Automobili

[coconut]

BMW 2 Coupe se nije proslavio na crash testu
https://www.index.hr/auto/clanak/aut...o/2343980.aspx

[xlr]

A bas, kad maknes grill, izgleda kao svaki drugi. Ford Kuga mu prva pada na pamet. Nisam cak ni iznenadjen s obzirom koliko su auti postali bezlicni, samo prate trend.

[CatKiller]

Urgh... BMW Active Tourer je auto kraj kojeg se probudiš nakon lude noći u Kašini i pitaš se WTF .

Toliko volumena i sportski detalji ne harmoniraju baš najbolje. Volio bih da probaju ublažiti agresivne linije i detalje. Nekako u smjeru prvog twinga.

[Lewis]

Prosle godine sam kupovo zeni auto i odem pogledati/provizati jedan 218d sa sport opremom, panorama krov, koza, dvozonska klima, metalik tamno crvena.... stvarno lijep primjerka sa dosta opreme. I ok pregledamo ono klasicno boju/udarce/ostecenja.. sve ok i ajd da provozam.

Da meni covjek da sjednem i provozma se (sam), vozam ja to malo vamo tamo po parkingu, ubrzavam, kocim, motam i taj auto da nema znacku na volanu nebi nikad reko da je BMW, od polozaja za volanom, sjedala, osjecaja (bjezi pereo nosa kosntanto cak i kod ne pretjerano brzih skretanja). Ono cisti FWD monovolumen..

Zahvalio sam se covjeku (bio je susretljiv nema sta) i ispricao na gubljenju njegovog vremena i otiso kupit F20 jedinicu .

[Hamm]

Autor coconut

BMW 2 Coupe se nije proslavio na crash testu
https://www.index.hr/auto/clanak/aut...o/2343980.aspx

Pa tu se na forumu tvrdi da to ništ ne znači. BMW vjerojatno "nema" sigurnosne sustave pa je zato loša ocjena. Nešto ko dačija.

[zgmmax]

Kad smo već kod NCAPa i zvjezdica
Kolko je Nevera dobila zvjezdica za ovaj udarac glavom u vrata?
Premotati na 7:40

EDIT: Na 3:20 se vidi kak vozač lupa glavom u A stup

A i prošlo je već i 2 tjedna, a niti traga o službenim rezultatima

[Elven]

Autor zgmmax

Kad smo već kod NCAPa i zvjezdica
Kolko je Nevera dobila zvjezdica za ovaj udarac glavom u vrata?
Premotati na 7:40

EDIT: Na 3:20 se vidi kak vozač lupa glavom u A stup

A i prošlo je već i 2 tjedna, a niti traga o službenim rezultatima

Na 7:40, pa bočna zavjea mu uopće ne zaštiti glavu, wtf... i dalje lupi glavom u krov.

I na kraju na rezultatima glava je zelena? ok valjda je zavjesa ublažila udarac, ali ostalo je boje od glave na autu, što i na lutkinoj glavi je plavo... Matt, mutav kakav je, je krivo rekao da je to od udarca u zavjesu, jasno se vidi da je to udarac u okvir vrata / krova.

[Hamm]

Koga boli uvo za neveru? Realno to će biti 2-3 automobila i to AKO.

[1v@n]

Danas bio poslom kod čovjeka kojem trune E34 540i Sport u dvorištu. Daleko od tog da ima hrđe, ali čuči nepokretan, no u voznom stanju. Obiteljska situacija, oporezivanje i dodatni nameti za velike zagađivače i visoka cijena goriva su dovele do toga da auto stoji, a čovjek se vozi u novom Tusconu po gradu. Veli da mu za točenje auta do čepa treba cca 1300 kn, a itekako voli popiti. Sve u stock stanju, sleeper za poželjeti.

Prvi vlasnik, zaljubljenik, apsolutno sve papire od auta ima. Pokazao sam mu Sretenov kanal pa veli da nije isključeno da mu se javi i da se auto opet dovede u vozno stanje ili proda ako žena ne bude dala.



Usput evo i mene u BMW taboru od danas. Vraćam Golfa i skupljam F40.

Autor Lewis

i taj auto da nema znacku na volanu nebi nikad reko da je BMW, od polozaja za volanom, sjedala, osjecaja (bjezi pereo nosa kosntanto cak i kod ne pretjerano brzih skretanja). Ono cisti FWD monovolumen..

