Automobili

[1v@n]

SUV naletio na tvrd orah

And for those wondering how the feck you end up upside on a traffic island ….the answer has been revealed- you drive like a tw*t! pic.twitter.com/s3fj1uSSO7

— James Goes Cycling����⛵️���� (@JamesKPatterson) December 23, 2021

[Exomaniac]

Autor Hamm

Jasno mi je da su htjeli napraviti nešto dostupno svima i easy to use ali ponavljam to nije komad SW za glupost nego nešto o čemu potencijalno ovise ljudski životi i krivo korištenje može ugroziti te iste živote. To nije Yes I agree software eula i ok je...

Ljudi spavaju dok ih teslica vozi negdje. To što su se iz tesle ogradili od toga nije dovoljno. To se ne smije događati niti dopuštati.

Znam hrpu ljudi koji koriste tako adaptivni tempomat i ono "mečiranje" brzine s vozilom ispred sebe....

Osobno ne koristim ni tempomat. Uključio sam ga par puta i nije mi dobar filing.

Okej, onda tvojom logikom bi isto tako morali zabraniti i sve vrste tempomata i lane keepinga jer neki to ne znaju odgovorno koristiti.

Što ja manje moram voziti auto i on više vozi mene, meni sve bolje ima cesta i trenutaka kad hoću voziti ja, ali to je kad se idem provozati negdje za gušt, 90% vremena mi vožnja samo oduzima vrijeme

[Hamm]

Po meni sustavi trebaju biti stabilni i useri ih moraju znati koristiti te se ne smije dopustiti misusage sustava.

Autor 1v@n

SUV naletio na tvrd orah

divno

[Wolverine]

Autor Hamm

Jasno mi je da su htjeli napraviti nešto dostupno svima i easy to use ali ponavljam to nije komad SW za glupost nego nešto o čemu potencijalno ovise ljudski životi i krivo korištenje može ugroziti te iste živote. To nije Yes I agree software eula i ok je...

Ljudi spavaju dok ih teslica vozi negdje. To što su se iz tesle ogradili od toga nije dovoljno. To se ne smije događati niti dopuštati.

Znam hrpu ljudi koji koriste tako adaptivni tempomat i ono "mečiranje" brzine s vozilom ispred sebe....

Osobno ne koristim ni tempomat. Uključio sam ga par puta i nije mi dobar filing.

Meni je to jasno ali kažem, idioti od korisnika su ti koji rade sranja. Pa spavaju dok voze i obične aute autocestom FFS.

Velim, s njihove je strane greška što su dopustili da se taj sustav zlouporabljuje, no najveći utjecaj ipak ima po ne znam koji puta - ljudska glupost.


Pa koliko sranja se događa/lo samo s autonomnim kočenjem. Sjećam se kad je Volvo sazvao pressicu pa zabio testni auto u kamion ispred sebe.

Ili ovo recimo

EDIT:
Evo našao video

[IcyTexx]

Autor Hamm

Ljudi spavaju dok ih teslica vozi negdje. To što su se iz tesle ogradili od toga nije dovoljno. To se ne smije događati niti dopuštati.

Osobno ne koristim ni tempomat. Uključio sam ga par puta i nije mi dobar filing.

Ti videi spavanja su ili većinom namještajka za klikove ili ljudi nešto ovjese za volan.

Nitko te ni ne sili koristiti tempomat, pa sva sreća da mi ostali nismo limitirani takvim željama i prohtjevima nekih kojima se određene stvari ne sviđaju. Zbog Autopilota nakon rute ZG-DU izađem iz auta odmorniji nego što sam ušao u njega, a i puno sam sigurniji za sebe i okolinu na dosadnoj autocesti. Kad ja vozim, želim se raniti od dosade na 120-150km/h pa često vozim i puno brže, a kad Autopilot vozi skroz sam okej s njegovih max od 150km/h. Autopilot je ništa više od malo pametnijeg lane trackinga i adaptivnog tempomata.

[1v@n]

Koliko vas koji se toliko pouzdate u automatiku je primijetilo da im ta divna automatika ne pali svjetla ni po najvećoj magli tijekom dana?

