|
19.09.2018., 23:31 | #38701 |
Moderator
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 10,805
|
ha gle zajebe se čovjek, nikad mi nije rečeno da je jaffa vrsta naranče. ali nije to ni približno blizu kad sam se nedavno obrukao u društvu mislivši da je pacov drugi izraz za zeca te išao tražiti crtić na jutubu da uvjerim sve oko sebe da sam u pravu |
19.09.2018., 23:32 | #38702 | |
Moderator
Datum registracije: Dec 2004
Lokacija: Zagreb, Tresnjevka
Postovi: 9,505
|
Citiraj:
1. auto stoji u leru - tu je prebacivalo bez problema u početku (prva zima) 2. auto prebaci u vožnji dok injektori ne rade (cut-off), pa ti stisneš kuplung i auto se ugasi. U tom trenutku kad ti stisneš kuplung je veliki vakuum (radi cut-offa je klapna gasa zatvorena skoro), a na veliki vakuum ide mala količina goriva, što prljavi/začepljeni/masni (odaberi sam) injektor nije mogao odraditi i ugasio se. Zato sam i stavio da prebacuje na 1900rpm (na >1800rpm je moguć cut off). Knedlica prođe, injektori se očiste te početnog sranja i onda kasnije auto radi ko zmaj. Ako je plinska ispod benzinske, znači da za isti MAP tlak benzinski ECU na plinu produljuje vrijeme ubrizgavanja. Fuel trim bi trebao biti na tom mjestu u plusu (short i long). Tehnički bi ako dovoljno dugo voziš, Long Fuel trim trebao doći na neku vrijednost (po mogućnosti ne previsoku pa da pali lampicu) i srediti taj nedostatak plina u tom području. No ako dizne nisu dobro odabrane i dimenzionirane - đaba benzinski ECU pokušava dodati gorivo. Po meni, fulali su ti dizne ili su postojeće krivo zbušili. Koliki ti je radni tlak isparivača? Ako nije 1.3 bar (130kPa) kao kod mene, možda si možeš pomoći tako da navineš malo tlak. Samo ti to onda nosi za sobom ponovnu autokalibraciju i podešavanje mape množiteljima. Kao i mogućnost da ako imaš kratka vremena ubrizgavanja u leru, da si ih dodatno umanjiš i time još veći pritisak staviš na plinske injektore (koji onda trebaju biti brzi). Kolika su ti vremena ubrizgavanja na benzinu (crveni) i na plinu (crveni i plavi) tipa u leru ? P.S. Ima li taj tvoj auto kakvu posebnost u radu ? Tipa neke fore sa tlakom MAP-a (da je stalan ili tako nešto) ili da ima umjesto jednog dugog ubrizgavanja dva kratka (Mazda) ?
__________________
"Everything with a heartbeat can knock you down" |
|
20.09.2018., 00:43 | #38703 | |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,206
|
Citiraj:
Ali auto i dalje na plinu nema ni približno snage kao prije tog prvog sran.a sa low pressure-om. Probao sam promijenit pumpu di tankam, pogotovo kad sam krenuo s malim za zg stalno, prebacio se skroz na petrol pumpu na slavonskoj, no sve isto ko i na plin s ove dvije tu kod mene. Onda je uslijedio kaos s tom zaštopanom diznom i istovremeno istom greškom preniskog tlaka, pa sam u servisu opet rekao da auto ne ide na plin kako treba i kako je išao prije, na što su očistili dizne, updejtali softw od plina i rekalibrirali mapu (navodno). Problem je taj što kako već rekoh, kad ga vozim otvorenom cestom, što ga brže vozim, to bolje ide, ali čim usporim ili izađem s autoceste, nakon kratkog vremena opet ide vidno slabije. Taj dio priče me buni u ovoj mojoj teoriji da su dizne u banani, jer da jesu, logično bi bilo da uvijek ne ide kako treba. Čim prebacim na benzin svi problemi nestanu. Znači nešto ne štima, pogotovo uzevši u obzir da je 2god auto išao jednako na plin i na benzin i potrošnja je bila minimalno veća na plin pola litre do litru. Sad je razlika 2L. Dizne su za 100kW, auto ima 92kW i kažem, radio je prvih 40ak tisuća skroz normalno na plin. Nema nikakvih posebnosti, to je stara raga, a4 1.8 20V quattro. Radni tlak i vremena ubrizgavanja mogu sutra provjerit kad žena dođe nazad iz zg popodne, a autokalibraciju i ostalo čačkanje mogu preko vikenda kad mi ne treba auto za posao i za Zg, jer nemam živaca čekat idući servis još pa objašnjavat, kopa me to sad da probam sam uštelat ako se može, ak ne, odvest ću im pa nek mijenjaju sve, zato i postoji garancija
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|
20.09.2018., 05:46 | #38704 |
NITKOV
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: Zagreb / Maksimir
