Automobili

[lowrider]

Može takav odmah u prodaju.
A pošto ima osjetno manje opreme od normalnog osnovnog modela, sigurno bi bio 200 eura jeftiniji od njega cccc...

[Wolverine]

Bio bi jedno 2k eura skuplji od normalnog ''bikoz manje je više'' i limitirana serija.

[Hamm]

Autor IcyTexx

A i ti bubnes i ostanes ziv...

Vrijeme će pokazati da sam bio u pravu. Mislim jbg nije tajna da im branici otpadaju kad je malo veća količina vode na cesti.

Čujemo se za deset godina. Možda tada i ja budem vozio nešto mega gay kao elektirčni auto.

[RaneZ]

Odo ja drugi puta na ovaj thread. Reko idem dati sansu. Nakon citanja zadnjih 100 stranica shvatio sam da je ovo gore od amd vs nvidia i inih. Znaci sumarum je "patimo na dizel bmwe iz 1824g." i "ne volimo nista novo". Kako ste natukli toliko stranica!?! Offtopic ispadne novo vozilo ili pitanje o gumama

A nis, unsubscribe prvi puta u povijesti foruma

[Wolverine]

Autor Hamm

Vrijeme će pokazati da sam bio u pravu. Mislim jbg nije tajna da im branici otpadaju kad je malo veća količina vode na cesti.

Čujemo se za deset godina. Možda tada i ja budem vozio nešto mega gay kao elektirčni auto.

A sad fakat pišeš kao da niti jedna ozbiljan firma u povijesti nikad nije imala sranja.

Da, Model 3 je imao (određeni batch) taj ''feature'' no iskreno, to je firma koja je ajmo reći ''tek startala'' i jebeno se bori da polovi repove po pitanju isporuke vozila i u isto vrijeme odradi kakav takav QC.

Dalje, sve te stvari su dječje bolesti svake firme koja se bavi serijskom proizvodnjom bilo čega a ne samo vozila. Ne opravdavam Teslu nego samo kažem da se sranja događaju svima, neka su ozbiljna a neka su pomalo smješna/retardirana.

Recimo Bentley je, kad ih je kupio VW, imao tendenciju da im otpadnu kotači. Pogodi koliko se o tome diglo prašine. Ne puno, rekli su sorry jebiga desilo se i bok.
No nekoliko godina ranije sjećam se da je tadašnji Daewoo imao isti problem na Nexiama. Znam da ju je tada svaki časopis razapeo bikoz Korea i to je smeće od auta i što drugo očekivati.

Jel se ono R8 ili Gallardo vole samozapalit? Ah, da oba imaju tu tendenciju.

Moram li uopće spomenut fijasko zvan Dieselgate?

A sve to se dešava i ostalima
Sjećaš se sigurno onog fijaska s Toyotama koje bi same počele ubrzavat.
Ili opasnost samozapaljenja PCV sustava na BMW-u (ekšli sam imao taj opoziv na svom)

Sad ovo što vele da ako proliješ sok sjebeš BMW X7, istu stvar ima i Audi trenutno a imala je i Toyota prije xy godina

U glavnom evo fora članak sa par smješnih opoziva.

A više manje gro toga možeš naći ovdje
Ovdje za EU

Sranja se dešavaju i prijavljuju konstantno, pitanje je samo koliko se mediji upecaju za to i što im je u tom trenutku pogodno za napumpat.

[Exomaniac]

Mediji pišu najviše loše o onima koji im daju najmanje para, a najbolje o onima koji ih najviše plaćaju. S obzirom koliko troše BMW, Ford, Audi, Mercedes i ostali na marketing, a Tesla odbija trošiti na oglašavanje u medijima, jasno je za koga će mediji stvarati malo ljepšu sliku, a za koga malo ružniju.