Vjerojatno nitko, ali svi oko vas jesu i fino su vam se naspominjali svih bližnjih i daljih. Osobito na autocesti i tu mi ZG-RI prva pada na pamet jer sam skoro pokupio dosta takvih bisera.
11 ujutro, ne vidiš prst pred nosom, držiš se ograničenja i onda se ispred tebe samo odjednom stvori auto sa svim ugašenim svjetlima koji je eto odlučio voziti u lijevoj traci, brzinom dosta manjom od dopuštene, a ne može shvatiti da ga se ne vidi. Mozak mu dopušta shvaćanje samo onog što on vidi ispred sebe, kao i ta automatika koju ima u autu. Glupi sustav ima određen limit luxa i pali svjetla samo kad padne razina svjetlosti. Maglu ne prepoznaje, jer ni nema načina za to.

Tempomati i automatsko kočenje na kiši/snijegu ili vjetru kad ti na senzor doleti veći list/plastična vrećica ili komad novina su isto priča za sebe. I meni se dogodilo par puta i od onda čim se vrijeme krene mijenjati, sve ide na ručne kontrole.

Čim u takvim uvjetima vidim noviji auto za koji znam da ima takva pomagala, držim još ekstra razmak od njega. Dobra većina vozača takvih auta slijepo vjeruje svemu...dok se ne dogodi sranje.

[IcyTexx]

LOL. Naletio sam i ja i na bijelog Golfa III bez svjetala u lijevoj traci u magli, pa su mi ta glupa sigurnosna pomagala rekla za njega prije nego što sam ga i ja vidio. Umjesto da se desilo sranje bez njih. Ljudi su glupi i uvijek će biti.

Al evo, svakih parsto metara moram ići maknuti veći list, vilenjaka i Večernjaka koji su odlučili sletiti na radar i/ili kameru. Jedino gdje se dešava nešto slično je na Volvu još iz 2008. kad se nataloži snijeg na prednji grill u mećavi. U međuvremenu su smislili i grijače za radar.

[coconut]

Meni još uvijek nije jasno zašto se kod automatskog paljenja prednjih dnevnih svjetala ne upale i zadnja. Nekako bi mi to bilo logično. Doduše, ja sam još uvijek u onim vremenima kada se svjetlo palilo ručno. Sada mi stalno stoji na Auto i uopće ne razmišljam o tome.

[1v@n]

Autor IcyTexx

Al evo, svakih parsto metara moram ići maknuti veći list, vilenjaka i Večernjaka koji su odlučili sletiti na radar i/ili kameru. Jedino gdje se dešava nešto slično je na Volvu još iz 2008. kad se nataloži snijeg na prednji grill u mećavi. U međuvremenu su smislili i grijače za radar.

Super ako ti se zasad nije dogodilo da ti se auto ukopao u mjestu nakon što je na senzor doletila plastična vrećica. Meni se dogodilo jednom i sreća je da je bila mala brzina u pitanju, i nikog iza mene.
Loše procjene senzora su mi se dogodile više puta, najčešće na ulazu u kružni tok i tijekom vožnje u kružnom toku. Collision warning se upali i zapišti. Da nemam spremnu nogu, zakočio bi bez razloga.

Nedavno se kolegi dogodilo sranje. Iste aute vozimo, dakle ima collision assist, imao ga je i auto ispred njega. Stajali su na ulazu u kružni tok. Frajer ispred je krenuo i ukopalo ga je na mjestu.
Kolega je perifernim vidom vidio da ovaj kreće, dao gas, nije na vrijeme skužio da je frajer stao, i zakucao se u njega. Taj put se collision assist nije udostojio aktivirati.

Autor coconut

Meni još uvijek nije jasno zašto se kod automatskog paljenja prednjih dnevnih svjetala ne upale i zadnja.

Kako kod kojeg proizvođača. Francuzi (barem Renault) su palili i zadnja.

[gil]

Autor IcyTexx

Ti videi spavanja su ili većinom namještajka za klikove ili ljudi nešto ovjese za volan.

Nitko te ni ne sili koristiti tempomat, pa sva sreća da mi ostali nismo limitirani takvim željama i prohtjevima nekih kojima se određene stvari ne sviđaju. Zbog Autopilota nakon rute ZG-DU izađem iz auta odmorniji nego što sam ušao u njega, a i puno sam sigurniji za sebe i okolinu na dosadnoj autocesti. Kad ja vozim, želim se raniti od dosade na 120-150km/h pa često vozim i puno brže, a kad Autopilot vozi skroz sam okej s njegovih max od 150km/h. Autopilot je ništa više od malo pametnijeg lane trackinga i adaptivnog tempomata.