Postovi: 3,993
|
__________________
|
20.09.2018., 06:26 | #38706 |
49%winner
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: PU
Postovi: 9,187
|
__________________
♕ Keep calm and fastboot oem unlock. ♕
|
20.09.2018., 07:19 | #38707 | |
Premium
Datum registracije: Feb 2013
Lokacija: Slavonski Brod
Postovi: 69
|
Citiraj:
Sent from my MHA-L29 using Tapatalk |
|
20.09.2018., 07:37 | #38708 | |
Premium
Datum registracije: Sep 2011
Lokacija: Split
Postovi: 1,029
|
Citiraj:
BTW koja je to moda sa micanjem oznaka modela i motora, kad smo ženi kupovali novo auto u VW, jedna od mogućnosti u konfiguratoru je bilo micanje oznake modela i motora? Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk |
|
20.09.2018., 07:41 | #38709 |
49%winner
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: PU
Postovi: 9,187
|
To ima odavno afaik. Idealno za sleepere na semaforu. Ili kao obiteljska igra dok se vozis na more, pogadjas je li golf ispred vas benzin ili dizel... Moras odgovoriti prije zelenog na semaforu jer oblak iz auspuha nosi tocan odgovor
__________________
♕ Keep calm and fastboot oem unlock. ♕
|
20.09.2018., 07:47 | #38710 | |
Premium
Datum registracije: Sep 2011
Lokacija: Split
Postovi: 1,029
|
Citiraj:
Šala, prije nego uhvatite mene u đir kao kolegu sa ZF mjenjačem )) Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk |
|
20.09.2018., 07:54 | #38711 |
jedan i jedini :D
Datum registracije: Sep 2005
Lokacija: novi zagreb
Postovi: 5,034
|
|
20.09.2018., 08:14 | #38713 |
Zule
Datum registracije: Mar 2005
Lokacija: ZG
Postovi: 1,989
|
Malo da se maknemo sa ZF-ovih vrhunskih mjenjaca, slicica zivota u Zagrebu kad odes ujutro do auta na parkingu sa namjerom odlaska na posao. Hvala anonimnom vozacu/vozacici, pretpostavljam francuskog prometala. Poslano sa mog XT1572 koristeći Tapatalk |
20.09.2018., 08:39 | #38716 |
Brat od Đon Vejna
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: zg-vg
Postovi: 1,181
|
__________________
"South-Korea is the only nation whose national sport has a sequel." |
20.09.2018., 09:03 | #38717 |
49%winner
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: PU
Postovi: 9,187
|
Kazes, da ga mozes cuti okrenuo bi se za njim? Bome moj dojam kao suvozaca u G7ici sa 1.6 tdi je bio - zasto ne vibrira, kako je tako miran? Ugodno me iznenadio kako tiho i mirno radi... Previse sam naviknut na 2.0 turbomasazni hdi
__________________
♕ Keep calm and fastboot oem unlock. ♕
|
20.09.2018., 09:09 | #38718 | |
TossACoinToYourWitcher!
Datum registracije: Oct 2005
Lokacija: Slavonski Brod
Postovi: 2,801
|
Citiraj:
pantagana je isto malo veći zec haha |
|
20.09.2018., 09:35 | #38720 |
Premium
Datum registracije: Mar 2006
Lokacija: Opatija
Postovi: 33,572
|
Ljudima koji ne voze puno se ne isplati kupovati dizelaša. Razlika u cijeni goriva je nikakva u odnosu na razliku u cijeni auta. Da bi došao na 0 trebao bi odvoziti +100k km. Obzirom da sam ja jedan od takvih gledao sam malo ponudu auta i ustanovio da benzince u solidnoj broju slučajeva ne možeš dobiti u paketu opreme koje imaju dizelaši. Npr. dizel ima 5 stupnjeva opreme, a benzinac samo prva dva.
__________________
"Dvije stvari su beskonačne - svemir i ljudska glupost. Za svemir nisam siguran." A. Einstein |
20.09.2018., 09:47 | #38721 | |
Moderator
Datum registracije: Dec 2004
Lokacija: Zagreb, Tresnjevka
Postovi: 9,505
|
Citiraj:
Po meni, prvo vidjeti zašto je niski tlak javilo. Kako kaže kantonac, može biti isparivač, filteri ili nekakvo začepljenje cijevi (rijetko, ali hej). Osobno mislim da je za sve Valtekoidne injektore (original ili dobre/loše kopije) 30 000km maksimum. Jopis, ako hoćeš, možeš mi poslati svoje settings-e (*.ost fajl) i eventualno ako ti se da osciloskop fajl ako imaš koji u vožnji, po mogućnosti dok si vozio i na plin i na benzin. Nuni nije loš serviser, ima znanje, samo mu fali vremena. Npr. meni je napravio kalibraciju mape u 5minuta, ali je stavio da mi ubrizgava i benzin uz plin (to je bilo njegovo rješenje uz novi softver i nove filtere). A realno, injektori su bili krivi. Sa dodatnim gorivom je samo poremetio mape.