Da Tesla u novinama i časopisima oglašava i reklamira Autopilot, domet, tehnologiju baterija i ostalo i daje im gotovinu na razini stotina dolara po prodanom automobilu kao drugi, baš me zanima koliko bi bilo članaka o nesrećama s autopilotom, zapaljenju baterija ili nečem trećem. Ne baš puno.

[Libertus]

Sve je to istina, i vrijedi za sve branše, ali kako si to napisao za Teslu kao da su sirotani jadni protiv kojih su svi. A ne jedna od najPREcjenjenijih tvrtki na planetu vođena sposobnim muljatorom koji radi top marketing oko sebe i Tesle.

[spawn]

Da je bar moja firma tako precijenjena.

[fanATIk]

Autor Libertus

Sve je to istina, i vrijedi za sve branše, ali kako si to napisao za Teslu kao da su sirotani jadni protiv kojih su svi. A ne jedna od najPREcjenjenijih tvrtki na planetu vođena sposobnim muljatorom koji radi top marketing oko sebe i Tesle.

Nek si ti njega raskrinkao. Trebaš tu informaciju proširit po Wall streetu, da i oni saznaju.

[The Exiled]

• His early "poor years": 1, 2
  
  
• Who coded Zip2: 1, 2
  
  
• History of PayPal: Timeline and Facts
  
  
• Who made Tesla: 1, 2, 3, 4, 5
  
  
• “He’s full of shit”: How Elon Musk fooled investors, bilked taxpayers, and gambled Tesla to save SolarCity
  
  
• SolarCity was insolvent when Tesla paid $2.6 billion to buy it
  
  
• Why Elon Musk’s Boring Company is finding that traffic is tough to fix
  
  
• Elon Musk’s Tunnels Never Go Anywhere
  
  
• Engineers Don't Totally Dig Elon Musk's Tunneling Promises
  
  
• Elon Musk’s Vegas loop won’t transport as many people as promised
  
  
• Tesla’s Fall From Grace in China Shows Perils of Betting on Beijing
  
  
• Elon Musk, short on cash, keeps borrowing more and more money even as Tesla stock surges
  
  
• Elon Musk's Brother, Kimbal Musk, Sells Tesla Stock Before Elon Musk Sinks Shares
  
  
• Tesla privately admits Elon Musk has been exaggerating about ‘full self-driving’
  
  
• Former Tesla Employees Say 2016 ‘Full Self-Driving’ Video Was Staged
  
  
• Turns Out Elon Musk Still Lives in a Giant Mansion, Not That Little Prefab Box
  
  
• This is a partial list of lawsuits involving Tesla, Inc.; as of December 2021, Tesla is party to over 1,200 lawsuits

[Libertus]

Autor fanATIk

Nek si ti njega raskrinkao. Trebaš tu informaciju proširit po Wall streetu, da i oni saznaju.

Treba znati biti ironičan.
Tesla ima prihode cca 1/3 od desetog igrača na svijetu, nada se prodati 500.000 komada ove rekordne godine, a vrijedi kao 9 najvećih igrača na svijetu zajedno.

Zna WS što radi, ne moram im ja ništa objašnjavati.

[RaneZ]

Glupa je usporedba. Sve vrijedi koliko je netko spreman platitit za to. Tebi je mozda normalno da jedan covjek puca loptu ljevo desno i cilja neki cetverokut za miljone. Ako mi je ista na svijetu krivo, to je

Pa jebiga, neki placaju za to. Raznolikost.

[Exomaniac]

Upravo to, cijena dionica nije nikakav realan indikator, već poput religije, vrijedi onoliko koliko si ti zamisliš. Da, postoje znanosti o tome, ali to su sve razne povijesne korelacije i herd-mentaility na tržištu pretvoren u grafikone i "pravila." A to što neko drugi misli da je precijenjen, vrijedi više nego što bi trebao je upravo to, mišljenje. Ima i hrpa drugih koji misle da i ne vrijedi dovoljno puno s obzirom da je jedina automobilsko-energetska tvrtka odlično pozicionirana za budućnost.