Naravno da si odmorniji kad par puta tankaš po pola sata
Mene čađo vozi u komadu iljadui četrsto kilometara, gdje nećeš biti umoran

[Exomaniac]

Autor Hamm

Po meni sustavi trebaju biti stabilni i useri ih moraju znati koristiti te se ne smije dopustiti misusage sustava.

Kad pogledaš sve nesreće koje su se ikad dogodile, došao bi do zaključka da je sustav koji je najviše puta zakazao upravo - čovjek. Ali eto, nije toj vrsti zabranjeno koristiti automobil

Neodgovornih vozača je bilo, ima ih i bit će ih. Bilo da piju, bilo da gledaju na mobitel ili slažu rubikovu kocku, uvijek nešto zaseru. Onaj tko pazi na cestu i oko sebe pazit će uvijek, bio tempomat, bio autopilot ili stjuardesa uključena. To neće eliminirati nikakav zakon, autoškola niti kazna.

I upravo zbog takvih na cesti ću biti daleko sigurniji kad ih jednog dana bude vozio autopilot nego oni sami. Jer upravo takav tip vozača će i bez autopilota naletit na onaj zaustavljeni auto koji si ranije poslao, biciklista uz cestu ili pješaka.

Iako su zasad quirky, imaju mušica, u prosjeku ću daleko više povjerenja imati u stroj nego u čovjeka, pogotovo računajući na to koliko je u 7 godina napredovao autopilot, a ljudska vrsta bi prije rekao nazadovala.

[gil]

Ljudi samo troše resurse i zauzimaju prostor, čemu ljudi kad su glupi.
Ah da, evolucija, prelazni period do inteligentnih strojeva.

[1v@n]

Čovjek ne valja jer griješi
Stroj ne valja jer griješi
Čovjek koji sluša stroj isto ne valja, jer griješi, pa se dogodi ovo
https://www.dailypost.co.uk/news/mot...wales-13993446
ili ovo
https://theweek.com/articles/464674/...-into-disaster

Jedno je kad to napraviš svojevoljno jer ti je netko sugerirao, a drugo je kad si putnik u vlastitom autu, slijepo mu vjeruješ i ne pratiš što radi

[Elven]

Autor 1v@n

Super ako ti se zasad nije dogodilo da ti se auto ukopao u mjestu nakon što je na senzor doletila plastična vrećica. Meni se dogodilo jednom i sreća je da je bila mala brzina u pitanju, i nikog iza mene.
Loše procjene senzora su mi se dogodile više puta, najčešće na ulazu u kružni tok i tijekom vožnje u kružnom toku. Collision warning se upali i zapišti. Da nemam spremnu nogu, zakočio bi bez razloga.

Nedavno se kolegi dogodilo sranje. Iste aute vozimo, dakle ima collision assist, imao ga je i auto ispred njega. Stajali su na ulazu u kružni tok. Frajer ispred je krenuo i ukopalo ga je na mjestu.
Kolega je perifernim vidom vidio da ovaj kreće, dao gas, nije na vrijeme skužio da je frajer stao, i zakucao se u njega. Taj put se collision assist nije udostojio aktivirati.

Kako kod kojeg proizvođača. Francuzi (barem Renault) su palili i zadnja.

Ovo s collision preventionom mi se baš neki dan dogodilo, za Badnjak... kaos... idem se ubaciti iz sporedne ulice, taman prostora za ubacit se, krenem lagano dok je još auto ispred mene (jer jedino tako stignem, da po gasu kad on prođe i ubacim se), a kad odjednom on mene ukopa!

[Wolverine]

Autor 1v@n

Koliko vas koji se toliko pouzdate u automatiku je primijetilo da im ta divna automatika ne pali svjetla ni po najvećoj magli tijekom dana?

Vjerojatno nitko, ali svi oko vas jesu i fino su vam se naspominjali svih bližnjih i daljih.

Istina, ali isto tako ima i gro kamikaza koje voze starije aute pa ne pale svjetla. Evo jučer na autocesti ispred mene se stvori kamikaza u Astri G, mišje siva, svjetla ugašena a vani em magla em kiša lagano rominja pa se još i vodeni oblak digne iza njega.


__________

Nego da malo prerežemo tematiku...
Volio bi da i u ZG mogu nalit plin po ovoj cifri

[strgani]

Autor Wolverine

Istina, ali isto tako ima i gro kamikaza koje voze starije aute pa ne pale svjetla. Evo jučer na autocesti ispred mene se stvori kamikaza u Astri G, mišje siva, svjetla ugašena a vani em magla em kiša lagano rominja pa se još i vodeni oblak digne iza njega.


