe naglasit manuala isto ko da velis da ti je gust s rucnom pumpom vadit vodu iz bunara umjesto otvorit pipu u kupaoni... But that's just me...

[fanATIk]

Autor b1tterman

Čovjek je došao i pitao za savjet i ja sam dao svoje mišljenje. Nije me briga šta će kupiti na kraju. I dalje stojim pri tome da to što možeš kupiti i registrirati auto ne znači nužno da si ga možeš priuštiti.


Premium auti imaju i premium izdatke i to treba uzeti u obzir kad se kupuje takvo nešto, pogotovo s puno kilometara - to je poanta moje izjave

To bi trebalo svakom sa IQ većeg od broja cipela trebalo bit jasno da održavanje skupljeg vozila znaći veće troškove. I odluka o kupnji takvog rabljenog je na kupcu, a ne na nekom drugom.
Problem je vjerojatno u meni, pošto mi nisu jasne dušebrižničke izjave stila; kupio auto zbog sela, vozi premium a ne može si ga priuštit, nema za germu a vozi bmw-a itd. Mene apsolutno boli neka stvar što netko radi sa svojim novcima. Da ga je kupio zbog susjeda i nema para za promjenit filter ulja i da zbog tog auta živi na dvopeku i vodi, zabole me. Kupio ga je svojom voljom i svojim novcima. Al mi smo očito takav narod, nikom ništa ne promakne, i u sve zabada nos... Mislim ono, kad sam ovdje na forumu opisao svoju kupnju auta, i rekao da mi je žena na sve moje prijedloge, rekla; Dragi, ja bi ipak BMW-a, dobio sam komentar u stilu; Dao bi ja njoj da vozi Daciu. Šta reć? Nit znaš mene, nit znaš moju ženu, nit znaš koliko zarađujemo, al morao si prokomentirat i postavit se s visoka.
Tak da je vjerojatno problem u meni pošto su mi takve stvari smiješne i ne kužim taj način razmišljanja. Jbg, možda i godine na grbači imaju ulogu...

Autor Visage

kod mene upravo suprotno. Da mi platis ne bi ostao bez rucnog. Upravo po najguscem prometu, po najveciim guzvama, tad mi je jos drazi

Ovo nikak nemrem shvatit. Čak sam i dvaput pročitao jel sam mislio da sam prvi put krivo shvatio.

Autor 1v@n

Ovdje se često voli spomenuti preticanje tegljača na uzbrdici. Voziš se u četvrtoj, vidiš priliku, prebaciš u treću i po gasu. S automatikom bez intervencije ručnog šaltanja u nižu ili u sport mod su takvi manevri malo sporije izvedivi

Nemam takvih problema, lijevi žmigavac i gas. I to u comfort modu. Ručno šaltanje probao ravno jednom da vidim jel radi.

[1v@n]

Sve stoji, naravno da gas do poda i kickdown rješavaju to, ali mijenja brzinu po brzinu. Ne preskače dvije ili tri.

Ručno ćeš ga iz 5. prebaciti u 3. brže.

Nije stvar u tome da se ne može, ali netko tko prvi put dolazi s ručnog na automatik i očekuje čuda prema ovim hvalospjevima ovdje, možda se može neugodno iznenaditi.

BMW je uzet kao dobar primjer automatskog mjenjača, nisu svi na toj razini, i nisu svi modeli jednog proizvođača jednako dobri/loši.

[fanATIk]

Generalno, nemam pojma u kojoj je brzini od njih 8 i koliko ih preskače, bitno mi je da s kikdaunom ubrza i bez problema prolazi taj šleper. Naravno, uz malo kašnjenje dok ne registrira kick down. Uz sve to, i koji motor imaš čini razliku...

[buljo]

Takodjer se prikljucujem onima koji kazu da nakon prelaska na automatik vise ne zele na manualac, iako moj ima samo 1 brzinu

Vise mi se ne gade guzve kao prije

[Visage]

Autor fanATIk

Ovo nikak nemrem shvatit. Čak sam i dvaput pročitao jel sam mislio da sam prvi put krivo shvatio.

Kolega, kaj da ti velim, obozavam rucni, u svakoj prilici.

Autor zwer54

Znaci zagreb - split vremenski te dode na isto, sjedil ko idiot u cekaoni i avionu ili u autu na autoputu, ne vidim previse razlike osim kaj s autom stanes di i kad hoces, a na kraju kad stignes na odrediste imas svoj prijevoz za dalje...