[rodriguez]

Evo vam malo Tesle

Bit ce vlasnik je digao u zrak iz ljubavi
https://gizmodo.com/finnish-man-pass...tes-1848268874

[lowrider]

Ko i svaki koji računa sa velikom gledanošću svojih uradaka.

[Wolverine]

Autor rodriguez

Evo vam malo Tesle

Bit ce vlasnik je digao u zrak iz ljubavi
https://gizmodo.com/finnish-man-pass...tes-1848268874

Bilo vec. A gle, kao i svaki YouTuber, sve za klikove

[KruLe]

daš 20k za novu bateriju a cijeli auto vrijedi 40k

[WraGG]

Opet sage i diskusije o elektro šrotu? Pa dokle više? Mislim svjestan sam da na jednom IT forumu nema pravih petrolheada i da se geekovi pale na tehnoloske novitete pa i na te autiće na baterije, ali ipak smo o temi koja se zove "Automobili" i nekako mi glupo da se svakih par dana tu proteze diskusija na desetke stranica (koju onda moram premotavati) o necemu sto se ne bi ni trebalo zvati automobilom. Eto, sad me razapnite ali nemojte dalje o ovome, preklinjem vas!

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[Roberto]

Autići na baterije. čuj svašta Samim time je nešto bolje, ako ide na petrol? čuj svašta



Glupi su mi iskreno i jedni i drugi zatucani stavovi i glupe krajnosti bilo koje vrste. Ne k svatko vozi što hoće, a da ti EV baš tolko ne valjaju, me bi se toliko kupovali.



Najgore od svega je to što ekipa koja zdušno pljuje po EV, vjerojatno nikad nije vozila EV i pojam nema recimo o tome kako se Tesla vozi i ponaša na cesti. Iskreno, meni je to definitivno bio jedan pd najbljih i nazabavnijih auta za vozit. čisti gušt. Al jebiga, ne valja to jer ne ispušta oblak dima za sobom

[Wolverine]

Evo malo detalja o baterijama u Tesli.
Pola milijuna km na originalnom paketu, ne vidim ništa loše.
https://electrek.co/2020/06/06/tesla...n-replacement/


A vidim da se može ubost Model S s garancijom na baterije za cca 30k
Sad, kako ostvarit garanciju ako auto uneseš u drugu članicu EU ne znam, no eto, nije da ne postoje i takve ponude.

https://www.autoscout24.hr/ponude/te...Page&cldtidx=8

https://www.autoscout24.hr/ponude/te...Page&cldtidx=5

Autor Roberto

Al jebiga, ne valja to jer ne ispušta oblak dima za sobom

TZV sipa feature

[WraGG]

Vozim sluzbeni EV, privatno vozim dizela od milijardu kubika i dvamiliona konja. EV je za mene autic na baterije i slazem se sa Hamdijom da je ovo samo nahajpani trend koji ce propasti ko Glumina banka.
Ajmo sad o necemu drugom, molim vas.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[Wolverine]

Meni je osobno EV zabavan za vozit ali da mi fali zvuk, fali mi.

Ono što je na kraju bitno je što osoba preferira i što treba.
Auto kupuješ za sebe, a ne što će ti susjed reč da kupiš.

[zalman1]

Autor WraGG

Ajmo sad o necemu drugom, molim vas.

Npr. o tome kako ti voziš bmwa? Nisi dugo to spomenuo... ima 24 sata sigurno.
Ako ti rasprava ne paše preskoči temu, EV je svakako budućnost, a ne trend koji će proći.


https://automobili.hr/novosti/toyota...nih-automobila

[WraGG]

To je tvoje misljenje i imas pravo na njega.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[Roberto]

U trenutku iad svi auto proizvodjaci imaju svoje EV linije vozila, i svi planiraju jos vise modela, a pojavljuju se i novi igraci na sceni, u trenutku kad se sve veca i veca lova slijeva u RnD EV, suludo je tvrditi da su EV hype koji prolazi. EV ne dolaze, vec su tu, i ostat ce, i bit ce ih sve vise, svidjalo se to nekom ili ne.