Bilo bi čudno da se ponaša kao BMW kad su uzeli FWD šasiju napravljenu za Mini Countryman i nakačili gore BMW dizajn

[Wolverine]

Lijepo lijepo. Ali da, oni piju pošteno.
A kad smo kod E34




_______________


Amdo jebote jel' ovo tvoj cucak

[lowrider]

Jel mu pametno pišat po električaru cccc...

[Hamm]

Autor Wolverine

Amdo jebote jel' ovo tvoj cucak

Hahahahah nije ali ga volim ko da je moj.

Ja imam kuju.

[1v@n]

Netko je ranije spominjao nekakav alat za čačkanje po funkcijama BMW-a. Zanima me može li se na seriji 1 (F40) "otključati" radarski tempomat. Pretpostavljam da se radi o doplati koja je samo isključena u softveru.

Nebulozno, ali auto koji ima radar koji prepoznaje pješake i znakove, ne može održavati razmak i ubrzavati/kočiti automatski na tempomatu.

Ima još čudnih stvari koje fale "premium" autu u odnosu na par godina stariji VW, ali ok. Preživjet ćemo i to, bitno da ima mekaniju plastiku u interijeru

[calypso]

Autor 1v@n

Netko je ranije spominjao nekakav alat za čačkanje po funkcijama BMW-a. Zanima me može li se na seriji 1 (F40) "otključati" radarski tempomat. Pretpostavljam da se radi o doplati koja je samo isključena u softveru.

Nebulozno, ali auto koji ima radar koji prepoznaje pješake i znakove, ne može održavati razmak i ubrzavati/kočiti automatski na tempomatu.

Ummmm, prepoznavanje pjesaka i znakova je funkcija kamere, a ne radara... Si siguran da imas radar na tom autu?

[1v@n]

Gledao sam kod kolege, koji to ima u opremi. Cijeli prednji kraj, tj dio gdje je radar ili kamera ili oboje izgleda identično.


S obzirom što rade s ovim pretplatama na raznorazne funkcije, pretpostavio sam odmah da je funkcija "zaključana"

[Hamm]

Imam i ja "radar" u nosu ali samo za "do 60kmh". https://youtu.be/8WfFED33yPs?t=51

Nemam line assist, blind spot, adaptivni itd...

[Libertus]

Imaš te uređaje i aplikacije, samo trebaš vidjeti koji model je za BMW i koja aplikacija.

Za Audi sam koristio Carista, ima i njihov OBD. Bilo mi najbitnije isključiti start/stop. Taj je dobar za cijelu WW grupu, ne znam kakav je i da li radi BMW.

[1v@n]

Naletio na Bimmercode (bimmercode.app). Imaju za svaki auto popis što se može otključati i popis OBD uređaja koji funkcioniraju. Nema radarskog tempomata na popisu pa izgleda da ipak treba imati i dodatni modul.
Vidjet ću s par kolega tko je zainteresiran za igranje, pa možda skupa uzmemo OBD i softver.

Evo jedne jutarnje poslastice koja vraća u doba Gran Turisma 2. Baš sam neki dan pogledao video od Hagerty na temu RX7 (FD), toplo preporučam.

RX7 Efini

[D1viry]

Autor 1v@n

Evo jedne jutarnje poslastice koja vraća u doba Gran Turisma 2. Baš sam neki dan pogledao video od Hagerty na temu RX7 (FD), toplo preporučam.

Hah. Jučer sam odgledao baš taj video na yubitu.
Dobar video. Jedino mi je njegov kanal čudan aspect ratio. Gledam na TV-u. Svi ostali videi su normalni. Samo njegov kanal je čudan.

[WraGG]

Autor 1v@n

Naletio na Bimmercode (bimmercode.app). Imaju za svaki auto popis što se može otključati i popis OBD uređaja koji funkcioniraju. Nema radarskog tempomata na popisu pa izgleda da ipak treba imati i dodatni modul.
Vidjet ću s par kolega tko je zainteresiran za igranje, pa možda skupa uzmemo OBD i softver.

Evo jedne jutarnje poslastice koja vraća u doba Gran Turisma 2. Baš sam neki dan pogledao video od Hagerty na temu RX7 (FD), toplo preporučam.