Ako bi isao nekome u posjetu, mozda bi i dosao. Ali ako se radi o posjetu/poslu za koji sat, onda mi se sigurno ne da to vozikati u dva smjera.

Autor zwer54

Samo je meni u danasnje vrijeme za obicne potrebe naglasit manuala isto ko da velis da ti je gust s rucnom pumpom vadit vodu iz bunara umjesto otvorit pipu u kupaoni... But that's just me...

Naci vodu bez opreme je vjestina, moj prijatelj iz Kapucinske to radi, te ne bi vjerovao, koliko ljudi placa da upravo ima to sto ti se cini mrsko usporedbom.

Netko hoda po ulici, uopce ne gleda gdje hoda, ne spusta glavu s ekrana. Meni je zanimljivo pogledati sto se novo izgradilo, kakvo je raspolozenje ljudi, upijam atmosferu grada/ulice/trenutka. Netko i rucni i automatiku vozi kao sredstvo prevoza. I rucni se moze voziti izvan okvira "sportske voznje" ako se udje u zadovoljstvo koje pruza.

Sad sam se sjetio, prva Honda Insight je u prvom modelu imala bas rucni s pet brzina. A Toyotina zelja (sada patent) je spominjana jos u prvoj verziji 86/BRZ suradnje, jer su naglasili da zele rucni, sto god buducnost i regulacije donesu.

...

[Pupo]

Autor 1v@n

Sve stoji, naravno da gas do poda i kickdown rješavaju to, ali mijenja brzinu po brzinu. Ne preskače dvije ili tri.

Ručno ćeš ga iz 5. prebaciti u 3. brže.

Nije stvar u tome da se ne može, ali netko tko prvi put dolazi s ručnog na automatik i očekuje čuda prema ovim hvalospjevima ovdje, možda se može neugodno iznenaditi.

BMW je uzet kao dobar primjer automatskog mjenjača, nisu svi na toj razini, i nisu svi modeli jednog proizvođača jednako dobri/loši.

Eo maloprije, vozim u D6 jedno 70 po zagrebackoj. Gas do poda, dok sam trepnuo je bio u trecoj i salta u 4. Sta glupi svabo nece napravit

[WraGG]

Upali danas u auto kucu, provozali Fiata 500 strujica i potpisali papir. Isporuka za 4 mjeseca.
Sta da kazem, mene, vozaca BMW-a 5ice koji se pokajao sto nije uzeo X5 je ovaj mali autic odusevio. Nisu nas trebali puno nagovarati

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[Renesis]

Reko ti je lijepo Catkiller ^^

[CatKiller]

Autor WraGG

Upali danas u auto kucu, provozali Fiata 500 strujica i potpisali papir. Isporuka za 4 mjeseca.
Sta da kazem, mene, vozaca BMW-a 5ice koji se pokajao sto nije uzeo X5 je ovaj mali autic odusevio. Nisu nas trebali puno nagovarati

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Čekaj, tko kod vas odlučuje? Kako se gospođi svidio auto? ;-)
Koji ste uzeli tj. s kojom opremom/baterijom?

Nakon isporuke i registracije odmah zatraži BAFA (6000€) i možes se prijaviti za THG Quote (250-350€ godišnje).

Autor Renesis

Reko ti je lijepo Catkiller ^^

Ne samo ja, lijepo ovdje piše: jednom elektro - uvijek elektro

https://newsroom.mobile.de/einmal-el...e-autofahrern/

[WraGG]

Autor Renesis

Reko ti je lijepo Catkiller ^^

Jeste, znam.
@catkiller, zeni smo uzimali auto, njoj se svidio na prvu. Ja sam dosao potpuno ravnodusan, bez ikakvog ocekivanja a izisao odusevljen. Vozim tu i tamo strujica na poslu (e-kangoo) i nisam bio bas odusevljen. Ovaj je nesto potpuno drugo. Jos cu se i na Teslu dati nagovoriti kroz koju godinu 😄
Uzeli smo onog od 95 konja i 23kWh baterijom i to je vise nego dovoljno. Moci ce sa jednim punjenjem tjedan dana njenog koristenja auta.
Ovo sa poticajima cu naravno rjesiti cim dodje auto.

Hvala na preporuci, castim burekom kad se vidimo
Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[Jelc]

Autor WraGG

Ovo sa poticajima cu naravno rjesiti cim dodje auto.

Mah
Pravi DE uhljeb bi to već davno rješio