[buljo]

Autor webstartm

@buljo aj lets agree to disagree i to je to, nedamise opet secirat post i odgovarat na sve


nit gljivica,nit smrada,nit pokvarenih kompresora
I dvi kucne klime mi rade 24/7/365 vec 4 godine, a i virujen da ce radit jos 10.

Ne moramo se mi složit, dapače ne slažemo se oko korištenja klime što je sasvim ok sa moje strane.

Ha gle misliš da nema smrada ni gljivica jer zapravo ne znaš obzirom da ju ne gasiš a vjeruj mi ima oboje

Slobodno ti koristi kak želiš, samo nije ispravno a taj dio je na tebi.

P.S. Usporedit kućnu klimu na kojoj nema vibracija, nema izmjena vanjskih čimbenika nije baš za neku usporedbu.

[WraGG]

Prije par godina su plaze diljem svijeta bile preplavljene onim ogromnim ruzicastim plamencima na napuhavanje i vjerojatno su ih svi proizvodjaci te opreme za plaze proizvodili. Ove godine ih nije bas bilo toliko, a za par godina vjerojatno ih se vise nece moci ni nabaviti. Tako rade trendovi i diktiraju ekonomiju i proizvodnju vec zadnjih par stotina godina.
Ali ok, to je moje misljenje i nema potrebe da ga bilo kome namecem. Ja ne volim te strujice i duboko sam uvjeren da ce izumrijeti za par desetaka godina najdalje.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[calypso]

Autor Roberto

U trenutku iad svi auto proizvodjaci imaju svoje EV linije vozila, i svi planiraju jos vise modela, a pojavljuju se i novi igraci na sceni, u trenutku kad se sve veca i veca lova slijeva u RnD EV, suludo je tvrditi da su EV hype koji prolazi. EV ne dolaze, vec su tu, i ostat ce, i bit ce ih sve vise, svidjalo se to nekom ili ne.

Tako ti je bio slucaj i sa klavirima - bili su sa tzv. beckom mehanikom do kraja 19. stoljeca, onda je bila jedna prijelazna mehanika koja se koristila 20-30 godina, no nakon 30ih godina, svi klaviri su sa tzv. engleskom mehanikom koja je i najbolja...

EV u sadasnjem obliku sa staticnim baterijama je ni vrit ni mimo i trajati ce neko vrijeme, no ovo je prijelazni period... Uvjeriti vecinu ljudi koji su naviknuti doci na benzinsku i za par minuta minuta otici sa benzinske sa natankanim rezervoarom sa kojim mogu voziti jos parsto km ce biti nemoguce... To je stvar komoditeta velike vecine ljudi i oni ce prihvatiti promjenu jedino ako je slicna... Dakle, dodjes te ili napunis bateriju za par minuta (sto sumnjam da ce biti fizikalo moguce) ili zamijenis bateriju (sto je puno izvedivije i puno manje problematicno po pitanju infrastrukture)...

No, onda ostaje problematika stvaranja elektricne energije... Iskreno, ne znam na koji nacin je zamisljeno stvaranje tolike kolicine elektricne energije, pogotovo sada u dobu kada ovi debilni zeleni pokusavaju pogasiti sve bazne elektrane na ugljen i mazut... Jedino sto bi moglo funkcionirati je da ih pocnu mijenjati nuklearkama, no imam dojam da na sam spomen nuklearki pozelene jos vise...

Cisto usporedbe radi - imas TE Plomin koja je 200MW... Ona konstantno daje toliku snagu u sustav... Koje tocno elektrane bi mogle nadomjestiti TE Plomin, a da konstantno daju 200MW u sustav? I jos recimo da dodatno opteretimo taj sustav sa superchargerima koji su koliko? Idu po 300kW? Neda mi se uopce mnoziti, ali samo za 100 automobila ti treba 30MW snage... I to konstantno... Vjetroelektrane? Mhm, jea rajt... Solarne elektrane? Mhm, jako dobro proizvode elektricnu energiju po noci i kad je oblacno... Sve u svemu, neko se u EU malo previse zaletio sa nekim idejama oko EV... Nisu isli u skoli pa ih je mnozenje i zbrajanje malo zbunilo, staces, politicari, oni ni ne moraju ici u skolu i uciti matematiku...