RX7 Efini

Ja koristim na F11 "narodnu" bimmercode i bimmerlink verziju i enet kabel. Trosak 5-6€.

[coconut]

"EV se ne kvare." Malo morgen.

https://novac.jutarnji.hr/novac/aktu...elasa-15165208

[CatKiller]

"Problemi sa softverom"

To sto deda koji si je kupio ID3 ne zeli cekati 2 minute da se podigne sustav kako bi promijenio temperaturu, to nije problem EVa nego Volkswagena

[coconut]

Ne shvaćam logiku da se ventilacijom upravlja putem toucha. Dok ja nađem postavke i idem ih promijeniti, već sam nabijen u bunker auta ispred.

[CatKiller]

"While the report painted an unreliable picture for pure electric models, Which? concedes that most faults reported are software issues rather than serious problems with batteries or parts of the drivetrain that powers the vehicle.

This means most issues are likely with infotainment screens and other electrical features, such as reversing cameras.

The RAC warned that Which?'s findings 'should be taken with a pinch of salt' and that many of these software glitches raised could be simple to resolve"

Preference upravljanja autom (touch, tipke, glas) su individualne.

Volim i ja kotacice za temperaturu, ali znao sam u sto se upustam i prilagodio/pripremio.

[Newmie]

Autor coconut

Ne shvaćam logiku da se ventilacijom upravlja putem toucha. Dok ja nađem postavke i idem ih promijeniti, već sam nabijen u bunker auta ispred.

Na tesli imaš 3 klika da otvoriš onu ladicu ispred suvozača

[CatKiller]

Autor Newmie

Na tesli imaš 3 klika da otvoriš onu ladicu ispred suvozača

Da da, sad odjednom svi otvaraju 5x dnevno pretinac za rukavice

Ne otvaram sad, a nisam niprije. Ugurao neke papire od auta/osiguranja i zakljucao PINom.

[D1viry]

Autor coconut

Ne shvaćam logiku da se ventilacijom upravlja putem toucha. Dok ja nađem postavke i idem ih promijeniti, već sam nabijen u bunker auta ispred.

Stavljaju touch, jer im je jeftinije i jednostavnije za izmijeniti funkcije.
Određene kontrole osjetljive na dodir su imbecilna glupost u vozilu i ogroman problem sigurnosti u prometu, jer odvraća pažnju vozača sa stanja na cesti.

Onaj teslin "mjenjač" neću ni komentirati, jer ne želim ban sa foruma.

[CatKiller]

Autor D1viry

Onaj teslin "mjenjač" neću ni komentirati, jer ne želim ban sa foruma.

Isti takav imas u novoj S-Klasi, mozes onda njihov komentirati .

Kako se auti pretvaraju u softverski definirane proizvode, touch ima itekako smisla.

Mogao bi imati i smartphone s tipkicama za pisanje bez gledanja po ekranu, pa opet nitko ne zali za tim konceptom.

P.S. sve te osnovne radnje kao sto je temperatura, mogu se pokrenuti glasom bez micanja ociju s ceste i bez micanja dvije ruke s volana. Gdje ces sigurnije...

[nick praskaton]

Autor CatKiller

Isti takav imas u novoj S-Klasi, mozes onda njihov komentirati .

Kako se auti pretvaraju u softverski definirane proizvode, touch ima itekako smisla.

Mogao bi imati i smartphone s tipkicama za pisanje bez gledanja po ekranu, pa opet nitko ne zali za tim konceptom.

P.S. sve te osnovne radnje kao sto je temperatura, mogu se pokrenuti glasom bez micanja ociju s ceste i bez micanja dvije ruke s volana. Gdje ces sigurnije...

Glasovno temperaturu namjestat i smjer puhanja, daj molim te… ako je tebi to prakticnije od stisnit gumb…

[D1viry]

Autor CatKiller

Isti takav imas u novoj S-Klasi, mozes onda njihov komentirati .

Ne znam kakav je u S-klasi, ali u Tesla model S Plaid ga uopće nema. Kontrole osjetljive na dodir su loše, kad su u pitanju važne funkcije vozila kao što je odabir P, R, N i D.
Još imbecilnije je da navedeni model sam odabire u kojem će se smjeru kretati, a vozač ima opciju override. Jednom rječju užas.