Automobili

[Gabre]

a koliko bi trebao imati auto od 1500kg sa 150ks do 100kmh



9sec je jos i dobro.

[T}{OR]

Autor Gabre

a koliko bi trebao imati auto od 1500kg sa 150ks do 100kmh



9sec je jos i dobro.

Gledao sam benzince, većina u stupcima ima oko 1400kg. Primjera radi stari mazdin 120KS benzinac je u M3 hvatao 0-100 za 8,9s. Novi sa 2KS više gubi 1.5s (10,4s 0-100km/h).

Moja M3 150KS diesel sa 1320kg hvata stotku za 8,1s.

Tako da od auta sa 186KS očekujem niže brojke. Nisu još osvježili podatke za 182KS motor, ali prema tablici koju sam linkao Focus od 150KS sa 1356kg ima 8,8s. Dakle u rangu Mazdinog atmosferca iz prošle generacije sa 30KS manje.

[Gabre]

koliko Mazda te generacije ima Kg? O kakvim mjenjacima pricamo?



golf V GTI sa turbo 200ks i DSG-om ima 7, ili kolko 7.2/100? Ocekivati od nekog tromog 150ks teskog kompakta sub 8 brojke je naivno.



Sve ispod 8 zahtijeva puno konja.

[T}{OR]

Uspoređivao sam istu klasu auta, sličnu masu i ručne mjenjače. Mazdini automatici su do 1s sporiji u prosjeku od ručnih tako da sam to eliminirao kompletno za usporedbu.

IIRC maksimalno je 50kg lakša stara M3 sa 120KS motorom. EDIT: od navedenih 1320kg moje diesel izvedbe.

[Igorr]

Gledam sad na netu, fino su nabili cijene za novi peugeot 508.
Je li se tko probao voziti u njemu? Kakav je filing za materijale?

Moram priznati da mi se estetski jako sviđa.

[T}{OR]

Autor Igorr

Gledam sad na netu, fino su nabili cijene za novi peugeot 508.
Je li se tko probao voziti u njemu? Kakav je filing za materijale?

Moram priznati da mi se estetski jako sviđa.

Ovaj video je onda ko stvoren za tebe:




EDIT: @ Garro - sad ponovno gledam tablicu, i za 150KS (model 5 vrata) sa sličnim momentom kao moj diesel (370 vs. 380 Nm), za povećanje mase od preko 150kg ima 8,5s 0-100km. Očito je kod Forda masa vozila otišla gore, isto kao kod nove M3 (nekih +100kg) pa je to dodatno povuklo performanse dolje.

[Igorr]

Nisam zadovoljan sa zakljuckom u videu

[T}{OR]

Autor Igorr

Nisam zadovoljan sa zakljuckom u videu

Zanemari zaključak, imaš direktnu usporedbu u jednom videu za dosta stvari.

[Igorr]

Ma znam, salim se samo

[Romul]

Autor Igorr

A nije da i ovaj 2.5 benzinca briljira nešto, izvlači 100km/h za 8.1s što stvarno nije impresivno s obzirom na kubikažu i na činjenicu da je 2019.
No možda je to više do lošeg automatika nego do motora, ali taj 2.5 niti ne prodaju sa manualcem.

Da, ne bi bilo loše da ubace turbak kao u Americi.

Neces uopce bit odusevljen sa tim motorm. Vec sam tu pisao nekoliko puta moje dojmove. Narocito sam bio razocaram tim mjenjacem i motorom u toj Mazdi 6. Valda zato sto sam puno vise ocekivao od 2.5 litre i skoro 200 KS
Zvuk je bio daleko najvece razocaranje. Bas me zanima tvoje misljenje tako da podjeli molim

[IcyTexx]

Eh, kad bi to bio 2.5L 5cyl.

[Igorr]

E super, idem baš naći što si točno pisao
Može, fiksirao sam na kraju testnu vožnju za ponedjeljak, pa se javim nakon toga.

[webstartm]

Taj 2.5L je 16v dohc? To bi tribalo do 3k rpm bit mrtvu puvalo, iznad toga već jako bolje.
Ali ovisi i o mjenjaču,naravno.

[X-Plosiv]

Autor d4rk_ch1ld

Ja uzeo 225/45/17 nisam još montirao, javim dojove kad ih malo provozam.

Ajde, zanima me i u toj dimenziji.

Autor T}{OR

Pretpostavljam da si pogledao, ali svejedno ću staviti ovdje:

Thanks za video.


Za sada su dosta dobre, drže kako treba

[T}{OR]

Autor Romul

Neces uopce bit odusevljen sa tim motorm. Vec sam tu pisao nekoliko puta moje dojmove. Narocito sam bio razocaram tim mjenjacem i motorom u toj Mazdi 6. Valda zato sto sam puno vise ocekivao od 2.5 litre i skoro 200 KS
Zvuk je bio daleko najvece razocaranje. Bas me zanima tvoje misljenje tako da podjeli molim

Slažem se sa tobom, i meni su ti Skyactive atmosferci bili razočaranje. Zato sam i prešao na njihovog diesela. Jedni od najtiših diesela na tržištu (isto komentira CarWow u videu koji sam stavio ranije).