__________

Nego da malo prerežemo tematiku...
Volio bi da i u ZG mogu nalit plin po ovoj cifri

Možeš po 5.40

[Wolverine]

Autor strgani

Možeš po 5.40

Znam, dolje kod Novaka.
5,48 zadnji puta kad sam bio.

[strgani]

Autor Wolverine

Znam, dolje kod Novaka.
5,48 zadnji puta kad sam bio.

ZPZ na zagrebačkoj, napraviš karticu njihovu i imaš 20lp popusta kod njih.

[Wolverine]

Autor strgani

ZPZ na zagrebačkoj, napraviš karticu njihovu i imaš 20lp popusta kod njih.

A da, znam i za njih. Do Novaka mi je obično brže i jednostavnije pa tamo odem češće.

[strgani]

Jesi li ikada primjetio kakve razlike na ikojoj od pumpi što se tiče plina (kvaliteta, snaga, potrošnja, domet)?

[Wolverine]

Vozim se većinom po gradu tak da ne mogu reći da sam išta osjetio.
Na Ini sam nalio jednom, par puta na Luk-u, ostatak kod Novaka ili ZPZ. I dva put zasad tu u Nuštru kad idem za VU. Zasad sam tri puta u četiri mjeseca išao ZG-Vukovar i nazad i obično popije oko 25-30 litara plina na toj relaciji. No nekad se vozim solo, nekad nas je troje u autu. Nekad se vozim 130 nekad 150-160. Tak da opet ne mogu uspoređivat.

Motor ima sad skoro 300k km pa me iskreno nije ni briga kakva je ''kvaliteta'' plina. Glavno da ide.

[Hamm]

Autor Wolverine

Meni je to jasno ali kažem, idioti od korisnika su ti koji rade sranja. Pa spavaju dok voze i obične aute autocestom FFS.

Velim, s njihove je strane greška što su dopustili da se taj sustav zlouporabljuje, no najveći utjecaj ipak ima po ne znam koji puta - ljudska glupost.


Pa koliko sranja se događa/lo samo s autonomnim kočenjem. Sjećam se kad je Volvo sazvao pressicu pa zabio testni auto u kamion ispred sebe.

Prvi video ti je fake. Drugi je istina i bio je fail. Ne znam kak možeš spavati i voziti auto ali ok (regularni automobil bez adaptovnog tempomata i lajn asista).

Autor IcyTexx

Kad ja vozim, želim se raniti od dosade na 120-150km/h pa često vozim i puno brže, a kad Autopilot vozi skroz sam okej s njegovih max od 150km/h. Autopilot je ništa više od malo pametnijeg lane trackinga i adaptivnog tempomata.

Iz kojeg razloga se hvališ da voziš iznad ograničenja? Ne vidim point. Znam ja dobro kaj je autopilot i znam dobro da to koristo ne bi. Da se razumijemo autopilot je OK ali samo ako radi na način da vozač mora imat ruke na volanu i da automobil ima sustav za praćenje budnosti vozača. Sve ostalo je pitanje dana kada će nastati sranje, a samim time što prozivođač automobila to omogući, mora biti makar dijelom kriv.

Autor 1v@n

Koliko vas koji se toliko pouzdate u automatiku je primijetilo da im ta divna automatika ne pali svjetla ni po najvećoj magli tijekom dana?

Na žalost si u pravu, a ljudi ne shvaćaju da ih se ne vidi s dnevnim svjetlima. Kad je magla ručno prebacim na kratka pošto opet ne vjerujem automatici da će odraditi kak spada.

Autor 1v@n

Tempomati i automatsko kočenje na kiši/snijegu ili vjetru kad ti na senzor doleti veći list/plastična vrećica ili komad novina su isto priča za sebe. I meni se dogodilo par puta i od onda čim se vrijeme krene mijenjati, sve ide na ručne kontrole.

Jup, a i ne bi bilo prvi put da takav sustav iz random razloga počne naglo ubrzavati ili naglo kočiti. Jasno kada to nije potrebno.

Autor 1v@n

Čim u takvim uvjetima vidim noviji auto za koji znam da ima takva pomagala, držim još ekstra razmak od njega. Dobra većina vozača takvih auta slijepo vjeruje svemu...dok se ne dogodi sranje.