__________________
"Everything with a heartbeat can knock you down" |
|
20.09.2018., 09:49 | #38722 | |
Freelancer
Datum registracije: Jan 2007
Lokacija: Bilje (Osijek)
Postovi: 5,032
|
Citiraj:
Jasno u startu ce ga platiti vise nego benzinca ali mislim da za 2-3 godine ce se nakupiti razlika u potrosnji goriva te isplatiti razliku u cijeni. Znam da nije Golf ali moj primjer, meni je razlika na BMWu 3.0 benzin vs 3.0 diesel 3.5-4.5L na 100km iste voznje (znaci prosjek 4l razlike), svakih 10.000 km mi "ostane" 4000 kn u dzepu na razlicu u gorivu. Znaci da radim samo 15.000 godisnje to je 6000kn ustede na gorivu u mom slucaju a cijena 330d i 328i (F30) sa istim paketom opreme je bila ista/slicna a uvoz jos gori po benzinca jer je 328i imao vise C02 nego 330d (147g vs 129g).
__________________
RS1 - MB: WS X299 Asus Sage, CPU: i7 9800X, RAM:128GB, GPUs: 3*RTX 3090 24GB RS2 - MB:Asus X99-E WS, CPU: i7 6850K, RAM:128GB, GPUs: 2*RTX 4090 24GB |
|
20.09.2018., 10:17 | #38724 | |
Premium
Datum registracije: Jun 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,356
|
Citiraj:
Taj motor se igra sa masom F11, mogu misliti što radi sa F30. |
|
20.09.2018., 10:20 | #38725 |
al se nekad dobro jelo...
Datum registracije: Jan 2003
Lokacija: Samobor
Postovi: 3,312
|
__________________
Zenfone 9 | Zephyrus M16 | HP Chromebook X2 | Tesla Model Y LR |
20.09.2018., 10:22 | #38726 |
Premium
Datum registracije: Mar 2006
Lokacija: Opatija
Postovi: 33,572
|
Meni je dizel neisplativ. Vozim <10.000km godišnje i namjeravam promijeniti auto kada bude 5g. star. Nema teoretske šanse da otplatim razliku u cijeni auta samo iz umnoška razlike u cijeni goriva * razlika u potrošnji.
__________________
"Dvije stvari su beskonačne - svemir i ljudska glupost. Za svemir nisam siguran." A. Einstein |
20.09.2018., 10:26 | #38727 |
Freelancer
Datum registracije: Jan 2007
Lokacija: Bilje (Osijek)
Postovi: 5,032
|
__________________
RS1 - MB: WS X299 Asus Sage, CPU: i7 9800X, RAM:128GB, GPUs: 3*RTX 3090 24GB RS2 - MB:Asus X99-E WS, CPU: i7 6850K, RAM:128GB, GPUs: 2*RTX 4090 24GB |
20.09.2018., 10:37 | #38728 |
Strichek Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Zg
Postovi: 9,328
|
__________________
žmnpp |
20.09.2018., 10:40 | #38729 |
al se nekad dobro jelo...
Datum registracije: Jan 2003
Lokacija: Samobor
Postovi: 3,312
|
Nemojte podlegnuti Njutnmetarskom mitu :-D . Bitan je moment na kotacu, ne na radilici. Evo podatak o 0-100 za Skodu Octaviju: Benzin 150 KS : 8,2 s Diesel 150 KS: 8.4 s Dakle moment je nebitan kao takav. Bitna je sirina pojasa max momenta / redline. Benzin: ((3500 - 1500) / 6000) = 33% rpm raspona je s max momentom Diesel: ((3000 - 1750) / 4500) = 27% rpm raspona je s max momentom Sto ce reci da benzinac ima bolju momentnu karakteristiku . Izvor: http://www.dht-automobile.de/fileadm...ia-Katalog.pdf
__________________
Zenfone 9 | Zephyrus M16 | HP Chromebook X2 | Tesla Model Y LR |
20.09.2018., 10:46 | #38730 |
Creeper
Datum registracije: May 2013
Lokacija: USS Enterprise (NCC-1701-B)
Postovi: 2,194
|
Jedno vrijeme su se držali toga, onda su počeli toliko šarati da ne možeš upratiti. Recimo Passati 2001-2005 imaju crveno DI, svejedno imaju li 74kW ili 96kW. Kod te generacije crveno DI znači da auto nema bosch pumpu, nego je PD motor.
__________________
If the only thing keeping a person decent is the expectation of divine reward then, brother, that person is a piece of sh*t |
|
|