Autor webstartm

Taj 2.5L je 16v dohc? To bi tribalo do 3k rpm bit mrtvu puvalo, iznad toga već jako bolje.
Ali ovisi i o mjenjaču,naravno.

Mazdini benzinci (barem ovi koje sam ja gledao za M3, vjerujem da je isti blok u drugim modelima kao i M6 samo uz drugu mapu) najveći moment razvijaju na 4000 okretaja, a deklariranu snagu tek na 6000. Dakle moraš ih vrtiti. Ispod 4000 su tromi užasno. Sa automatskim mjenjačem su performanse nešto lošije, no nisam jednoga vozio osobno pa ne mogu komentirati osim da je na papiru još sporiji.

[zkljaja]

Jedna cisto random observacija..danas se prvi put vozio u Alfi 159, prekrasan auto, 2. Vlasnik, sub 200k. Naspram a4 b5 iz 99. Sa najjeftinijim gewindama i 400 000km je ta Alfa kao da se vozim u gradskom busu iz 80ih. Nista nije zvucalo neispravno ali sve je zvucalo uzasno..bas mi se prije bio svidao taj autic.

[Gabre]

Vjerojatno rasut ovjes koji su napravili od slanih stapica umjesto aluminija.

[Kal-EL]

Vozio Audi a6 2.0 2015 150 konja automatik.
Nisam neki posebno zahtjevan vozač ali ovaj mi se baš vuče ko krepana mačka.
Fali mu snage, onako veliki auto a ne ide nikako. Navodno je ovaj od 190 ps-a dosta bolji.
Unutrašnjost baš dobra, opreme svašta, izvana extra ali ne znam..

[DiRT]

Naravno 190 je puno jaci, al to je idealno u passatu novom, auto na 140 ko da oce ic beskrajno jos. A6 treba bit 3.0, al ko zeli takav auto, a ne zeli davat vise para na odrzavanje boli njega briga kaje pod haubom bitno da je gospodar prstenova na cesti.

[jed2i]

Autor IcyTexx

Eh, kad bi to bio 2.5L 5cyl.

To sam imao priliku provozati u S60, fino to ide

[MadBoY]

Autor Kal-EL

Vozio Audi a6 2.0 2015 150 konja automatik.
Nisam neki posebno zahtjevan vozač ali ovaj mi se baš vuče ko krepana mačka.
Fali mu snage, onako veliki auto a ne ide nikako. Navodno je ovaj od 190 ps-a dosta bolji.
Unutrašnjost baš dobra, opreme svašta, izvana extra ali ne znam..

Ima preko 1700 kg, tako da to nije neka jurilica. Dovoljno za laganini voznju i autoput.

[robert7]

Zato je a4 majka, 6icu bi uzeo jedino u RS varijanti, jer nema predrasticne razlike, a probaj Stronic 150KS TDIa, imas snage ali bas uvijek

[DiRT]

Si ti vidio A4 B9 pored A6 C7 drugi FL. A6 je svemirski brod prema A4 što se tiče izgleda izvana, govorim oba u S-line i to crni po mogućnosti.

u toj visoj srednjoj klasi bi trebalo zabraniti bilo sto ispod 3.0, i naravno da je drasticna razlika a4 vs a6, a4 je passat dok a6 vec fin ministarski auto.

[MadBoY]

Trebalo bi zabraniti sve onda . Ne kuzim zasto se toliko brinete i ljutite ako netko kupi A6 s 2.0 TDI motorom ili tako neku veliku limuzinu s relativno slabim motorom. Vama ni iz džepa ni u džep, a vidim da vam to jako smeta.
Passat i A4 dijele samo slične dimenzije i motore, ostalo nije isto. Passat je na MQB platformi, A4 je na MLBevo.

[Kal-EL]

O čemu ti pričaš? Tko se ljuti?
Nudili mi auto, probao, nije za mene i ode dalje u starom 3.0 😁

Sent from my EML-L29 using Tapatalk

[robert7]

Autor DiRT

Si ti vidio A4 B9 pored A6 C7 drugi FL. A6 je svemirski brod prema A4 što se tiče izgleda izvana, govorim oba u S-line i to crni po mogućnosti.

Da vidio, cak i birao i odabrao prvog, jer tesko je opravdat razliku u cijeni za nesto vise prostora unutra, veci gepek...

Ako je isti motor, vozne karakteristike su mi bile puno bolje na a4 iskreno. No to je samo moj dojam.

Passat nije uopce bio opcija, vozio sam sluzbeni, i vjerojatno je stvar ukusa no ne meni ne smije u istu recenicu sa audijem ili mercedesom.

Cudan sam lik, znam 😊

[burmuz]

Zato uzmeš A4 3.0 TDI i nema nikih problema.

[zkljaja]

B5/b5.5 su jos bili izmedu a4/a6, b6 i kasnije samo dijele dijelove, nisu ista platforma

[MadBoY]

Autor Kal-EL

O čemu ti pričaš? Tko se ljuti?
Nudili mi auto, probao, nije za mene i ode dalje u starom 3.0 😁

Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Nisam mislio na tebe, vec trpi i DiRT odmah napadaju sve koji bi uzeli malo slabiji veći auto.