Jup SUV i EV pogotovo.

Autor coconut

Meni još uvijek nije jasno zašto se kod automatskog paljenja prednjih dnevnih svjetala ne upale i zadnja. Nekako bi mi to bilo logično. Doduše, ja sam još uvijek u onim vremenima kada se svjetlo palilo ručno. Sada mi stalno stoji na Auto i uopće ne razmišljam o tome.

Zato što eto greda i njoj slični su izračunali da to valjda troši pa eto... Meni su po defaulti bila isključena stražnja ali na svu sreću da se modati oa sam ih stavio na ON.

[Hrconja]

Pa do 155km/h ga nece nitko zaustavljati. Tehnicki je i legalan do tog iznosa onda?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Hamm]

Legalan si do 130 km/h sve iznad toga je odstupanje mjernih uređaja iako se tu radi od odstupanju od 19% što naravno nije slučaj. AFAIK tolerira se kojih 10%? Ili?

[Exomaniac]

Od izmjerene brzine se oduzima 10%. Od 155km/h to ispadne onda 139km/h, a prema zakonu izvan naseljenih mjesta jednostavno nema kazne za one koji voze do 10km/h brže od propisanog.

Barem se tako otprilike sjećam da ide ta fora. Rupa je u zakonu jednostavno što se tiče tih 10km/h izvan naseljenih mjesta.

[Hamm]

Moguće Uvijek si gledam ograničenje + 10% kao neku brzinu s kojom sam "zicer" da neću popušiti kaznu.

[Wolverine]

Možda se nekome svidi ili treba ubit tri sata vremena

[Vuco]

Autor strgani

ZPZ na zagrebačkoj, napraviš karticu njihovu i imaš 20lp popusta kod njih.

Prije nego je država zamrznula cijene benzina, tamo je bilo 40lp po litri popusta. Rekao je kao gazda čim država makne to, da će vratiti - ali vidim da ne vraća ništa.
Istina, prije je bilo 15lp po litri, ali su isto tako imali i 20lp u startu nižu cijenu plina od ostalih. Sad su kao ostali.

Nažalost, sa ovom cijenom i potrošnjom od oko 9.5L ne šparam baš nešto sa plinom naprema šparnom benzincu ili šparnom dizelašu.

Autor strgani

Jesi li ikada primjetio kakve razlike na ikojoj od pumpi što se tiče plina (kvaliteta, snaga, potrošnja, domet)?

Rijetko, ali jesam. INA Dugopolje kod Splita kao jednu od najgorih iskustava sa lošim plinom. Crodux prema Sesvetama na obilaznici kao drugu.

Sve ostalo je bilo više manje uredno. 90% točenja mi je na ZPZ-u, a van grada ciljam na Petrol. Ne znam, nekako najbolje.

Zanimljivo da kada idem ZG-Zadar/Šibenik/Split autoputom dođem do tamo i još vozim nakon autoputa (cca 450-460km sa 40L plina). Kada idem nazad, ne prođem 350km valjda sa jednim tankom. Uvijek moram točiti prije Zagreba negdje.

[calypso]

Autor coconut

Meni još uvijek nije jasno zašto se kod automatskog paljenja prednjih dnevnih svjetala ne upale i zadnja. Nekako bi mi to bilo logično. Doduše, ja sam još uvijek u onim vremenima kada se svjetlo palilo ručno. Sada mi stalno stoji na Auto i uopće ne razmišljam o tome.

Mislim da nije zakonom propisano da se mora, pa to onda proizvodjaci ni ne ukljucuju po defaultu... No, gore u Skandinavskim zemljama je to obavezno tako da sam ja na svom to uspio ukljucit preko OBD Eleven... Imam A6 Allroad 2018...

Autor Hrconja

Pa do 155km/h ga nece nitko zaustavljati. Tehnicki je i legalan do tog iznosa onda?

IIRC, zakon se u medjuvremenu mijenjao, tako da se sad tolerira do 10km/h iznad ogranicenja...

Clanak 54, ZSPC - https://www.zakon.hr/z/78/Zakon-o-si...eta-na-cestama

Nigdje ne nalazim toleranciju mjernih uredjaja vise... Mozda je to regulirano nekim dodatim pravilnikom...

[buljaka]

Duggggo je tako da izvan naselja nema kazne do 10 kmh. Tolerancija je u pravilniku o mjernim uredjajima