[Mar]

Većina ljudi dosta pogrešno gleda EV i budućnost prijevoza uopće.
Stari sistem nije održiv niti ima smisla. Nema logike da EV autima zamjenimo ICE i da je to to. Cilj treba biti drastično smanjiti korištenje osobnog automobila kao prijevoznog sredstava, uvođenje daleko ekološkijih alternativa za glavninu prijevoza (javni prijevoz, romobili, bicikli, hodanje itd) nego što to može biti bilo koje EV.

Mislim da se u društvu ide na to. Činjenica je da je svijet prenapučen i ide sve gore, otpad se gomila i dolazi do stvaranja sve većih problema.
Prije 30,40,50g u romantičnom periodu nije bilo tih problema ili se nisu vidjeli, kad su se svi autima vozikali radi gušta, ali isto tako auta je bilo 10, 20, pa i 100x manje nego danas dok su ceste uglavnom iste.

Uz kamere, VR, društvene mreže, digitalnu kontrolu stanovništva i sve veće probleme u ekonomiji i ekologiji zaboravite na "joyriding" iz prošlosti. U budućnosti će biti još gore s još većom kontrolom i ograničenjima.

Ja te EV aute vidim kao neki oblik posljednjeg trzaja auto industrije koja se ne želi prilagoditi novom vremenu i novoj stvarnosti koja nije blistava.

Količina energije da se napoji tek 10-20% auta u državi bi zahtjevala ogromne intervencije na infrastrukturi, veće nego što su napravljene od šireg uvođenja struje.

Treba se promijeniti ljudski mentalitet jer automobili su jednostavno postali luksuz a ne ljudsko pravo, pogotovo u novije vrijeme. Realno, da se uvedu jeftini autonomni taksiji, kvalitetan javni prijevoz i dobra biciklistička infrastruktura malo tko bi želio posjedovati i osobno voziti auto, a to je nešto prema čemu se ide, naravno ne u ovoj prćiji gdje se u svim infrastrukturnim projektima prvenstveno gledaju parking mjesta i protok automobila.

[hash]

Autor calypso

No, onda ostaje problematika stvaranja elektricne energije

Nije problem stvaranje nego distribucija energije. 'Kapacitet' mreze i punionice. Ovo vec postaje problem na zapadu, a ne mogu ni zamisliti kako ce izgledati u nerazvijenijim zemljama s velikom industrijom tipa Nigerija, Vijetanam, .... mislim mogu, lose tj nikako To vjerojatno ukljucuje i nas ali s obzirom da smo mi ljetovaliste nezanemarivog dijela zapadne europe to bi se cak i moglo rijesiti (EU ce dat lovu). Ostatak planeta ce otkupiti stare dizele, a zapad ce se praviti da je problem rijesen i da je problem u drugima kojima su netom prije prodali staru tehnologiju. Nesto kao sto su prodavali smece zemljama treceg svijeta koje su onda ovi bacali u rijeke/oceane, i kao sto su 'zabranili' dizele pa su iste samo preprodali u siromasnije zemlje gdje smo ih mi sirotinja jedva docekali.

Ugl, meni se cini da sve ide u smijeru ev ali vidjet cemo. Ako ce se ekipi s vrha piramide isplatiti da imamo ev aute imat cemo njih, ako ne imat cemo nesto drugo.

Kako god, problem nije trivijalan niti s 'ekonomske' niti s tehnoloske strane ali moramo se razvijati u nekom smijeru. Mozemo se samo nadati da ce ovo biti dobar smjer, vidjet cemo.